【簡(jiǎn)介：】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發(fā)科技（600391），中航黑豹（600760），中航動(dòng)控（000738），中航飛機(jī)（000768），中航重機(jī)（000765），航空動(dòng)力（600893），中航機(jī)電

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發(fā)科技（600391），中航黑豹（600760），中航動(dòng)控（000738），中航飛機(jī)（000768），中航重機(jī)（000765），航空動(dòng)力（600893），中航機(jī)電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測(cè)（300114），中航資本（600705），中航地產(chǎn)（000043）等。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下上市公司中航電子、中航機(jī)電、中航飛機(jī)2015年8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項(xiàng)，公司股票8月12日起停牌。中航工業(yè)旗下另一家上市公司中航資本已經(jīng)于8月7日起停牌。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司是本輪國(guó)企改革的軍工龍頭，形成“中航系”概念。中航工業(yè)下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團(tuán)中資產(chǎn)證券化率最高的一家，約53%。中航工業(yè)在內(nèi)部形成了一大批專業(yè)化業(yè)務(wù)板塊，其中飛機(jī)業(yè)務(wù)、直升機(jī)業(yè)務(wù)、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)、系統(tǒng)業(yè)務(wù)、航電業(yè)務(wù)、通用飛機(jī)業(yè)務(wù)等已形成規(guī)模和體系。

洪都航空洪都科技和洪都航空關(guān)聯(lián)交易較多，預(yù)計(jì)未來注入洪都航空概率較大，是內(nèi)生增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的整機(jī)企業(yè)。

成飛集成002190）國(guó)防主管部門還在推進(jìn)國(guó)防科技工業(yè)全面深化改革，長(zhǎng)期看好軍工行業(yè)的發(fā)展，后期仍然存在整合預(yù)期。

中航飛機(jī)運(yùn)輸機(jī)、支線客機(jī)板塊，軍工企業(yè)改制、軍工科研院所改制、軍民融合加深等進(jìn)入兌現(xiàn)階段，將獲得更多的發(fā)展機(jī)遇。

中航動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主機(jī)板塊，2014年上半年完成重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割，公司存在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊進(jìn)一步整合的可能性。

成發(fā)科技預(yù)計(jì)將注入中航集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)資產(chǎn)，2012年已完成傳動(dòng)事業(yè)部的建立，資產(chǎn)注入前景明確。

中航動(dòng)控是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)板塊資本運(yùn)作平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)唯一專業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制的企業(yè)，存資產(chǎn)注入預(yù)期。

中航電子軍工科研院所改革細(xì)則出臺(tái)，之后將進(jìn)行分類改革和試點(diǎn)，作為中航集團(tuán)旗下公司，市場(chǎng)對(duì)于中航電子的改革期待較大。

中航機(jī)電航空機(jī)電系統(tǒng)的唯一平臺(tái)，托管集團(tuán)旗下機(jī)電資產(chǎn)18家公司，剩余14家仍存繼續(xù)整合到上市公司的預(yù)期。

中航光電公司為C919大飛機(jī)提供集成設(shè)備安裝架、系統(tǒng)支架和連接器等，是綜合設(shè)備柜的唯一供應(yīng)商，對(duì)外并購將是公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。

中航黑豹農(nóng)業(yè)運(yùn)輸車的骨干企業(yè)，向高科技環(huán)保電動(dòng)車發(fā)展，第三大股東東安發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)最大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，有想象空間。

中直股份公司目前在集團(tuán)直升機(jī)板塊業(yè)務(wù)整合順利，且市場(chǎng)效益明顯，軍品總裝資產(chǎn)注入上市公司的條件已逐步成熟。

貴航股份公司控股股東與中航汽車簽訂增資協(xié)議，增資完成后，公司的控股股東將變更成中航汽車，后期有資產(chǎn)注入預(yù)期。

中航重機(jī)股權(quán)劃轉(zhuǎn)后海翼集團(tuán)將成為公司第二大股東，將極大強(qiáng)化與海翼集團(tuán)在液壓及鍛造領(lǐng)域的上下游關(guān)系，充分發(fā)揮協(xié)同作用。

中航三鑫公司是控股股東——中國(guó)貴州航空工業(yè)集團(tuán)旗下的新材料上市公司，由于業(yè)績(jī)堪憂，未來大股東資產(chǎn)注入預(yù)期加強(qiáng)。

深天馬A資產(chǎn)注入之后管理協(xié)同效應(yīng)提升將推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)效率穩(wěn)步提升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈配套運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)盈利增速高于收入增長(zhǎng)。

飛亞達(dá)A央企中航國(guó)際的下屬企業(yè)，預(yù)計(jì)潛在的激勵(lì)機(jī)制改善可能進(jìn)一步提升公司盈利水平，同時(shí)有整合預(yù)期。

中航地產(chǎn)航工業(yè)集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)除航空、軍工類產(chǎn)業(yè)以外，還包括非航空民品和第三產(chǎn)業(yè)，對(duì)集團(tuán)旗下眾多資產(chǎn)整合預(yù)期提升。

東安動(dòng)力公司處于集團(tuán)公司的汽車板塊，業(yè)績(jī)一直不如人意，后期存在大股東的相關(guān)資產(chǎn)注入預(yù)期，提升公司盈利能力。