【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航A320圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客321的頭等艙可躺嗎


2、國(guó)航空客321座位選擇哪個(gè)好？【靠譜的來(lái)】


3、空客系列

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航A320圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客321的頭等艙可躺嗎
• 2、國(guó)航空客321座位選擇哪個(gè)好？【靠譜的來(lái)】
• 3、空客系列的A319、A320、A321外形十分相似，如何快速分辨？
• 4、321機(jī)型是什么飛機(jī)
• 5、國(guó)航空客32A是什么機(jī)型？能裝多少人？

空客321的頭等艙可躺嗎

不能，空客321的頭等艙是窄體客機(jī)，窄體客機(jī)是每排座位不超過(guò)六座的單走道客機(jī)，無(wú)法進(jìn)行躺下活動(dòng)。

窄體客機(jī)目前采用的單排座位布局方式有：

1、（1，1）式，如：巴西的EMB110/120；

2、（1，2）式，如：波音S307，巴西的EMB系列（EMB135/140/145）；

3、（2，2）式，如：荷蘭的?？耍ǜ？?0/70/80，縮寫(xiě)為F50/70/80），巴西的ERJ系列（ERJ170/175/190/195），法國(guó)的ATR系列（ATR42-500、ATR72-500），沖8系列（DASH-Q-100/200/300/400）。

擴(kuò)展資料：

頭等艙的待遇：

從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線(xiàn)頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面 。

一般航空公司有頭等艙專(zhuān)用柜臺(tái)。不需要和經(jīng)濟(jì)艙一起排隊(duì)等。辦票時(shí)服務(wù)人員會(huì)給頭等艙乘客一張頭等艙休息室的卡片，并告訴乘客具體位置在哪個(gè)登機(jī)口附近，憑機(jī)票和那張卡可以去頭等艙休息室休息候機(jī)，享受優(yōu)先安檢的待遇。

里面提供沙發(fā)，電視，免費(fèi)的飲料和一些零食。登機(jī)時(shí)會(huì)有工作人員引導(dǎo)登機(jī)并享受優(yōu)先登機(jī)的禮遇。經(jīng)濟(jì)艙只能在大廳里等。人多時(shí)還沒(méi)座位，也沒(méi)飲料和吃的。

在下機(jī)時(shí)，頭等艙客人有優(yōu)先離開(kāi)飛機(jī)的權(quán)利——在經(jīng)濟(jì)艙乘客聽(tīng)到“請(qǐng)稍等”之時(shí)，便是讓頭等艙乘客提取行李、先下飛機(jī)的時(shí)間。在經(jīng)濟(jì)艙乘客開(kāi)始提取行李、排隊(duì)下機(jī)的時(shí)候，頭等艙乘客可能已經(jīng)身在機(jī)場(chǎng)出口處。

參考資料：百度百科-頭等艙

百度百科-寬體客機(jī)

國(guó)航空客321座位選擇哪個(gè)好？【靠譜的來(lái)】

第一排和緊急出口。

空客A321飛機(jī)是空客A320系列中座位容量最大的一種機(jī)型，其座位數(shù)量和航空公司具體的艙位布局有關(guān)，并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

通常情況下飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位分為四等，最好的是經(jīng)濟(jì)艙座位第一排和緊急出口，因?yàn)樽伍g距比較大，第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2至10排，第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11至20。除以上區(qū)域外，旅客指定其他區(qū)域座位不收費(fèi)。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。

飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯+面包啦)。沒(méi)吃飽的可以再要一份。

起飛前別忘關(guān)手機(jī)，就算你忘記關(guān)機(jī)空姐會(huì)也提醒用戶(hù)的。

起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺(jué)不適，可張開(kāi)嘴或嚼口香糖也有效。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A321

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置？乘機(jī)安全必須知

空客系列的A319、A320、A321外形十分相似，如何快速分辨？

空客A320系列飛機(jī)（A319、A320、A321）快速辨認(rèn)

空客A319：三個(gè)機(jī)艙門(mén)，中間那個(gè)安全門(mén)特別??；

空客A320：四個(gè)機(jī)艙門(mén)，中間那兩個(gè)安全門(mén)特別??；

空客A321：四個(gè)機(jī)艙門(mén)，四個(gè)機(jī)艙門(mén)幾乎都一樣大（稍微仔細(xì)看，中間那兩個(gè)機(jī)艙門(mén)其實(shí)還是稍稍小一點(diǎn)點(diǎn)，但是完全可以忽略不計(jì)）。

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速在中短程航線(xiàn)上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車(chē)公司在民航客機(jī)市場(chǎng)中的地位，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

321機(jī)型是什么飛機(jī)

321機(jī)型全名空客A321。空客A321是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。A321-200是空客A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型，是所有單通道飛機(jī)中座-公里成本最佳的機(jī)型，也是目前長(zhǎng)單通道客機(jī)中選用率和先進(jìn)程度綜合比最高的機(jī)型。

A321飛機(jī)增大了應(yīng)急出口，改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)，具有更高的安全性。如果是高密度客艙布局，A321飛機(jī)最多可容納多達(dá)220名旅客。

但是為了提升旅客的乘機(jī)體驗(yàn)，增加旅客的乘機(jī)舒適度，吉祥航空采用了兩級(jí)客艙190座布局：頭等艙3排12座，間距40英寸，配備真皮座椅；經(jīng)濟(jì)艙共178個(gè)座位，間距保持在31英寸以上，依舊配備了可折疊調(diào)節(jié)的頭枕以及貼心的腰枕。

擴(kuò)展資料

空客A321設(shè)計(jì)特點(diǎn)：空客A321是A320系列飛機(jī)中體積最大的成員是所有單通道飛機(jī)中座-英里成本最佳的機(jī)型其效率甚至同寬體客機(jī)一樣高，從而為盈利性帶來(lái)了新的尺度是世界上最易盈利的單通道飛機(jī)系列與A320相比，A321的機(jī)身加長(zhǎng)了6.94米，機(jī)翼前加長(zhǎng)4.27米，機(jī)翼后加長(zhǎng)2.67米。

機(jī)翼上方應(yīng)急出口移至機(jī)身加長(zhǎng)段上，從而增加了兩個(gè)應(yīng)急出口。改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)。增加了空調(diào)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及貨艙滅火系統(tǒng)等。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-吉祥引進(jìn)首架全新空客A321 正式通過(guò)局方測(cè)試認(rèn)證

參考資料來(lái)源：百度百科-空客A321

國(guó)航空客32A是什么機(jī)型？能裝多少人？

空中客車(chē)A321?？扇菁{多達(dá)220名乘客。

A321-100于1989年11月開(kāi)始研制，1993年3月11日裝V2530發(fā)動(dòng)機(jī)的第一架原型機(jī)進(jìn)行了首飛，并于同年12月17日取得了歐洲JAA合格證。

1993年5月裝CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)的第二架原型機(jī)進(jìn)行了首飛，并于1994年2月15日獲得JAA合格證。1994年1月27日首批飛機(jī)開(kāi)始交付使用。

主要數(shù)據(jù)

A321-200基本數(shù)據(jù)：

翼展：34.1米

機(jī)身長(zhǎng)：44.51米

最大載客：220人

最大起飛重量：89噸

最大可用燃油量：17.5噸

最大載重航程：4350公里

擴(kuò)展資料

實(shí)際上，A320系列飛機(jī)先進(jìn)的駕駛艙與A330和A340寬體飛機(jī)的駕駛艙完全一樣。該駕駛艙也將與全新的555座的 A380駕駛艙保持很高程度的相似性。

擁有單一機(jī)型駕駛資格的飛行員可以駕駛A318、A319、A320和A321飛機(jī)，而空中客車(chē)所有飛機(jī)電傳操作的通用性也使得飛行員向A330、A340和A380的轉(zhuǎn)換極為便利。

主儀表盤(pán)上6個(gè)可互換的液晶顯示屏取代了過(guò)去飛機(jī)上眾多的儀表刻度盤(pán)，便于接受信息并確保降低2名駕駛員的工作負(fù)載。電傳操作使飛行員在飛機(jī)操作范圍內(nèi)具有一定的自由度，避免出現(xiàn)超速和失速，并在飛機(jī)結(jié)構(gòu)限制內(nèi)保持可操作性。

參考資料來(lái)源：百度百科：空中客車(chē)A321

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