【簡介：】本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、普通家庭的孩子碩士畢業(yè)后打算去北京的航天院所上班，合適嗎？


2、北京航空航天運載火箭研究院一院

本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、普通家庭的孩子碩士畢業(yè)后打算去北京的航天院所上班，合適嗎？
• 2、北京航空航天運載火箭研究院一院,豐臺區(qū)是部隊單位嗎?
• 3、北京航空航天大學郵編 附地址和介紹
• 4、中國航天有幾個院？每個院有哪些所？
• 5、中國四大民營航天是什么？

普通家庭的孩子碩士畢業(yè)后打算去北京的航天院所上班，合適嗎？

阿姨您好！我也是某哈碩士畢業(yè)的，現(xiàn)在上海中船某軍工所工作，談談我的看法，也算對自己的篤定。

1.收入上。以我所在船所為例，到手工資確實只有7k，但是除了基本工資外，績效工資，餐補，交通補貼，節(jié)假日補貼等加上，外加比較大頭的年終獎，平均下來月均到手16到17k（三年小碩），除此之外公積金單位加個人月4000+這就是所有收入。工作前十年以大概5%-7%的速度漲，十年后基本封頂，但如果能做到科室副負責人及以上或項目負責人，封頂數(shù)也就是天花板可以再推后十年。工作時長到不算太長，忙時七八點，閑時五六點，周末不會強制加班，法定假期都會有，就是論文和實驗要跟上，這是個廢腦子的活（往禿的路上越走越遠，有好的生姜，無硅油洗發(fā)水小姐姐，小哥哥趕緊推薦）。畢竟奔三的年齡拋開收入談情懷都是刷流氓。航天所，尤其總體所或壟斷所應該比我們更高。您還有積蓄幫兒子出首付已經(jīng)很好了，我和女朋友都是農(nóng)村出來，家庭背景為空，父母積蓄為零，她上海某交畢業(yè)后在醫(yī)院當醫(yī)生，不要以為醫(yī)生多厲害，一開始也科研任務大，又窮。不過我們的價值觀覺得這些都值得，兩個又窮又禿的人，也希冀著在上海留下，哪怕從郊區(qū)兩三百萬房開始，也要慢慢扎根。

2.職業(yè)發(fā)展上。一開始我也有過一段時間覺得國企效率低，懶散，技術(shù)不是很先進。羞愧地說，有這種想法是我眼界太窄了。國內(nèi)各軍工所基本代表最頂尖的技術(shù)，看似某些應用的技術(shù)不很前端，因為軍工講穩(wěn)，不穩(wěn)的很可怕，和互聯(lián)網(wǎng)可以快速更新技術(shù)不同。尤其在看到很多院士們很認真現(xiàn)實的布局后，那種成為大國的緊張感，責任感和榮譽感是很強烈的。剛工作的時候羨慕bat的同學為國家 科技 做了很多貢獻，現(xiàn)在感覺我們這些人也為國防做了一丟丟丟貢獻。這是精神需求。

3.城市選擇上。這是一個沒有答案的話題，不同的人適合不同的城市，單一地論在大城市拼搏還是小城市歲月靜好都太片面了。一二三四線的好與不好不多說，網(wǎng)上論調(diào)很多，每個人情況不同，結(jié)合自己的工資，漲幅，上限，能力，資源，前景，規(guī)劃來綜合考慮。它不是一成不變的，這個問題我也還在體驗和思考中，它就是一個取舍和做決定的東西，自己負責就好了，只要是向上的，都好。

考慮有可能讀到這條評論的人可能搜，軍工，研究所，航天，船舶，大城市，小城市進來的人。如果你是軍工七校的，不要慌，認真學，軍工可以的，很棒，但是要耐住心，做火箭的還是比賣茶葉蛋的好。年級較低的孩子們，在條件允許的情況下，能多提升學歷就多提，能考名校就名校。面臨城市選擇的同治們，能城市大就大，實在難也不要硬剛，活的那么肛裂給誰看，歲月靜好也是羨慕的。再不濟活著都是好的，掛了才麻煩。已經(jīng)過來的師兄們，翹首聽訓。

本來不想回答，但是看了好多騙子的回復，怕你上當受騙，把我知道的告訴你。

北京公積金目前最高只能交3300多，也就是每個月能拿6600多，封頂。所以吹公積金交3900多的純屬吹牛，說的話千萬別信。

我是2010年來的北京五環(huán)外某院所，985碩士畢業(yè)，工作自認為非常努力，年收入連帶公積金都算上到手大概30萬。據(jù)我所知，有一些院直屬機關（包括其他院）一般職工最多能拿不到40萬，領導就另說了。

北京房價是個大問題，一定考慮清楚，現(xiàn)在五環(huán)外基本都要4萬多一平，如果考慮50平左右的老破小大概60-70萬首付就可以了。單位分房基本沒戲，如果沒有更好的選擇，就來北京穩(wěn)扎穩(wěn)打，先買個老破小過渡慢慢來。

另外就是工作上，所謂研究所跟 社會 上沒啥區(qū)別。如果有深厚的背景關系一般3年就提干?，F(xiàn)在研究所里三本領導985博士干科研的也很多，基本都是航三代或者外地領導的子女。

當然如果你技術(shù)牛到非你不可，而且情商在線，基本干7-8年也能升中層，但是競爭就非常激烈了，起碼要博士出身，而且負責了很多大項目才行。

所以來了以后一定要擺正心態(tài)，扎實干活，學好一身本領就算無法升職。以后不管是評職稱還是跳槽去民用航空航天都有用。

看了下大家的回答，航天院所我不建議一個想在北京打拼的普通家庭外地人選擇，原因如下：

1、我表哥是北京人，學霸型，性格有點木訥，思維有些死板，那會高考以645分考進北航某聽起來高端的專業(yè)，碩士畢業(yè)進的某航天系研究所，毫不費力那種，到現(xiàn)在為止已經(jīng)十多年了，工資從最開始4000多到現(xiàn)在6000多，他是北京人，普通家庭父母在北京買不起房，不過家里有老公房，后來娶了個外地的姑娘，相親成的，長得還算可以不過挺胖的，但我覺得能有人看上我表哥這樣的真是算他好運了估計也就是因為他是北京的還有個房住才跟的他，不出什么意外表哥這輩子就這樣了，沒見過什么世面，也不會有什么變化，平平淡淡一輩子。

2、說說我，我也是北京的，純學渣型，畢業(yè)去了家做外貿(mào)企業(yè)的市場部，也算是某系一不知名小央企，工資1w左右，刨去亂七八糟稅費到手7000左右，這個數(shù)額在北京真的特別低了，都不好意思往外說。前幾年因為工作經(jīng)常去國外跑項目，掙得稍微多一些，幾年攢了幾十萬，自己家里也算有點家底如果買房拿出一百多w不是問題。但我不是來炫富的，我這樣的家庭狀況在北京就是一特別普通家庭，如果買房掏出來的錢那真就是我父母一輩子省吃儉用攢下來的棺材本，但區(qū)區(qū)一兩百萬首付，在北京根本買不了什么好房，也就是遠郊縣的共有、限競，真買了我會去住嗎？我天天的還為了個窩棚上下班三四個小時？所以我現(xiàn)在沒買，找了個外地的結(jié)婚了，他家更拿不出錢來買房，我現(xiàn)在就我公司邊上租房住呢，我想的開，不會為房子栓一輩子。

3、說以上兩點，只是為了讓你參考下北京現(xiàn)在啥情況。再說說你兒子，咱實際點，如果你就一普通家庭，去航天院系單位工作是不錯的選擇，非常穩(wěn)定，說出去也有面子，但如果家里不出首付，十幾年內(nèi)甭惦記在北京買房，就那點工資刨去花銷攢個幾十年估計才會有希望。

你兒子如果不高不帥，外地的在北京還沒房，掙錢又少，航天系這種地方一旦進去工作，交際少做事死板估計也沒太多機會認識女孩子，不靠相親估計老婆都找不到。

北京這種聽起來好像很厲害的單位太多了，別覺得航天就了不起，還有搞衛(wèi)星的、船舶的、兵器工業(yè)的、精密導彈的、電子雷達。。。每個集團下面都大把大把的研究所、控股企業(yè)，真不是你想的那么高端美好。

4、最后說說北京房子，450w可以買到北京的海淀一般學區(qū)的老破小，大概45平左右，首付150w的話要貸300w，還款光利息就250w往上了，月供至少1.5w，航天系工作這輩子想都別想，工資還不夠還款的一半。

300w倒是可以買房山的房子，通勤時間2小時上下班4小時，真敢這么上車，這輩子就扔在上下班路上了，要這么活的話圖啥呢？

同作為一名航天人，我支持他去。因為你所擔心的問題，最后都不成問題。

首先，北京作為全國首屈一指的特大型城市，有各種機會。北京的航天院所目前門檻很高，競爭很激烈，一般只有985高校的碩士或博士畢業(yè)生才有機會。航天院所適合搞技術(shù)，也適合做管理。這里面不僅出過很多院士，也出過很多省部級甚至國家級干部。每一個方面都值得去拼搏，去奮斗。

其次，北京的房價是高，但還不至于讓一個航天人一輩子買不起房?，F(xiàn)在不是造導彈的不如賣茶葉蛋的年代，雖然收入比不上互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)，但也不是最低。以北京航天運載火箭研究院為例，處于南四環(huán)外，出門就是地鐵，附近房價均價4.5萬。小三室90平房子總價405萬，首付20%為81萬，一個人公積金能貸120萬，夫妻2人就是240萬，商貸85萬。這樣的話貸款三十年，月供就是15000不到。按他們夫妻雙方的公積金水平，扣去公積金，每個月需出現(xiàn)金約6000元。這個在承受范圍內(nèi)吧？

最后，就像你擔心你的孩子一樣，將來他的孩子和后代有北京戶口，能享受北京的教育和各種紅利。有了北京的基礎，這樣的話，只會一代更比一代強。

所以，不要過于擔心，給他支持就好！

理解你現(xiàn)實的考慮，但感覺有些多慮了

在你眼里，合不合適，不是孩子所選擇的工作本身合不合適，而是城市、房價合不合適。從自己的家庭情況出發(fā)，去想這個問題，無可厚非，也實屬無奈。中國的父母都希望自己的孩子過得幸福，而且愿意無私地為孩子過得幸福奉獻自己的一切。可憐天下父母心！但真的有些多慮了。現(xiàn)在的年輕人，有幾個不是貸款買房的。要不然，都要靠有實力了才買房，房地產(chǎn)市場會那么火熱嗎？沒有錢的人只會望房興嘆。更何況，你還有一些積蓄，雖然不能全款買房，至少也可以幫孩子付首付啊。個人覺得，不應該因為這個而影響孩子的職業(yè)選擇。

放手讓孩子自主選擇，不要越俎代皰

孩子的事情，作為父母，不要操太多心，而且也不是你操心得了的。孩子都碩士畢業(yè)了，完全具備自主去思考和規(guī)劃自己未來生活的能力了，作為父母，大可放心，放手讓孩子為自己的未來作主了，不要小看了自己孩子的能力。你所擔心的問題都是通過發(fā)展可以解決的問題，不能用靜止的眼光去看。退一步說，你孩子需要你出主意，你考慮的是現(xiàn)實的問題，房價太貴，我負擔不起，所以就不要去那里工作了。這樣的想法，對于孩子的發(fā)展真的是有利的嗎？能說這里有某種自私的成分嗎？孩子不是為房子而活著的，是為體現(xiàn)自身價值活著的。

中國有句俗話，“男怕入錯行”，職業(yè)選擇真的對于一個人的發(fā)展挺重要，但職業(yè)選擇一定不是父母幫孩子作主的，更不是就著自己的家庭條件夠不夠得上在大城市買得起房子來決定的。作為父母，放寬心，放手讓孩子去選擇適合自己的職業(yè)比什么都重要。

我認為不去不合適，應該珍惜能在北京的航天院所工作，孩子的職業(yè)前途是選擇的最重要的因素。

至于房子可以有多種方案去解決，比如說公租房公寓房，不一定非買不可。僅供參考。

你的孩子，被北京般天院所聘用。恭喜你！

現(xiàn)在任何單位，即使是國家保密單位用人，只要政審合格，都不在意家庭。

北京航天院所，是科研單位，是許多學子夢寐以求的單位。還有什么不合適的？

我也是工薪階層，女兒和女婿同在北京某航天院所工作，孩子畢業(yè)一年后我和親家兩家贊助他們付了首付，買了一套單位附近的房子，在五環(huán)以外，目前孩子兩人自己還房貸，沒有什么太大問題的。

航天院所的工資并不是太高，用孩子自己的話說，還達不到北京中層居民的收入，是不是這樣我并不清楚。孩子剛畢業(yè)兩年，去年大概收入在二十萬左右，我認為也是可以接受的，兩個人同在一個單位，拿出一個人的工資付房貸還是綽綽有余的。如果孩子買房你能掏出一百萬，再加上親家?guī)兔秃⒆幼约旱姆e攢，付首付應該還是可以的，當然前提是別去四環(huán)以里買房。我家孩子買的三限房，房價在四萬左右，一套九十平的新房不到四百萬，承擔的房貸是每月一萬五千多，本想幫著他們還房貸，但孩子說自己能夠應付，也沒看出他們有多困難。

航天院所的工作并不像大家認為的那樣輕松，加班是常事，壓力也是比較大的。付出和收獲不能成正比。因為是央企的研究所，工資收入自然沒法同私企相比，如果單看收入，自然是不高的。但研究所相對是穩(wěn)定的，壓力雖有，肯定是小于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的。

至于說是不是一個好的選擇，這還真不好說，因為追求不一樣，也很難評判。研究所是給北京戶口的，可以先進去感受一下，如果感覺不適應，合適的機會可以跳出來，畢竟進航天研究所也是不容易的。

普通家庭的孩子，即使名校碩博畢業(yè)（比如北航），如果他在應屆畢業(yè)時，解決不了買房和戶口兩大問題，那就真的不適合選擇在北京院所工作。否則，你會不斷地為解決上兩個天大的難題攪得心亂如麻，而最終還可能選擇放棄……

北京，還真不是普通人家的孩子呆得地方！

這個問題我作為一個接觸過航五院的路人，我來說說你問的問題。

去年我們換車的時候碰到一對小年輕，因要換一樣的車，多以多聊了幾句。我問他們年齡不大，怎么想著買B級車?他們說男方畢業(yè)后單位分房了，壓力不大，買車方便回老家探親!

我說還有這等好事？他們說是部隊!我問那個部隊？他說五環(huán)外北青路的部隊。我一聽就知道了，在航天城!

他說自己讀博還沒畢業(yè)時部隊就來定人了！我一聽大概讀的是北航之類的高 科技 人才!

所以如果您的孩子優(yōu)秀，不管有沒有關系人脈，去部位都能解決住房問題，待遇肯定沒有問題!所以你擔心的天價房價對他們而言不存在，除非買房讓你們過來養(yǎng)老!

作為研究生，最該問的是他的導師和已經(jīng)畢業(yè)的師兄師姐們，而不是沒有經(jīng)歷的網(wǎng)友!

我告訴你，只要不打算升官發(fā)財，進部隊搞科研是不錯的選擇！

我們朋友，在北京上的軍校，畢業(yè)也在航天城，是搞計算機的?，F(xiàn)在軍齡滿二十年，可以自主擇業(yè)!聽好了，說是自主擇業(yè)，但是每月工資照發(fā)，只不過沒有其他如獎金加班費之類，領的工資比我們苦哈哈事業(yè)單位上班的人還多!這就是部隊的好福利!

所以，能進部隊先進了再說，住房沒有，內(nèi)部分房輪不上也沒關系，租住內(nèi)部人員的房也比較便宜，而且一般有單身宿舍，結(jié)婚以后租內(nèi)部房也沒問題，畢竟比外面便宜多了!

我同事租西三旗兩居室內(nèi)部房3500，外面5—6000，您自己看看!外人能租嗎？對不起，沒有證進不去，同事是軍人家屬，所以可以進出!

部隊福利都是隱形的，也是國家的照顧，服役一天就享受一天，二十年滿了，不工作都餓不死，您說好不好？

北京航空航天運載火箭研究院一院,豐臺區(qū)是部隊單位嗎?

中國運載火箭技術(shù)研究院不屬于部隊，它屬于中國航天科技集團有限公司，所謂的央企。

該集團是根據(jù)國務院深化國防科技工業(yè)管理體制改革的戰(zhàn)略部署，經(jīng)國務院批準，于1999年7月1日在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的國有特大型高科技企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，由中央直接管理。

北京航空航天大學郵編 附地址和介紹

一、北京航空航天大學郵編是多少

北京航空航天大學的郵編為100191，該校地址位于北京市海淀區(qū)學院路37號，是一所航空航天高等學府。

二、北京航空航天大學簡介

近年來，學校著力提升辦學境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學條件和民生改善，全面加強黨的建設和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學的第一方陣，國際影響力顯著提升。

學校學科繁榮，特色鮮明。有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科，14個A類學科，其中航空宇航科學與技術(shù)、儀器科學與技術(shù)、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有60個本科專業(yè)，23個博士學位授權(quán)一級學科點，40個碩士學位授權(quán)一級學科點，20個博士后科研流動站。學校突出學科基礎地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學科體系，形成珠峰引領、高峰集群、高原拓展的良性學科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學科領域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平，工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學五個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學進入全球前1‰，具備了建設世界一流學科的基礎。在2018年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科為世界第一。

學校名師薈萃，人杰地靈。目前學校教職工總數(shù)達到3928人，其中專任教師2172人。專任教師中，73.75%具有高級職稱，83.60%具有博士學位。匯聚了以23位兩院院士、31位“973”計劃首席科學家、67位“*獎勵計劃”教授、52位“國家杰出青年科學基金”獲得者、3位國家級教學名師等為代表的高層次人才，全職在校工作的青年*11位，國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者52位，涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領域?qū)＜液托吞柨値?，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。

學校精育良才，立德樹人。有全日制在校生30000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學位的外國留學生近1300人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔當相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎、個性化、導師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等實驗班和榮譽學院的引領輻射作用。構(gòu)建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導師隊伍建設等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學示范中心5個、教學團隊5個、特色專業(yè)建設點11個和精品課程37門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦28屆，吸引了6萬5千余名學生開展創(chuàng)新研究。學校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)15屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并將在承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校66載，北航為國家培養(yǎng)了大批學術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生一次就業(yè)率保持在98%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。

學校服務國家，銳意創(chuàng)新。學校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導，強化基礎性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導和支持創(chuàng)新要素向關鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有1個國家實驗室（航空科學與技術(shù)國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），4個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有7個國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，6個國防科技創(chuàng)新團隊。學校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學校持續(xù)強化服務國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關鍵原材料、核心元器件等瓶頸領域的研究取得突破，多項標志性成果直接應用于國防建設。學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首?！笆濉币詠?，北航共獲國家三大科技獎勵60余項，其中，近14年獲得14項國家級科技獎勵一等獎、4項國家自然科學二等獎，創(chuàng)造了一所大學連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學校學術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作?！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學科技園被認定為優(yōu)秀國家大學科技園。

學校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡和平臺，形成全方位、多層次、寬領域?qū)ν忾_放格局，有力提升了學校的國際影響力和競爭力。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關系。加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學術(shù)組織。創(chuàng)設了“中德軟件聯(lián)合研究所”、“中英空間科學與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學院”，努力建設全新高水平國際化通用工程教育示范學院。實施“全球校園計劃”，建立高水平、特色鮮明的學生交換、聯(lián)合培養(yǎng)、雙學位、國際暑期學校項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學生，國際學生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設立“聯(lián)合國附屬空間科學與技術(shù)教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓中國中心”和“北斗國際交流培訓中心”。聯(lián)合“一帶一路”沿線國家頂尖高校共同建設“北斗絲路學院”，開啟北斗導航服務于“一帶一路”的新起點。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了8個國家級“高等學校學科創(chuàng)新引智基地”，“月宮一號”入選“新中國65年十大引智成果”。

學校文化育人，傳承創(chuàng)新。學校實施“文化校園建設計劃”和“大愛潤航工程”，傳承創(chuàng)新“空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務實擔當”的北航文化。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術(shù)館、校史館、藝文雅苑、致真創(chuàng)享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、我愛我?guī)?、北航大講堂、駐校藝術(shù)家/作家計劃、大學生藝術(shù)團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，在全國高校起到探索和示范作用。音樂劇《羅陽》已成功演出30場，覆蓋觀眾6萬余人。教育部社科中心組編的《中國美育年鑒》，以近3萬字的篇幅，系統(tǒng)介紹了北航的美育實踐和文化育人典型案例。2011年以來，學校先后獲全國高校文化建設優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目1項、特色展示項目2項，并獲北京高校“十佳美麗校園”稱號。

中國航天有幾個院？每個院有哪些所？

中國航天有十個院，分別是航天一院、航天二院、航天三院、航天四院、航天五院、航天六院、航天七院、航天八院、航天九院和航天十一院。

每個院有這些所：

1、航天一院：北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所、北京航天自動控制研究所、北京航天長征飛行器研究所研究所、北京發(fā)射技術(shù)研究所、北京精密機電控制設備研究所、北京航天長征科技信息研究所、北京環(huán)境強度研究18所、航天材料及工藝研究所、北京航天計量測試技術(shù)研究所。

2、航天二院：北京無線電測量研究所、北京遙感設備研究所、北京無線電計量測試研究所、北京計算機應用和仿真技術(shù)研究所、北京機械設備研究所、北京環(huán)境特性研究所、北京電子文獻服務中心、西安長峰機電研究所、北京計算機技術(shù)及應用研究所。

3、航天三院：中國航天科工飛航技術(shù)研究院、中國航天科工飛航技術(shù)研究院動力供應站。

總部機構(gòu)

辦公廳、規(guī)劃計劃部、財務金融部、人力資源部、研究發(fā)展部、質(zhì)量技術(shù)部、系統(tǒng)工程部、宇航部、經(jīng)營投資部、經(jīng)濟合作部、國際合作部、運行保障部、黨群工作部（企業(yè)文化部）、紀檢監(jiān)察部、審計與風險管理部、離退休工作部。

大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體

中國運載火箭技術(shù)研究院、航天動力技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、航天推進技術(shù)研究院、四川航天技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、中國航天電子技術(shù)研究院、中國航天空氣動力技術(shù)研究院。

中國四大民營航天是什么？

四大航空公司是：中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司。這些航空公司，都是我們中國非常有名的航空公司。中國國際航空公司簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

南方航空公司簡稱南航，總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

航空公司

航空公司以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

關于《》的介紹到此就結(jié)束了。