【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻啥硷w機(jī)研究所董事長簡歷》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲10發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團(tuán)生產(chǎn)的呢？


2、中國航空工業(yè)集團(tuán)公

本篇文章給大家談?wù)劇冻啥硷w機(jī)研究所董事長簡歷》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、殲10發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團(tuán)生產(chǎn)的呢？
• 2、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化
• 3、殲l0老總是誰殲10老總是誰
• 4、成都飛機(jī)工業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)采

殲10發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團(tuán)生產(chǎn)的呢？

“殲十”今年就能裝上“中國心”！“‘殲十’的成功相當(dāng)于小學(xué)生學(xué)完了大學(xué)課程，而且拿到了畢業(yè)文憑?！弊蛱欤慌鷧⑴c“殲十飛機(jī)工程”的南航校友回到母校，成都飛機(jī)工業(yè)公司董事長羅榮懷、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所科技委主任李文正等“殲十”有功人員向記者透露了“殲十”研制過程幕后許多不為人知的故事。

“殲十”飛機(jī)工程，隨著中國2006年度國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)的揭曉，家喻戶曉。然而在研制中卻有很多驚心動(dòng)魄的故事。中國飛行試驗(yàn)研究院黨委書記于以貴說，在試飛中就遇到了很多困難，特別是有些風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)“空中停車”，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)不起來，就會(huì)失去控制。飛行員即使掌握空中停車的技術(shù)后，也需要很大勇氣。在飛機(jī)速度飛到極限時(shí)，聲音像大轟鳴，根本聽不到外面的聲音，飛行員必須緊盯著儀表盤，全身心控制好速度。有很多飛行員在危急關(guān)頭，都像愛護(hù)自己的孩子一樣愛護(hù)飛機(jī)，甚至可以置生命于不顧。

在研制 “殲十”的過程中，常常會(huì)遇到突如其來的難題，而這時(shí)需要的就是急智攻關(guān)。成都飛機(jī)工業(yè)公司董事長羅榮懷告訴記者，在“殲十”研制過程中，一次在制造進(jìn)氣口道的超大型鑄件時(shí)，由于技術(shù)尚不成熟，掃描產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)已超出允許誤差的限度，可就這么一個(gè)“獨(dú)生子”，如果再造一個(gè)周期太長，要改造吧稍微出現(xiàn)誤差又將報(bào)廢。此時(shí)工程人員發(fā)揮自己的聰明才智，先做了一個(gè)模型，用網(wǎng)格點(diǎn)來試切，這樣只花了一周時(shí)間，就摸索出全部的切分?jǐn)?shù)據(jù)，再用數(shù)控機(jī)床硬是一刀一刀地在鑄件薄壁上磨出尺寸合格的產(chǎn)品。

“‘殲十’的成功，相當(dāng)于小學(xué)生學(xué)完了大學(xué)課程，而且拿到了畢業(yè)文憑?！背啥硷w機(jī)設(shè)計(jì)研究所科技委主任李文正回憶起飛機(jī)的研制過程深有感觸。據(jù)他介紹，由于起步晚，目前我國的航天制造尚存在很多缺憾，搞“殲十”的研制，實(shí)際上是把小學(xué)生放到大學(xué)學(xué)習(xí)，任務(wù)十分艱巨。參數(shù)數(shù)據(jù)顯示，“殲十”屬于第三代先進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)，特別是它的機(jī)動(dòng)性十分突出，轉(zhuǎn)彎、爬升轉(zhuǎn)化速度快，時(shí)間短。

目前我國在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也正在加快發(fā)展，實(shí)際上在研制“殲十”的同時(shí)就已經(jīng)成功研制了發(fā)動(dòng)機(jī)，但為了更謹(jǐn)慎，試飛仍使用成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，不過可以肯定的是，今年“殲十”一定能裝上一顆“中國心”。

（航天科技集團(tuán)，航天科工集團(tuán)，北方兵器集團(tuán)）

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化

企業(yè)秉承宗旨：航空?qǐng)?bào)國，強(qiáng)軍富民

企業(yè)踐行理念：敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越 林左鳴

林左鳴（黨組書記、董事長），1957年出生，中國福建人，

南京航空航天大學(xué)工學(xué)學(xué)士、長江商學(xué)院EMBA碩士、北京航空航天大學(xué)管理學(xué)博士?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長、黨組書記，中共第十八大中央委員。

曾先后在中國西南和東北兩個(gè)大型國有企業(yè)任總經(jīng)理、董事長；歷任中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理；中國航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理。兼任北京航空航天大學(xué)、廈門大學(xué)等高校博士生導(dǎo)師。在廣義虛擬經(jīng)濟(jì)方面，出版《廣義虛擬經(jīng)濟(jì)》等著作多部。

譚瑞松

譚瑞松（黨組副書記、總經(jīng)理），男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級(jí)高級(jí)工程師。1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位，2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。

曾先后在哈爾濱三個(gè)大型國有企業(yè)任副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副董事長、董事長、黨委書記。2008年7月至2012年3月任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書記。2012年3月至今，任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記。

顧惠忠黨組成員、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師；

吳獻(xiàn)東黨組成員、副總經(jīng)理；

耿汝光黨組成員、副總經(jīng)理；

李玉海黨組成員、副總經(jīng)理；

張新國黨組成員、副總經(jīng)理；

高建設(shè)黨組成員、副總經(jīng)理；

李方勇黨組成員、副總經(jīng)理；

孫衛(wèi)福黨組成員、紀(jì)檢組長；

李本正黨組成員、副總經(jīng)理。 中航工業(yè)把自主創(chuàng)新放在首位，構(gòu)建創(chuàng)新導(dǎo)向的研發(fā)體系，大力加強(qiáng)探索研究、基礎(chǔ)研究、預(yù)先研究，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，探索新概念新技術(shù)，推進(jìn)原始創(chuàng)新，不斷推出更新更好的產(chǎn)品，并為C919大飛機(jī)研制提供技術(shù)全方位支持 。

中航工業(yè)現(xiàn)有航空科技研發(fā)院所：

301所 中國航空綜合技術(shù)研究所（北京）

303所 北京航空精密機(jī)械技術(shù)研究所（北京）

304所 北京長城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所（北京）

601所 沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（沈陽）

602所 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（景德鎮(zhèn)）

603所 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（原西安飛機(jī)研究所）（西安）

605所 中國特種飛行器研究所（荊門）

606所 沈陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（沈陽）

607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（原雷華電子技術(shù)研究所）（蘇州）

608所 中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所（株洲）

609所 中國航空附件研究所（襄陽）

610所 中國航空救生研究所（襄陽）

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（成都）

612所 中國空空導(dǎo)彈研究院（洛陽）

613所 洛陽電光設(shè)備研究所（洛陽）

614所 中國航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所（無錫）

615所 中國航空無線電電子研究所（上海）

618所 西安飛行自動(dòng)控制研究所（西安）

620所 中國航空系統(tǒng)工程研究所（北京）

621所 北京航空材料研究院（北京）

622所 北京航空工藝研究所（北京）

623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所（西安）

624所 中國燃?xì)鉁u輪研究院（綿陽/成都）

625所 中國航空工業(yè)制造工程研究所（北京）

626所 沈陽空氣動(dòng)力研究所（并入中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（沈陽）

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（與626所合并成立中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（哈爾濱）

628所 中國航空信息中心（北京）

629所 結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度研究所（長安）

630所 中國飛行試驗(yàn)研究院（西安）

631所 中國航空計(jì)算技術(shù)研究所（西安）

633所 上海航空測(cè)控技術(shù)研究所（上海）

634所 北京長城航空測(cè)控技術(shù)研究所（北京）

637所 濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所（濟(jì)南）

640所 上海飛機(jī)研究所（隸屬中航第一飛機(jī)研究院）（上海）

648所 貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽）

649所 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽）

650所 南昌飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（南昌）

原國防部第六研究院 中國航空研究院

北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院 哈飛航空工業(yè)股份有限公司

中國航空科技工業(yè)股份有限公司

江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

中航機(jī)載電子股份有限公司

四川成發(fā)航空科技股份有限公司

東安黑豹股份有限公司

中航動(dòng)力控制股份有限公司

西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司

中航重機(jī)股份有限公司

西安航空動(dòng)力股份有限公司

湖北中航精機(jī)科技股份有限公司

貴州貴航汽車零部件股份有限公司

四川成飛集成科技股份有限公司

中航光電科技股份有限公司

中航三鑫股份有限公司

中航地產(chǎn)股份有限公司

深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司

天馬微電子(集團(tuán))股份有限公司

天虹商場(chǎng)股份有限公司

深圳中航集團(tuán)股份有限公司

中國航空技術(shù)國際控股有限公司

中航電測(cè)儀器股份有限公司

中航投資控股股份有限公司

殲l0老總是誰殲10老總是誰

宋文驄：殲-10單座型總設(shè)計(jì)師，時(shí)任成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所長；

楊偉：殲-10單座飛控系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，雙座型總設(shè)計(jì)師，時(shí)任成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所長，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總工程師；

薛熾壽：總工程師；

周自全：首席測(cè)試工程師兼主任，試飛總師.；

桑建華：外型設(shè)計(jì)師.；

雷強(qiáng)：測(cè)試工程師，殲-10單座型首席試飛員。

成都飛機(jī)工業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)采

王廣亞，男，漢族，中共黨員，1965年5月出生,成飛（集團(tuán)）公司董事長、總經(jīng)理。研究員級(jí)高級(jí)工程師。

1986年7月由西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任成飛公司設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)員、新機(jī)辦技術(shù)員、總工程師辦公室技術(shù)員、副主任、生產(chǎn)指揮長室生產(chǎn)指揮長、成飛（集團(tuán)）公司副總工程師、成飛集成科技股份有限公司總經(jīng)理、董事長、成飛（集團(tuán)）公司董事、副總經(jīng)理、成飛（集團(tuán)）公司董事長、總經(jīng)理。期間，1988.7-1990.5參加原國家體改委主辦的中英聯(lián)合培養(yǎng)工商管理碩士生班脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，1993年獲西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位。

程福波，男，漢族，中共黨員，高級(jí)工程師，現(xiàn)任中航工業(yè)成飛公司黨委書記，兼任成都市青年聯(lián)合會(huì)副主席等社會(huì)職務(wù)。

1970年出生于重慶璧山，1992年由南京航空航天大學(xué)工業(yè)管理工程專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任車間主任、生產(chǎn)指揮長、公司副總工程師、工會(huì)主席、黨委副書記、副總經(jīng)理等職務(wù)。先后獲得成都市十佳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶頭人、四川省國防工業(yè)十佳青年等榮譽(yù)稱號(hào)，榮獲成都市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，榮立中國一航梟龍首飛三等功、中航工業(yè)某型無人機(jī)首飛二等功、中航工業(yè)梟龍飛機(jī)設(shè)計(jì)鑒定二等功。

關(guān)于《成都飛機(jī)研究所董事長簡歷》的介紹到此就結(jié)束了。