【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?y是什么航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、需要關(guān)于航空公司的英文代碼（最好是全部）
2、雙層客機(jī)都有那些型號(hào)
3、英國驅(qū)逐艦
本篇文章給大家談?wù)劇?y是什么航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、需要關(guān)于航空公司的英文代碼（最好是全部）
- 2、雙層客機(jī)都有那些型號(hào)
- 3、英國驅(qū)逐艦型號(hào)如何確定？
- 4、中國空軍的飛機(jī)是怎么編號(hào)的?
- 5、中國有國產(chǎn)的反潛機(jī)嗎？
需要關(guān)于航空公司的英文代碼（最好是全部）
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
中國國際航空公司 Air China CA CCA
中國北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF
中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN
中國西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN
中國西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN
東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES
廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA
山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG
上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF
深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ
中國新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH
中國航空股份公司 F6 CAG
云南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH
新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ
四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC
中原航空公司 Z2 CYN
武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU
貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH
海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH
中國通用航空公司 GP CTH
南京航空公司 3W CNJ
浙江航空公司 ZJ CJG
長城航空公司 GW CGW
福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ
長安航空公司 2Z CGN
雙層客機(jī)都有那些型號(hào)
雙層飛機(jī)除了 波音747還有歐洲（法國）空中客車有限公司生產(chǎn)的空客a380、空客330 和波音777。
777-200基本技術(shù)數(shù)據(jù)：
翼展：60.93米
機(jī)長：63.73米
標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)座艙布局載客：320人
兩級(jí)布局載客：440人
最大商載：54噸
最大油箱容量：117340升
最大起飛總重：247噸
最大航程：9695公里
777-300基本技術(shù)數(shù)據(jù)：
機(jī)長：73.90米
翼展：60.90米
機(jī)高：18.50米
最大起飛重量：299噸
最大航程：11135公里
最大油量：171160升
A330-200、 A330-300
翼展（米）：60.3、 60.3
機(jī)長（米）： 59、 63.6
垂直尾翼頂端高（米）：17.9、 16.7
機(jī)身直徑（米）：5.64、 5.64
最大機(jī)艙寬度（米）：5.28、 5.28
機(jī)艙長度（米）：45.0、 50.35
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客（人）：293、 335
貨艙容積（立方米）：136、 162.8
空機(jī)重（噸）：120.5、 124.5
商載（噸）：36.4、 45.9
最大起飛總重（噸）：230、 212
最大油箱容量（升）：139090、 97530
航程（公里）：11950、 10400
麥道90
MD-90是美國麥克唐納·道格拉斯公司（McDonnell Douglas）在MD-80的基礎(chǔ)上于1985年提出的雙發(fā)中短程客機(jī)。第一架原型機(jī)1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯(lián)邦航空局的適航證，1995年2月24日交付用戶使用。1997年波音公司兼并麥道公司，MD-90與波音產(chǎn)品系列沖突，于2000年停產(chǎn)。
目前世界四大主要客機(jī)生產(chǎn)商：波音公司（總部在美國）、空中客車公司（總部在歐洲）、龐巴迪公司（總部在加拿大）、巴西航空工業(yè)公司（總部在巴西）?！?/p>
目前世界所運(yùn)營的客機(jī)：
ABF 空中客車公司 A300 貨機(jī)
AB3 181-317 空中客車公司 A300
AB4 211-317 空中客車公司 A300-B2/B4/C4
AB6 207-317 空中客車公司 A300-600/600C
ACD 5--8 雙指令機(jī)（航空）/渦輪式/螺旋槳式噴氣飛機(jī)
ANF 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-12 貨機(jī)
AN4 40-50 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-24
AN6 50-N/A 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-26/30/32
AN7 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-72/74
ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100
AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100
AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70
AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85
ATP 64-68 英國宇航公司 ATP
ATR 42-74 法國宇航公司/ALENIA ATR42/72
AT3 ATR 42
AT4 42-50 法國宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320
AT5 42-74 法國宇航公司/ALENIA ATR42-500
AT7 64-74 法國宇航公司/ALENIA ATR 72
A28 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安28/PZL 美里克 M-28 空中貨車
A4F 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-124
A40 安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán) 安-140
BEC 9--15 比徹克夫特 (輕型飛機(jī))
BEH 19-N/A 比徹克夫特 1900D 客機(jī)
BES 19-N/A 比徹克夫特 1900/1900C 客機(jī)
BET 9--15 比徹克夫特（輕型－雙渦輪螺旋槳式飛機(jī)）
BE1 15-19 比徹克夫特 1900/1900C/1900D 客機(jī)
BE2 11-N/A 比徹克夫特－輕型－雙活塞引擎
BE9 13-15 比徹克夫特 C99 客機(jī)
BH2 4--6 貝爾公司 （直升飛機(jī)）
BNI 7--10 布里頓－諾曼公司 BN-2A/BN-2B 島上居民
BNT 15-18 布里頓－諾曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陸者
B11 73-119 英國宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)
B12 73-82 英國宇航公司 (BAC) 1-11 200
B13 77-89 英國宇航公司 (BAC) 1-11 300
B14 63-110 英國宇航公司 (BAC) 1-11 400/475
B15 98-119 英國宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克
B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)
CCJ 康納戴爾 CL-600/601/604 挑戰(zhàn)者
CD2 12--16 格伏特飛機(jī)制造廠 N22B/N24A 諾曼德
CL4 214-N/A 康納戴爾 CL-44
C NA 3--14 賽斯納 (輕型飛機(jī))
CNC 賽斯納 輕型飛機(jī)（單渦輪螺旋槳飛機(jī)）
CNJ 6--13 賽斯納 CITATION
CRJ 50-86 康納戴爾 區(qū)域噴氣機(jī)
CRV 90-114 法國宇航公司 SE.210 CARAVELLE
CR1 50-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機(jī) 100
CR2 50-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機(jī) 200
CR7 70-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機(jī) 700
CR9 86-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機(jī) 900
CS2 19-28 卡薩 C-212/NC-212 航空汽車
CS5 38-40 卡薩 CN-235
CVF 康維爾 440/580/600/640 （貨機(jī)）
CVR 40-55 康維爾 240/440/580 （客機(jī)）
CV4 43-52 康維爾 440 大都市（客機(jī)）
CV5 48-55 康維爾 580 客機(jī)
CWC 40-62 克提斯 C-46 突擊機(jī)
DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客機(jī)
DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客機(jī)
DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客機(jī)
DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客機(jī)
DFL 10--14 德夫康公司
DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000
DF3 德夫康公司50/900
DHB 6--8 德.哈維蘭公司DHC-2海貍/渦輪式海貍
DHC 20-N/A 德.哈維蘭公司DHC-4馴鹿
DHH 14-17 英國宇航公司{德.哈維蘭公司}蒼鷺巢
DHL N/A-15 德.哈維蘭公司DHC-3渦輪式水猴
DHO 10--18 德.哈維蘭公司DHC-3水猴/渦輪式水猴
DHP 6--10 德.哈維蘭公司DHC-2海貍
DHS 德.哈維蘭公司DHC-3水猴
DHT 14-20 德.哈維蘭公司DHC-6雙水猴
DH1 37-39 德.哈維蘭公司DHC-8 100沖/BQ
DH2 37-39 德.哈維蘭公司DHC-8 200沖/BQ
DH3 50-56 德.哈維蘭公司DHC-8 300沖/BQ
DH4 68-78 德.哈維蘭公司DHC-8 沖8-400沖8Q
DH7 37-50 德.哈維蘭公司DHC-7 沖7
DH8 32-78 德.哈維蘭公司DHC-8 沖8
D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客機(jī)）
D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10貨機(jī)
D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合機(jī)
D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客機(jī)）
D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客機(jī)）
D28 19-N/A 仙童多尼爾公司228
D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3貨機(jī)
D38 32-N/A 仙童多尼爾公司328
D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C
D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73貨機(jī)
D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合機(jī)
D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr
D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr
D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9貨機(jī)
D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50
D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客機(jī)
D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20
D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客機(jī)
D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客機(jī)
D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客機(jī)
EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE
EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190
EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA
EQV 各種機(jī)型
ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140
ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145
ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135
ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145
E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170
E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195
FA7 70-80 仙童多尼爾公司 728JET
FK7 40-48 仙童多尼爾公司 FH-227
FRJ 32-34 仙童多尼爾公司 328JET
F21 60-70 ?？薋28-1000法拉斯帕
F22 70-79 ?？薋28-2000法拉斯帕
F23 65-70 ?？薋28-3000法拉斯帕
F24 68-85 ?？薋28-4000法拉斯帕
F27 40-60 ?？薋27法拉斯帕/仙童多尼爾公司F27
F28 60-85 ?？薋28法拉斯帕
F50 46-60 ?？?0
F70 75-79 ?？?0
GRG 9--10 格魯門G-21（水陸兩用）
GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5
GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陸兩用）
GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1
HEC 荷里歐H250快速/H295/395超速
HOV 水翼飛機(jī)
HS7 40-58
HS7 7--14 英國宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748
H25 316-350 英國宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125
ILW 132-195 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-86
IL6 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-62/62M/62MK
IL7 100-122 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-76 貨機(jī)
IL8 235-350 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-18
IL9 64-N/A 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-96 客機(jī)
I14 16-29 伊柳辛設(shè)計(jì)集團(tuán) IL-114
JST 16-19 英國宇航公司 噴氣機(jī) 31/32/41
J31 16-29 英國宇航公司 噴氣機(jī) 31
J32 25-29 英國宇航公司 噴氣機(jī) 32
J41 86-104 英國宇航公司 噴氣機(jī) 41
LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客機(jī)）
LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （貨機(jī)）
LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士
LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合機(jī)）
LRJ LEARJET ALL SERIES
L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 貨機(jī)
L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客機(jī)
L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200
L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客機(jī)
L4T 灣流公司410
L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超級(jí)星座
MBH 歐洲考佩特公司（MBB) BO 105
MD9 11-32 麥道MD90 探險(xiǎn)者
MIH 4--10 MIL MI-8
MU2 三菱 MU-2
M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 貨機(jī)
M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合機(jī)
M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客機(jī)
M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES
M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81
M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82
M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83
M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87
M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88
M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90
NDC 6-N/A 法國宇航公司 SN601 CORVETTE
NDE 9--14 歐洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL
NDH 26-28 歐洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2
ND2 5--9 法國宇航公司 N 262/MOHAWK 298
PAG N/A-7 派帕公司（輕型飛機(jī)）
PAT 派帕公司（輕型－雙渦輪螺旋槳式飛機(jī)）
PL2 7--10 派拉特斯 PC-12
PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER
PN6 30-36 派特維納公司 P.68 VICTOR
SF3 薩伯公司 340
SHB 18-19 肖特公司 SC.5 貝爾法斯特
SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)
SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)
SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)
SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多
S20 7--16 薩伯 2000
S58 23-30 SIKORSKY S-58T
S61 12--13 SIKORSKY S-61
S76 64-84 SIKORSKY S-76
TU3 143-180 圖波列夫設(shè)計(jì)集團(tuán) TU-134
TU5 164-210 圖波列夫設(shè)計(jì)集團(tuán) TU-154
T20 69-74 圖波列夫設(shè)計(jì)集團(tuán) TU-204/214
VCV 9-N/A 英國宇航公司（維克斯）維斯康特
WWP 100-120 以色列飛機(jī)制造公司1124 西風(fēng)
YK2 20-40 雅可列夫設(shè)計(jì)局 YAK-42
YK4 17-N/A 雅可列夫設(shè)計(jì)局 YAK-40
YN2 48-N/A 哈爾濱飛機(jī)制造廠 運(yùn)12
YN7 38-64 西安飛機(jī)工業(yè)公司 運(yùn)Y7/MA60
YS1 85-109 納姆公司YS-11
100 ?？斯?100
14F 75-88 英國宇航公司 146 貨機(jī)
141 88-94 英國宇航公司 146-100 客機(jī)
142 93-112 英國宇航公司 146-200 客機(jī)
143 75-112 英國宇航公司 146-300 客機(jī)
146 167-246 英國宇航公司 146 客機(jī)
310 169-246 空中客車公司 310 客機(jī)
312 167-222 空中客車公司 A310-200 客機(jī)
313 107-117 空中客車公司 A310-300 客機(jī)
318 112-134 空中客車公司 A318
319 107-220 空中客車公司 A319
32S 123-180 空中客車公司 A318/A319/A320/A321
320 174-220 空中客車公司 A320
321 256-412 空中客車公司 A321
330 256-412 空中客車公司 A330
332 256-412 空中客車公司 A330-200
333 228-420 空中客車公司 A330-300
340 228-335 空中客車公司 A340
342 253-420 空中客車公司 A340-200
343 313-359 空中客車公司 A340-300
345 380-419 空中客車公司 A340-500
346 空中客車公司 A340-600
38F 480-656 空中客車公司 A380－800F 貨機(jī)
380 空中客車公司 A380-800 客機(jī)
70F 波音公司 707 （貨機(jī)）
70M 150-160 波音公司 707 （混合機(jī)）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客機(jī)）
707 106-123 波音公司 707/720B 客機(jī)
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （貨機(jī)）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合機(jī)）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客機(jī)）
721 145-167 波音公司 727-100 (客機(jī)）
722 92-189 波音公司 727-200 客機(jī)
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客機(jī)）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客機(jī)）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 貨機(jī)
73G 162-189 波音公司 737-700 客機(jī)
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客機(jī)
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合機(jī)）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客機(jī)
73X 波音公司 737-200 貨機(jī)
73Y 92-114 波音公司 737-300 貨機(jī)
731 106-189 波音公司 737-100 客機(jī)
732 102-145 波音公司 737-200 客機(jī)
733 144-171 波音公司 737-300 客機(jī)
734 104-132 波音公司 737-400 客機(jī)
735 110-119 波音公司 737-500 客機(jī)
736 104-189 波音公司 737-600 客機(jī)
737 162-189 波音公司 737 客機(jī)
738 177-189 波音公司 737-800 客機(jī)
739 270-N/A 波音公司 737-900 客機(jī)
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合機(jī)）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合機(jī)）
74E 波音公司 747-400 （混合機(jī)）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 貨機(jī)
74L 238-400 波音公司 747SP 客機(jī)
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合機(jī)
74R 波音公司 747SR 客機(jī)
74X 波音公司 747-100F/200 貨機(jī)
74Y 393-433 波音公司 747-400 貨機(jī)
741 351-493 波音公司 747-100 客機(jī)
742 375-428 波音公司 747-200 客機(jī)
743 362-569 波音公司 747-300 客機(jī)
744 244-569 波音公司 747-400 客機(jī)
747 波音公司 747 客機(jī)
75F 148-239 波音公司 757 貨機(jī)
752 波音公司 757-200 客機(jī)
753 148-239 波音公司 757-300 客機(jī)
757 波音公司 757-200/300 客機(jī)
76F 161-234 波音公司 767 貨機(jī)
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客機(jī)
763 波音公司 767-300/300ER 客機(jī)
764 161-290 波音公司 767-400 客機(jī)
767 281-440 波音公司 767-200/300 客機(jī)
772 波音公司 777-200 客機(jī)
773 281-440 波音公司 777-300 客機(jī)
777 9--60 波音公司 777-200/300 客機(jī)
英國驅(qū)逐艦型號(hào)如何確定？
1X型是反潛艦（ASW）
4X型是防空（AAW）護(hù)衛(wèi)艦（驅(qū)逐艦）
6X型是對(duì)空引導(dǎo)（ADW）護(hù)衛(wèi)艦（驅(qū)逐艦）
8X型是多用途艦。
這么規(guī)定，就是為了以一個(gè)2位的數(shù)字，來表示4種驅(qū)護(hù)艦。至于為什么英國會(huì)區(qū)分驅(qū)護(hù)艦的種類，一來這是種傳統(tǒng)，或者說中二病，顯得自己專業(yè)。英國自古以來在海軍方面就有獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的傳統(tǒng)。長久以來，英國海軍造什么船，采取什么制度，世界各國就跟著學(xué)。比如五級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，三級(jí)戰(zhàn)列艦，無畏艦，超無畏艦等等。都是英國先造出來，其他國家說，哇，原來還有這種操作?。。〗叹?，我想要這個(gè)！其他國家紛紛效仿。二來，站在實(shí)用主義的角度說，這是向金錢低頭的結(jié)果。英國戰(zhàn)后畢竟不能像美國那么財(cái)大氣粗，把武器為了方便而通用化——萬金油的佩里+斯普魯恩斯的組合。英國為了省錢，以最小的預(yù)算達(dá)到對(duì)大的戰(zhàn)斗力，給驅(qū)護(hù)艦做了專業(yè)劃分，試圖在最需要的地方派遣最合適的艦種。麻煩就麻煩些了，勒緊褲腰帶過日子吧。
結(jié)果往往是事與愿違的。且不論42型（防空驅(qū)逐艦）在英阿沖突中被阿根廷航空兵干掉2艘，防空艦被飛機(jī)單機(jī)干掉，那你還防誰啊。后來因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不足，實(shí)際上很多艦艇處于趴窩狀態(tài)。如果你的艦艇是多用途化的，那么你剩下的幾艘可出動(dòng)的艦艇可以執(zhí)行多種任務(wù)，面對(duì)各種情況。而現(xiàn)在是4種專業(yè)化的艦艇，要是有一種艦艇數(shù)量太少，那海軍的能力就瘸腿了。這也是因?yàn)?，二?zhàn)剛結(jié)束時(shí)，估計(jì)那時(shí)候的英國也想不到，50年后自己會(huì)連4種驅(qū)逐艦都湊不齊。
順帶一說，以現(xiàn)在的現(xiàn)狀，護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、巡洋艦沒什么區(qū)別，誰造的誰命名。什么誰噸位大誰噸位小已經(jīng)成了無稽之談。護(hù)衛(wèi)艦（Frigate），驅(qū)逐艦（Destroyer）巡洋艦（Cruiser）的劃分已經(jīng)越來越模糊。比如德國7300噸的巴登-符騰堡級(jí)是護(hù)衛(wèi)艦，美國9800噸的提康德羅加級(jí)是巡洋艦。日本甚至日文全都叫護(hù)衛(wèi)艦，同時(shí)卻使用驅(qū)逐艦的英文簡稱。比如接近2萬噸的日向級(jí)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦。但是代號(hào)卻用的是DDH（Hyūga-class helicopter destroyer ，ひゅうが型護(hù)衛(wèi)艦, 羅馬音Hyūga-gata-go-ei-kan)日文漢字名字叫“護(hù)衛(wèi)艦”，英文名卻是destroyer。
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11-30型，反潛艇護(hù)衛(wèi)艦
Type 11: Diesel powered anti-submarinefrigatebased on hull of Type 41 / 61. Not built.
Type 12Whitby:Steampowered, high-speed "first-rate" anti-submarinefrigate.
Type 12MRothesay: Modified Type 12 design.
Type 12ILeander: Improved Type 12, general purpose frigate.
Type 14Blackwood: Steam powered, high-speed, "second-rate" anti-submarine frigate.
Type 15: High-speed anti submarine frigate, full conversion of wartimedestroyerhulls of the "R" class.
Type 16: High-speed anti submarine frigate, limited conversion of wartime destroyer hulls of the "T", "O" and "P" classes.
Type 17: "Third-rate" anti-submarine frigate, analogous to wartimecorvettes. Design abandoned in 1953. Not built.
Type 18: High-speed anti submarine frigate, intermediate conversion of wartimedestroyerhulls of the "N", "S", "T" and "Z" classes (and intended to replace theType 16). Design abandoned in 1953. Not built.
Type 19: Very high speed (42knot)gas turbinepowered anti-submarine frigate. Design abandoned in 1965. Not built.
Type 21Amazon: General purpose, gas-turbine powered commercially designed frigate.
Type 22Broadsword: Large, gas-turbine powered, anti-submarine frigates.
Type 23Duke: Gas-turbine and diesel powered, anti-submarine frigates. Smaller and less expensive than the Type 22, with similar capabilities. 16 built.
Type 24: Cheap frigate design ("Future Light Frigate") intended for export. In RN service would have served as a towed array ASW ship. Not built.
Type 25: More capable development of the Type 24, designed to have almost the capability of a Type 22 but at only three-quarters of the cost. Much of the thinking, including the diesel-electric machinery, went into the Type 23. Not built.
Type 26:Global Combat Ship: First announced in March 2010, and formerly known as theFuture Surface Combatant. Initial orders placed in February 2014.[2]
Type 31: TheType 31 frigateis the proposed General Purpose frigate as set out in theStrategic Defence and Security Review 2015.[3]
Type 32: TheType 32 frigatewas mentioned recently in November 2020 as a future frigate.
41-60型，防空護(hù)衛(wèi)艦/驅(qū)逐艦
Type 41Leopard-class: Diesel powered anti-aircraft frigate built on common hull with Type 61.
Type 42(i)East coast frigate: High speed coastal escort. Not built
Type 42(ii)Sheffield-class: Gas-turbine powered, fleet area-defence anti-aircraft destroyer.
Type 43: Large gas-turbine powered, "double-ended" (Sea Dart launchers fore and aft), fleet area-defence anti-aircraft destroyer. Project cancelled in 1981 with none built.
Type 44: A smaller version of the Type 43 with better anti-submarine capability. Cancelled.
Type 45Daring-class: Fleet area-defence anti-aircraft destroyer to replace Type 44 project. 6 built.
61-80型，對(duì)空引導(dǎo)護(hù)衛(wèi)艦/驅(qū)逐艦
Type 61Salisbury: Diesel powered aircraft-direction frigate built on common hull with Type 41.
Type 62Mclass: High-speed aircraft-direction frigate, full conversion of wartime destroyer hulls. Not built.
81-99，通用護(hù)衛(wèi)艦/驅(qū)逐艦/
Type 81Tribal: Single-shaft steam / gas-turbine powered general purpose "colonial" frigates.
Type 82Bristol: Large steam / gas-turbine powered fleet anti-aircraft and anti-submarine destroyer. 1 built of 4 initially planned.
Type 83: proposed in the 2021 Defence Command Paper as the successor to theType 45 Destroyerentering service in the late 2030s.
中國空軍的飛機(jī)是怎么編號(hào)的?
給你來中國的
空軍師飛機(jī)序號(hào)五位，獨(dú)立團(tuán)飛機(jī)序號(hào)四位，第一位與倒數(shù)第二位決定飛機(jī)所屬單位。
共有3個(gè)轟炸航空兵師，3個(gè)強(qiáng)擊機(jī)師，22個(gè)殲擊機(jī)師，海航師8個(gè)
轟炸航空兵師
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
8師 湖南耒陽 H-6 1XX9X
10師 安徽安慶 H-6 3XX1X
36師 陜西武功 H-6 5XX7X
強(qiáng)擊航空兵師
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
5師 山東濰坊 Q-5 1XX6X
11師 吉林四平 Q-5 3XX2X
22師 河北唐山Q-5 2XX3X
28師 浙江筧橋Q-5 2XX9X
殲擊航空兵師
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
1師 遼寧鞍山，赤峰 J-11, J-8II, J-8I 1XX2X
2師廣東遂溪Su-27, J-7E, J-7II,J-11 1XX3X
3師 安徽蕪湖 Su-27, Su-30, J-7II,J-10 1XX4X
4師 遼寧大連 J-7E 1XX5X
6師 寧夏銀川J-7 1XX7X
7師 河北張家口 J-11,J-7II 1XX8X
9師 廣東韶關(guān) J-8D, J-8II, J-7II 1XX0X
12師 山東濟(jì)南 J-7II, J-8 3XX3X
14師 江西樟樹 J-7II 3XX5X
15師 山西懷仁 J-7III 3XX6X
16師 吉林長春 J-6 3XX7X
18師 湖南長沙 Su-30,J-8D, J-7II 3XX9X
19師 河南鄭州 Su-27, J-7II,J-11 3XX0X
21師 牡丹江，齊齊哈爾 J-7,J-8 2XX2X
24師 天津楊村 J-8, J-7II 2XX5X
26師 上海崇明J-8II, J-7II 2XX7X
29師 浙江衢州 Su-30,J-7III, J-7D 2XX0X
30師 吉林丹東,大連 J-8, J-7 5XX1X
33師重慶白石驛 Su-27, J-7II 5XX4X
35師 廣東汕頭 J-7II 5XX6X
37師 新疆烏魯木齊，庫爾勒 J-7II，J-8 5XX8X
42師 廣西南寧 J-7II 4XX3X
44師 云南蒙自J-7II，J-10 4XX5X
運(yùn)輸航空兵師
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
4師 －（原各軍區(qū)航運(yùn)團(tuán)組成）
13師 湖北武漢An-26/-24, Y-7, Y-5 3XX4X
34師* 北京南苑 IL-76, Tu-154, B-737 5XX5X
兼“中國聯(lián)航”
獨(dú)立團(tuán)
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
第1獨(dú)立偵察團(tuán) 山東文登 JZ-6 3XX0
第2獨(dú)立偵察團(tuán) 江西泰河 JZ-6 3XX1
第3獨(dú)立偵察團(tuán)江蘇蘇州 JZ-6 3XX2
第4獨(dú)立偵察團(tuán) 沈陽于沌屯 JZ-8 3XX3
導(dǎo)彈試飛團(tuán) 甘肅酒泉 J-7, J-6, H-5 3XX7
第4獨(dú)立團(tuán) 陜西武功 Y-8E, WZ-5 4XX4
飛行學(xué)院及訓(xùn)練部隊(duì)
番號(hào)駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
飛行試驗(yàn)訓(xùn)練中心 河北滄州 Su-30/-27, J-8, J-7 7XX6X
- - K-8 7XX8X
- - HJ-5 6XX1X
- - JJ-5, CJ-6 6XX4X
- - JJ-5, CJ-6 6XX6X
- - JJ-5, CJ-6 6XX7X
- - JJ-5, CJ-6 6XX8X
海軍航空兵
番號(hào) 駐扎機(jī)場(chǎng) 機(jī)種 機(jī)身編號(hào)
第1轟炸機(jī)師 山海關(guān) H-6 8XX1X
第2轟炸機(jī)師 大連 H-6 8XX2X
第3轟炸機(jī)師 零陵 H-6 HK-6 8XX3X
第4殲擊機(jī)師 寧波 Su-30 J-7 8XX4X
第5殲擊機(jī)師 煙臺(tái) J-8,J-7,Q-5 8XX5X
第6殲擊機(jī)師 義烏 JH-7 8XX6X
第8殲擊機(jī)師 海口 J-7,JH-7 8XX8X
第9殲擊機(jī)師 陵水 J-8,J-7,JH-7 8XX9X
中國有國產(chǎn)的反潛機(jī)嗎？
中國海軍航空兵非常缺乏遠(yuǎn)航程固定翼反潛巡邏機(jī)。在中國海軍作戰(zhàn)序列中，現(xiàn)役包括兩種大、中型固定翼反潛巡邏機(jī)。一種是前面提到的國產(chǎn)轟-5，另一種就是近年來露面的運(yùn)-8X反潛巡邏機(jī)。運(yùn)-8X反潛巡邏機(jī)是在國產(chǎn)運(yùn)-8中型運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。主要是加裝了APS-504水面搜索雷達(dá)、單邊帶電臺(tái)、新型導(dǎo)航系統(tǒng)，以及國產(chǎn)自衛(wèi)告警系統(tǒng)、前視紅外/光電搜潛系統(tǒng)、聲納浮標(biāo)投放裝置、磁異探測(cè)裝置等。而且對(duì)內(nèi)部設(shè)施進(jìn)行了改進(jìn)，以適應(yīng)新的需要。運(yùn)-8X反潛巡邏機(jī)是目前中國海軍航空兵的主力固定翼反潛巡邏機(jī)，承擔(dān)著繁重的任務(wù)，在多次軍演和閱兵式中都有亮相。但運(yùn)-8X作為反潛機(jī)依然有很大不足。 首先，目前的運(yùn)-8X反潛巡邏機(jī)在反潛能力方面依然有很大缺陷。沒有最重要的反潛武器，只有探測(cè)、搜索裝置。也就是說，現(xiàn)役的運(yùn)-8X反潛巡邏機(jī)只能作到搜索、發(fā)現(xiàn)潛艇，卻無法在發(fā)現(xiàn)后攻擊潛艇。如果要進(jìn)行反潛作戰(zhàn)還必須得到其他力量的配合，這對(duì)于一種大型反潛作戰(zhàn)飛機(jī)來說是不可思議的。而且該機(jī)的機(jī)載設(shè)備配制也并不適合專業(yè)的反潛作戰(zhàn)。事實(shí)上，運(yùn)-8X屬于最典型的多用于海上巡邏機(jī)。該機(jī)主要用于海上巡邏、海洋例行監(jiān)查和遠(yuǎn)海救生器材投放等，反潛作戰(zhàn)只是它的副業(yè)。因此靈云認(rèn)為，從嚴(yán)格意義上將，運(yùn)-8X并不是一架“真正”的反潛作戰(zhàn)機(jī)。 其次，是機(jī)載武器問題。運(yùn)-8是典型的運(yùn)輸機(jī)。盡管其擁有龐大的貨艙，而且載重量也很大，但問題是缺乏最重要的掛彈艙。國外現(xiàn)役和即將服役的大型固定翼反潛機(jī)幾乎都在機(jī)腹擁有大型內(nèi)置彈艙，用于掛載空射反潛武器如空射魚雷。內(nèi)置彈艙對(duì)于反潛機(jī)至關(guān)重要、海洋上空的氣候環(huán)境如溫度、濕度等十分復(fù)雜。在這種情況下，內(nèi)置彈艙可以為技術(shù)日益精密的空射反潛武器提供一個(gè)安全、穩(wěn)定、恒定的待命環(huán)境。而運(yùn)-8作為運(yùn)輸機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)根本沒有考慮過內(nèi)置彈艙這一設(shè)置。如果要進(jìn)行改裝，必然會(huì)對(duì)原有機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大修改，這無疑需要巨大的投入。 最后，也是最重要的。運(yùn)-8X在一些關(guān)鍵性能上很不適合作為反潛機(jī)使用，其中最核心的就是其速度過慢。眾所周知，岸基大型遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)的作戰(zhàn)特性就是非常適合配合遠(yuǎn)海艦艇編隊(duì)實(shí)施攻勢(shì)反潛。其核心特點(diǎn)就是要在遠(yuǎn)海、長時(shí)間在大面積海域內(nèi)搜索、攻擊敵方潛艇。目的是為了首先出擊，攻勢(shì)反潛。配合己方海軍艦艇作戰(zhàn)，在編隊(duì)之前首先清理出一片“干凈”的海域以保證編隊(duì)安全。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化潛艇的航速越來越快，潛航時(shí)間越來越長，隱蔽性越來越好。而且其潛射打擊武器如潛射反艦導(dǎo)彈和對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈等逐步向遠(yuǎn)程化、高速化和高精度制導(dǎo)化發(fā)展。在這種情況下，敵方潛艇極有可能在遠(yuǎn)離海岸的某個(gè)未知海域向己方發(fā)起突然的遠(yuǎn)程攻擊。
關(guān)于《8y是什么航空》的介紹到此就結(jié)束了。
