【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆潭ㄒ盹w機(jī)飛行員跳傘是和彈射座椅一起落地》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、宇航員跟飛行員有什么區(qū)別？？
2、中國(guó)首名艦載機(jī)飛行員
本篇文章給大家談?wù)劇豆潭ㄒ盹w機(jī)飛行員跳傘是和彈射座椅一起落地》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、宇航員跟飛行員有什么區(qū)別？？
- 2、中國(guó)首名艦載機(jī)飛行員是誰(shuí)
- 3、通用航空固定翼飛行員就業(yè)怎么樣？
- 4、開固定翼飛機(jī)比開直升機(jī)駕駛技術(shù)要求高嗎？
- 5、為什么飛行員年紀(jì)輕輕，幾乎全是軍官，而沒有士兵？
宇航員跟飛行員有什么區(qū)別？？
宇航員與飛行員的區(qū)別：
一、飛行地點(diǎn)不同
飛行員是駕駛航空器在大氣層層以內(nèi)飛行。
宇航員則是在太空中進(jìn)行飛行。
二、駕駛航天器不同
飛行員駕駛的是飛機(jī)、直升機(jī)等一般的航空器。
宇航器駕駛的是載人飛船等太空航天器。
三、要求不同
飛行員要求有過(guò)硬的身體及心理素質(zhì)，對(duì)身高、體重、視力等都有嚴(yán)格要求。
宇航員的要求比飛行員更嚴(yán)格，除了飛行員有關(guān)要求外，對(duì)文化程度和工作能力要求更高，并且十分重視特殊環(huán)境耐力，注意既往史上注意有無(wú)隱性神經(jīng)-內(nèi)分泌系統(tǒng)的功能紊亂。
四、訓(xùn)練不同
飛行員一般進(jìn)行基本的飛行訓(xùn)練。而宇航員除一般訓(xùn)練外，還必須接受特殊重力訓(xùn)練，例如置身重力達(dá)10倍地球重力的離心機(jī)和長(zhǎng)期處于絕音室的訓(xùn)練。
五、待遇不同
飛行員的待遇相比普通人而言，享有較高的政治待遇和社會(huì)榮譽(yù)。而宇航員的待遇比飛行員更高，進(jìn)入太空的宇航員被視為國(guó)家英雄，按國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)的定義，全世界只有434人符合宇航員資格資格。
參考資料來(lái)源：百度百科-宇航員 （宇航員職業(yè)）
參考資料來(lái)源：百度百科-飛行員 （航空器駕駛員）
中國(guó)首名艦載機(jī)飛行員是誰(shuí)
我國(guó)的艦載機(jī)以前都是用的直升機(jī)，而中國(guó)第一代艦載直升機(jī)飛行員有很多，比如像陳金龍等。
目前中國(guó)第一艘航母遼寧號(hào)已入役，首批固定翼艦載機(jī)飛行員估計(jì)還未確定。戴明盟只是駕駛固定翼戰(zhàn)機(jī)第一個(gè)著艦成功的飛行員而已。
通用航空固定翼飛行員就業(yè)怎么樣？
這個(gè)行業(yè)說(shuō)實(shí)話要是能做，賺得不會(huì)少，但是尋找這個(gè)圈子很窄，最主要的是我國(guó)低空開放的步伐實(shí)在過(guò)慢，小型，民用飛行器市場(chǎng)并沒有多大。
開固定翼飛機(jī)比開直升機(jī)駕駛技術(shù)要求高嗎？
應(yīng)當(dāng)是后者要技術(shù)要求更高
大家知道，固定翼飛機(jī)一般都飛得比較高，它可以得到地面塔臺(tái)和很多來(lái)源情報(bào)的支持，只要飛機(jī)不出故障，操縱起來(lái)相對(duì)是容易的。
而直升機(jī)一般被稱為樹稍殺手，它貼近地面飛機(jī)，受到的威脅非常大，起伏的地面、架空的高壓線、纜車線纜、單兵導(dǎo)彈甚至RPG都可以對(duì)它造成嚴(yán)重威脅，而能夠給它提供支援的資源卻非常有限，可謂是險(xiǎn)象環(huán)生。
更何況固定翼飛行員在緊急情況下可以跳傘，而直升機(jī)卻不能。這是因?yàn)椋浩湟唬鄙龣C(jī)旋翼在上面，無(wú)法將座椅向上彈射，其二，直升機(jī)飛得比較低，缺少安全彈射的開傘高度。
為什么飛行員年紀(jì)輕輕，幾乎全是軍官，而沒有士兵？
飛行員的職業(yè)之所以被人們所向往，就是因?yàn)閲?guó)家選拔飛行員的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較為嚴(yán)苛。無(wú)論是身高還是身體素質(zhì)，以及其他各個(gè)方面都必須要成為佼佼者，才能夠被國(guó)家選中。而成為飛行員以后的人，大多駕駛的都是具有超強(qiáng)攻擊力的戰(zhàn)斗機(jī)，這些東西被視之為國(guó)之重器，所以國(guó)家在這方面也相對(duì)較為嚴(yán)格。
在任何一個(gè)國(guó)家部隊(duì)中的飛行員都是軍官，不是“幾乎沒有士兵”，而是根本沒有——這不是“感覺”，是現(xiàn)實(shí)。首先要清楚一點(diǎn)：飛行員與飛行人員不同。飛行員指的是固定翼飛機(jī)、旋翼直升機(jī)等航空器的駕駛員，雙座、多座飛機(jī)的飛行員正常情況下只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了駕駛，還要擔(dān)負(fù)射擊、領(lǐng)航、通信等任務(wù)。
因?yàn)轱w行員一般都是從高中畢業(yè)生中招飛產(chǎn)生，他們進(jìn)入飛行學(xué)院成為學(xué)員，是飛行學(xué)員，也就是準(zhǔn)軍官。飛行學(xué)員必須經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的、艱苦的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，經(jīng)過(guò)相關(guān)考核合格后，才能上飛機(jī)由飛行教員帶飛，不是招飛就能成為飛行員。有人說(shuō)，飛行員是一路淘汰過(guò)來(lái)的。這話一點(diǎn)也不假，從進(jìn)入飛行學(xué)院那時(shí)起，在學(xué)習(xí)理論知識(shí)中淘汰、在適應(yīng)性訓(xùn)練中淘汰、在生理心理測(cè)試中淘汰、……真正過(guò)關(guān)斬將能飛出來(lái)的，大概有十之一二。招飛考進(jìn)飛行學(xué)院的學(xué)員，當(dāng)然是軍官苗子，畢業(yè)一般都是中尉軍官。
而飛行員是非常珍貴和優(yōu)秀的，所以，一旦你能成為飛行員，那么你就能成為軍官，必須按照軍官標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待你。
所以一定要搞清楚，當(dāng)不當(dāng)?shù)昧孙w行員，不由你是軍官還是士兵而定，而是由你的素質(zhì)而定。一旦你的素質(zhì)能夠達(dá)到飛行員標(biāo)準(zhǔn)，成為飛行員，那么國(guó)家就一定會(huì)給你軍官待遇。
飛行人員根據(jù)飛行年限一般可由正連職逐步晉升為副師職，根據(jù)本人情況和工作需要，有的將培養(yǎng)成指揮員、管理人員，有的將成為高級(jí)科技人員。為了保證飛行人員有強(qiáng)健的體魄，國(guó)家規(guī)定飛行人員有較高的伙食標(biāo)準(zhǔn)；每年可享受身體健康療養(yǎng)一個(gè)月；飛行人員結(jié)婚后，配偶可隨軍，隨軍后優(yōu)先安排住房和工作，沒有隨軍的每年安排探親假一次；飛行人員的子女參加地方高考、中考，凡符合空軍院校招生條件的，優(yōu)先錄入到空軍院校學(xué)習(xí)要想真正地享受到以上優(yōu)厚的待遇，就得經(jīng)受住一系列的考驗(yàn)，魔鬼般的訓(xùn)練是免不了的。所以不是很多人都能夠成為飛行員的，特別是駕駛一架幾千萬(wàn)甚至上億美元的現(xiàn)代高科技戰(zhàn)機(jī)，更是絕對(duì)的國(guó)之精英中的精英，享受最高的國(guó)家優(yōu)厚待遇。
培養(yǎng)一名飛行員特別是一名戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，基本上要花掉與他身體等重的黃金，可見培養(yǎng)一名飛行員的代價(jià)之高！
飛行員的選撥可以說(shuō)是真正的萬(wàn)里挑一，對(duì)文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)要求都非常高。
我們國(guó)家飛行員選撥一般有兩種途徑：一種是從高中生選拔，一種是從大學(xué)畢業(yè)生中選拔。
從高中畢業(yè)生中選拔，對(duì)文化課的成績(jī)要求也不低。優(yōu)先錄取過(guò)一本線30分以上的。選中以后要到航空學(xué)校經(jīng)受系統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，其實(shí)就是上大學(xué)，只不過(guò)這個(gè)大學(xué)門檻比較高。按照部隊(duì)的任免條例，大學(xué)本科畢業(yè)授中尉軍銜，副連職。
上了航空大學(xué)還不一定就能成為飛行員，還要經(jīng)歷層層的選拔考核，有很多都中途因?yàn)榉N種原因被停飛，留下來(lái)的都是綜合素質(zhì)過(guò)硬的尖子。
培養(yǎng)一名合格的飛行員非常不容易，要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。培養(yǎng)一名飛行員的成本極其昂貴，有人算過(guò)，培養(yǎng)一名合格飛行員的花費(fèi)幾乎等同于飛行員體重黃金的價(jià)格。 這樣高精尖的人才，部隊(duì)花費(fèi)大力氣才培養(yǎng)出來(lái)，肯定不能像義務(wù)兵一樣，服役兩年就復(fù)員回家了。我國(guó)飛行員的培訓(xùn)周期至少是五年，后面繼續(xù)服役20年，這樣的人才肯定要給軍官待遇。
總的來(lái)說(shuō)，飛行員是稀有人力資源。加之飛行員駕駛的戰(zhàn)機(jī)往往是尖端科技的結(jié)晶，飛行員掌握了重要的數(shù)據(jù)，一旦失控甚至投敵，對(duì)國(guó)家和軍隊(duì)的損失是巨大的。飛行員的特殊性，決定了必須高素質(zhì)，高素質(zhì)自然達(dá)到成為軍官的條件，也應(yīng)當(dāng)給予其軍官的待遇。
關(guān)于《固定翼飛機(jī)飛行員跳傘是和彈射座椅一起落地》的介紹到此就結(jié)束了。
