【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么看飛機(jī)航班，這些字母都代表什么


2、什么是航線與航班？


3、飛機(jī)的航班號(hào)怎么看

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎么看飛機(jī)航班，這些字母都代表什么
• 2、什么是航線與航班？
• 3、飛機(jī)的航班號(hào)怎么看
• 4、什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？
• 5、誰能解釋下國內(nèi)航班和國際航班有什么區(qū)別
• 6、怎么區(qū)分國際航班 和國內(nèi)？

怎么看飛機(jī)航班，這些字母都代表什么

1、2、3、4都是旅客姓名。

5、航班號(hào)CX903，CX是香港國泰航空公司。L是艙位代碼，TU是星期二，29APR：4月29日，HKGMNL：香港到馬尼拉，HKG是香港三字代碼，MNL是菲律賓馬尼拉的三字代碼，HK4：HK是已訂座，4是座位數(shù)（HK是還未確訂的，確認(rèn)后是RR）1630 1835是起飛時(shí)間 到達(dá)時(shí)間。

6、基本同5，SU11MAY：周日五月11日。

什么是航線與航班？

1、航線：民航從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進(jìn)行，這種路線叫做航空交通線，簡(jiǎn)稱航線。航線不僅確定了航行的具體方向、經(jīng)停地點(diǎn)，還根據(jù)空中管理的需要規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

航線按飛機(jī)飛行的路線分為國內(nèi)航線和國際航線。飛機(jī)飛行的線路起訖點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)均在國內(nèi)的稱為國內(nèi)航線，飛機(jī)飛行的線路跨越本國國境，通達(dá)其他國家的航線稱為國際航線。

2、航班：飛機(jī)由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站做運(yùn)輸飛行稱為航班。

飛機(jī)的航班號(hào)怎么看

航班號(hào)通常由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩字代碼為各家航空公司的簡(jiǎn)稱，如CA為中國國際航空公司、MU為中國東方航空公司、CZ為中國南方航空公司、HU為海南航空公司、ZH為深圳航空公司、MF為廈門航空公司、SC為山東航空公司、3U為四川航空公司……

后四位數(shù)字的第一位表示航班所屬航空公司的起飛基地所在區(qū)域；第二位表示航班的終點(diǎn)站所在基地的區(qū)域；第三位和第四位數(shù)字表示的是航班的序號(hào)：?jiǎn)螖?shù)表示由所在基地向外飛的航班，雙數(shù)表示從外面返回的航班。

不過，如果您套用以上規(guī)律，可能發(fā)現(xiàn)無法解釋如上CA1852次航班的真實(shí)線路。隨著新興航空公司和航班量越來越多，很多航班號(hào)已經(jīng)無法套用原來的規(guī)律了。雖然航班號(hào)不再有嚴(yán)格規(guī)律，但也并非“無跡可尋”，至少還有兩點(diǎn)是沒有改變的。

兩字代碼仍然代表航空公司。

第三位、第四位仍舊為航班序號(hào)。

同樣，單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。

除此之外，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一位、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，這個(gè)“數(shù)字對(duì)應(yīng)地區(qū)”的規(guī)律，特別對(duì)國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。

比如，國航（CA）航班使用“1”（即原來代表華北基地）開頭的航班最多，占63%。南航（CZ）航班使用“3”（即原來代表華南基地）這個(gè)數(shù)字開頭最多，占53%。東航（MU）航班使用“5”（即原來代表華東基地）這個(gè)數(shù)字開頭最多，占53%。

雖然，大多數(shù)航班號(hào)都為兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，但您一定也遇到過有些航班號(hào)數(shù)字后面還跟著字母。如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)將原航班號(hào)最后一個(gè)數(shù)字變成字母。

什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？

什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？航班是指飛機(jī)定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站而直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱國內(nèi)航班。

定期航班：向公眾開放并按照公布的班期表運(yùn)營的航班。

不定期航班：定期航班以外的任何航班，包括但不限于包機(jī)飛行。

干線航班：連接主要城市航線上的航班。

空中的士航班：使用較小機(jī)型隨旅客要求飛行的航班，即與出租汽車經(jīng)營相似的航班。

穿梭航班：班次頻繁，旅客不用定座、按頻率在城市對(duì)航線上頻繁飛行的航班。

不經(jīng)停航班：在兩城市之間提供，而不在中間經(jīng)停的航班。

直達(dá)航班：使用單型飛機(jī)在兩城市之間提供，中間經(jīng)停但不變換航班號(hào)的航班。

“班次”就是飛機(jī)航班的次序編號(hào)，由機(jī)場(chǎng)自己編制。民航的運(yùn)輸飛行主要有三種形式，即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行，其中，班期飛行是按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型定日期、定時(shí)刻的飛行，加班飛行是根據(jù)臨時(shí)需要在班期飛行以外增加的飛行，包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求，在現(xiàn)有航線上或以外進(jìn)行的專用飛行。此外，還有不定期航班與季節(jié)性航班飛行。

航班分為定期航班和不定期航班，前者是指飛機(jī)定期自始發(fā)站起飛，按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站，或直接到達(dá)終點(diǎn)站的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱為國內(nèi)航班。航班又分為去程航班與回程航班。

班次是指在單位時(shí)間內(nèi)飛行的航班數(shù)。班次是根據(jù)運(yùn)量需求與運(yùn)能來確定的。

誰能解釋下國內(nèi)航班和國際航班有什么區(qū)別

一、飛行時(shí)間不一樣

國內(nèi)航班飛行時(shí)間比較短，國際航班飛行時(shí)間比較長。

二、客機(jī)大小不一樣

國內(nèi)航班大多數(shù)都是用中小型飛機(jī)在飛，國際航班的話一般都是大型飛機(jī)在飛。

三、飛機(jī)票價(jià)不一樣

國內(nèi)航班機(jī)票價(jià)錢相對(duì)而言比較便宜，國際航班機(jī)票價(jià)錢比較貴。

怎么區(qū)分國際航班 和國內(nèi)？

國際航班一般是字母加三位數(shù)字，國內(nèi)航班是字母加四位數(shù)字，通常是這樣，國際航班也有字母加兩位數(shù)字的！

關(guān)于《飛機(jī)航班區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。