【簡介：】本篇文章給大家談談《浙江義烏飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、浙江一法拉利撞上飛機致機翼受損是怎么回事？


2、法拉利高速行駛撞上飛機，這件事的

本篇文章給大家談談《浙江義烏飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、浙江一法拉利撞上飛機致機翼受損是怎么回事？
• 2、法拉利高速行駛撞上飛機，這件事的發(fā)生原因是什么？
• 3、一法拉利撞上飛機致機翼受損，法拉利為何會出現(xiàn)在機場？
• 4、法拉利撞上飛機致機翼受損，導致此起事故的原因是什么？
• 5、浙江義烏一法拉利撞上飛機，此起事故給雙方造成了多大損失？

浙江一法拉利撞上飛機致機翼受損是怎么回事？

11月15日晚上19點左右，位于浙江省義烏機場附近就發(fā)生了一起事故，一輛法拉利跑車撞上了一架飛機。據悉，肇事車輛是一輛紅色的豪華跑車法拉利價格相當不菲，而被撞的則是一架小型的飛機。

事故發(fā)生后法拉利轎車嚴重受損，一頭扎在了飛機的側面，法拉利轎車的引擎蓋都被掀起，車頭部分幾乎被毀，前輪也是被撞癟，而飛機的機翼被撞受損。

隨后法拉利轎車被拖走，據悉，這架飛機或為一架廢棄飛機，目前該飛機的相關管理單位迅速對飛機進行了檢查和維修估算。相信這場事故導致的損失還是非常慘重的。

擴展資料

延伸閱讀——阿拉斯加一客機撞上棕熊：

當?shù)貢r間11月14日晚，阿拉斯加航空公司的一架客機在阿拉斯加東南部的雅庫塔機場降落時撞上了一頭棕熊。事故導致飛機嚴重受損，被撞的棕熊當場死亡。美國《安克雷奇每日新聞報》報道稱，并沒有機上乘客和機組人員在事故中受傷。

阿拉斯加交通和公共設施部門發(fā)言人山姆·達普切維奇（Sam Dapcevich）介紹說，出事的波音737-700飛機撞死了一頭母棕熊，但另外一頭約2歲大的幼熊沒有受傷。

參考資料來源：中國網-浙江一法拉利撞上飛機致機翼受損 事故原因調查中

法拉利高速行駛撞上飛機，這件事的發(fā)生原因是什么？

法拉利撞上飛機這件事發(fā)生在浙江義烏機場附近。被撞的這架飛機是一輛報廢飛機，法拉利車主當時開著車直接撞到了飛機上，造成飛機的機翼受損，自己的法拉利車蓋上翻。值得慶幸的是，這一事件并沒有造成人員傷亡。從發(fā)生到現(xiàn)在，事故原因還在進一步調查中。開車過程中的不規(guī)范很容易造成交通事故的發(fā)生。法拉利車主可能因為某種原因，或許沒有看到前方停放的飛機，所以他直接撞了上去。又或者是因為車的速度太快，即便看到了也沒能及時停下來，最終導致這一事故的發(fā)生。

司機坐上車的那一刻，就要有一種為自己與他人生命負責的心理。因此，一名合格的司機一定要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，隨時注意四周是否有異常情況。另外，車速需要保持在限速范圍內，以便前方突然出現(xiàn)行人或車輛時，能夠及時剎車，避免事故發(fā)生。

考駕照的時候，考試人員要經過四個科目的考試，除了上車、路考，其他筆試包括了交通法規(guī)，行車安全以及注意事項等內容，這些都是很重要的知識。成功拿到駕照的人員不能只在考駕照的時候死記硬背這些知識，而是要把它們記在心里，且認真貫徹實行。因為司機的一個行駛不規(guī)范，就有可能造成一條人命的損失，一個家庭的傷害。這次事故沒有造成人員損傷，可以說是不幸中的萬幸，但是機翼的損毀，法拉利車蓋的維修，想必也會讓司機付出一定代價。

一個交通事故的調查、處理前前后后需要幾天甚至更長時間，這不僅影響一個人正常的生活作息，嚴重者甚至會在檔案中留下沉重的一筆。所以在駕車的時候，大家一定要安全駕駛、規(guī)范駕駛，不讓自己的親人傷心流淚。

一法拉利撞上飛機致機翼受損，法拉利為何會出現(xiàn)在機場？

近日網絡上的一段視頻引發(fā)了網友的熱議，一輛紅色法拉利撞在了一架小型飛機上，視頻可以看到法拉利的車頭損毀嚴重，而飛的機翼部分也受到了重創(chuàng)，隨后法拉利已經被拖車拖走進行維修。

根據現(xiàn)場情況來分析，飛機是一架老舊的小型客機，并且應該在道路旁邊停放了很長時間，而法拉利是比較新款的車型，法拉利是車頭直接撞上了飛機的機翼位置，事發(fā)時是晚上，應該是法拉利駕駛員在車輛行駛當中因視線問題導致了車輛撞上飛機，網友熱議這輛法拉利是想起飛呀，連停在路邊的飛機都要去撞。

隨后警方發(fā)布了事故通報，這起事故是于11月15日發(fā)生于浙江金華義烏機場附近的道路旁，紅色法拉利是一輛試駕車，當時駕駛員在試駕該路段試駕該車型，因為操作不不當導致車輛失控并撞上了路邊停放的飛機，而這架在路邊停放的飛機是一架廢棄的飛機，已經在這個路段停放了20年之久，現(xiàn)場并沒有人員傷亡，法拉利隨后被拖走進行定損維修，而飛機的所有方也已經派人對飛機損失進行評估和測算。

看來這只是一起由于對車輛性能不熟悉而導致的交通事故，這輛法拉利作為試駕車應該是有購買保險的，就是不知道保額夠不夠賠飛機損失的，畢竟誰也不會在給轎車投保的過程中考慮會撞上飛機的問題，另一方面這架飛機在路旁停了20年之久說明飛機本身早已被廢棄，不存在任何價值了，所以應該不會給保險公司造成太大困擾，還是那句老話，無論你開的什么車，安全才是第一位的，駕駛車輛的過程中如果你沒有接觸過該車型，還是應該小心駕駛，萬一出現(xiàn)事故，受傷害的還是自身。

法拉利撞上飛機致機翼受損，導致此起事故的原因是什么？

當法拉利撞上飛機，似乎在小說里面，也很少見到這樣的情節(jié)。卻沒想到在現(xiàn)實生活中，竟然會真實發(fā)生。畢竟一個在天上飛，一個在地上跑，想想都覺得很不可思議。但仔細查看里面的細節(jié)，就會發(fā)現(xiàn)，往往越是不可能的情況，就越是因為巧合，而導致小概率事件出現(xiàn)。

這架飛機本身是屬于一家公司，而且年限已久，據說有二十多年，本身也屬于展示機。剛好因為準備送去進行維修，機緣巧合之下，停靠在了飛機場附近。正常情況下，兩者應該也不會相撞。但是事情往往就這么戲劇。法拉利車主似乎在駕駛過程中，似乎因為操作不當，導致車輛失控，因此撞上了路邊的飛機。所幸，事故雖然發(fā)生了，但現(xiàn)場并沒有造成人員傷亡。而法拉利和飛機分別有不同程度受損，也已經在進行維修。事故背后，具體原因和細節(jié)也還在調查當中。

這件事看起來似乎是一件意外，大眾可能就當作一時笑談，轉眼就忘了。但不得不說，也給了我們很大警醒?，F(xiàn)在人們生活水平普遍提高，私家車，私人飛機，甚至于各種交通工具等等，不論天上，地下還是海里，交通安全都是一個十分讓人關注的話題。在駕駛交通工具的時候，都要注意自身安全。與此同時，即便不是駕駛，而是乘坐，也要具備基本安全常識，做好安全保護措施。

事故不常有，但一旦發(fā)生了，缺乏這方面的常識和自救措施，結果將會是致命的。每個人的生命都只有一次，既然在我們生活中，乘坐交通工具已經必不可少，那么就一定在這個領域做到多了解，多掌握，才能多一重保障。也能夠給自身多一道安全邊際。

浙江義烏一法拉利撞上飛機，此起事故給雙方造成了多大損失？

由于被撞飛機系報廢飛機，所以飛機機主的損失幾乎可以忽略不計，而由于法拉利在這場事故中是“主動沖撞方”，且暫時無法排除違規(guī)駕駛的嫌疑，因此法拉利車主需要自行承擔車身的修理費，具體的損失金額尚不確定，但考慮到引擎蓋已經完全掀翻了，因此保守估計修理費也要50萬以上。

當然，如果保險公司愿意給予賠付的話，那么法拉利車主的損失就會小很多，但是需要注意的是，這種情況保險公司到底會不會賠，目前還是個未知數(shù)。

如果這架飛機有思考能力的話，我想它現(xiàn)在肯定會感到難以置信：“不會吧？我這輩子竟然也會出車禍？啊這……”

一、浙江義烏一法拉利撞上飛機

11月15日，浙江金華義烏機場附近，一輛疾馳的紅色法拉利撞上了一輛停在原地的報廢飛機，撞擊結果造成法拉利引擎蓋掀開，飛機機翼折斷，所幸并未造成人員傷亡。

碰撞發(fā)生的轟然巨響引來了許多路人圍觀和拍照，而沒過多久，一輛拖車迅速趕來，將車頭被撞壞的法拉利拖離了現(xiàn)場。

二、飛機方的損失暫時難以準確評估

被撞的飛機，看外觀疑似為一架報廢的運五運輸機，這是一種非常老式的飛機了，當年在售時的參考報價為235萬。

由于這架飛機是閑置的報廢飛機，機主很有可能會追究都懶得追究，但是如果機主要追究的話，那么飛機的修理費恐怕得在30萬-200萬之間，甚至有可能比飛機的原價還貴，而也正由于損失浮動幅度很大，因此飛機方面的損失目前很難得到準確評估。

唯一可以確定的是，這場事故中的主要責任方應該是紅色法拉利一方。

三、法拉利的損失或在50萬以上

雖然因為事發(fā)在夜間導致網友拍的現(xiàn)場照片不是很清晰，但還是可以根據事故車輛的尾燈造型輕易判斷出，這應該是一輛紅色的法拉利458italia。

這個車型現(xiàn)已停產，而在售時的一手參考報價為388.8~558.8萬。

這輛法拉利在事故中車頭嚴重受損，最終的修理費很可能在50萬-150萬之間，作為主責方，車身修理費需要法拉利車主自己承擔。

雖說保險公司賠付的話，法拉利車主的損失會大幅減小，但這種情況保險公司到底會不會賠，說實話，真的很難說。

飛機撞飛機的事情，早就聽說過，但法拉利撞飛機，這還是頭一回聽說……

關于《浙江義烏飛機場》的介紹到此就結束了。