【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前會(huì)議怎么開(kāi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)機(jī)長(zhǎng)中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會(huì)都做什么？


2、乘務(wù)準(zhǔn)備會(huì)八項(xiàng)流程？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前會(huì)議怎么開(kāi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)機(jī)長(zhǎng)中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會(huì)都做什么？
• 2、乘務(wù)準(zhǔn)備會(huì)八項(xiàng)流程？
• 3、航前準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容可以有什么?
• 4、航前準(zhǔn)備會(huì)的目的和意義
• 5、航前準(zhǔn)備會(huì)內(nèi)容有哪些?
• 6、航前準(zhǔn)備會(huì)乘務(wù)長(zhǎng)問(wèn)的問(wèn)題

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會(huì)都做什么？

乘務(wù)航前準(zhǔn)備會(huì)內(nèi)容：1、了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)，有無(wú)重要乘客2、天氣情況，是否顛簸3、起飛降落機(jī)場(chǎng)以及航路的特點(diǎn)，有無(wú)特殊程序，比如釋壓程序、火情程序4、機(jī)上特殊情況的處置原則和程序：劫機(jī)、旅客心臟病等等。

乘務(wù)準(zhǔn)備會(huì)八項(xiàng)流程？

NO.1 任務(wù)所飛航班計(jì)劃

NO.2 簽到起飛前在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到航班調(diào)度部門(mén)在乘務(wù)員所執(zhí)行的航班上簽名或在電腦上確以。

NO.3 準(zhǔn)備會(huì)飛行前按規(guī)定的時(shí)間參加由乘務(wù)長(zhǎng)組織的航前乘務(wù)組會(huì)，主要內(nèi)容:復(fù)習(xí)航線(xiàn)機(jī)型知識(shí)、分工、了解業(yè)務(wù)通知、制定服務(wù)方案和客艙安全緊急脫離預(yù)案。

NO.4 機(jī)組會(huì)飛行前一天由機(jī)長(zhǎng)召集，機(jī)組成員及帶班乘務(wù)長(zhǎng)參加會(huì)議。主要內(nèi)容:匯報(bào)各工種準(zhǔn)備情況，聽(tīng)取機(jī)長(zhǎng)的有關(guān)要求等。

NO.5 供應(yīng)品為旅客和機(jī)組配備的航班上需要的物品的總稱(chēng)。

NO.6 回收將機(jī)上剩余的供應(yīng)品等清點(diǎn)后放入規(guī)定餐箱、餐車(chē)內(nèi)，鉛封好并填好回收單的工作過(guò)程。NO.7 操作分離器將飛機(jī)客艙門(mén)緊急滑梯的手柄移動(dòng)自動(dòng)（預(yù)位）或人工（解除）位置的過(guò)程.NO.8 機(jī)上值班長(zhǎng)航線(xiàn)餐飲服務(wù)后，為保持乘務(wù)員的精力和體力而采取的輪換工作制度。

NO.9 安全檢查飛機(jī)在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認(rèn)旅客及各種設(shè)施符合安全規(guī)定而進(jìn)行的檢查，包括:

*--緊急出口、走廊、廁所無(wú)障礙物

*--小桌子、*背在正常位置

*--行李架關(guān)好扣牢

*--廚房?jī)?nèi)所有物品固定好

*--拉開(kāi)隔簾并固定好

*--系好安全帶

*--禁止吸煙*--禁止使用對(duì)無(wú)線(xiàn)導(dǎo)航設(shè)備有影響的電子設(shè)備

·--巡視客艙

乘務(wù)員在客艙走動(dòng)，觀(guān)察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時(shí)、周到的服務(wù)行為。NO.10 清艙旅客登機(jī)前，安全員或乘務(wù)員檢查機(jī)上所有部位，確保機(jī)上無(wú)外來(lái)人，外來(lái)物。

NO.11 關(guān)封海關(guān)官員使用的公文。常用信封封好后在航班起飛前交給乘務(wù)員，由乘務(wù)員在到站后轉(zhuǎn)交海關(guān)官員。

NO.12 旅客名單寫(xiě)有旅客姓名、目的地、座位號(hào)等內(nèi)容的單子，通常由商務(wù)部門(mén)在飛機(jī)起飛前同業(yè)務(wù)袋一起送上飛機(jī)。NO.13 核銷(xiāo)單機(jī)上免稅品出售后填寫(xiě)的表格，用于海關(guān)核銷(xiāo)進(jìn)口免稅品。

NO.14 特殊餐有特殊要求的餐食，如嬰兒餐、猶太餐、清真餐、素食等。

NO.15 預(yù)先準(zhǔn)備空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指執(zhí)行任務(wù)前至登機(jī)階段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

NO.16 直接準(zhǔn)備空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指乘務(wù)員登機(jī)后至旅客登機(jī)前的準(zhǔn)備工作。

NO.17 空中實(shí)施空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指飛機(jī)開(kāi)始滑行起飛至下機(jī)前所有的服務(wù)工作。NO.18 航后講評(píng)空中服務(wù)的四個(gè)過(guò)程之一，指完成航班任務(wù)后的工作講評(píng)。

NO.19 航線(xiàn)圖標(biāo)明飛機(jī)飛行航線(xiàn)、距離及地點(diǎn)的圖示。

NO.20 載重表載重平衡表是航班載運(yùn)旅客、行李、郵件、貨物和集裝設(shè)備重量的記錄，它是運(yùn)輸服務(wù)部門(mén)和機(jī)組之間、航線(xiàn)各站之間交接載量的憑證，也是統(tǒng)計(jì)實(shí)際發(fā)運(yùn)量的根據(jù)，它記載著飛機(jī)各種重量數(shù)據(jù)。

NO.21 航班在規(guī)定的航線(xiàn)上，使用規(guī)定的機(jī)型，按規(guī)定的日期、時(shí)刻進(jìn)行的運(yùn)輸飛行NO.22 載重平衡圖以空機(jī)重心指數(shù)作為計(jì)算的起點(diǎn)，以確定飛機(jī)的起飛重心位置，并根據(jù)飛機(jī)重心位置的要求，妥善安排旅客在飛機(jī)上的座位和各貨艙的裝載量的填制圖。

NO.23 隨機(jī)業(yè)務(wù)文件袋總申報(bào)單、旅客艙單、載重平衡、貨運(yùn)單及郵件路單等業(yè)務(wù)文件。客、貨、郵艙等圖。

航前準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容可以有什么?

了解航班任務(wù)，機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時(shí)間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

乘務(wù)員需要提早一個(gè)半小時(shí)到飛機(jī)上檢查客艙的各種設(shè)備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設(shè)備是否齊全。此外，還要把飛機(jī)的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機(jī)顛簸砸到旅客。

客艙里的每一個(gè)物品的放置都非常講究，客艙里不能隨意增加或減少擺設(shè)的物品，否則都會(huì)有可能影響飛行安全。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

航前準(zhǔn)備會(huì)的目的和意義

6月18日，根據(jù)“安全生產(chǎn)月”的安排和部署，東航山西分公司客艙部舉辦的主題為“防則有備，備則無(wú)患”航前準(zhǔn)備大賽在分公司一樓會(huì)議室拉開(kāi)帷幕，客艙部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各乘務(wù)分部選手和乘務(wù)分部人員代表參加了活動(dòng)。分公司黨委書(shū)記高繩富及相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人蒞臨大賽，并做精彩點(diǎn)評(píng)和頒獎(jiǎng)。

大賽結(jié)合“分公司駐外管理規(guī)定”、酒精測(cè)試要求及國(guó)際航班CIQ規(guī)定等規(guī)章制度進(jìn)行選題，精心選定代表性航線(xiàn)，并搭配了目前分公司執(zhí)飛的各類(lèi)機(jī)型及日本航線(xiàn)對(duì)日籍乘務(wù)員的工作部署等環(huán)節(jié)。

此次比賽以乘務(wù)分部為單位展開(kāi)，分部從當(dāng)日無(wú)飛行任務(wù)的乘務(wù)員中隨機(jī)產(chǎn)生隊(duì)伍參加比賽，沒(méi)有提前準(zhǔn)備和磨合，但大家在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出的豐富業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，展示出的隨機(jī)應(yīng)變、靈活處置的風(fēng)采，讓觀(guān)眾們爆發(fā)出了陣陣熱烈掌聲。

經(jīng)過(guò)緊張精彩的比拼，最終評(píng)比出“最具領(lǐng)導(dǎo)力”、“最具專(zhuān)業(yè)技能”、“守護(hù)天使”、“空中衛(wèi)士”四項(xiàng)個(gè)人單項(xiàng)獎(jiǎng)及“運(yùn)籌帷幄”、“胸有成竹”、“未雨綢繆”、“厚積薄發(fā)”四項(xiàng)集體獎(jiǎng)。通過(guò)大賽，參賽人員充分展示了東航山西乘務(wù)員們“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”的行動(dòng)力，也體現(xiàn)了他們“生命至上，安全發(fā)展的決心。

此次航前準(zhǔn)備會(huì)大賽，是東航山西客艙部“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)的重要內(nèi)容之一，從“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)舉措的出臺(tái)、動(dòng)員會(huì)的召開(kāi)，到安全風(fēng)險(xiǎn)自查、機(jī)上安全知識(shí)宣講、再到“防則有備、備則無(wú)患”主題航前準(zhǔn)備大賽......，充分展示了客艙部上下一心，“守初心、擔(dān)使命、找差距、抓落實(shí)”，將全力確保安全與服務(wù)工作平穩(wěn)順暢。

航前準(zhǔn)備會(huì)內(nèi)容有哪些?

1、了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)，有無(wú)重要乘客。

2、天氣情況，是否顛簸。

3、起飛降落機(jī)場(chǎng)以及航路的特點(diǎn)，有無(wú)特殊程序，比如釋壓程序、火情程序。

4、機(jī)上特殊情況的處置原則和程序：劫機(jī)、旅客心臟病等等。

5、總結(jié)：了解航班任務(wù)，機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時(shí)間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

航前準(zhǔn)備會(huì)乘務(wù)長(zhǎng)問(wèn)的問(wèn)題

了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)有無(wú)重要乘客天氣情況，是否顛簸起飛降落機(jī)場(chǎng)以及航路的特點(diǎn)，有無(wú)特殊程序。

傳達(dá)任務(wù)書(shū)儀容儀表的檢查根據(jù)乘務(wù)長(zhǎng)的要求完成各項(xiàng)內(nèi)容明確自身航班崗位職責(zé)任務(wù)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

空中乘務(wù)員Flight Attendant（又稱(chēng)空乘、空服員；女性稱(chēng)空中小姐、空姐，已婚的又稱(chēng)空嫂；男性稱(chēng)空中少爺、空少）。

主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因?yàn)榻陙?lái)恐怖活動(dòng)和劫機(jī)活動(dòng)的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來(lái)越重要的職責(zé)。

關(guān)于《飛機(jī)航前會(huì)議怎么開(kāi)》的介紹到此就結(jié)束了。