【簡介：】本篇文章給大家談談《湖南省通用航空產業(yè)發(fā)展政策》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、湖南一次性獲批55個機場，這些機場的建設有著怎樣的意義？


2、我國首個

本篇文章給大家談談《湖南省通用航空產業(yè)發(fā)展政策》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、湖南一次性獲批55個機場，這些機場的建設有著怎樣的意義？
• 2、我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產業(yè)起飛，這家公司有何背景？
• 3、株洲通用機場的簡介
• 4、湖南省湘晨通用航空有限公司怎么樣？

湖南一次性獲批55個機場，這些機場的建設有著怎樣的意義？

湖南一次性的獲批了55個機場，機場的成功建設只會更方便人們出行?，F(xiàn)在有很多的老百姓都沒有坐過飛機，他們連飛機長什么樣子都不知道。把機場給建好之后，有更多的飛機就可以在天空當中飛行。老百姓再也不會把天空當成是一種想象了，可以在沒事的時候讓子女帶自己去坐一坐飛機。多建一些機場不僅能對人們的外出進行保障，還可以用來應急突發(fā)事件。因為有的飛機在外出飛行的時候都有規(guī)定的跑道，一旦發(fā)生事故之后就可以把多余的機場開設出來。

湖南擁有直升機和無人機等等，都是屬于航空范圍內的。一旦全部啟用之后，機場根本不夠使用。面對這種情況肯定要進行解決，于是才選擇了擴大機場的建設。希望能夠在關鍵的時刻立馬到達現(xiàn)場進行搶險救災，他們把機場的格局也進行了重新打造。其實就是希望能夠將短途運輸和航空運輸進行結合起來，能夠更好的滿足人民群眾的需求。

從新聞報道當中能夠看到有不少的飛機飛出之后，很容易會出現(xiàn)事故。因為可能在飛行的過程當中會遇到陰霾或者是雷暴，面對這種情況肯定要找最近的機場進行備降。不能夠拿一群人的性命開玩笑，湖南也正是考慮乘客的安全。湖南的占地面積比較大，多建一些機場的話也非常合理。

總的來說湖南準備將機場建完之后，同時運用于旅游景點和醫(yī)院以及服務區(qū)。面對這種情況便可以給飛機提供更多的起降點，據(jù)理力爭才能夠更好的飛行。湖南的做法其實是有依據(jù)的，別的地區(qū)也可以進行借鑒一下。在小編看來并不是多此一舉的決定，是為了保證每個縣區(qū)都有機場。

我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產業(yè)起飛，這家公司有何背景？

無人機想飛就飛？滑翔傘想飛就飛？翼裝飛行想飛就飛？直升機想飛就飛？以后低空飛行很大可能不能任性飛了，之所以這樣講，是因為現(xiàn)在低空飛行也開始試行管制了。我們把目光聚焦到湖南。湖南已經(jīng)出臺了《通用航空產業(yè)發(fā)展的若干政策》，這個政策的出爐說明了以后通用航空的發(fā)展要規(guī)范化了。什么是通用航空呢？所謂的通用航空就是無人機、直升機以及各種高空飛行等等。

以前通用航空沒有形成規(guī)?；?，可以說一直都是小打小鬧的，也沒有什么規(guī)范可言。但是湖南省現(xiàn)在開始試點低空飛行，說明了以后低空飛行將會規(guī)范化。作為第一個吃螃蟹的湖南省通用航空發(fā)展公司，這個公司可以說是應運而生的，目的就是把通用航空發(fā)展起來，促進機場建設、以及低空飛行行業(yè)的全面發(fā)展。作為第一個吃螃蟹的省份，必將摸索出非常豐富的經(jīng)驗來全國推行下去。

夢中的場景

也許大家都夢到過，我們在天上騎著摩托飛等等。相信用不了太久這種夢就會照進現(xiàn)實。低空飛行的放開，是富有非常重大意義的。低空飛行的放開，說明了低空軌道交通的建設跨進了現(xiàn)實。唯有一步步的走，低空領域的發(fā)展才能走穩(wěn)走出一條新路，一切都在摸索當中。時機成熟了無人機該怎么飛，直升機該怎么飛，應該會有相關的政策出爐。任意飛的時代要一去不復返了，但是這確實是一個好消息。

通航航空

通航航空有別于高空航空，高空航空是我們的飛機戰(zhàn)斗機等等的航線，而通航航空將會是無人機、直升機等等的航線。當高空和低空都規(guī)范起來的時候，顯而易見我們的航空業(yè)就進入了一個新的局面。

我國首個全域低空飛行試點省份，湖南通航產業(yè)起飛，預示著新的征程已經(jīng)起航。

株洲通用機場的簡介

建設株洲通用航空城是市委、市政府實施株洲新型工業(yè)化的戰(zhàn)略決策。株洲是我國中小型航空發(fā)動機研發(fā)和生產基地，是國家發(fā)改委2008年2月授牌的國家高技術產業(yè)基地的航空產業(yè)園，是國家科技部2008年12月授牌的我國唯一的中小型航空發(fā)動機特色產業(yè)基地，是國家工信部2010年11月公布的新型工業(yè)化產業(yè)示范基地（軍民結合）。株洲發(fā)展通用航空產業(yè)具有良好的基礎和優(yōu)勢，未來將發(fā)展成為我國中小型航空發(fā)動機制造基地、通用飛機和輕型直升機整機制造基地。株洲通用機場的建設，將為通用飛機整機制造提供必需的試飛平臺，使株洲航空產業(yè)實現(xiàn)由航空發(fā)動機制造向飛機整機制造的歷史性飛躍，從而極大推動株洲航空產業(yè)的發(fā)展。同時，通用機場也是通用航空運營與培訓的平臺，可以為株洲、長株潭地區(qū)乃至全省提供通用航空服務。株洲市和蘆淞區(qū)兩級黨委和政府準確分析了通用航空的發(fā)展形勢，準確把握時機，2013年6月提前決策并啟動建設株洲通用機場，這在全省是第一家，也走在全國的前列，為株洲通用航空產業(yè)發(fā)展贏得了先機，項目同時得到省政府的支持，納入省發(fā)改委批復的《長株潭國家航空高技術產業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》。

航空城迎來“機場時代” 作為國家“一五”期間重點布局的六個航空工業(yè)基地之一，我市在國內中小型航空發(fā)動機研發(fā)、生產方面擁有絕對優(yōu)勢。1954年10月，我市試制出中國第一臺航空發(fā)動機——“愛姆十一”；1960年3月，中國第一枚空軍導彈“霹靂1號”也誕生在株洲。 然而，我市也是國內獲批國家發(fā)改委授牌航空產業(yè)基地中唯一沒有機場做依托的航空產業(yè)基地，直接造成國內中航工業(yè)項目“難爭到”、國際航空產業(yè)投資“進不來”的尷尬局面，這也成為制約株洲航空產業(yè)發(fā)展的瓶頸。 12月19日，從蘆淞區(qū)傳來喜訊，空軍司令部已向省人民政府復函，同意設立株洲臨時起降點，株洲通用機場建設由此取得準入證，進入正式建設階段。這意味著，我市將結束無機場歷史。這對我市的經(jīng)濟及社會發(fā)展，尤其是通用航空產業(yè)的發(fā)展將具有劃時代的意義。

起降各型通用飛機、直升機 據(jù)悉，株洲通用機場選址在蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)， 其中一期工程按運12飛機使用要求進行設計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，飛行區(qū)等級為1B，按晝間目視飛行要求建設，跑道長度為800米、寬30米。 其中，一期工程預計投資近2億元，計劃2015年6月30日前完成項目的工程設計和土地平整，2015年年底將完成一期工程建設。 2009年12月，株洲通用機場納入《長株潭國家航空高技術產業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》，并獲省發(fā)改委批復。同時，該項目已被中南民航局納入中南地區(qū)航空產業(yè)發(fā)展計劃，在湖南省10個機場布局中，我市是唯一一個布點通用機場的城市。 “通用機場的建設，將為我市航空產業(yè)發(fā)展提供必需的平臺，特別是為通用飛機整機制造提供試飛平臺，將使株洲航空產業(yè)實現(xiàn)由航空發(fā)動機制造‘升級’飛機整機制造的歷史性飛躍，并成為國際知名的通用航空動力生產基地。” 同時，2008年南方冰災、汶川地震，2009年北方雪災和一些森林火災，充分暴露了我國直升機緊急救援能力的嚴重不足。因此，我市建設通用機場，將有利于發(fā)展直升機進行緊急救援、鐵路和公路巡線、電力巡查、森林滅火等。 一些美國電影會呈現(xiàn)這樣的場景：在蔚藍的天空中，市民悠然地坐在觀光直升機上，欣賞著城市的美景。而隨著通用機場的建設，株洲市民今后也能享受到這種“服務”。 據(jù)悉，我市將依托通用機場，發(fā)展空中觀光旅游等相關產業(yè)。屆時，有興趣進行“空中婚禮”、高空跳傘（持證）、航拍等項目的市民都可以親身體驗一番，而一些高端商務人士也可以乘機來株洲或者去外地洽談生意，甚至自行購買飛機。

湖南省湘晨通用航空有限公司怎么樣？

湖南省湘晨通用航空有限公司是2014-06-25在湖南省郴州市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于湖南省郴州市開發(fā)區(qū)萬華路36號36號（湖南省郴州市湘晨高科實業(yè)有限公司辦公樓201-208室）。

湖南省湘晨通用航空有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91431000396461558B，企業(yè)法人謝成湘，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

湖南省湘晨通用航空有限公司的經(jīng)營范圍是：通用航空甲類、乙類、丙類經(jīng)營項目；航空器代管服務飛行；直升機機外載荷飛行；空中游覽；包機；培訓；人工降雨；航空探礦；空中拍照攝影；空中廣告；氣象探測；城市消防；空中巡查；航空護林；飛機播種；空中施肥；飛行器及零配件的進出口（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

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關于《湖南省通用航空產業(yè)發(fā)展政策》的介紹到此就結束了。