【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?57貨機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音757的生產(chǎn)服役


2、波音757的重大事故


3、757客機(jī)能坐多少人


4、中國民航飛

本篇文章給大家談?wù)劇秶?57貨機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音757的生產(chǎn)服役
• 2、波音757的重大事故
• 3、757客機(jī)能坐多少人
• 4、中國民航飛機(jī)型號都有哪些
• 5、波音757能坐多少人？屬于大飛機(jī)還是中型飛機(jī)？

波音757的生產(chǎn)服役

在長程航線上航空公司將757用于旅客量小航線，短程航線上新一代波音737（-NG）以及空中客車A320系列的737-900、A321的投入使用，雖然航程比757短，可替代757的大部分任務(wù)。1990年代末，隨著銷售量開始下跌，最終導(dǎo)致波音757停產(chǎn)。2003年10月16日，波音公司正式宣布于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機(jī)。波音公司也表示，新一代波音737系列、未來的波音7E7（后更名為波音787）可以涵蓋到波音757這款200座級客機(jī)的市場。生產(chǎn)線上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最后一架波音757出廠（交付上海航空公司），波音757總共生產(chǎn)1050架。

中國大陸地區(qū)航空公司擁有波音757飛機(jī)（均為200型）56架 ：中國南方航空公司（22架）、 中國國際航空公司（13架）、 廈門航空公司（9架） 、上海航空公司（12架） ；

中國香港、澳門地區(qū)航空公司沒有運(yùn)營波音757；

中國臺灣地區(qū)民航方面，遠(yuǎn)東航空公司運(yùn)營7架配備PW2037發(fā)動(dòng)機(jī)的波音757-200型。

上海航空公司于2005年4月26日接收了全球最后一架波音757-200飛機(jī)。該機(jī)為客機(jī)型，目前在役。

（中國的數(shù)據(jù)截止2008年5月）

波音757的重大事故

波音757的重大事故有：

1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件

1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件發(fā)生于1990年10月2日，劫機(jī)者蔣曉峰乘上一架開往廣州白云機(jī)場的波音737飛機(jī)，并闖入駕駛室。蔣曉峰聲稱藏有爆炸物威脅飛行員將飛機(jī)開往臺灣尋求政治庇護(hù)。飛行員并沒有打算滿足劫機(jī)犯的要求，并試圖使其相信飛機(jī)上沒有足夠的燃料，繼續(xù)飛往廣州，并尋求機(jī)會(huì)降落。劫機(jī)犯隨后試圖襲擊飛行員并獨(dú)自駕機(jī)未果。在飛行員試圖降落時(shí)，這架波音737撞上了另一架飛機(jī)而起火。災(zāi)難造成128名乘客遇難。

1995年美國航空哥倫比亞撞山

1995年12月20日，美國航空965號班機(jī)為波音757-223型客機(jī)，于美國佛羅里達(dá)州邁亞密國際機(jī)場前往哥倫比亞Alfonso Bonilla Aragón國際機(jī)場時(shí)，偏離航道并于哥倫比亞撞山。155名乘客和8名機(jī)組人員中僅有4人生還。

1996年伯根航空多美尼加失速墜機(jī)

1996年2月6日，伯根航空301號班機(jī)為波音757-225型客機(jī)，于多米尼加起飛后9分鐘，因儀器故障導(dǎo)致機(jī)員接收錯(cuò)誤訊息。其后飛機(jī)失速墜毀，全機(jī)189人死亡。

1996年秘魯航空墜海

1996年10月2日，秘魯航空603號班機(jī)為波音757-23A型客機(jī)，于秘魯Jorge Chávez 國際機(jī)場起飛后不久后墜毀，61位乘客和9位機(jī)組人員全部遇難。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)凊洗后未有把皮托管的套除掉，以致未得到正確的飛行資料而墜海。

2001年911事件

2001年9月11日早上8時(shí)10分，美國航空77號班機(jī)（機(jī)型為波音757-223型）載著54名乘客（包括5名劫機(jī)者）從隆納·雷根華盛頓機(jī)場起飛，目的地為洛杉磯國際機(jī)場。美國航空77號班機(jī)是九一一事件中第三架被劫持的客機(jī)，在上午9時(shí)37分時(shí)帶著10000多加侖的油以530哩的速度撞入五角大樓西翼并且引起大火。被襲擊的部分剛剛翻新過，還沒有完全投入使用，但是仍然造成五角大樓西翼數(shù)百人喪命。2001年的9月11日，聯(lián)合航空一架登記編號N591UA的波音757-200客機(jī)，成為九一一恐怖襲擊事件里遭到劫機(jī)的四架飛機(jī)之一。然而與前三架飛機(jī)不同的是，聯(lián)航93號班機(jī)并沒有抵達(dá)原先恐怖份子預(yù)定的撞擊目標(biāo)——華盛頓哥倫比亞特區(qū)，而是墜毀在接近賓夕法尼亞州尚克斯維爾鎮(zhèn)（Shanksville）的附近的一處無人田地。依據(jù)事后官方調(diào)查委員會(huì)公布的911調(diào)查報(bào)告，聯(lián)航93號班機(jī)上的乘客和空服員們在遭劫機(jī)后透過電話向他們的親人聯(lián)絡(luò)，最后決定采取行動(dòng)擊退劫機(jī)者并奪回飛機(jī)。調(diào)查報(bào)告總結(jié)指出，乘客們的反擊行動(dòng)最終迫使劫機(jī)者們將飛機(jī)朝地墜毀，而沒有抵達(dá)原先的目標(biāo)。

2002年DHL空中撞機(jī)

2002年7月1日，DHL快遞公司611號航班為波音757-200F型貨機(jī)，于瑞士和德國邊界的康士坦茨湖上空與巴什克利安航空2937號班機(jī)相撞。DHL貨機(jī)上兩名飛行員全部遇難，而巴什克利安航空2937號班機(jī)上60名乘客和9名機(jī)組人員亦全部遇難。

2010年英國757空中漏油

據(jù)中國日報(bào)消息 英國一架載有231名乘客的波音757客機(jī)2月22日上演了驚魂一幕。飛機(jī)起飛后不久，燃料突然從右側(cè)機(jī)翼下方噴涌而出。幸運(yùn)的是飛機(jī)緊急著陸成功，所有乘客都安然無恙。

2013年國航撞鳥

南方日報(bào)訊 （記者/鐘嘯）昨日上午（2013年5月7日），中國國航一架執(zhí)飛成都—廣州航班的波音757在起飛后不久就遭遇鳥擊，飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)罩被撞出凹洞，機(jī)組立即決定返航，在半個(gè)小時(shí)飛回成都雙流機(jī)場，沒有造成人員傷亡。國航隨后迅速調(diào)派另一架飛機(jī)執(zhí)行該航班，并于15:25安全抵達(dá)廣州。

2014年美洲航空緊急迫降

美國美洲航空公司(American Airline)的一架波音757客機(jī)13日在從加州舊金山飛往德州達(dá)拉斯途中，兩側(cè)客艙內(nèi)部隔板先后裂開，大驚失色的乘客尖叫著呼喚空乘前來處理。

在檢查具體情況后，機(jī)長決定緊急返航舊金山降落，184名乘客和6名機(jī)組人員安然無恙。目前，這架客機(jī)仍在接受檢查和搶修，美洲航空公司方面沒有透露造成本次險(xiǎn)情的可能原因。

2014年美國航空起火迫降

新華網(wǎng)休斯敦5月15日電（記者張永興）美國航空公司一架班機(jī)15日因發(fā)現(xiàn)引擎起火而被迫返回得克薩斯州北部的達(dá)拉斯國際機(jī)場。這是兩天內(nèi)美國航空公司第二架班機(jī)因空中發(fā)生故障而緊急迫降。

14日下午，美國航空公司一架載有137名旅客和5名機(jī)組人員的麥道80客機(jī)曾因機(jī)械故障在俄克拉何馬州塔爾薩國際機(jī)場實(shí)行緊急迫降，也未造成人員傷亡。

2015年冰島航空波音757遭雷擊

援引丹佛當(dāng)?shù)孛襟w9 News報(bào)道本周二（7日）一架隸屬于冰島航空的波音757客機(jī)從從冰島首都雷克雅維克（Reykjavik）飛往丹佛（Denver）的過程中被雷電擊中，非常有趣是盡管雷擊事件發(fā)生在起飛的時(shí)候，但直到完成3740英里的旅程安全降落，乘客都已經(jīng)離開之后機(jī)組人員都意識到飛機(jī)正面被擊穿了一個(gè)洞。

在報(bào)道中航空專家Greg Feith表示在遇到雷擊情況下飛機(jī)應(yīng)該立即掉頭，重返機(jī)場進(jìn)行檢修，他表示飛行員繼續(xù)飛行可能存在風(fēng)險(xiǎn)，對飛機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)造成影響，從而可能會(huì)釀成空難。而另一名航空專家Jeff Price在接受丹佛郵報(bào)采訪中表示當(dāng)代的飛機(jī)具備足夠強(qiáng)的能力來抵抗這些的雷擊。

2015年西伯利亞撞鳥

2015年7月3日俄媒消息，俄羅斯I Fly航空公司一架由鄂木斯克機(jī)場出發(fā)飛至土耳其的波音757客機(jī)因鳥誤闖入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而被迫返航。據(jù)西西伯利亞運(yùn)輸檢察機(jī)關(guān)消息，鄂木斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日03:40（莫斯科時(shí)間00:40），一架飛往土耳其安塔利亞的波音757在起飛時(shí)，一只鳥闖入其右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)飛行10分鐘后被迫返航。機(jī)上載有223名乘客及10名機(jī)組人員。

該航班因此被迫停飛，乘客在機(jī)場等候隨后從莫斯科飛來的下一個(gè)航班。機(jī)場秩序并未受到此事件影響。

波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)，用于替換波音727及737原始機(jī)型，并在客源較少的航線上作為波音767的補(bǔ)充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

參考資料

百度百科：

757客機(jī)能坐多少人

波音757根據(jù)具體型號不同，標(biāo)準(zhǔn)載客人數(shù)從200-280人不等。詳情請參見下表：

中國民航飛機(jī)型號都有哪些

國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場的局面。在客機(jī)市場爭得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

波音757能坐多少人？屬于大飛機(jī)還是中型飛機(jī)？

波音757-200能坐200-228人，波音757-300能坐243-280人。屬于中型飛機(jī)。

波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)，用于替換波音727及737原始機(jī)型，并在客源較少的航線上作為波音767的補(bǔ)充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

在混合客艙布局情況下，波音757-300可載客243人，包機(jī)服務(wù)時(shí)可增至280人，其運(yùn)力介于波音757-200、波音767-300之間，載客量的增加使波音757-200的座英里運(yùn)營成本比波音757-200低約11%。

擴(kuò)展資料

波音757正式告別中國民航客運(yùn)市場

2018年12月1日廈航最后4架波音757客機(jī)退役，這也意味著中國民航的757客運(yùn)時(shí)代宣告落幕。

據(jù)悉，廈航這4架B757客機(jī)中，注冊號為B-2866的機(jī)齡最短，為14.21年，注冊號為B-2868的機(jī)齡最長，為16.98年。一般來說，一架民用客機(jī)的使用壽命在25年以上，有的甚至超過30年。雖然退出了客運(yùn)運(yùn)營，但一部分B757將改為貨機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱。

參考資料來源：百度百科-波音757

關(guān)于《國航757貨機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。