【簡介：】這個問題涉及到全球航空制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)況，普通人可能不太了解，老鷹航空來回答一下吧。其實(shí)全球民航飛機(jī)制造業(yè)中的企業(yè)數(shù)量并不是很多，大體上也就是十來個吧，除了波音和空客之外，還

這個問題涉及到全球航空制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)況，普通人可能不太了解，老鷹航空來回答一下吧。其實(shí)全球民航飛機(jī)制造業(yè)中的企業(yè)數(shù)量并不是很多，大體上也就是十來個吧，除了波音和空客之外，還有下面的這些民航客機(jī)制造商：

1、巴西航空工業(yè)公司；

巴航工業(yè)是全球最大的支線客機(jī)制造商之一，僅次于加拿大龐巴迪公司，目前主要市場ERJ系列和E系列噴氣式支線客機(jī)，原本2019年與波音合資成立新公司，但是波音2020年初放棄這筆交易了。

2、加拿大龐巴迪公司；

龐巴迪公司曾經(jīng)是全球最大的支線客機(jī)制造商，略強(qiáng)于巴航工業(yè)，主要生產(chǎn)CRJ系列和CS系列噴氣式客機(jī)，以及Dash8渦槳支線客機(jī)，不過目前CS系列產(chǎn)品被空客收購，CRJ也被日本本田公司買去了，Dash8賣給了加拿大德-哈維蘭公司。也就說現(xiàn)在的龐巴迪公司基本上把航空制造業(yè)賣光了。

3、ATR 公司；

ATR是法國和意大利合資成立的公司，主要生產(chǎn)ATR-42/72渦槳支線客機(jī)（有點(diǎn)類似新舟60），也是全球最大的渦槳支線客機(jī)生產(chǎn)商。

4、中國商飛；

這就是咱國家的民機(jī)制造商，目前生產(chǎn)ARJ21噴氣式支線客機(jī)，即將量產(chǎn)C919噴氣式干線客機(jī)，目前是全球第六大客機(jī)制造商。

5、中航工業(yè)；

這也是咱們國家的民機(jī)制造商，目前主推的是新舟60/600/700這一系列的渦槳支線客機(jī)，當(dāng)然還有運(yùn)-12這樣的通航小飛機(jī)。

6、UAC集團(tuán)；

這個就是俄羅斯自己的飛機(jī)制造集團(tuán)公司，原蘇聯(lián)時代所有飛機(jī)設(shè)計(jì)局的集合體，目前在產(chǎn)的客機(jī)有SSJ-100支線客機(jī)，以及即將量產(chǎn)的MC-21干線客機(jī)。

大體上就是這么一個情況吧，除此之外還有英國的BAE集團(tuán)、德國?？斯?、道尼爾公司還能搞支線客機(jī)生產(chǎn)，但是量很少。在通航飛機(jī)制造業(yè)領(lǐng)域制造商就相對更多一些了，國內(nèi)外都有，但是主要也就是集中在少數(shù)工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家。

——問題就回答到這里了——

對航空、無人機(jī)感興趣的朋友不妨來關(guān)注“老鷹航空”吧。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）