【簡介：】本篇文章給大家談談《我國使用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)在飛機這么普及，為什么還有10億人沒坐過飛機？其中有你嗎？


2、中國民眾坐飛機從什么

本篇文章給大家談談《我國使用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、現(xiàn)在飛機這么普及，為什么還有10億人沒坐過飛機？其中有你嗎？
• 2、中國民眾坐飛機從什么時候開始普及的
• 3、2030年直升飛機能普及嗎？
• 4、私人飛機有可能會像汽車一樣普及嗎？
• 5、飛機基本知識普及：飛機為什么要過水門

現(xiàn)在飛機這么普及，為什么還有10億人沒坐過飛機？其中有你嗎？

說到中國的民航客機，很多小伙伴都不陌生，畢竟有些小伙伴平時出差就經常坐飛機，而且隨著現(xiàn)代人生活節(jié)奏的加快，人們出遠門時也更加愿意乘坐飛機了，畢竟坐飛機相比于其他的交通工具會省下不少的時間，飛機也正逐漸成為人們出行的主要交通工具之一。但是就算飛機已經普及了國內各個城市，有關調查還是顯示中國有將近10億人左右沒有坐過飛機，相信看到這個數據很多小伙伴都會非常驚訝，我們全中國有14億左右的人口，卻有10億人沒有坐過飛機，也就是說大部分人都是沒有坐過飛機的，那么為什么中國還有這么多人沒坐過飛機呢？下面我們就一起來分析下，其中有你嗎？

其實校長認為，中國的民航客機雖然已經非常普及了，但是卻還無法像高鐵站、火車站那樣分布在每一個城市甚至是縣城中，所以也就不可能像坐火車和高鐵那樣方便。所以我們從普及程度方面來看，中國的小城市、小縣城的人接觸飛機的機會比較小，而我們中國有9億農村戶口，很多人都生活在小城市小縣城中，自然也就很少有機會坐飛機了。除此之外還有以下2點原因，下面我們一起來了解下。

一：機票價格

相信這個問題對于大部分人來說是比較現(xiàn)實的，因為飛機的票價幾乎是所有交通工具里面最貴得了，畢竟飛機的造價高昂、服務優(yōu)質，很多人其實不是不想坐飛機，而是覺得機票太貴了，與其多花幾百塊坐飛機，不如多坐幾個小時的高鐵，反正也不趕時間。而我們中國大部分人都有省錢的習慣，所以相較于機票的價格，大家自然是能省則省。即便是遇到特價票和打折票，我們也會綜合多方面因素來考慮，并不會輕易買票。

二、很少出遠門

可能這句話比較不適用于大城市的人，畢竟在大城市上班的人經常出差什么的也是常事，而且大城市人們的收入相對比較高，平時也有時間出遠門旅游，所以大城市的人坐飛機的幾率更大。但是對于國內的農村和小縣城來說，就比較少出遠門。尤其是年齡較大的長輩們，他們一般不會出遠門，最多也就是在省內跑一跑，所以根本不用坐飛機，在中國幾乎每個人都有父母和長輩，所以有10億人沒坐過飛機也算是挺正常的了。

最后校長總結一下：中國的民航事業(yè)蒸蒸日上，未來還會修建更多的機場，為人們的出行提高便利，但目前為止國內大部分人沒坐過飛機的主要理由有：機場不夠普及、機票價格貴、出遠門人數較少等問題。

中國民眾坐飛機從什么時候開始普及的

80年代改革開放后，不再需要單位介紹信，只要有錢就能買機票，坐飛機就開始慢慢普及了。

2030年直升飛機能普及嗎？

不管到什么年代（含2030年）直升飛機是不可能類似汽車那樣普及的。

私人飛機有可能會像汽車一樣普及嗎？

我覺得不會，私人飛機會越來越多，但是像汽車一樣家家戶戶都有，我覺得不現(xiàn)實吧。

1，交通事故的問題

現(xiàn)在地面的道路交通比較擁擠，因此很多人就想著往天上飛，天上一點也不擁擠，可以以最短的時間到達目的地，這么一想，覺得有輛私人飛機是非常不錯的選擇，但是咱們換個角度來說，每天路面上都在發(fā)生著交通事故，小到輕微摩擦，大到車毀人亡，非常的慘烈，如果大家都開上私人飛機了，那從某種角度來說，飛機的危險性要比汽車來的更高，而且飛機出事故的死亡率要比汽車來得高。

2，開飛機要比開汽車難得多

汽車也許人人都可以開，但是開飛機，除了對技術要求以外，對一個人的身體素質，膽量，以及應變能力都有很大的要求，并不是隨便一個人都能開飛機的，發(fā)生事故時連后悔的機會都沒有。

3，沒有地方停放

現(xiàn)在房價那么高，在一些大城市，買一個車位也要幾十萬，更何況現(xiàn)在城市的停車位也是非常緊缺的，如果是私人飛機，那占用的地方更大，也許需要更多的位置才能停放一輛飛機，會造成土地資源的浪費。

4，維修成本高

如今的汽車，對于很多上班族來說，要養(yǎng)一輛車都是一種負擔，更何況是飛機，它的維修成本要遠高于汽車。

因此，我覺得私人飛機在未來肯定是會越來越多，但是普及到汽車的程度還是不可能的，畢竟需要考慮到城市建設等，但是一些有錢的富豪，或者經常出差的人倒是可以擁有，這樣對于出行會更加的方便，而對于小康家庭來說，能有一輛汽車就不錯了。

飛機基本知識普及：飛機為什么要過水門

人們經?？吹娇蜋C舉行“水門”儀式。事實上，不僅有客機，還有戰(zhàn)斗機甚至直升機，甚至連大橋都可以通過水門?！八T”的傳統(tǒng)是怎么來的？此外，據說航空發(fā)動機很脆弱。他們不怕水嗎？

“水門”是指當兩臺或兩臺以上消防車向兩側噴灑水霧時，達到“水門”式慶典儀式的效果。在機場，甚至消防車通常布置在滑行道或停機坪的兩側。之后的細水霧可以形成一系列的拱門。這種象征性的形式，類似于外國軍事禮儀中紅毯兩側儀仗隊搭建的“門”，具有很高的禮儀水平。

在民航業(yè)，通過飛機“水門”紀念退休的高級飛行員、空中交通管制員或航空公司的第一次或最后一次機場飛行或其他重大事件。當協(xié)和式飛機最后一次降落在肯尼迪國際機場時，迎接它的是藍色、白色和紅色的水門。

飛機的“水門”由滑行道或圍裙兩側的兩個或兩個以上的消防車安排。高壓水槍用于向45度方向噴灑細水霧，形成“水門”狀效果。形式類似于外軍紅地毯兩側儀仗隊建的“門”，“接風洗塵”的寓意是民航業(yè)最高的禮儀儀式，具有很高的紀念或慶祝意義。

關于《我國使用飛機》的介紹到此就結束了。