【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲钚嘛w機(jī)熔斷消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、珠海航展有哪些飛機(jī)
2、致遠(yuǎn)航空綜合實(shí)力如何，在華北地區(qū)口碑怎么樣？
3、中國
本篇文章給大家談?wù)劇蹲钚嘛w機(jī)熔斷消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、珠海航展有哪些飛機(jī)
- 2、致遠(yuǎn)航空綜合實(shí)力如何，在華北地區(qū)口碑怎么樣？
- 3、中國怎么買飛機(jī)
- 4、有沒有聽過河北的致遠(yuǎn)航空，這個(gè)學(xué)校好不好？
- 5、D C9飛機(jī)與D C90飛機(jī)有什么區(qū)別？
- 6、美國有沒有一種輕型私人飛機(jī)，雙螺旋槳，把它的數(shù)據(jù)寫下來。謝謝
珠海航展有哪些飛機(jī)
序號(hào)單位機(jī)型數(shù)量展示方式
1中國人民解放軍空軍殲-8DF1靜展
殲轟-7A1靜展
轟-6H1靜展
空警-2001靜展
教練-81靜展
直-8KA1靜展
直-9WA1靜展
列寧號(hào)1靜展
馮如號(hào)1靜展
初教51靜展
米格15BIS1靜展
殲101靜展
殲61靜展
2“八一”飛行表演隊(duì)殲107動(dòng)態(tài)
3中國航空工業(yè)集團(tuán)翼龍無人機(jī)1靜展
新舟6001靜展
夜鷹無人機(jī)1靜展
小鷹5001靜展
天翼I無人機(jī)1靜展
AC311直升機(jī)1動(dòng)態(tài)1靜展
AC312直升機(jī)1靜展
運(yùn)12F1動(dòng)態(tài)+ 靜展
海鷗3001動(dòng)態(tài)+ 靜展
西銳SR221動(dòng)態(tài)+ 靜展
西銳SR201靜展
運(yùn)51靜展
野戰(zhàn)模擬飛行方艙1靜展
藍(lán)狐(無人機(jī))1靜展
A2C超輕型飛機(jī)1靜展4
巴基斯坦空軍梟龍1動(dòng)態(tài)2靜展5
中國商飛ARJ-211動(dòng)態(tài)6巴西航空工業(yè)公司飛鴻3001靜展萊格賽6501靜展7加拿大龐巴迪挑戰(zhàn)者6051靜展環(huán)球快車60001動(dòng)態(tài)Q4001靜展挑戰(zhàn)者3001靜展8美國塞斯納公司獎(jiǎng)狀XLS1靜展大篷車1獎(jiǎng)狀君主19美國灣流公司G4501靜展G550110美國達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司獵鷹7X1靜展11豪客比奇比奇國王3503靜展比奇國王C90比奇富豪G3612皮拉圖斯飛機(jī)公司PC-121動(dòng)態(tài)PC-61動(dòng)態(tài)13貝爾直升機(jī)公司4071動(dòng)態(tài)429114山東濱奧飛機(jī)制造有限公司DA40D1靜展15歐洲直升機(jī)公司AS350 B31靜展16意大利比亞喬公司P180 阿凡提1靜展17美國泊鷺飛機(jī)公司海王水路兩棲運(yùn)動(dòng)飛機(jī)1靜展18遼寧通用航空研究院RXIE雙座電動(dòng)飛機(jī)1靜展SY-1電動(dòng)無人飛機(jī)119山水柳州國際游艇俱樂部有限公司Colyaer Freedom S1001動(dòng)態(tài)20上海正陽集團(tuán)貝爾直升機(jī)4291動(dòng)態(tài)21中歐飛機(jī)有限公司EC130直升機(jī)1靜展22天津逐星科技有限公司超輕型飛機(jī)1靜展23珠海瀚星通用航空有限公司恩斯特龍2801靜展恩斯特龍4801靜展Glasair 運(yùn)動(dòng)人1靜展Glasair 運(yùn)動(dòng)人(水上)1靜展SeaMax M-221靜展范恩RV121靜展SR-221動(dòng)態(tài)24樂天航空有限公司Calidus旋翼機(jī)1靜展Calidus旋翼機(jī)1靜展25珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司美人魚1靜展訓(xùn)練機(jī)1靜展蚊子直升機(jī)1靜展26卓誠動(dòng)力羅賓遜R44直升機(jī)1靜展27河北遠(yuǎn)奧飛機(jī)制造有限公司海鳥探索者SB7L-360A1靜展28廣州宏誠通用飛機(jī)維修服務(wù)有限公司塞斯納1821靜展29華彬亞盛通用航空(北京)有限公司里爾60XR1靜展30珠海龍翔航空俱樂部有限公司德國CTLS輕型飛機(jī)1靜展31上海九鷹電子科技有限公司多功能滑翔機(jī)1靜展32派珀天極飛機(jī)(中國)有限公司子午線1靜展33阿古斯特維斯特蘭直升機(jī)1靜展34湖南山河科技股份有限公司輕型飛機(jī)1動(dòng)態(tài)35俄羅斯“勇士”飛行表演隊(duì)蘇27殲擊機(jī)(5架)/ Su-276動(dòng)態(tài)+靜展伊爾76運(yùn)輸保障機(jī)/IL-76靜展36百年靈噴氣機(jī)表演隊(duì)仙童保障機(jī)/ Metro 31靜展L39教練機(jī)(8架)/L398動(dòng)態(tài)+靜展37百年靈機(jī)翼行走表演隊(duì)波音史提曼敞開式座艙雙翼飛機(jī)(2架)2動(dòng)態(tài)+靜展38西科斯基S761靜展39湖南羅特威直升機(jī)科技開發(fā)有限公司A6002靜展40蘇霍伊蘇霍伊1001動(dòng)態(tài)說明:參展飛機(jī)數(shù)量可能會(huì)有增加或減少，部分飛機(jī)的展示方式，有待參展方最終確認(rèn)2012年10月25日可能還有一些沒名字的吧，例如殲-31的靜態(tài)模型
致遠(yuǎn)航空綜合實(shí)力如何，在華北地區(qū)口碑怎么樣？
口碑一直還不錯(cuò)，至于為什么有名舉個(gè)例子，致遠(yuǎn)航空目前擁有塞斯納獎(jiǎng)狀CJ1+和空中國王C90-Gti兩架飛機(jī)用于高性能飛行訓(xùn)練，是國內(nèi)唯一擁有兩架不同性能高性能飛機(jī)的航校，有其不可替代性。
中國怎么買飛機(jī)
有人預(yù)言，在不太久的未來，一個(gè)購買飛機(jī)的熱潮就將滾滾而來。其實(shí)，擁有一架屬于自己的私人飛機(jī)，無論是公務(wù)機(jī)還是通航小飛機(jī)，實(shí)屬再正常不過的事
情了。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和個(gè)人事業(yè)的迅猛騰飛，作為時(shí)間機(jī)器的私人飛機(jī)已經(jīng)走下了奢侈品的神壇，日益成為我們生活的一個(gè)部分。
明確自身需求，了解飛機(jī)市場(chǎng)
買飛機(jī)就像買私家車一樣，不過是交通工具、時(shí)間機(jī)器而已；買飛機(jī)又不同于買私家車，找一家自己鐘愛品牌的4S店，選好車型顏色、談好價(jià)格、約定服務(wù)內(nèi)容就OK了?；緵]有賣飛機(jī)的4S店，那么，怎樣買飛機(jī)呢？
目前國內(nèi)的飛機(jī)銷售大多都是在寫字樓里完成的。因?yàn)轱w機(jī)大都是根據(jù)訂單制造的，一般不會(huì)有存貨。
因?yàn)樗饺孙w機(jī)，特別是公務(wù)機(jī)，個(gè)性化要求非常強(qiáng)，所以需要提前交付定金預(yù)訂機(jī)位。制造商根據(jù)協(xié)議按照客戶的需求進(jìn)行“定做”，同樣型號(hào)的飛機(jī)，
因其在使用功能及裝修設(shè)計(jì)等方面的不同要求，不僅“內(nèi)容”大相徑庭，其價(jià)格差異也大得“離奇”。龐巴迪“挑戰(zhàn)者”850公務(wù)機(jī)的裸機(jī)價(jià)格在1億元人民幣，
“本山號(hào)”的成交價(jià)為2億元；同是這款機(jī)型，一些非洲國家的元首喜歡用黃金做裝飾，其價(jià)格就要再高上若干倍。
私人小飛機(jī)一般屬于通用航空的范疇，飛行高度多在3000米以下的低空。有單座、雙座及多座之分，機(jī)型種類眾多、航程距離差別很大。
重要的是選準(zhǔn)廠商或代理商
客戶有了購買飛機(jī)的意愿，根據(jù)自己的需要、喜好和經(jīng)濟(jì)承受能力選擇適合的機(jī)型和品牌，然后選擇有信譽(yù)的代理商或直接找飛機(jī)制造商的代表處進(jìn)行咨
詢商洽，按圖索“機(jī)”，在沒有交付定金、達(dá)成協(xié)議之前是很難看到飛機(jī)的“真身”的。不過這沒有什么關(guān)系，廠商代表機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商那里有足夠的影像及文檔資
料、足夠的耐心和堪稱上乘的服務(wù)。
在我國現(xiàn)階段，買飛機(jī)的手續(xù)還是非常繁瑣的。不僅需要了解各種飛機(jī)的性能、用途、歷程、性價(jià)比，還要了解中國民航局的相關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定和要
求，還需要獲得民航局及有關(guān)部門的批準(zhǔn)。大多數(shù)人，包括影視明星、演藝達(dá)人，并非航空發(fā)燒友，對(duì)于購買飛機(jī)這樣專業(yè)性極強(qiáng)的“大手筆”，一般都是頭一次經(jīng)
歷。因此，找準(zhǔn)飛機(jī)廠商及代理機(jī)構(gòu)是很重要的，很多問題是需要由他們“擺平”的。
買新飛機(jī)比買二手機(jī)的程序要簡單，這是因?yàn)樾嘛w機(jī)一般都有3～5年的保修期，飛機(jī)產(chǎn)權(quán)關(guān)系比較明了。值得一提的是，買新飛機(jī)和買二手機(jī)各有優(yōu)
劣，價(jià)格因素當(dāng)然很關(guān)鍵。飛機(jī)同汽車等其他工業(yè)產(chǎn)品一樣，一旦出廠就貶值。有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)就說過，國外有很多很不錯(cuò)的二手機(jī)，十幾萬元人民幣就可以搞定。
可惜的是國內(nèi)還沒有開放二手機(jī)市場(chǎng)。
筆者有一位當(dāng)老板的朋友，經(jīng)常需要“高來高去”地會(huì)晤合作伙伴。他曾說過很少乘坐新飛機(jī)，認(rèn)為新型號(hào)的飛機(jī)沒有經(jīng)過飛行檢驗(yàn)。其實(shí)，購買飛機(jī)要特別注意這個(gè)問題：全新設(shè)計(jì)的新飛機(jī)，一般前幾十架暴露的問題會(huì)比較多?！皣L鮮”是要冒風(fēng)險(xiǎn)的！
北京朝陽區(qū)CBD和三里屯商務(wù)區(qū)聚集了世界8大公務(wù)機(jī)制造商的在華機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)有影響力的飛機(jī)銷售代理公司。
具有80年歷史的美國豪客比奇公司是世界著名的公務(wù)、特殊任務(wù)和教練機(jī)制造商，在其位于北京三里屯SOHO的代表處，該公司北亞區(qū)市場(chǎng)及公關(guān)總
監(jiān)王競(jìng)介紹說：進(jìn)入中國市場(chǎng)30多年以來，豪客比奇已經(jīng)為中國消費(fèi)者引入了豐富多樣的機(jī)型。目前已有6款機(jī)型獲得中國民航局的認(rèn)證，分別是豪客4000、
豪客900XP、比奇空中國王350i/350ER、比奇空中國王C90GTx、比奇男爵G58和富豪G36。其中旗艦機(jī)型豪客4000在中國市場(chǎng)保有量
僅次于美國，排名全球第二。售價(jià)80萬美元的比奇男爵G58，是一款擁有6個(gè)座位的活塞式私人飛機(jī)，性價(jià)比非常高，對(duì)于講求時(shí)尚、崇尚效率的公眾人物尤為
適合。
需要了解的還有很多
以上我們所講的大多還屬于買飛機(jī)的準(zhǔn)備階段，當(dāng)選擇好廠商或代理商之后，就進(jìn)入了實(shí)操階段。在這里要了解的東西還有很多。
簽署購買意向書是買飛機(jī)的第一步。其目的是臨時(shí)鎖定某一飛機(jī)賣給買方。購買意向書很簡單，但簽署之后買方要向賣方支付一定數(shù)額的可退還訂金。購
買意向書通常都有有效期，在有效期內(nèi)雙方能夠達(dá)成共識(shí)并簽署正式協(xié)議，所交訂金就成為購機(jī)款中的一部分；如果雙方?jīng)]能達(dá)成最終購買飛機(jī)協(xié)議，賣方無條件地
將訂金如數(shù)歸還。
購買合同是飛機(jī)買賣過程中最重要的法律文件，一定要非常慎重地對(duì)待。建議聘請(qǐng)英語水平高且專門從事航空業(yè)的律師把關(guān)，保護(hù)買方合法利益。在這里
特別要提示的是，這個(gè)合同上的所有項(xiàng)目都是可以商量的，但改變條款需要付出代價(jià)，賣方的財(cái)務(wù)部門通常對(duì)每項(xiàng)更改進(jìn)行估價(jià)。賣方對(duì)價(jià)格的規(guī)定是比較嚴(yán)的，具
體銷售人員的降價(jià)權(quán)限有限。
關(guān)于怎樣簽署銷售合同及其附件、怎樣看待合同條款的約定、關(guān)于飛機(jī)建造及個(gè)性化要求、飛機(jī)進(jìn)口相關(guān)規(guī)定等等問題，專業(yè)性、法律性很強(qiáng)，需要具體問題具體對(duì)待。航空工業(yè)出版社出版的有關(guān)書籍及本刊都是國內(nèi)業(yè)界的權(quán)威，可以為我們的飛行生活提供參考。
有沒有聽過河北的致遠(yuǎn)航空，這個(gè)學(xué)校好不好？
這所學(xué)校是經(jīng)民航局批準(zhǔn)的華北地區(qū)一家專業(yè)從事“私用和商用飛行駕駛執(zhí)照及航線運(yùn)輸整體化課程培訓(xùn)”的141部航空學(xué)校，是重點(diǎn)飛行培訓(xùn)基地，有1個(gè)主運(yùn)行基地在河北邯鄲基地，3個(gè)輔助運(yùn)行基地在河北秦皇島基地、江蘇射陽基地、山西北岳基地，跨越三省四地，是華北地區(qū)一所較大規(guī)模的民用航空器駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。致遠(yuǎn)航空已持續(xù)為川航、海航等頭部航空公司輸送大量優(yōu)秀飛行員，收到了業(yè)界的的眾多好評(píng)。為國家民航空事業(yè)發(fā)展做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。
2017年以來致遠(yuǎn)招收整體課程學(xué)員300余名，高性能及其他短訓(xùn)課程、補(bǔ)時(shí)、換照、執(zhí)照恢復(fù)等各類飛行學(xué)員千余名。致遠(yuǎn)還是很專業(yè)的，師資力量也不用擔(dān)心，日常管理十分嚴(yán)格。致遠(yuǎn)航空目前擁有塞斯納獎(jiǎng)狀CJ1+和空中國王C90-Gti兩架飛機(jī)用于高性能飛行訓(xùn)練，是國內(nèi)唯一擁有兩架不同性能高性能飛機(jī)的航校，有其不可替代性。
D C9飛機(jī)與D C90飛機(jī)有什么區(qū)別？
DC-9是美國道格拉斯公司生產(chǎn)的客機(jī)，后來讓做快餐的麥當(dāng)勞收購了，改名為麥道，也就是MD，有MD80,MD82,MD90等型號(hào)，之后又讓波音公司收購了，就沒有麥道這個(gè)品牌了，麥道在上個(gè)世紀(jì)曾和中國合作制造飛機(jī)，這種客機(jī)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身尾部兩側(cè)，所以看起來頭很長，翅膀比較靠后。DC9客機(jī)是中型客機(jī)，載客80至140人，因可靠性差，事故率高已經(jīng)全部停飛。我國也沒有值飛的麥道飛機(jī)了。
美國有沒有一種輕型私人飛機(jī)，雙螺旋槳，把它的數(shù)據(jù)寫下來。謝謝
DA42吧，但不是美國的，這個(gè)國內(nèi)都用的很多
還有空中國王C90，這個(gè)美國的了，數(shù)據(jù)百度吧，很容易找
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