【簡介：】本篇文章給大家談談《航空乘務安全員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機遇顛簸時乘務員如何安撫旅客?
2、空姐的應急培訓內容
3、乘務員緊急事件
本篇文章給大家談談《航空乘務安全員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機遇顛簸時乘務員如何安撫旅客?
飛機遇顛簸時機長乘務員應該給旅客講清楚，來安撫旅客的緊張情緒。
遇有顛簸，旅客應立即系好安全帶，聽從乘務員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間。很多時候，旅客可能已排了很長時間等待上廁所，突然出現顛簸，要馬上回座位，心里會很糾結，這時千萬不要有抵觸情緒。
一般來說在飛機顛簸過程中，系好安全帶的乘客基本都安然無恙，而那些未系安全帶的乘客則容易受到不同程度的傷害。建議旅客全程系好安全帶，是因為突發(fā)的顛簸，旅客可能會來不及反應。
相關信息
養(yǎng)成良好的乘機習慣，多了解機場安全小知識。座椅口袋里有安全須知卡，起飛前客艙會播放安全錄像，請認真觀看。顛簸時千萬不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客。說到這，還得請旅客按規(guī)定托運行李，大件行李特別是超大，超重的行李在顛簸時易被顛出行李架。
旅客會被嚴重砸傷;有些旅客不愿托運行李，而將行李放置于空座位上，一是會擋住窗戶，影響緊急撤離的視線，二是顛簸時行李會拋起，砸到旁邊旅客。不要睡在地板上，躺在空座位上睡覺時務必系好安全帶，一旦顛簸，應立即起身坐好。
空姐的應急培訓內容
航空公司為了讓預備空乘人員能夠更好地掌握客艙服務知識，更好地了解處理緊急情況的方式等空乘人員必備技能，會在預備空乘人員入職之前安排一般為期三個月的培訓。航空公司對空姐的培訓內容大致可以分為5大板塊，包括乘務員自身素質培養(yǎng)、團隊合作、緊急情況應急處理、客艙服務、客艙安全等。
乘務員自身素質培養(yǎng)包括乘務員心理素質、職業(yè)姿態(tài)、口令及手勢、語言培訓等。此項培訓是為了向乘客展示乘務員積極健康的狀態(tài)和專業(yè)性。
緊急情況處理包括的培訓內容很多，主要的有應急生存、水上求生、野外求生、滑梯訓練、機上火警、機上急救、外傷救護、等。此項培訓是提升乘務員在面對緊急情況的應變能力。
航空公司培訓乘務員都培訓什么之團隊合作，包括乘務員同乘務員之間的客艙合作，乘務員和安全員之間的合作，機組資源管理等。此項培訓是為了讓客艙服務更加整體化，讓客艙和保衛(wèi)之間的合作更加緊密。
客艙服務包括廚房服務、機上服務技巧、顧客服務全流程、客艙服務通用、客艙服務程序、客艙服務理論、國內航線理論、廣播、飛行四階段等。此項培訓是為了提升乘務員的整體服務質量。
客艙安全包括客艙安全管理、客艙安全規(guī)則、客艙釋壓、主動危機管理、客艙營救等。此項培訓是為了從乘務員角度保證客艙的安全系數和提升乘客安全意識。
航空公司對空姐的培訓內容主要也是讓大家在工作中能夠從容應對飛機在飛行中的任何突發(fā)情況，能夠讓飛機完成一次次安全平穩(wěn)的飛行。
乘務員緊急事件處置訓練多久一次呢，內容包括哪些
每24個日歷月訓練一次。
每24個日歷月為一周期安排一次機組聯合應急生存訓練。所有獲得相應機型資格的乘務員必須通過規(guī)定的地面訓練及測試。
每24個日歷月進行一次緊急醫(yī)學事件處置訓練。包括心肺復蘇術和隔離消毒等知識和操作，機載應急醫(yī)療設備的位置，藥箱醫(yī)療用品和藥品、防疫物品的功能、使用方法、應用范圍以及基本操作技能等。
飛機失事時，作為一個乘客如何自救？
多數空難發(fā)生在黑色十分鐘，飛機出事后的90秒是逃生黃金時間。
1：座位盡可能選在在緊急出口五排以內靠近過道，靠近逃生口。
2：登機后認真聽乘務員的講解，，迫降時采取正確防沖擊姿勢。
3：緊系安全帶。
4：學會解開安全帶。
5：聽從乘務員的指揮。
6：脫掉高跟鞋和高筒絲襪，丟棄行李盡快逃生。
7：如果艙內著火，乘客不要大喊大叫，保持冷靜帶好氧氣面罩。
8：盡量在200秒爬向“上風口”移動。
9：乘客采取正確跳滑梯姿勢，上手握拳平舉火雙手交叉抱臂，雙腿及腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底后迅速離開墜機現場。
10：逆風方向盡力奔跑100米外，不要在飛機附近逗留。
（第6條-第10條來自：新京報動新聞）
4月7日，一架DHL國際物流公司的波音貨機在哥斯達黎加首都圣何塞的胡安?圣瑪麗亞國際機場降落時滑出跑道，機身斷成兩截，所幸未造成機組人員傷亡。乘客在飛機失事時可通過以下方式來自救：
1：座位盡可能選在在緊急出口五排以內靠近過道，靠近逃生口。
英國民航局委托格林威治大學的研究結果顯示：乘客坐在緊急出口五排以內靠近過道的座位從飛機上成功逃生幾率大。
2：登機后認真聽乘務員的講解，迫降時采取正確防沖擊姿勢。
按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量往后收，超過膝蓋垂線以內；頭部前傾，盡量貼近膝蓋。這樣可以降低乘客在飛機發(fā)生墜機時被撞昏倒的風險，也可以減少脊椎受傷的風險。
3：緊系安全帶。
緊系安全帶可以讓乘客在飛機失事時盡可能避免在機艙內發(fā)生碰撞。
4：學會解開安全帶。
我們乘坐飛機時需要打開插銷才能解開安全帶逃生。
5：聽從乘務員的指揮。
當飛機組人員組織乘客疏散的時候，一定要聽從乘務員的指揮，不要無腦行動。
6：脫掉高跟鞋和高筒絲襪，丟棄行李盡快逃生。
7：如果艙內著火，乘客不要大喊大叫，保持冷靜帶好氧氣面罩。
8：盡量在200秒爬向“上風口”移動。
9：乘客采取正確跳滑梯姿勢，上手握拳平舉火雙手交叉抱臂，雙腿及腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底后迅速離開墜機現場。
10：逆風方向盡力奔跑100米外，不要在飛機附近逗留。
（第6條-第10條來自：新京報動新聞）
飛機失事前的部分預兆:
1：飛機艙內出現了煙霧；
2：飛機艙外出現了黑煙；
3：飛機急速地下降；
4：飛機機身顛簸；
等等。
（參考資料 百度百科 新京報動新聞）
關于《航空乘務安全員》的介紹到此就結束了。
