【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于乘坐飛機的說明文》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機有什么基本常識
2、坐飛機有什么規(guī)定？
3、乘坐飛機須知 關(guān)于乘坐
本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于乘坐飛機的說明文》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
坐飛機有什么基本常識
說到坐飛機人們一定會想到空姐、飛行員。把服務(wù)與空姐聯(lián)系在一起，把安全與飛行員聯(lián)系在一起，孰不知客艙安全不僅是空姐的責(zé)任還與我們每一位乘客也息息相關(guān)。自旅客登上飛機那一刻，空姐們就開始播放安全須知，提醒旅客系上安全帶，收小桌板，拉開遮光板，反復(fù)確認移動電子設(shè)備是否關(guān)閉，時刻注意客艙的每個變化和異常，空姐們把客艙安全檢查貫穿于服務(wù)的整個過程中，這些也您許看到了，但您真正了解多少呢？
[b]一、關(guān)鍵詞：看安全須知[/b]
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。
[b]二、關(guān)鍵詞：打手機[/b]
解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。
[b]三、關(guān)鍵詞：大件行李[/b]
解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。
[b]四、關(guān)鍵詞：出口座位[/b]
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。
[b]五、關(guān)鍵詞：系安全帶[/b]
解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
[b]六、關(guān)鍵詞：收小桌板[/b]
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。
[b]七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背[/b]
解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。
[b]八、關(guān)鍵詞：打開遮光板[/b]
解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務(wù)員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。
[b]九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙[/b]
解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。
[b]十、關(guān)鍵詞：客艙廣播[/b]
解讀：當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
上述這些旅客平時不以為然的小事，卻為客艙安全埋下諸多隱患。維護客艙安全只靠空姐是遠遠不夠的，還需要我們廣大旅客積極配合。為了您和他人的乘機安全，坐飛機時一定要注意，要改變觀念，使安全思想深入我們每個人的心中，和空姐攜起手來共同營造良好的客艙安全環(huán)境。
坐飛機有什么規(guī)定？
1、超過7公斤的拉桿箱。
2、旅客所帶任何刀具：水果刀、剪刀、化妝用刀以及較大的指甲刀。
3、旅客所帶的酒類不能隨身帶上飛機，必須放在拉桿箱托運。
介紹：
飛機指具有機翼、一具或多具發(fā)動機的靠自身動力驅(qū)動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。
隨身攜帶物品特殊新規(guī)定：
1、每位旅客可以隨身攜帶兩瓶500毫升的飲料，通過安全檢查時，必須驗證為其可飲用液體。
2、中國旅客出境攜帶的四種物品需要向海關(guān)進行申報的是：數(shù)碼相機、筆記本電腦、攝像機和可拆卸鏡頭的照相機，攜帶時必須帶有其產(chǎn)品的中文說明書。申報時，在海關(guān)處填寫申報單一份。經(jīng)海關(guān)工作人員核實后，在第二頁蓋章。旅客應(yīng)將第二頁收好。旅游結(jié)束后入關(guān)時提交申報單。
3、每位旅客可以攜帶6000人民幣，以及等值于2000美金的外幣出境，超出部分海關(guān)扣留，旅行結(jié)束回國后到海關(guān)部門接受處理。
乘坐飛機須知 關(guān)于乘坐飛機須知
1、至少提前一個小時到機場；
2、如果有大件行李，可以辦理托運，經(jīng)濟艙20公斤以內(nèi)的行李免費；
3、到安檢通道，你需要將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員；
4、找到對應(yīng)候機廳，注意廣播通知登機；
5、飛機上的座位下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按即可，飛機起降時，靠背必須放直；
6、緊急出口的旅客不可隨意提拉扶手。
坐飛機的注意事項是什么？
坐飛機的注意事項
乘機手續(xù)的辦理
一般順序是這樣：
(1)拿著機票、身份證(非典期間多了個健康申報表)到指定柜臺(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應(yīng)的辦理柜臺號)交給辦理人員，她(他)會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。
(2)買保險(20元，不強制，看個人需要)。
(3)安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機票、登機牌。
(4)到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。
注意事項：
(1)務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。
(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。
(六)航班延誤或取消
一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。
(七)航班超售超售
就是某個航班賣出的票數(shù)超過飛機座位數(shù)。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機票不能超過5%。
大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對于這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優(yōu)惠計劃；對于被拒絕登機的旅客，會得到現(xiàn)金補償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計劃來替代現(xiàn)金補償。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續(xù)的柜臺立即辦理，同時會簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利。
為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點需要注意：
(1)越緊張的航線越容易超售。
(2)盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。
(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續(xù)為妙。
(八)雜七雜八
(1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。稍小的機型感覺空中客車的更好些。
(2)飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標在行李架上，空客的標在座位頭頂?shù)男羯?。找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。
(3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。
(4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你愿意排隊嗎？
(5)起飛前別忘關(guān)手機啊(廢話)，呵呵，空姐會告訴你的。
(6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。
(7)機上服務(wù)整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。
當(dāng)您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。
隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。
飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。
前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設(shè)備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。
在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。
旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費用。
坐定了以后，飛機上的節(jié)目就開始了。
1．閱讀、寫信：噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。
2．娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設(shè)備。
3．餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限制得很嚴格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進餐時，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場柜臺辦理登機手續(xù)老說明，航空公司會特別為您準備。為適應(yīng)國際旅客，飛機上一律采用西餐的形式。進餐時，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經(jīng)濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。
4. 抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對禁止。火柴和打火機最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。
5．喝酒：根據(jù)國際空運協(xié)會規(guī)定，經(jīng)濟艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟艙是供應(yīng)酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。
6．睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。
7．上廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進去之前應(yīng)先看清楚門外的標志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中?！癋LASH”表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對禁止的。
8．航行中，空服員會發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報表，應(yīng)該早一點填妥。填寫的項目，護照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導(dǎo)游或空服員代填。
如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應(yīng)，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應(yīng)留意服務(wù)員對機內(nèi)救生等設(shè)備的示范。
長時間飛行，不妨和鄰座不相識的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內(nèi)皆兄弟”的樂趣
小提示：上飛機前飲食注意事項
上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。
不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機。
不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應(yīng)吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。
原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
乘坐飛機有什么注意事項
坐飛機前飲食注意事項
1、忌過飽
人在高空中腸胃血液相對減少，導(dǎo)致腸胃分泌能力下降，蠕動減弱，容易出現(xiàn)消化不良的反應(yīng)。如果飲食過飽會對腸胃以及心臟造成極大負擔(dān)，有時還會造成腹脹、腹瀉。
但更不能空腹坐飛機，這樣可能會因血糖消耗量增加導(dǎo)致低血糖反應(yīng)，出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐的癥狀。尤其是暈機的人，如果不吃不喝坐飛機會加重暈機的癥狀。
2、忌油膩食物
油膩食物本身不太好消化，再加上人在高空中腸胃消化能力很弱，食用油膩食物后易出現(xiàn)打嗝、腹脹等癥狀。
3、忌容易產(chǎn)氣的食物
隨著飛機升入高空，氣壓越來越低，胃腸道內(nèi)的氣體會發(fā)生膨脹，人在高空中的產(chǎn)氣量是在地面的2~4倍。因此，登機前應(yīng)少吃蘿卜、紅豆等容易產(chǎn)氣的食物。
正確的做法是在登機前1小時左右，稍微吃一些面條、蔬菜、水果或酸奶等比較容易消化的食物，以六分飽為宜。
擴展資料：
乘飛機出行，盡量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發(fā)事件，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護。
此外，最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機受到?jīng)_擊時可能成為致命的兇器。在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，發(fā)生異常情況立即報警。
乘客登機后，首先應(yīng)該數(shù)一數(shù)自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發(fā)生意外，機艙內(nèi)煙霧彌漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。
根據(jù)門上的說明，學(xué)會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務(wù)員的介紹和示范，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握系上和解開安全帶的方法，可以重復(fù)幾次系、解安全帶的動作。關(guān)閉手機電源。
其實，飛機仍是目前為止最安全的交通工具。美國探索節(jié)目曾發(fā)表過一組數(shù)據(jù)，每個人遇到空難的概率約是一百二十萬分之一，如果你不幸的成為了其中之一，仍有95.7%的機會幸存。美國國家運輸安全委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，飛機遭遇意外事故，95%的人能脫險。
該委員會代理主席羅森克說：“外界有個認識誤區(qū)，認為空難的生還率很低，那是不正確的，其實概率很高?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年全球死于空難的人數(shù)是224人，成為史上最安全航空年，而去年我國民航死于空難的人數(shù)是0?！?/p>
參考資料來源：人民網(wǎng)-坐飛機前飲食有"三忌"：忌過飽、忌油膩、忌產(chǎn)氣食物
參考資料來源： 人民網(wǎng)-乘飛機最關(guān)心的10大問題 哪個座位最安全？
關(guān)于《關(guān)于乘坐飛機的說明文》的介紹到此就結(jié)束了。
