【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤險》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報銷嗎
2、機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤險》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報銷嗎
- 2、機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可以用嗎?
- 3、在民航操作系統(tǒng)里 AIRPORT CNTL 狀態(tài)是什么意思?
- 4、機(jī)票退票竅門有哪些？
- 5、飛機(jī)延誤可以要求退票嗎，托運(yùn)交錢了可以退嗎
- 6、空乘人員會用到那些英語
機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報銷嗎
原則上可以報銷。
但是OPEN票為行程日期不定的票，等確定好行程了，也許會要補(bǔ)差價，就還需要取得差價的發(fā)票等。所以這個要把所有單據(jù)湊齊再報銷，避免個人損失。另外報銷的時候也可以要求報銷人附上登機(jī)牌，以便確定的確是登機(jī)完成了行程。
擴(kuò)展資料：
《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報銷的憑證。
注意事項
旅客在購買電子客票時須注意以下事項：
旅客購買電子客票，付款后應(yīng)向出票單位索取《行程單》；
電子客票
《行程單》為一票一單，遺失不補(bǔ)；
《行程單》不能任意涂改，旅客應(yīng)核對《行程單》上的姓名、證件號碼等所列項目；
《行程單》不作為登機(jī)憑證，但發(fā)生變更時旅客須出示《行程單》原件；退票時旅客必須憑《行程單》原件向原售票部門提出申請；
旅客購買定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后7天以內(nèi)，向原出票單位申請領(lǐng)取。逾期則因民航系統(tǒng)限制，航空公司不負(fù)責(zé)提供。
旅客購買不定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，客票又未使用的，《行航空運(yùn)輸電子客票行程單程單》在一年有效期內(nèi)都可以打印一次。
未滿兩周歲的嬰兒電子客票暫不辦理。
參考資料來源：百度百科-航空運(yùn)輸電子客票行程單
機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可以用嗎?
可以。
OPEN飛機(jī)票是飛機(jī)票上沒有確定起飛具體時間, 即沒有預(yù)訂妥座位的有效飛機(jī)票。
正價票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和open的。簽轉(zhuǎn)是可以改乘其他航空公司的航班。
如果一位乘客買的是北京到巴黎往返的中國國際航空公司的正價票，有效期為一年，票回程日期可以是open。如果用戶愿意還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司回北京。非常自由靈活方便。還可以退票，沒有其他費(fèi)用發(fā)生。
如果買的是特價票，就會有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。
退票規(guī)定
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費(fèi)起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
在民航操作系統(tǒng)里 AIRPORT CNTL 狀態(tài)是什么意思?
在民航操作系統(tǒng)里AIRPORTCNTL狀態(tài)是機(jī)場控制，是留給機(jī)場柜臺備用的座位。
航空公司數(shù)據(jù)庫中看到的狀態(tài)時AIRPORTCNTL狀態(tài)的，此時該客票在航信數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)應(yīng)該是OPENFORUSE，這說明該客票的控制權(quán)已經(jīng)移交給離崗系統(tǒng)了。
民航飛行操縱系統(tǒng)內(nèi)容總結(jié)：
飛機(jī)沿立軸方向運(yùn)動叫偏航，由方向舵控制；飛機(jī)沿橫軸方向運(yùn)動叫俯仰，由升降舵控制；飛機(jī)沿縱軸方向運(yùn)動叫橫滾由副翼控制。
側(cè)桿操縱機(jī)構(gòu)：雙側(cè)桿動作輸出信號是疊加信號（機(jī)長和副駕駛同時操縱側(cè)桿時），飛行計算機(jī)（FC）將兩個信號疊加后的信號作為最終的控制信號。
傳動系數(shù)K是指航偏角Δδ與桿位移ΔX的比值，K＝Δδ／ΔX。
目前世界各國均以1×10－7／飛行小時的故障率作為電傳操縱系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)。為了保證電傳系統(tǒng)的可靠性，需要采用多余度技術(shù)，引入多重系統(tǒng)。根據(jù)可靠性計算，若電傳操縱系統(tǒng)具有四余度，則故障率可滿足要求。
擴(kuò)展資料：
民航信息查詢系統(tǒng)一般可包含以下功能模塊：
航班查詢有關(guān)國際／國內(nèi)，起飛／到達(dá)，正班／延誤／取消等航班的信息；
票務(wù)查詢一周之內(nèi)航班的剩余票的信息，并一般以表格的形式顯示；氣象查詢國際、國內(nèi)主要城市的天氣情況；
站務(wù)查詢與航空有關(guān)的服務(wù)項目及內(nèi)容；旅游播放一段介紹航空港所在城市的旅游風(fēng)光錄像片；
參考資料：百度百科-民航信息查詢系統(tǒng)
機(jī)票退票竅門有哪些？
對于經(jīng)常出行的我們來說，遇到退票改簽的事情是十分正常的。一般來說火車票、高鐵票的退改簽會多一點(diǎn)，畢竟算起來火車票、高鐵票的退改簽費(fèi)用也沒有飛機(jī)票退改簽費(fèi)用那么高昂。
一、起飛前7天飛機(jī)票退改簽最劃算
飛機(jī)票改簽實行的是“階梯費(fèi)率”，簡單來說，就是越臨近飛機(jī)起飛的時間，退改簽的費(fèi)用越高。舉例來說，就是飛機(jī)起飛前7天的退改簽費(fèi)用是最低的，飛機(jī)起飛前4小時內(nèi)與起飛后選擇退票，乘客需要承擔(dān)的飛機(jī)退改簽費(fèi)用是最大的。所以說，乘客想要退票的話，一定要在飛機(jī)起飛前的7天退票才是最好的。
二、優(yōu)惠的商務(wù)艙機(jī)票退改更方便
按照正常的退改簽規(guī)定來說，商務(wù)艙是要比經(jīng)濟(jì)艙的退改簽政策更好一點(diǎn)的，退票規(guī)定也更加寬松。大家如果行程不確定的話，可以考慮購買飛機(jī)的商務(wù)艙，飛機(jī)的商務(wù)艙里面也是有折價機(jī)票的。商務(wù)艙機(jī)票，在退改簽的時候，可以減少乘客的損失。
三、可以把機(jī)票改成定期票
open機(jī)票（定期票）也是一種機(jī)票，指的是返程的航班、座位等級、乘機(jī)日期、起飛時間均未訂妥的機(jī)票。這樣的做法僅限于，臨近飛機(jī)起飛大家想要退票的時候，這個時間飛機(jī)的退票費(fèi)用非常高昂，對于乘客來說十分不利，大家就可以把機(jī)票改簽為定期票，支付一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，一年之內(nèi)任何時間再次出行都是可以的。
飛機(jī)延誤可以要求退票嗎，托運(yùn)交錢了可以退嗎
但前提是你買的票不是特殊票（特價的）好像3-4折之前都是吧 這樣的票某些航空讓退 例如南航這樣就是不得退票不得簽轉(zhuǎn)不得改期。
第二：就算是特價不讓退的 繳納的機(jī)建和燃油費(fèi)還是必須返還給你的 。如果在候機(jī)大廳就去值機(jī)柜臺，如果已經(jīng)登機(jī)就跟空姐提出。飛機(jī)關(guān)艙門之后提出的，空姐要請示機(jī)長，機(jī)長向ground或tower請示開門。
行李會有人幫你找。
退票去售票柜臺，不過在這之前還要去值機(jī)臺改成open。
最好不要這樣，別的乘客恨死你。因為可能會因為你延誤很久。
空乘人員會用到那些英語
你好，
一、空乘常用英語詞匯
international passenger 國際旅客
domestic passenger 國內(nèi)旅客
connecting passenger 轉(zhuǎn)機(jī)旅客
transit passenger 過境旅客
stand-by 候補(bǔ)旅客
no-show 誤機(jī)者
unaccompanied passenger 無人陪伴兒童
flight crew 機(jī)組人員
captain 機(jī)長
pilot 飛行員
stewardess/cabin attendant/air hostess 女乘務(wù)員/空中小姐
steward 男乘務(wù)員
purser/chief attendant 乘務(wù)長
chief purser 主任乘務(wù)長
boarding check 登機(jī)牌
plane ticket 飛機(jī)票
ramp 扶梯
first class 頭等艙
economy class, tourist class 經(jīng)濟(jì)艙
air route, air line 航線
to take off 起飛
landing 著陸
international flight 國際班機(jī)
domestic flight 國內(nèi)班機(jī)
二、空乘常用英語句子
1. Morning, madam (Sir). Welcome board!
早上好，女士(先生)。歡迎登機(jī)!
2. May I see your boarding pass?
請出示您的登機(jī)牌。
3.You should take your assigned seat, for the plane must keep its balance when it takes off.
為了使飛機(jī)在起飛時保持配載平衡，請您按指定的座位入座。
4.Follow me, please. Your seat is in the middle of the cabin.
請跟我來，您的座位在客艙中部。
5.Excuse me for a second, I’ll check.
請稍等一下，我查查看。
6.The plane is about to take off. Please don’t walk about in the cabin.
飛機(jī)馬上要起飛了，請不要在客艙內(nèi)走動。
7.We are sorry to inform you that our flight will be delayed due to the unfavorable weather conditions at this airport. We have to wait till the weather gets better.
對不起，由于本機(jī)場天氣狀況不好，我們的航班將被延誤。我們要等到天氣條件好轉(zhuǎn)才能起飛。
8.The ramp has just been put in its position. Now you can get your belongings and disembark.
舷梯已經(jīng)放好?，F(xiàn)在您可以拿著行李下飛機(jī)了。
9.Thank you for flying with us and hope to have the pleasure of being with you again.
感謝您乘坐我們的班機(jī)，希望能有幸再次和您見面。
三、空乘常用英語對話
1.Conversation One
A: Welcome on board. May I see your boarding pass?
歡迎登機(jī)。我能看一下您的登機(jī)牌嗎？
B: Here you are.
給你。
A: Your seat is three in the third row near the window.
您的座位號是3號，在第3排，靠窗戶的那個。
B: Thank you. Where can I put my suitcase?
謝謝，我應(yīng)該把行李放哪里呢？
A: Either in the overhead compartment or underneath the seat.
既可以放到頭頂?shù)男欣罴芾?，又可以放到座位下面?/p>
B: Thank you so much.
非常感謝。
2.Conversation Two
A: Excuse me. I feel a little cold. Could you please give me a blanket?
打擾下，我有點(diǎn)冷。能給我一條毯子嗎？
B: Yes. Wait a moment.
好的，稍等片刻。
……
B: Here you are.
給您。
A: By the way, will this flight get Honolulu on time?
順便問一下，這趟航班能準(zhǔn)時到達(dá)檀香山嗎？
B: Yes. It will get Honolulu in 3 hours.
會的。三個小時后到達(dá)檀香山。
A: I'm anxious about my connecting flight.
我擔(dān)心能否趕上轉(zhuǎn)機(jī)班機(jī)。
謝謝。
關(guān)于《飛機(jī)延誤險》的介紹到此就結(jié)束了。
