【簡介：】其實我國發(fā)動機的研制的問題有很多，是系統(tǒng)的。不是隨便找一個人或幾個人就可以了的。在這我就不說了。

最開始的時候 我們研發(fā)WP 與WS 發(fā)動機的時候 是把發(fā)動機作為飛機的

其實我國發(fā)動機的研制的問題有很多，是系統(tǒng)的。不是隨便找一個人或幾個人就可以了的。在這我就不說了。

最開始的時候 我們研發(fā)WP 與WS 發(fā)動機的時候 是把發(fā)動機作為飛機的一個附屬的，后面中美蜜月時期的時候，我們有機會接觸到了國外在這個方面的經(jīng)驗。特別是 GE 等，那個時候我們才發(fā)現(xiàn)國外的發(fā)動機是走核心機之路的，而且發(fā)動機是獨立于飛機的。為什么呢？ 主要是由于發(fā)動機的研制成功所需的時間比飛機要長幾年。你可以想象一下，如果你一起研制，甚至飛機先于發(fā)動機研制，到時候飛機出來了，而發(fā)動機卻還不能用？到時候會如何？ 很可能國家就會外購，這樣對一個國家的發(fā)動機的進展的沖擊是巨大的，到時候就難辦了，甚至會導致惡心循環(huán)！從那個時候起，我們就開始把發(fā)動機獨立出來，預先研發(fā)。當然，除了以上情況之外，還有航空發(fā)動機的研發(fā)難，資金需求大等特點。

至于你所說的不匹配，其實這個是可以避免的，只要你在之前協(xié)調(diào)好就可以了。

對了 發(fā)動機的研發(fā)，我國早就進入正軌了。當然現(xiàn)在還有很多的問題需要解決，但是總體是好的。

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