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飛機(jī)空客320和波音737有什么區(qū)別

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-11 01:07:30

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)空客320和波音737有什么區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客A380能坐多少人 最高時(shí)速是多少?


2、a380是什么


3、a380

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)空客320和波音737有什么區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客A380能坐多少人 最高時(shí)速是多少?

空客A380是525座超大型雙層客機(jī),最大巡航速度:0.89馬赫。

A380-800的初始布局是能夠載客555名的三艙(頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙)布局或者能夠載客853名的單一經(jīng)濟(jì)艙布局。 從2007年5月起,空客開始營銷載客525名,航程數(shù)增加370千米的型號(hào)。

A380-900,該型號(hào)可以載客656名,如果全部是經(jīng)濟(jì)艙的話,最多可以載客960名。

擴(kuò)展資料:

交付使用

2007年10月15日,第一架A380編號(hào)為MSN003的飛機(jī)交付給新加坡航空公司,并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航線中運(yùn)行。 乘客通過慈善拍賣會(huì)以560美元-100380美元不等的價(jià)格購買到座位。

新加坡航空公司CEO表明A380性能優(yōu)異,每客運(yùn)里程的燃油消耗比波音747-400飛機(jī)降低了20%。 阿聯(lián)酋航空公司的Tim Clark聲稱A380在0.86馬赫數(shù)下具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性, 它的技術(shù)調(diào)度可靠性為97%,和新加坡航空公司的一致??湛椭铝τ谶_(dá)到98.5%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

阿聯(lián)酋航空公司是第二家收到A380的航空公司,在2008年8月于迪拜-紐約的航線中進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。澳洲航空公司緊隨其后,在2008年10月于墨爾本-洛杉磯的航線中商業(yè)運(yùn)營。

參考資料來源:百度百科-空中客車A380

a380是什么

空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。

空中客車公司于1988年開始相關(guān)的研究工作,并于1990年宣布該項(xiàng)目以向波音747在遠(yuǎn)程航空客運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位發(fā)起挑戰(zhàn)??罩锌蛙嚬居?994年提出了A3XX項(xiàng)目;于2000年12月19日投入107億美元來啟動(dòng)A380計(jì)劃??罩锌蛙嘇380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開,并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號(hào)許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年,研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

新加坡航空A380

2007年10月15日,該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司,并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營??湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值,每年可產(chǎn)30架。但是,空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的,收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。2019年2月14日,空中客車公司與阿聯(lián)酋航空公司達(dá)成削減A380訂單協(xié)議后宣布,將于2021年停止交付A380客機(jī)。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),航程14800千米。截止2019年2月,空中客車接到290個(gè)訂單,并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客,共有123個(gè)訂單,已交付109架。

a380大型客機(jī)能坐多少人

約500多人不到600人。

A380的機(jī)艙有兩層,上面一層稍微小一些,可以容納乘客近200人,而下面一層比較大一些,加上頭等和經(jīng)濟(jì)倉,乘客人數(shù)可以達(dá)到350多人。所以整架飛機(jī)的乘客總?cè)藬?shù)就能達(dá)到約500多人不到600人。而且這只是乘客密度比較小的安排,如果安排緊湊一些,還能再安排300多乘客。

擴(kuò)展資料:

空客A380的飛機(jī),被稱為空中巨無霸,這種飛機(jī)的機(jī)身長達(dá)70多米,高度達(dá)24米。這么大的機(jī)身相當(dāng)于一座8層樓的建筑,機(jī)身如此之大,其內(nèi)的容量也是可想而知,所以被稱為全球最大的客機(jī)。

雖然A380的乘容量大,可現(xiàn)在除了中東地區(qū),其它國家的客流量都達(dá)不到這種客機(jī)的容客量要求,所以,A380客機(jī)想要贏利太難。我國擁有A380客機(jī)的航空公司剛開始投入飛行就虧損嚴(yán)重,據(jù)說全球很多買了A380的航空公司都虧損了。

空中客車A380 簡介

a380客機(jī)簡介空中客車a380(airbus

a380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)。空中客車a380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品,有「空中巨無霸」之稱。

空中客車a380客機(jī)全機(jī)身長度雙層客艙與四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形??罩锌蛙嘺380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。在典型三艙等(頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙)布局下可承載555名乘客。a380在投入服務(wù)后,打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄,結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位,成為載客量最大的民用客機(jī)(不過載重量最大的民用飛機(jī)仍是安東諾夫的an-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī))。

空中客車a380采用了更多的復(fù)合材料,改進(jìn)了氣動(dòng)性能,使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量,減少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運(yùn)成本,a380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時(shí)的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(icao)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。a380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。

空客A380多高?

空客A380高度為24.09米。A380是空中客車公司研發(fā)的雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)巨型客機(jī)。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相。

A380整機(jī)采用了較多的復(fù)合材料,大大減輕了飛機(jī)的重量,減少了油耗和排放,降低了營運(yùn)成本。A380改進(jìn)了氣動(dòng)性能,使用更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、起落架,比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜,客機(jī)起飛時(shí)發(fā)出的噪聲可以達(dá)到噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的一半。

擴(kuò)展資料:

首架A380客機(jī)于2005年4月27日試飛成功。同年11月11日,客機(jī)首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡。2007年10月15日客機(jī)首先交付給新加坡航空公司,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)飛抵澳洲的悉尼國際機(jī)場(chǎng)。

A380客機(jī)是全球載客量最高的客機(jī),打破波音747統(tǒng)領(lǐng)近37年的世界載客量最高的民用飛機(jī)紀(jì)錄。當(dāng)采用最高密度座位安排時(shí),可承載893名乘客。在三級(jí)艙配置下(頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟(jì)艙)可承載555名乘客。

參考資料來源:百度百科——空客A380

空客380自重多少噸

空客380自重276.8噸。

空客380的機(jī)身采用了新型的可焊接鋁合金,這使得激光焊接制造技術(shù)得以廣泛使用,并消除了鉚釘,使得結(jié)構(gòu)質(zhì)量更輕,強(qiáng)度更好。

空客采用了與其他空客飛機(jī)類似的駕駛艙布局、程序和操作特性,降低了機(jī)組人員的培訓(xùn)成本。A380有一個(gè)改進(jìn)的玻璃駕駛艙,使用側(cè)桿進(jìn)行線控飛行控制。駕駛艙有8塊15×20厘米(5.9×7.9英寸)的液晶顯示器,它們?cè)谕庑紊贤耆嗤?,而且可以互換。

關(guān)于《飛機(jī)空客320和波音737有什么區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。

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