【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場建設(shè)資質(zhì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2、建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場建設(shè)資質(zhì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
- 2、建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種資質(zhì)?
- 3、建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪需要什么行業(yè)資質(zhì)?
- 4、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
- 5、機(jī)場建設(shè)所需資質(zhì)企業(yè)有哪些?
機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1、企業(yè)近5年承擔(dān)過2項(xiàng)以上合同額3000萬元以上機(jī)場跑道、滑行道或機(jī)坪工程施工,工程質(zhì)量合格。
2、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱;總工程師具有8年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱;總會(huì)計(jì)師具有高級(jí)會(huì)計(jì)職稱。
企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于60人,其中工程技術(shù)人員不少于40人;工程技術(shù)人員中,具有高級(jí)職稱的人員不少于10人,具有中級(jí)職稱的人員不少于20人,且道路工程、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、測(cè)量、建材等專業(yè)人員齊全。
企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于5人。
3、企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元以上。
4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入5000萬元以上。
5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。
建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種資質(zhì)?
建設(shè)飛機(jī)跑道機(jī)場場 道工程專業(yè)承包資質(zhì)的企業(yè)施工!
最新建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:
機(jī)場場道工程專業(yè) 承包資質(zhì) 分為一級(jí)、二級(jí)。
一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各類機(jī)場場道工程的施工。
二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4 E 以上, 單項(xiàng)合同額 在 2 000萬以下技術(shù)不復(fù)雜 的飛行區(qū)場道工程的施工 ;或飛行區(qū)指 標(biāo)為 4D,單項(xiàng) 合同額在 4000 萬 以下的飛行區(qū)場道 工程的施工 ;或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下,單項(xiàng)合同額在 6000萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工 ;各類場道維修工程 。
建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪需要什么行業(yè)資質(zhì)?
大部分人建造一個(gè)建筑或者設(shè)施都是很看重它的質(zhì)量和使用,所以業(yè)主們往往對(duì)建造廠家的資質(zhì)這一塊都非常地在意。其實(shí),直升機(jī)停機(jī)坪本身是比較特殊的項(xiàng)目,并非單純的工程項(xiàng)目,其綜合了工程和民航工程咨詢的項(xiàng)目特點(diǎn)。
根據(jù)民航局的信息通告《通用航空管理意見箱的答復(fù)》(編號(hào):IB-TR-2019-02)第58條明確表示,詳見《通用機(jī)場分類管理辦法》(民航發(fā)〔2017〕46號(hào))和《關(guān)于實(shí)施〈通用機(jī)場分類管理辦法〉有關(guān)事項(xiàng)的通知》(民航發(fā)〔2018〕18號(hào))。所以民航局機(jī)場是明確發(fā)文對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪并無強(qiáng)制要求和規(guī)定呢。
并且在“放管服”背景下,民航局也積極鼓勵(lì)民營企業(yè)修建直升機(jī)停機(jī)坪,只是其必須為專業(yè)機(jī)場公司,有相關(guān)案例業(yè)績,熟悉機(jī)場相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),和熟悉軍民航手續(xù)報(bào)批流程。有一些設(shè)計(jì)、施工單位有資質(zhì)但并非專業(yè)的,對(duì)一些直升機(jī)坪的細(xì)節(jié)和機(jī)場相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不了解,讓直升機(jī)坪因這些細(xì)節(jié)和后面的手續(xù)報(bào)批問題而成為擺設(shè)。
修建直升機(jī)停機(jī)坪的專業(yè)性主要體現(xiàn)在最后的軍民航手續(xù)報(bào)批環(huán)節(jié),若不夠?qū)I(yè)有可能就會(huì)出現(xiàn)耗時(shí)長、花銷多等一系列問題,到最后還不一定能將證書拿到手。
機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)資產(chǎn):凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。
企業(yè)主要人員
(1)民航機(jī)場工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 3 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場場道工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或民航機(jī)場工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 15 人,其中場道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15 人,且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
(5)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。
(9)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項(xiàng)。
機(jī)場建設(shè)所需資質(zhì)企業(yè)有哪些?
1、上海城建(集團(tuán))公司
于1996年10月經(jīng)上海市委、市政府批準(zhǔn)成立,經(jīng)市國資委授權(quán)經(jīng)營集團(tuán)內(nèi)國有資產(chǎn),是一家以工程投資建設(shè)、設(shè)計(jì)施工和管理為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。
上海城建(集團(tuán))公司具有市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、公路工程、房屋建筑等施工總承包一級(jí)資質(zhì)和房地產(chǎn)開發(fā)一級(jí)資質(zhì),集團(tuán)擁有全資和控股子公司15家、事業(yè)部3家。
2、北京藍(lán)天建設(shè)有限公司(原北京藍(lán)天建筑工程公司)
北京藍(lán)天建設(shè)有限公司是中國人民解放軍北京軍區(qū)空軍直屬工程總隊(duì)直轄企業(yè),組建于1955年8月。企業(yè)資質(zhì)為房屋建筑工程施工總承包壹級(jí),土石方工程、建筑裝修裝飾工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、機(jī)場場道工程專業(yè)承包壹級(jí),市政公用工程施工總承包貳級(jí)。
3、福建八建建筑工程有限公司
由福建省林業(yè)工程公司整體改制而成立,公司創(chuàng)建于1958年,經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,實(shí)力不斷增強(qiáng),規(guī)模不斷壯大,管理不斷規(guī)范,技術(shù)不斷提高,成為一個(gè)多專業(yè)、綜合性的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。
4、四川省場道工程有限公司
成立于1966年5月。公司注冊(cè)資金15000萬元,資產(chǎn)總額79800萬元,大中型機(jī)械設(shè)備300余臺(tái)(件)。是具有機(jī)場、道路、市政、房建施工綜合能力的國有大型施工企業(yè)。主要經(jīng)營范圍:機(jī)場場道工程、土石方工程;道路市政工程;工業(yè)與民用建筑;房地產(chǎn)開發(fā);租賃業(yè)。
5、中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司
是經(jīng)過改制和重組的綜合型建筑企業(yè)集團(tuán),現(xiàn)為中國中鐵股份有限公司所屬全資子公司,具有房屋建筑、鐵路、機(jī)場、公路、市政、地鐵、水利、裝飾裝修、鋼結(jié)構(gòu)等多領(lǐng)域建設(shè)的施工管理和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。
擴(kuò)展資料
建設(shè)機(jī)場自然條件:
(1)氣溫、降雨量、光照;
(2)不利氣象因素。臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、霧、低云、雷電、風(fēng)切變等;
(3)風(fēng)力(負(fù)荷計(jì)算、風(fēng)玫瑰圖);
(4)場址的地形、地貌;
(5)強(qiáng)磁區(qū)和電磁環(huán)境;
(6)場址的工程地質(zhì)條件和區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造;
(7)水文地質(zhì);
(8)地震烈度。
飛機(jī)場合格的要求(指標(biāo)):
1、讓飛機(jī)安全、確實(shí)、迅速起飛的能力。
2、安全確實(shí)地載運(yùn)旅客、貨物的能力,同時(shí)對(duì)于旅客的照顧也要求要有舒適性。
3、對(duì)飛機(jī)維護(hù)和補(bǔ)給的能力。
4、讓旅客、貨物順利抵達(dá)附近城市市中心(或是由都市中心抵達(dá)機(jī)場)的能力。
5、國際機(jī)場的話,則必須要有出入境管理、通關(guān)和檢疫(CIQ)相關(guān)的業(yè)務(wù)。
6、機(jī)場跑道要有良好的平整度,足夠的寬度、長度。
7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。
8、跑道要有足夠的強(qiáng)度,能抵御大型載人飛行器降落時(shí)對(duì)跑道的沖擊和壓力,并有較大的安全冗余。
參考資料來源:百度百科——上海城建(集團(tuán))公司
參考資料來源:百度百科——北京藍(lán)天建設(shè)有限公司
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