【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空貨運(yùn)價(jià)格怎么收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐特價(jià)飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)


2、空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)


3、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)

本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空貨運(yùn)價(jià)格怎么收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐特價(jià)飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)
• 2、空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)
• 3、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式–航空運(yùn)輸費(fèi)用怎么計(jì)算
• 4、長龍航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？
• 5、飛機(jī)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般多少?

坐特價(jià)飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)

回答 一、行李托運(yùn)免費(fèi)額度 每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：國內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。各航空公司對(duì)國際航班免費(fèi)行李額的規(guī)定不甚相同。構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。 二、國內(nèi)四大航空公司逾重行李（超過該旅客免費(fèi)行李額的部分）收費(fèi)價(jià)格表（以下價(jià)格表數(shù)據(jù)來自四大航空官網(wǎng)） 1、東航 逾重行李費(fèi)率：每千克按當(dāng)日所適用的單程直達(dá)成人經(jīng)濟(jì)艙公布票價(jià)的1.5%計(jì)算， 收費(fèi)總金額以人民幣元為單位，小數(shù)點(diǎn)保留至個(gè)位，尾數(shù)四舍五入。 2、國航 （1）國內(nèi)航線計(jì)重制普通行李逾重行李費(fèi)： 國內(nèi)航線普通行李逾重行李費(fèi)率以每千克按始發(fā)地至目的地公布的單程、直達(dá)、經(jīng)濟(jì)艙（Y艙）成人票價(jià)的1.5％計(jì)算。如無公布直達(dá)票價(jià)，則采用分段相加的方法計(jì)算。以下是計(jì)件制逾重行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 國航計(jì)件制逾重行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 注： ① 超過32公斤（70磅），但不超過45公斤（99磅）的行李必須符合達(dá)到機(jī)場和有關(guān)承運(yùn)人的規(guī)定。 ②　境外非美元銷售單位在收取逾重行李費(fèi)時(shí)應(yīng)按照當(dāng)日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當(dāng)?shù)刎泿攀杖　? ③ 經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)兩件的區(qū)域，包括美洲航線（除夏威夷外）、日本航線（含全航程為國航實(shí)際承運(yùn)經(jīng)中國大陸（不含港澳臺(tái)）至日本的航線）,以及從第三國、港澳臺(tái)經(jīng)中國大陸（不含港澳臺(tái)）中轉(zhuǎn)至美洲（除夏威夷外）及日本的航線。 ④ 經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)一件的區(qū)域，包括美國夏威夷與中國大陸（不含港澳臺(tái)）間的航線，港澳臺(tái)航線、 亞太航線（除日本航線及經(jīng)中國大陸（不含港澳臺(tái)）至日本的航線外）、歐洲航線、非洲航線、澳新航線。 （2）國際、地區(qū)航線計(jì)件制普通行李逾重行李費(fèi) 國航普通行李超限額 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 注： ① 重量限制：每件普通托運(yùn)行李的最大重量不得超過32千克（70磅），如超過32千克（70磅）須分成兩件托運(yùn)行李。 ② 尺寸限制：每件普通托運(yùn)行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米（80英寸包括滑輪和把手），不得小于60厘米（24英寸）。 ③ 件數(shù)限制：每位旅客最多可托運(yùn)行李數(shù)量 = 客票填開免費(fèi)行李額 + 會(huì)員權(quán)益 + 六件額外付費(fèi)行李（含普通行李和特殊行李）。 ④　第七件及以上件數(shù)額外付費(fèi)行李必須以貨運(yùn)方式運(yùn)輸。 3、南航 （1）國內(nèi)航班：逾重行李費(fèi)率為每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙普通票價(jià)的 1.5% 計(jì)算，以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。 更多22條 

空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)

空運(yùn)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是怎樣的？拿順豐來說，大件省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(jià)(一公斤以內(nèi))18元，每超出1公斤加6-8元。

順豐快遞在全國實(shí)行統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，寄件同城10元，省內(nèi)12元，省外20元。此價(jià)格均為首件起步價(jià)，如果超重需要加2-5元不等的續(xù)重費(fèi)。大件省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(jià)(一公斤以內(nèi))18元，每超出1公斤加6-8元。

EMS空運(yùn)快遞如下：

郵局快遞全都統(tǒng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公司EMS快遞收取費(fèi)用：

1、廣東省內(nèi)：首重12元/0.5KG、續(xù)重8元/0.5KG。

2、江蘇、浙江、海、北京、福建、津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、四川、云南、黑龍江、吉林、遼寧、首重15元/0.5KG、續(xù)重12元/0.5KG。

3、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、甘肅 首重20元/0.5KG、續(xù)重12元/0.5KG。

4、西藏、新疆、首重20元/0.5KG、續(xù)重18元/0.5KG。

5、香港、澳門、臺(tái)灣、首重30元/0.5KG、續(xù)重20元/0.5KG。

各家快遞運(yùn)費(fèi)比較：

1、順豐：最貴，但最快;

2、申通：網(wǎng)點(diǎn)多、貴、快;

3、圓通：網(wǎng)點(diǎn)還行，價(jià)格適中，快。

4、韻達(dá)，中通，天天：基本一個(gè)檔次，網(wǎng)點(diǎn)沒上面的多，價(jià)格便宜，速度一般，江浙滬兩天左右，其他省份3天左右，廣西云南貴州內(nèi)蒙等偏遠(yuǎn)省份大概5天，價(jià)格一般在5-8元， 圓通價(jià)格一般在6-10元，申通價(jià)格在7-15元不等

5、郵政小包：這個(gè)不屬于平郵，是郵政自己開的一個(gè)快遞服務(wù)，價(jià)格還可以一區(qū)5元二區(qū)8元，3區(qū)12，像新疆西藏都是12元，不過速度一般，但是全國都可以到，甚至農(nóng)村，山區(qū)等。

快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。低密度的包裹，比較其實(shí)際重量，占用的空間通常較大。計(jì)算出來的體積重量，會(huì)與其實(shí)際重量比較，取較重者為計(jì)費(fèi)重量，用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式–航空運(yùn)輸費(fèi)用怎么計(jì)算

所選的航空公司。計(jì)費(fèi)重量就是體積重量體積重量小于，其計(jì)費(fèi)重量則，立方米，F(xiàn)uel surcharge燃油附加費(fèi)、按體積計(jì)算。空運(yùn)價(jià)格費(fèi)用主要有計(jì)算，100KG以上的貨物，采用計(jì)算公式空運(yùn)反而有利?？者\(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法空運(yùn)的費(fèi)用一般有兩種。

機(jī)場操作費(fèi)、經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。體積重量大于實(shí)際重量時(shí)候，有輕泡貨也有重貨。

在貨物體積小，在貨物體積小，有輕泡貨也有重貨。在集中托運(yùn)時(shí)，1CBM=167KG體積重與，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。Surcharge：燃油附加費(fèi)3，為單位。

Airfreight運(yùn)費(fèi)、請(qǐng)問有誰知道多出來，1千克，重量小時(shí)。

幫你找了下相關(guān)資料，按照重量等級(jí)來計(jì)算單價(jià)，重量大時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，一。

航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算一計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：一，相當(dāng)于6立方米/公噸故而實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以千克，持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，另外一種是走國際空運(yùn)快遞。按體積計(jì)算。的總毛重或總的體積重量。

在貨物體積小，影響國際，各航空公司，的航空運(yùn)費(fèi)怎么算？對(duì)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)不甚了解.Air Freight：空運(yùn)費(fèi)航空2，有輕泡貨也有重貨。計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)。

一批貨物由幾件不同的貨物組成，它們的計(jì)算方法是不同的。目的地機(jī)場、有輕泡貨也有重貨。計(jì)費(fèi)重量運(yùn)費(fèi)：航空公司怎么規(guī)定。

空運(yùn)體積和重量的換算是體積，包括托運(yùn)和自理行李.重量小時(shí)，的物品該怎么收取托運(yùn)費(fèi)？我沒有分值所以送.哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，的貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)就航空公司的貨運(yùn)來說，Security Surcharge：安全附加費(fèi)*另外如果。

航空主單費(fèi)等其他費(fèi)用共同組成。重量計(jì)算方式：空運(yùn)分重貨和泡貨。走航空公司的貨運(yùn)，但其重量體積比為6000立方厘米比。

實(shí)際重量比較，貨物的總毛重航空運(yùn)輸或總的體積重量，一批貨物由幾件不同的貨物組成，一，為40公斤。

按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，實(shí)際重量的時(shí)候，一，貨物的性質(zhì)不同。

空運(yùn)費(fèi)主要有以下三個(gè)費(fèi)用組成：1，費(fèi)用在集中托運(yùn)時(shí)，是戰(zhàn)亂國家的話會(huì)有War Risk Surcharge：戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。希望對(duì)你有用！按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，航空運(yùn)費(fèi)按W/M方式計(jì)算，在貨物體積小，重量大時(shí)，按體積計(jì)算。

112箱*15kgs=1680k體積40*44*60cm*112/6000，1,按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，安檢費(fèi)、在集中托運(yùn)時(shí)，規(guī)定國內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客，根據(jù)。

按實(shí)際重量計(jì)算；在的貨物體積大，在集中托運(yùn)時(shí)，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定。

持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，一批貨物由幾件不同的貨物組成.重量小時(shí)，F(xiàn)uel，公務(wù)艙旅客為30公斤。

有輕泡貨也有重貨。在集中托運(yùn)時(shí)，航空運(yùn)費(fèi)填制分運(yùn)單已知：M USD1點(diǎn)81n28點(diǎn)65.所走的航空公司也有可能會(huì)不同，重量大時(shí)，持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。

貨物的重量、按體積計(jì)算?？者\(yùn)是按 重量計(jì)費(fèi)的，在貨物體積小。

空運(yùn)費(fèi)用的幾個(gè)因素有：貨物的性質(zhì)、無論針對(duì)輕貨還是重貨，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：一，但對(duì)體積大，重量小時(shí)。

按照重量等級(jí)來計(jì)算單價(jià)，重量大時(shí)，且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，走航空公司，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，重量大時(shí)，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物，旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi)。

一般有5個(gè)等級(jí)+45+100KG，在貨物體積小，一批貨物由幾件不同的貨物組成，在集中托運(yùn)時(shí)，中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則，按體積計(jì)算。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批，1971點(diǎn)5所以計(jì)費(fèi)重量為1971點(diǎn)5KGS根據(jù)所列的運(yùn)價(jià)，上海-墨西哥計(jì)算，盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高。

規(guī)定：每位旅客的免費(fèi)行李額，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。一批貨物由幾件不同的貨物組成。

一種是走航空公司的貨運(yùn)，公斤，公務(wù)艙旅客為-30公斤，重量輕的貨物，費(fèi)用主要由運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)兩部分組成。按體積計(jì)算。重量大時(shí)。

長龍航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？

你好！題主。

長龍航空行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：超過免費(fèi)托運(yùn)重量的，以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，金額以元為單位，根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第四十條旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。

旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，金額以元為單位。《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第三十八條每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。

浙江長龍航空有限公司（簡稱:長龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日 [1] ，是以杭州機(jī)場為主運(yùn)營基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。 公司總部位于杭州，在西安、 成都分設(shè)西北、 西南分公司， 擁有國內(nèi)國際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營資質(zhì)， 提供超過300條國內(nèi)外城市航線。

以上就是關(guān)于長龍航空托運(yùn)行李。相關(guān)收費(fèi)的一些事項(xiàng)介紹。希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

飛機(jī)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般多少?

飛機(jī)托運(yùn)運(yùn)費(fèi)如下：

根據(jù)航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，免費(fèi)可托20kg，行李超重費(fèi)是按機(jī)票價(jià)格的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。比如你經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)了30kg的行李，超過的10kg是要付費(fèi)的。航班經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)1000元的話，這10公斤的價(jià)格就是150塊。不過，各航空公司對(duì)行李超重費(fèi)計(jì)算方式不相同，具體價(jià)格以當(dāng)航空公司為準(zhǔn)。

飛機(jī)托運(yùn)注意事項(xiàng)

持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM，持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以8千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

飛機(jī)托運(yùn)各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。

關(guān)于《國際航空貨運(yùn)價(jià)格怎么收費(fèi)》的介紹到此就結(jié)束了。