【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\動類飛機適航證》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、C919國產(chǎn)大飛機將獲頒適航證，還需哪些條件才能商用？


2、適航證是什么意思


3、

本篇文章給大家談?wù)劇哆\動類飛機適航證》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、C919國產(chǎn)大飛機將獲頒適航證，還需哪些條件才能商用？
• 2、適航證是什么意思
• 3、如何申請飛機適航證？你好！適航證怎么申請步驟向哪個部門申請？
• 4、如何申請飛機適航證
• 5、飛機器的適航證有幾類？怎么獲得

C919國產(chǎn)大飛機將獲頒適航證，還需哪些條件才能商用？

目前，已經(jīng)非常成熟了，基本上可以走出國門了，度我們的目標(biāo)也不止知于此，因此它的前景衜非?？捎^。

既然c919有了適航證書，國內(nèi)飛機就可以出國了！沒有適航證書，國內(nèi)飛機就不能離境？我國早就考慮了對策，長期以來，全球民用飛機的生產(chǎn)和生產(chǎn)一直由西方國家控制，這使這些國家有權(quán)制定行業(yè)標(biāo)準。以國產(chǎn)C919飛機為例，Bai已在中國活躍多年，但由于缺乏適航證書，不允許在國外出航。國內(nèi)大型飛機的商業(yè)運營又邁出了關(guān)鍵一步。相關(guān)信息見8月1日。

飛機已完成試飛認證。試飛將于5月14日完成，認證試飛也將完成，雖然時間不到三個月，但測試場地已經(jīng)關(guān)閉。然后，我們必須等待中國民航局對飛機適航性的認證。完成該程序后，將頒發(fā)適航證書，這也意味著C919可以在國內(nèi)商業(yè)活動的框架內(nèi)正式飛行。C919大型客機是我國自行研制的大型民用噴氣機。

由于商用大型飛機的高產(chǎn)業(yè)壁壘，只有少數(shù)國家具備獨立研發(fā)和生產(chǎn)的資格，而空中客車歐洲公司與波音美國公司分享整個蛋糕。在2022年上海兩會期間，上海市政協(xié)委員和中國首席商用飛機審計師表示，中國國內(nèi)C919項目預(yù)計將于2022年交付。中國自主研發(fā)的C919大型民用飛機在獲得適航證書方面取得了較大突破。然而，交付這種型號的大型民用飛機所需的時間取決于獲得證書所需時間。

目前，業(yè)內(nèi)人士表示，獲得適航證書大約需要一個月的時間，畢竟，證書需要很多時間，但中國已經(jīng)制造了如此先進的大型民用飛機，那么飛行是理所當(dāng)然的事。

適航證是什么意思

現(xiàn)在人們出行時候都會選擇飛機出行，畢竟坐飛機的旅程時間可以縮短很多。飛機作為一種空中的交通工具，那么需要一些證的。那么適航證是什么意思呢？

1、 航空器適航證，是由適航當(dāng)局根據(jù)民用航空器產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定對民用航空器頒發(fā)的證明該航空器處于安全可用狀態(tài)的證件。

2、 適航證分為標(biāo)準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。

3、 飛機制造商的新機型要在全球市場上投放，除了要得到歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證外，還需要獲得進口國家相關(guān)監(jiān)管部門的證明。

以上就是給各位帶來的關(guān)于適航證是什么意思的全部內(nèi)容了。

如何申請飛機適航證？你好！適航證怎么申請步驟向哪個部門申請？

1.8 申請適航證的一般要求

(1) 申請適航證的民用航空器必須首先按照《民用航空器國籍登記規(guī)定》（CCAR-45）的要求獲得中華人民共和國國籍登記。

(2) 適航證申請人應(yīng)是該航空器的所有人或占有人。

1.9 申請人的責(zé)任和義務(wù)

(1)申請人應(yīng)提交相應(yīng)的航空產(chǎn)品或零部件以供適航審定部門審查。

(2)申請人應(yīng)為實施檢查的適航監(jiān)察員或生產(chǎn)檢驗委任代表提供必要的工作條件和足夠的時間，以保證適航檢查工作的順利進行。

(3)取得本程序1.4.1中所述適航證的申請人，應(yīng)將航空器的情況通知其運營所在地的地區(qū)管理局審定處。

2. 標(biāo)準適航證的申請與頒發(fā)

2.1 標(biāo)準適航證的類別

(1) 運輸類：依據(jù)CCAR25或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器，包括運輸類（客運）、運輸類（貨運）、運輸類（客/貨運）。

(2) 正常類、實用類、特技類、通勤類：依據(jù)CCAR23或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(3) 運輸類旋翼航空器：依據(jù)CCAR29或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(4) 正常類旋翼航空器：依據(jù)CCAR27或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(5) 載人自由氣球類：依據(jù)CCAR31或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(6) 特殊類別：對于某些尚未頒布適航規(guī)章的航空器，依據(jù)CCAR－23、25、27、29、31、33、35中對其型號設(shè)計適用的要求，或民航總局適航審定司認為適用于該具體的設(shè)計和預(yù)期用途，且具有等效安全水平的其他適航要求審定或認可的航空器。

2.2 進口全新航空器

2.2.1 申請

(1) 申請人在航空器預(yù)計交付日期30日之前,應(yīng)將航空器交付計劃及合同的“技術(shù)條款”部分提交所在地區(qū)管理局審定處備案。航空器交付狀態(tài)必須符合民航總局批準的型號設(shè)計并處于安全可用狀態(tài)。

(2) 申請人應(yīng)在航空器交付前向適航審定司申請并提交以下文件：

(a) 《民用航空器適航證申請書》[AAC-018] （以下簡稱《適航證申請書》）（附錄一）；

(b) 航空器構(gòu)型與批準或認可的型號的構(gòu)型差異說明；

(c) 適航審定司認為必要的其他資料。

2.2.2 受理

(1) 適航審定司收到申請書后5個工作日內(nèi),通知申請人受理意見。

(2) 適航審定司將申請人提交的《適航證申請書

如何申請飛機適航證

1.8 申請適航證的一般要求

(1) 申請適航證的民用航空器必須首先按照《民用航空器國籍登記規(guī)定》（CCAR-45）的要求獲得中華人民共和國國籍登記。

(2) 適航證申請人應(yīng)是該航空器的所有人或占有人。

1.9 申請人的責(zé)任和義務(wù)

(1)申請人應(yīng)提交相應(yīng)的航空產(chǎn)品或零部件以供適航審定部門審查。

(2)申請人應(yīng)為實施檢查的適航監(jiān)察員或生產(chǎn)檢驗委任代表提供必要的工作條件和足夠的時間，以保證適航檢查工作的順利進行。

(3)取得本程序1.4.1中所述適航證的申請人，應(yīng)將航空器的情況通知其運營所在地的地區(qū)管理局審定處。

2. 標(biāo)準適航證的申請與頒發(fā)

2.1 標(biāo)準適航證的類別

(1) 運輸類：依據(jù)CCAR25或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器，包括運輸類（客運）、運輸類（貨運）、運輸類（客/貨運）。

(2) 正常類、實用類、特技類、通勤類：依據(jù)CCAR23或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(3) 運輸類旋翼航空器：依據(jù)CCAR29或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(4) 正常類旋翼航空器：依據(jù)CCAR27或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(5) 載人自由氣球類：依據(jù)CCAR31或與其等效的適航標(biāo)準審定或認可的航空器。

(6) 特殊類別：對于某些尚未頒布適航規(guī)章的航空器，依據(jù)CCAR－23、25、27、29、31、33、35中對其型號設(shè)計適用的要求，或民航總局適航審定司認為適用于該具體的設(shè)計和預(yù)期用途，且具有等效安全水平的其他適航要求審定或認可的航空器。

2.2 進口全新航空器

2.2.1 申請

(1) 申請人在航空器預(yù)計交付日期30日之前,應(yīng)將航空器交付計劃及合同的“技術(shù)條款”部分提交所在地區(qū)管理局審定處備案。航空器交付狀態(tài)必須符合民航總局批準的型號設(shè)計并處于安全可用狀態(tài)。

(2) 申請人應(yīng)在航空器交付前向適航審定司申請并提交以下文件：

(a) 《民用航空器適航證申請書》[AAC-018] （以下簡稱《適航證申請書》）（附錄一）；

(b) 航空器構(gòu)型與批準或認可的型號的構(gòu)型差異說明；

(c) 適航審定司認為必要的其他資料。

2.2.2 受理

(1) 適航審定司收到申請書后5個工作日內(nèi),通知申請人受理意見。

(2) 適航審定司將申請人提交的《適航證申請書》[AAC-018]、構(gòu)型差異說明、《民用航空器適航檢查及頒發(fā)適航證書授權(quán)聲明》[AAC-169] （附錄二）和 “簽發(fā)人”、“頒發(fā)日期”欄為空白的《民用航空器標(biāo)準適航證》[AAC-023] （附錄三）交給經(jīng)授權(quán)的適航監(jiān)察員對航空器進行適航檢查。

2.2.3 適航檢查

(1) 適航監(jiān)察員對申請適航證的航空器的適航檢查應(yīng)在航空器制造、組裝或改裝現(xiàn)場進行。檢查按照《民用航空器適航性評審和檢查記錄單》[AAC-198] （附錄四）的內(nèi)容實施。

(2) 適航檢查應(yīng)當(dāng)包括對航空器各種合格性證件、技術(shù)資料、持續(xù)適航文件的評審及對航空器交付時的技術(shù)狀態(tài)與批準的型號設(shè)計的符合性的檢查，至少應(yīng)包括下述內(nèi)容：

(a) 文件記錄的評審：

ⅰ.確認申請人提交的《適航證申請書》[AAC-018]填寫準確無誤；

ⅱ.確認航空器（含所安裝發(fā)動機、螺旋槳）已通過型號認可審查，型號審定過程中的遺留問題已得到解決，型號認可證及其數(shù)據(jù)單、生產(chǎn)許可證現(xiàn)行有效；

ⅲ.審核制造過程中的技術(shù)資料和記錄，確認航空器滿足經(jīng)批準的型號設(shè)計，所有設(shè)計更改均得到批準；

ⅳ.確認航空器完成所有適用的適航指令；

Ⅴ.審查制造人按規(guī)定對航空器進行試飛的有關(guān)報告；

Ⅵ.確認持續(xù)適航性文件的完整有效；

(b) 航空器交付狀態(tài)的適航檢查；

ⅰ.確認航空器國籍登記標(biāo)志及其在航空器上的噴涂符合CCAR－45的要求；

ⅱ.根據(jù)型號合格證數(shù)據(jù)單確認航空器型號和型別的符合性；

ⅲ.確認各系統(tǒng)工作正常并正確標(biāo)識；

ⅳ.確認航空器的各類應(yīng)急、救生設(shè)備齊全,并符合民航總局的有關(guān)規(guī)定；

ⅴ.確認各類警告標(biāo)志及標(biāo)牌、告示等符合民航總局的有關(guān)規(guī)定。

（3）適航監(jiān)察員檢查中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)以《民用航空器適航檢查發(fā)現(xiàn)問題通知單》[AAC-199] （附錄五）的形式通知申請人,申請人應(yīng)對所發(fā)現(xiàn)的問題予以糾正，糾正措施應(yīng)被適航監(jiān)察員所接受。

（4）檢查結(jié)束后，適航監(jiān)察員應(yīng)填寫《民用航空器適航性評審和檢查記錄單》[AAC-198]，在申請人的《適航證申請書》[AAC-018]上簽署意見，并完成《民用航空器適航性評審和檢查報告》[AAC-171] （附錄六）。

2.2.4 頒發(fā)證件

(1) 所申請的航空器經(jīng)適航監(jiān)察員檢查，在確認其符合經(jīng)批準的型號設(shè)計，并處于安全可用狀態(tài)后,即可在現(xiàn)場簽發(fā)《民用航空器標(biāo)準適航證》[AAC-023]。

(2) 當(dāng)適航監(jiān)察員認為有必要對標(biāo)準適航證的有效期或航空器的使用進行限制時,應(yīng)在向申請人頒發(fā)標(biāo)準適航證之前,在標(biāo)準適航證 “備注”欄內(nèi)注明使用限制或有效期。

2.2.5 存檔

適航監(jiān)察員應(yīng)在適航證簽發(fā)后30日內(nèi)，將下述文件（或復(fù)印件）報適航審定司存檔：

（1）簽署適航檢查結(jié)論后的《適航證申請書》[AAC-018]原件；

（2）《民用航空器適航性評審和檢查記錄單》[AAC-198]；

（3）《民用航空器適航性評審和檢查報告》[AAC-171]；

（4）《民用航空器國籍登記證》復(fù)印件；

（5）《民用航空器標(biāo)準適航證》[AAC-023]復(fù)印件；

（6）《民用航空器適航檢查及頒發(fā)適航證書授權(quán)聲明》[AAC-169]復(fù)印件；

（7）民用航空器未注冊/取消注冊聲明；

（8）民用航空器出口適航證；

（9）航空器交接文書。

飛機器的適航證有幾類？怎么獲得

只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。

關(guān)于《運動類飛機適航證》的介紹到此就結(jié)束了。