【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜孛胬碚摻虇T工資待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、麻煩問(wèn)下如何報(bào)考與考取航空地面理論教員執(zhí)照呢


2、致遠(yuǎn)航空的老

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜孛胬碚摻虇T工資待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、麻煩問(wèn)下如何報(bào)考與考取航空地面理論教員執(zhí)照呢
• 2、致遠(yuǎn)航空的老師都是哪里的？怎么樣？
• 3、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)
• 4、致遠(yuǎn)航空是什么，聽(tīng)到別人說(shuō)培養(yǎng)飛行員的？
• 5、誰(shuí)能給我詳細(xì)解釋下航空公司的地面理論教員是什么?福利待遇怎么樣,上升空間如何?
• 6、飛行員培訓(xùn)的要求與報(bào)名流程

麻煩問(wèn)下如何報(bào)考與考取航空地面理論教員執(zhí)照呢

4、理論考試的一般程序

4.1、考試應(yīng)當(dāng)由局方指定的監(jiān)考員主持，并在指定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行。

4.2、飛行標(biāo)準(zhǔn)司于2004年8月18日下發(fā)了管理文件《飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)要求》，自2005年1月1日起，理論考試必須在按照上述要求建立的考試中心或考試點(diǎn)進(jìn)行。

5、理論考試申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)符合的條件

5.1、出示由授權(quán)教員簽字的證明，表明其已完成CCAR-61部對(duì)于所申請(qǐng)執(zhí)照或者等級(jí)要求的地面訓(xùn)練或自學(xué)課程。授權(quán)教員可以是持有地面教員執(zhí)照的人員，也可以是持有通用航空飛行教員執(zhí)照的人員，但必須在教員執(zhí)照上具有與申請(qǐng)內(nèi)容相適應(yīng)的等級(jí)。

5.2、下列申請(qǐng)人無(wú)需出示授權(quán)教員簽字證明：

5.2.1、航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人首次參加理論考試;

5.2.2、地面教員執(zhí)照申請(qǐng)人首次參加地面教員執(zhí)照理論考試;

5.2.3、具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的申請(qǐng)頒發(fā)私用或商用駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)人首次參加相應(yīng)理論考試;

5.2.4、持有外國(guó)駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)我國(guó)駕駛員執(zhí)照的首次參加相應(yīng)理論考試； 5.2.5、持有香港澳門(mén)特別行政區(qū)駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)我國(guó)駕駛員執(zhí)照的首次參加相應(yīng)理論考試

5.3、出示本人的居民身份證、護(hù)照或者其他局方認(rèn)可的合法證件，以及本人已經(jīng)獲得的按CCAR-61部頒發(fā)的執(zhí)照。對(duì)于尚未獲得按CCAR-61部頒發(fā)的執(zhí)照的人員，其參加理論考試時(shí)出示的身份證明必須與其日后申請(qǐng)執(zhí)照時(shí)所持身份證明號(hào)碼相符，否則其成績(jī)不予承認(rèn)。

5.4、參加執(zhí)照理論考試的申請(qǐng)人按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定交納理論考試費(fèi)后，方可參加考試。參加補(bǔ)考，需重新交納理論考試費(fèi)。

5.5、對(duì)于申請(qǐng)補(bǔ)考的申請(qǐng)人，要求申請(qǐng)人出示上一次考試成績(jī)單，在該成績(jī)單下方上有授權(quán)教員簽注，表明授權(quán)教員對(duì)該申請(qǐng)人上次理論考試未通過(guò)的航空知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行了必要的補(bǔ)充訓(xùn)練，認(rèn)為其有能力通過(guò)理論考試。補(bǔ)考日期與上一次同科目考試日期間隔最少為28個(gè)日歷日。

6、理論考試的科目和通過(guò)成績(jī)

6.1、理論考試通過(guò)成績(jī)由民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司確定，除6.2和6.3規(guī)定外，其它為80分通過(guò)。

6.2、從2005年1月1日起，航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照調(diào)整為70分通過(guò)。

6.3、私用駕駛員執(zhí)照初級(jí)飛機(jī)類(lèi)別調(diào)整為70分通過(guò)。對(duì)于擬在初級(jí)飛機(jī)上繼續(xù)擔(dān)任飛行教員執(zhí)照的原飛機(jī)執(zhí)照持有人或新申請(qǐng)人，應(yīng)參加通用飛行教員課程的完整培訓(xùn)，其中教學(xué)法為80分通過(guò)，商用駕駛員執(zhí)照理論部分為60分通過(guò)，不要求參加儀表等級(jí)課程考試。

6.4、從2005年1月1日開(kāi)始，啟用英文版的飛機(jī)類(lèi)別等級(jí)私用駕駛員、商用駕駛員執(zhí)照和飛機(jī)儀表等級(jí)理論考試題庫(kù)；啟用英文版的直升機(jī)級(jí)別等級(jí)私用駕駛員執(zhí)照理論考試題庫(kù)。

致遠(yuǎn)航空的老師都是哪里的？怎么樣？

專(zhuān)職地面理論教員有6名，有來(lái)自空軍航空大學(xué)的；三名英語(yǔ)教員，其中一名來(lái)自業(yè)內(nèi)，具十余年航空英語(yǔ)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，兩名是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的自培教員；飛行教員44人，其中局方委任代表5人，主任教員1人，高性能主任教員1，助理主任教員4人，檢查員9人，單發(fā)教員41人，多發(fā)教員18人，高性能教員7人。

中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)

一、第61.7條定義（t）修改為：

“（t）考試員，是指由局方授權(quán)實(shí)施本規(guī)則要求的航空人員執(zhí)照或者等級(jí)的定期檢查、熟練檢查、實(shí)踐考試或者理論考試的人員?？荚噯T必須是局方的監(jiān)察員、或者按照中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表規(guī)定》（CCAR-183FS）委任的駕駛考試員或者經(jīng)局方批準(zhǔn)的檢查人員?！倍?、第61.9條執(zhí)照、合格證、等級(jí)和許可的要求（h）修改為：

“（h）對(duì)特定運(yùn)行的年齡限制

（1）參與CCAR-121運(yùn)行的駕駛員必須遵守CCAR-121對(duì)駕駛員年齡的限制。

（2）年滿(mǎn)60周歲的駕駛員執(zhí)照持有人從事國(guó)際商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器上擔(dān)任駕駛員前應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭\(yùn)行所在國(guó)的允許。”三、第61.13條按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照和等級(jí)（d）修改為：

“（d）對(duì)完成本規(guī)則所要求的相應(yīng)訓(xùn)練并符合所申請(qǐng)等級(jí)要求的申請(qǐng)人，在其地面教員執(zhí)照上簽注下列相應(yīng)的等級(jí)：

（1）地面教員執(zhí)照種類(lèi)：

（ⅰ）基礎(chǔ)；

（ⅱ）高級(jí)；

（ⅲ）儀表。

（2）航空器類(lèi)別等級(jí)：

（ⅰ）飛機(jī)；

（ⅱ）旋翼機(jī)；

（ⅲ）滑翔機(jī)；

（ⅳ）初級(jí)飛機(jī)?！彼?、第61.31條執(zhí)照、等級(jí)和許可的申請(qǐng)與審批修改為：

“（a）符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請(qǐng)人，可以向中國(guó)民用航空總局指定管轄權(quán)的民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)執(zhí)照、等級(jí)或許可的書(shū)面申請(qǐng)書(shū)，并按規(guī)定交納相應(yīng)的費(fèi)用。

（1）在遞交申請(qǐng)書(shū)時(shí)，申請(qǐng)人還應(yīng)當(dāng)提交下述材料：

（?。┥矸葑C明；

（ⅱ）學(xué)歷證明；

（ⅲ）理論考試合格證明；

（ⅳ）體檢合格證明；

（ⅴ）原執(zhí)照（如要求）；

（ⅵ）飛行經(jīng)歷記錄本（如要求）；

（ⅶ）實(shí)踐考試合格證明（如要求）；

（ⅷ）對(duì)于按照本規(guī)則第61.91條具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員，還應(yīng)當(dāng)提交具有航空經(jīng)歷記錄的軍用技術(shù)檔案資料證明。

（2）申請(qǐng)的受理、審查、批準(zhǔn)和聽(tīng)證

（?。?duì)于申請(qǐng)材料不齊全或者不符合格式要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)之后的5個(gè)工作日內(nèi)一次性書(shū)面通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。逾期不通知即視為在收到申請(qǐng)書(shū)之日起即為受理。申請(qǐng)人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補(bǔ)正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理申請(qǐng)。民航地區(qū)管理局不予受理申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人。

（ⅱ）民航地區(qū)管理局受理申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料完成審查。在民航地區(qū)管理局對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容按照本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行核實(shí)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)回答管理局提出的問(wèn)題。由于申請(qǐng)人不能及時(shí)回答問(wèn)題所延誤的時(shí)間可以不記入前述20個(gè)工作日的期限。

（ⅲ）民航地區(qū)管理局經(jīng)審查認(rèn)為申請(qǐng)人符合本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定的，頒發(fā)私用駕駛員、商用駕駛員或者航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員的臨時(shí)執(zhí)照、飛行教員臨時(shí)執(zhí)照、地面教員臨時(shí)執(zhí)照、CCAR-121部運(yùn)行之外的Ⅱ類(lèi)或者Ⅲ類(lèi)儀表運(yùn)行許可或者學(xué)生駕駛員執(zhí)照；經(jīng)審查認(rèn)為不符合所列條件，有權(quán)拒絕為其頒發(fā)所申請(qǐng)的執(zhí)照、運(yùn)行許可，并且以不予批準(zhǔn)通知書(shū)通知申請(qǐng)人。民航地區(qū)管理局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請(qǐng)人享有申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（ⅳ）對(duì)于已為申請(qǐng)人頒發(fā)臨時(shí)執(zhí)照的情況，民航地區(qū)管理局將全部審查資料副本連同臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件上報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)進(jìn)行最終審核。民航總局在接到民航地區(qū)管理局報(bào)送來(lái)的申請(qǐng)人臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件和全部資料后，在20個(gè)工作日內(nèi)完成最終審查，作出最終決定。如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將為申請(qǐng)人頒發(fā)不規(guī)定特定的有效期限的執(zhí)照；如果發(fā)現(xiàn)不符合本規(guī)則要求而不具備頒發(fā)執(zhí)照的條件，將頒發(fā)不予批準(zhǔn)通知書(shū)，通知民航地區(qū)管理局和申請(qǐng)人，說(shuō)明不予頒發(fā)執(zhí)照的原因，同時(shí)臨時(shí)執(zhí)照作廢。民航總局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請(qǐng)人享有申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（b）經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請(qǐng)人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級(jí)。批準(zhǔn)的航空器類(lèi)別、級(jí)別、型別或者其他等級(jí)由局方簽注在申請(qǐng)人的執(zhí)照上。

（c）由于飛行訓(xùn)練或者實(shí)踐考試中所用航空器的特性，申請(qǐng)人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動(dòng)作，因此未能完全符合本規(guī)則規(guī)定的飛行技能要求，但符合所申請(qǐng)執(zhí)照或者等級(jí)的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級(jí)。

（d）所持體檢合格證上有特殊限制的申請(qǐng)人在行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利時(shí)應(yīng)受到相應(yīng)限制。

（e）對(duì)于初次頒發(fā)的Ⅱ類(lèi)儀表運(yùn)行許可，只準(zhǔn)許決斷高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道視程（RVR）不低于500米（1，600英尺）的Ⅱ類(lèi)運(yùn)行。當(dāng)持有人證明，在最近六個(gè)月之內(nèi)，已在實(shí)際或者模擬的儀表?xiàng)l件下完成了3次決斷高為45米（150英尺）的Ⅱ類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進(jìn)近到著陸時(shí)，該限制方可撤銷(xiāo)。

（f）執(zhí)照被暫扣的，暫扣期內(nèi)不得申請(qǐng)本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可。

（g）執(zhí)照被吊銷(xiāo)的，自吊銷(xiāo)之日起一年內(nèi)不得申請(qǐng)本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可?！?/p>

致遠(yuǎn)航空是什么，聽(tīng)到別人說(shuō)培養(yǎng)飛行員的？

從地面到藍(lán)天，一次次的飛行起落間，并非一個(gè)“酷”字就能簡(jiǎn)單概括。每一次起飛就是一份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，一次落地的認(rèn)真與專(zhuān)注。每一次飛行訓(xùn)練任務(wù)的順利完成，都離不開(kāi)無(wú)數(shù)次的訓(xùn)練以及精益求精。

在這條五光十色的逐夢(mèng)之路，致遠(yuǎn)航空是眾多飛行員的飛行“助推器”。

致遠(yuǎn)航空是一家有私用駕駛員執(zhí)照課程、商用駕駛員執(zhí)照課程、

儀表等級(jí)課程和121部整體課程培訓(xùn)業(yè)務(wù)的國(guó)際航空學(xué)校，也提供軍轉(zhuǎn)民、國(guó)外執(zhí)照轉(zhuǎn)換、螺旋特技、增加級(jí)別等級(jí)、飛行教員執(zhí)照等方面的培訓(xùn)，其曾與中國(guó)國(guó)際航空公司、四川航空公司、烏魯木齊航空公司等達(dá)成合作。自2017年以來(lái)，

致遠(yuǎn)航空招收整體課程學(xué)員300余名，高性能及其他短訓(xùn)課程、補(bǔ)時(shí)、換照、執(zhí)照恢復(fù)等各類(lèi)飛行學(xué)員千余名。

在教學(xué)師資上，

致遠(yuǎn)航空任教團(tuán)隊(duì)具備深厚的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，可為學(xué)員提供高水準(zhǔn)的飛行培訓(xùn)。其中有6名航理教員有專(zhuān)職地面理論教員，由來(lái)自空軍航空大學(xué)的人才組成，均有多年豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。致遠(yuǎn)航空的飛行基地有邯鄲機(jī)場(chǎng)、北戴河機(jī)場(chǎng)、江蘇射陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)以及山西大同通用機(jī)場(chǎng)，

擁有單、多、特、高各機(jī)型飛機(jī)、多發(fā)可轉(zhuǎn)換模擬機(jī)共29架。

在教學(xué)理念上，致遠(yuǎn)航空秉承“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線(xiàn)”活動(dòng)的精神，堅(jiān)持采用量化思維、動(dòng)態(tài)管理、德能并重的方針培養(yǎng)學(xué)員，在教學(xué)活動(dòng)中不斷優(yōu)化高素質(zhì)飛行員隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制，注重牢固學(xué)員的安全飛行意識(shí)。

誰(shuí)能給我詳細(xì)解釋下航空公司的地面理論教員是什么?福利待遇怎么樣,上升空間如何?

地面理論教員：也就是負(fù)責(zé)關(guān)于飛行的理論知識(shí)的教學(xué)任務(wù)的人。其崗位職責(zé)如下：

1、按教學(xué)內(nèi)容制訂教學(xué)大綱；

2、按教學(xué)計(jì)劃實(shí)施飛行學(xué)員的地面教學(xué)培訓(xùn)工作；

3、輔導(dǎo)飛行學(xué)員復(fù)習(xí)并通過(guò)局方組織的航空理論考試；

4、參與教材的翻譯、編寫(xiě)和修改工作。

任職要求如下：

1、航空類(lèi)本科（含）以上學(xué)歷，具良好的航空理論基礎(chǔ)設(shè)施；

2、持中國(guó)民航地面教員執(zhí)照者優(yōu)先；

3、熱愛(ài)教學(xué)工作，刻苦鉆研，認(rèn)真、負(fù)責(zé)，有良好的職業(yè)道德，有良好組織紀(jì)律性和時(shí)間觀念；

4、具備取得并保持地面理論教員相應(yīng)資格的能力。

該崗位屬于特殊崗位，年薪一般在10W左右。上升空間一般，屬于飛行類(lèi)的培訓(xùn)師。如果有可能的話(huà)，以后晉升為管理型人才，空間會(huì)更大一些。

飛行員培訓(xùn)的要求與報(bào)名流程

1、駕照相關(guān)問(wèn)題解答：

根據(jù)CCAR-61部的要求，在完成下列相應(yīng)的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練后，即可向地區(qū)管理局申請(qǐng)私用駕駛員執(zhí)照。

階段 時(shí)間 內(nèi)容

理論學(xué)習(xí) 不少于40小時(shí)

1、民用航空規(guī)章；

2、航行資料的匯編與使用；

3、飛行前準(zhǔn)備程序；

4、機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則；

5、氣象學(xué)；

6、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理；

7、領(lǐng)航；

8、無(wú)線(xiàn)電通訊程序；

9、重量與平衡。

10、飛行性能；

11、航空決斷和判斷；

12、航空醫(yī)學(xué)知識(shí)。

飛行訓(xùn)練 不少于40小時(shí) 直升機(jī) 至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛

其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，3小時(shí)夜間，3小時(shí)儀表等。

不少于40小時(shí) 直升機(jī) 至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，3小時(shí)夜間等。

□什么人可以申請(qǐng)私用飛行員執(zhí)照？

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿(mǎn)17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過(guò)相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。

□私用飛行員執(zhí)照有沒(méi)有有效期？

按照現(xiàn)行規(guī)章CCAR-61部的規(guī)定，飛行員執(zhí)照長(zhǎng)期有效，但是對(duì)于飛行駕駛員執(zhí)照持有人，每24個(gè)日歷月內(nèi)必須進(jìn)行一次定期檢查。新的61部生效后，飛行員執(zhí)照的有效期將改為六年，在六年有效期中，也需要每24個(gè)日歷月進(jìn)行相應(yīng)的定期檢查。6年到期后可申請(qǐng)換發(fā)。在行使執(zhí)照權(quán)利的同時(shí)，持有人也必須滿(mǎn)足民航局關(guān)于執(zhí)照持有人體檢的要求。

□私用飛行員執(zhí)照的權(quán)利和限制？

在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。

□中國(guó)民航局頒發(fā)的私用飛行員執(zhí)照可以去國(guó)外飛行嗎？

根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，我國(guó)的私用飛行員執(zhí)照持有人可以在經(jīng)過(guò)一定的認(rèn)可程序并取得其它國(guó)際民航組織締約國(guó)的民航局認(rèn)可后，在其國(guó)內(nèi)從事私用飛行。如果對(duì)方民航局有語(yǔ)言方面的要求，需通過(guò)考試后在其執(zhí)照上簽注“英語(yǔ)通信能力等級(jí)四級(jí)”。

□私用飛行員執(zhí)照如何升級(jí)到商用飛行員執(zhí)照？

如果想成為職業(yè)飛行員，有兩個(gè)渠道，一是積累一定的飛行時(shí)間之后，進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)訓(xùn)練，從而獲取更高級(jí)別的執(zhí)照；二是直接參加符合CCAR-141部規(guī)定的航校訓(xùn)練，其特點(diǎn)是訓(xùn)練時(shí)間較長(zhǎng)，科目較多，以彌補(bǔ)飛行時(shí)間的不足，最終也可獲得同樣的高級(jí)別執(zhí)照。但是要注意，商用飛行員執(zhí)照是要求I及體檢合格證的，如果要去航空公司，還有更多的要求，具體可以咨詢(xún)航校或用人單位。

2、師資介紹：

公司飛行教員和地面理論教員曾在多個(gè)航校任教，有著多年的飛行教學(xué)經(jīng)歷，具有豐富的飛行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，飛行教學(xué)通過(guò)率在90%以上。

3、培訓(xùn)及取照條件：

私用駕駛員執(zhí)照第61.123條資格要求

符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照：

(a) 年滿(mǎn)17周歲；

(b) 有良好的道德品質(zhì)；

(c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿(mǎn)足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制；

(d) 具有初中或者初中以上文化程度；

(e) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證；

(f) 完成了本規(guī)則第61.125條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；

(g) 通過(guò)了本規(guī)則第61.125條所要求航空知識(shí)的理論考試；

(h) 完成了本規(guī)則第61.127條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；

(i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿(mǎn)足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；

(j) 通過(guò)了本規(guī)則第61.127條所要求飛行技能的實(shí)踐考試；

(k) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類(lèi)別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。

商用駕駛員執(zhí)照第61.153條資格要求

符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照：

(a) 年滿(mǎn)18周歲；

(b) 有良好的道德品質(zhì)；

(c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿(mǎn)足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制；

(d) 具有高中或者高中以上文化程度；

(e) 持有局方頒發(fā)的有效I級(jí)體檢合格證；

(f) 完成了本規(guī)則第61.155條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；

(g) 通過(guò)了本規(guī)則第61.155條所要求航空知識(shí)的理論考試；

(h) 完成了本規(guī)則第61.157條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；

(i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿(mǎn)足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；

(j) 通過(guò)了本規(guī)則第61.157條所要求飛行技能的實(shí)踐考試；

(k) 至少持有按本規(guī)則頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照，或滿(mǎn)足本規(guī)則第61.91條要求；

(l) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類(lèi)別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。

4、培訓(xùn)流程介紹：

5、天驥航空飛行員培訓(xùn)學(xué)飛標(biāo)準(zhǔn)：

關(guān)于《航空公司地面理論教員工資待遇》的介紹到此就結(jié)束了。