【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)維修執(zhí)照》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修執(zhí)照過期了怎么辦
2、如何在網(wǎng)上查詢飛行執(zhí)照
3、飛機(jī)維修人員基礎(chǔ)
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)維修執(zhí)照》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)維修執(zhí)照過期了怎么辦
- 2、如何在網(wǎng)上查詢飛行執(zhí)照
- 3、飛機(jī)維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照上哪里考？
- 4、飛機(jī)維修執(zhí)照有哪些
- 5、請問民用航空發(fā)動機(jī)維修考什么執(zhí)照？費(fèi)用多少？考哪些項(xiàng)目？哪里可以報名？謝謝！
- 6、飛機(jī)維修執(zhí)照怎么考?
飛機(jī)維修執(zhí)照過期了怎么辦
近日，民航局飛標(biāo)司發(fā)布《飛標(biāo)司關(guān)于維修人員執(zhí)照過渡期方案的聲明》。
近日，陸續(xù)有部分網(wǎng)站、微信公眾號等公布所謂的“維修人員執(zhí)照過渡期方案”，在廣大維修人員中造成了一定的思想波動和不良影響，對此，我司特就有關(guān)信息正告如下。
1、截至目前，“維修人員執(zhí)照過渡期方案”剛剛啟動起草工作，還沒有進(jìn)入討論等后續(xù)階段，沒有公布，同時暫無公布實(shí)施計劃。
2、CCAR-66R3及配套咨詢通告等文件尚在修訂過程中，暫無公布實(shí)施計劃。
3、“維修人員執(zhí)照過渡期方案”涉及廣大維修人員切身利益，飛標(biāo)司對此非常重視，制定工作會依據(jù)科學(xué)、審慎、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t開展。方案確定后，將會通過民航局正式文件、維修人員執(zhí)照管理官方網(wǎng)站（維修人員信息平臺）等官方渠道予以公布，請公眾不要信謠傳謠。
4、除中國民用航空局官網(wǎng)（）、維修人員信息平臺（mp.caac.gov.cn）之外，飛標(biāo)司未授權(quán)任何網(wǎng)站、微博或微信公眾號等發(fā)布有關(guān)維修人員執(zhí)照管理的文件或消息。
如何在網(wǎng)上查詢飛行執(zhí)照
中國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
飛行執(zhí)照查詢途徑如下：
第一、可以登陸中國民用航空局官網(wǎng)，上面有個資質(zhì)查詢，可以去看看。
第二、進(jìn)入民航飛行人員信息管理平臺，查詢相關(guān)的信息。
飛機(jī)維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照上哪里考？
你的情況是無法通過報考審核的，不要聽信傳言，白白浪費(fèi)錢不說，還要把寶貴的青春搭進(jìn)去。
民航維修執(zhí)照管理中心，報考統(tǒng)一在這里。
中國民用航空總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照、維修管理人員資格證書申請指南》
6.1.1 考試申請條件
（1）民用航空器維修人員執(zhí)照考試申請條件
a.年滿18 周歲，身體健康；且
b.具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷（注1），并且獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作（注2）累計在2年（含）以上,其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 款所述學(xué)歷，獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上,其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作。或
d.經(jīng)過CCAR-147部批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。
e.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述“航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷”包括所有機(jī)械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)學(xué)歷。
注2：b 款所述“航空器維修工作”可以包括:
①在非民用的航空器上的維修工作；
②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準(zhǔn)的維修單位（以下簡稱維修單位）內(nèi)從事維修相關(guān)（質(zhì)量控制、工程技術(shù)、生產(chǎn)計劃、技術(shù)培訓(xùn)）的工作;
③申請人在已獲批準(zhǔn)的航空運(yùn)營人的維修系統(tǒng)內(nèi)從事維修相關(guān)（工程技術(shù)、維修計劃和控制、質(zhì)量管理、培訓(xùn)管理）工作；
④申請人在已獲得CCAR-147 批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)從事維修專業(yè)教學(xué)的工作；
⑤從事適航維修管理的工作。
給你幾個提示吧。
首先，我本人是從軍工轉(zhuǎn)過來的，我當(dāng)時直接就報考了民航執(zhí)照，也就是說，從事軍用飛機(jī)的制造和維修工作也可以考民航執(zhí)照。
其次，所謂的執(zhí)照班確實(shí)是有的，理論上也可以報考。但是，真的不要去，去了就后悔，因?yàn)楝F(xiàn)在的民航公司都很清楚這樣的班是什么貨色。從那里拿到的執(zhí)照，走到哪里都不管用的。除非你關(guān)系硬，有單位愿意要你，但是假如你有關(guān)系，又何必去讀這種“執(zhí)照”？
最后，建議你去找一個航空公司先干，哪怕是當(dāng)生產(chǎn)控制員，勤務(wù)員，甚至是在維修部門干文秘。干夠兩年都是可以考的。最起碼不用花錢，還能掙點(diǎn)伙食費(fèi)。維修執(zhí)照其實(shí)并不難考，自己認(rèn)真看看書很容易通過的。
飛機(jī)維修執(zhí)照有哪些
一、根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)。
執(zhí)照和資格證書包括下列類別：
●民用航空器維修人員執(zhí)照
●民用航空器部件修理人員執(zhí)照
●民用航空器維修管理人員資格證書
二、民用航空器維修人員執(zhí)照
民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有機(jī)型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機(jī)型部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機(jī)械（ME）和航空電子（AV）兩個專業(yè)。航空機(jī)械專業(yè)劃分為以下類別：
●渦輪式飛機(jī)，其英文代碼為ME-TA
●活塞式飛機(jī)，其英文代碼為ME-PA
●渦輪式直升機(jī)，其英文代碼為ME-TH
●活塞式直升機(jī)，其英文代碼為 ME-PH
維修人員執(zhí)照申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機(jī)型部分申請人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
三、民用航空器部件修理人員執(zhí)照
民用航空器部件修理人員執(zhí)照（以下簡稱部件修理人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和項(xiàng)目部分。部件修理人員應(yīng)當(dāng)向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：
●航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為STR
●航空器動力裝置，其英文代碼為PWT
●航空器起落架，其英文代碼為LGR
●航空器機(jī)械附件，其英文代碼為MEC
●航空器電子附件，其英文代碼為AVC
●航空器電氣附件，其英文代碼為ELC
部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有項(xiàng)目簽署的情況下頒發(fā)。申請部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
四、民用航空器維修管理人員資格證書
民用航空器維修管理人員資格證書（以下簡稱維修管理人員資格證書）申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加培訓(xùn)和筆試考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得民用航空器維修管理人員資格證書。
不知道有沒有你想要的信息 希望給個最佳答案
請問民用航空發(fā)動機(jī)維修考什么執(zhí)照？費(fèi)用多少？考哪些項(xiàng)目？哪里可以報名？謝謝！
我來補(bǔ)充下1樓的回答
民用航空發(fā)動機(jī)可以考CAAC的PWT 即動力裝置執(zhí)照，為基礎(chǔ)執(zhí)照，費(fèi)用不等大概要1W到2W左右，分筆試與實(shí)操項(xiàng)目，分模塊一項(xiàng)一項(xiàng)來。天津，上海，西安，廣州，成都都有,具體可以網(wǎng)上搜索民航維修網(wǎng) 里面有關(guān)于考試的具體介紹
這個執(zhí)照不推薦去學(xué)習(xí) 根據(jù)我個人考試經(jīng)驗(yàn)部件修理執(zhí)照含金量還是很高的 因?yàn)椴缓每?不好考的主要原因在于沒有題 這也是為何這個執(zhí)照含金量高的原因 同時這個照也有好考的地方 就是不會超出書的范圍 只要你把考試那本書看明白了 基本上沒啥問題 而且最重要的一點(diǎn)部件修理執(zhí)照不需要口試！執(zhí)照考試最折磨人的口試沒有啊
考完執(zhí)照如果會外語的話建議去外企 前兩天看普利司通照起落架維修執(zhí)照的給底薪8000哦！
飛機(jī)維修執(zhí)照怎么考?
首先你得是從事飛機(jī)維修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心的網(wǎng)頁上注冊，填寫相關(guān)的資料，然后網(wǎng)上報名筆試，是個模塊的筆試都考完，可以報口試，口試考完就得單位安排學(xué)習(xí)實(shí)作，實(shí)作合格，把合格證連同口試，筆試的成績單復(fù)印件還有其他一些相關(guān)的資料寄到天津民航學(xué)院的執(zhí)照考試管理中心，都需要什么資料，考管中心網(wǎng)上都有，寄過去，審核通過后就會把執(zhí)照給你寄過來。
關(guān)于《民用飛機(jī)維修執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。
