【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行器安全工程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰(shuí)知道飛機(jī)大小與安全性有關(guān)么？飛機(jī)上有哪些應(yīng)急設(shè)備？
2、飛機(jī)客艙有哪些應(yīng)急設(shè)施
本篇文章給大家談?wù)劇讹w行器安全工程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰(shuí)知道飛機(jī)大小與安全性有關(guān)么？飛機(jī)上有哪些應(yīng)急設(shè)備？
- 2、飛機(jī)客艙有哪些應(yīng)急設(shè)施
- 3、飛機(jī)靠什么儀器保證安全飛行？
誰(shuí)知道飛機(jī)大小與安全性有關(guān)么？飛機(jī)上有哪些應(yīng)急設(shè)備？
隨著科技的發(fā)展，交通工具也變得五花八門(mén)，但常用總體來(lái)說(shuō)不外乎自行車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)等。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，飛機(jī)是目前來(lái)說(shuō)最為安全的交通工具，但是如果不幸發(fā)生事故也是最慘烈的。很多人都對(duì)飛機(jī)的安全方面十分感興趣，也因此有些不科學(xué)的謠言趁機(jī)而入。
乘客在買(mǎi)機(jī)票時(shí)，總會(huì)想選個(gè)大的飛機(jī)，不僅是因?yàn)楦邮孢m，而且認(rèn)為會(huì)更加安全。但事實(shí)上飛機(jī)大小并不能影響其安全性。飛機(jī)在起飛和著陸階段相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易出現(xiàn)狀況的，但不同機(jī)型的飛機(jī)僅僅是在巡航階段有所不同而已。小型機(jī)的巡航是在對(duì)流層中，而大型機(jī)的巡航則在平流層之中，大型飛機(jī)的顛簸更少，舒適性更強(qiáng)。
既然飛機(jī)也會(huì)面臨突發(fā)狀況，那么必要的應(yīng)急設(shè)備是一定不能少的。飛機(jī)上一般有哪些應(yīng)急設(shè)備呢？飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備包括氧氣面罩、釋放工具、便攜式氧氣瓶、海倫滅火瓶、防煙面罩、發(fā)報(bào)機(jī)、演示包、救生衣、手電筒、擴(kuò)音器、藥箱、醫(yī)療藥箱、救生衣包、應(yīng)急斧、加長(zhǎng)安全帶、石棉手套、救生包、加長(zhǎng)安全包、逃生繩、“滑梯”等。此外有些飛機(jī)上也配備有機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療儀器設(shè)備。這些設(shè)備的配備，能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)盡量的保護(hù)生命。
飛機(jī)客艙有哪些應(yīng)急設(shè)施
現(xiàn)代民航客機(jī)上的救生設(shè)施一般多用于緊急迫降情況，通常情況下客艙內(nèi)會(huì)具備：
1、手提氧氣瓶、衛(wèi)生防疫包、應(yīng)急醫(yī)療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測(cè)器、廁所自動(dòng)滅火器；
3、乘務(wù)員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長(zhǎng)安全帶、嬰兒安全帶、乘務(wù)員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應(yīng)急發(fā)報(bào)機(jī)、翼上逃生繩、救生筏、應(yīng)急手電筒；
6、擴(kuò)音喇叭、內(nèi)話及廣播等通訊系統(tǒng)等設(shè)備；
7、應(yīng)急撤離設(shè)施、應(yīng)急出口標(biāo)記、應(yīng)急出口標(biāo)志的照明、應(yīng)急出口操縱手柄、應(yīng)急出口的通道等。
飛機(jī)靠什么儀器保證安全飛行？
在沒(méi)有機(jī)載雷達(dá)的年代里，完全靠飛行儀表（飛行羅盤(pán)，水平儀，空速表，燃料表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等等）和地面引導(dǎo)來(lái)保證飛行安全。
地面引導(dǎo)沒(méi)有出現(xiàn)以前，不存在夜間飛行。因?yàn)轱w行員在漆黑的夜空根本不法根據(jù)地標(biāo)飛行到目的地。
就是在有先進(jìn)通訊技術(shù)和機(jī)載雷達(dá)的今天，飛機(jī)的夜間飛行姿態(tài)還是完全依靠飛行儀表告知飛行員的。通過(guò)航線規(guī)劃是可以避開(kāi)高山，雷雨云等障礙無(wú)的。一般的輕型飛機(jī)不裝備雷達(dá)?？蜋C(jī)的雷達(dá)也只是防撞用的。
所以飛行儀表和地面引導(dǎo)才是夜間飛行的可靠保證。
關(guān)于《飛行器安全工程》的介紹到此就結(jié)束了。
