【簡介：】12月18日從襄陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，該市綜合交通體系規(guī)劃方案開始批前公示，未來襄陽將建5條軌道交通線，有望成為全省第二家開建輕軌或地鐵的城市。
根據(jù)方案，5條軌道交通線路將采
12月18日從襄陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，該市綜合交通體系規(guī)劃方案開始批前公示，未來襄陽將建5條軌道交通線，有望成為全省第二家開建輕軌或地鐵的城市。
根據(jù)方案，5條軌道交通線路將采用走廊式布局，設立108個車站、12個換乘點，放射性貫通襄陽城區(qū)。其中，1號線由襄城習家池經(jīng)樊城至高新區(qū)劉集機場，全長32.26千米；2號線由樊城吳家湖經(jīng)魚梁州至東津新區(qū)南胡家溝，全長36.14千米；3號線由高新區(qū)樊十四路經(jīng)襄州區(qū)至東津中崗，全長27.86千米；4號線由高新油坊崗經(jīng)襄州區(qū)至樊城月亮灣，全長21.75公里；5號線由襄城麒麟大道經(jīng)魚梁州至東津南張咀，全長31.94公里。目前，該方案仍在進一步優(yōu)化中。
按規(guī)定，一座城市要修建地鐵，須達到四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達1000億元以上，城區(qū)人口在300萬人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰3萬人/小時以上。而修建輕軌的條件則相對寬松，對應的數(shù)據(jù)分別為60億元、600億元、150萬人、1萬人/小時以上。
目前，襄陽市基本具備建設輕軌的條件，開建地鐵的條件還只達到地方財政一般預算收入和國內(nèi)生產(chǎn)總值兩項指標。該市城鄉(xiāng)規(guī)劃局人士表示：建地鐵可能還需十年左右的時間，但提前規(guī)劃有利于引導城市發(fā)展，控制地塊，并降低建設成本。
此次規(guī)劃，襄陽市還提出了建設城區(qū)3道環(huán)線的構(gòu)想。其中，內(nèi)環(huán)沿線主要是城市居民生活區(qū)、商務區(qū)；中環(huán)沿線主要布局工業(yè)園；外環(huán)則為城市外圍的過境高速路，這也是未來城市發(fā)展的邊界。
此外，襄陽綜合交通體系規(guī)劃方案還提出構(gòu)建快速路和主干道系統(tǒng)，并引入快速公交系統(tǒng)及干線公交等構(gòu)想。
根據(jù)規(guī)劃方案，5條軌道交通線路采用走廊式布局，總體呈無環(huán)放射狀，任意兩條線路之間均可實現(xiàn)直接換乘。
其中，1號線由襄城習家池經(jīng)樊城至高新區(qū)劉集機場，全長32.26千米，沿途設向陽路口、南街、長虹路、清河北路、交通路、北緯路等22個站點。
2號線由樊城吳家湖經(jīng)魚梁洲至東津新區(qū)南胡家溝，全長36.14千米，沿途設牛首、中原西路、襄陽火車站、明珠路、東津CBD、東津高鐵等27個站點。該線路還有一條長9.51公里的支線，由東津肖家寨至趙家。
3號線由高新區(qū)樊十四路經(jīng)襄州區(qū)至東津中崗，全長27.86千米，沿途設仇家溝路、東風汽車大道、西經(jīng)六路、東津CBD、東津鎮(zhèn)、大方崗等22站。
4號線由高新油坊崗經(jīng)襄州區(qū)至樊城月亮灣，全長21.75公里，沿線設新星路、東風汽車大道、鉆石大道、航空路、漢津路、星火路等18個站點。
5號線由襄城麒麟大道經(jīng)魚梁洲至東津南張咀，全長31.94公里，沿途設客運南站、琵琶山路、龐公路、魚梁洲南、東津鎮(zhèn)、肖坡、椅子灣、陳家莊等23站。
目前，軌道交通方案正在進一步優(yōu)化。規(guī)劃專家建議首期實施1號線與3號線組合，串聯(lián)襄城、樊城、襄州、東津中心，覆蓋全城熱點。
城區(qū)快速通道連通5大城區(qū)
除了軌道交通外，城市快車道和城區(qū)3道環(huán)線也是此次規(guī)劃中的亮點。
根據(jù)規(guī)劃，城區(qū)內(nèi)道路由快速路、結(jié)構(gòu)性主干道、主干道、次干道組成，快速路系統(tǒng)分隔19個功能區(qū)，與機場、高鐵站等重大基礎設施的銜接，兼顧老城區(qū)疏堵和支撐新區(qū)發(fā)展，支撐外圍組團、城鎮(zhèn)的發(fā)展。
規(guī)劃方案中，西內(nèi)環(huán)線、南內(nèi)環(huán)線、東西軸線、南北軸線、東中環(huán)、富康大道、機場路等定位為快速路，長虹路、鄧城大道、園林路定位為結(jié)構(gòu)性主干道。
市區(qū)道路交通將呈兩軸三環(huán)兩聯(lián)九射格局。其中，兩軸為東西軸線、南北軸線，三環(huán)為以長虹路、鄧城大道、園林大道、南環(huán)輔路等四條結(jié)構(gòu)性干道構(gòu)成的內(nèi)環(huán)，富康大道、南北軸線、南環(huán)路、西環(huán)路四條快速路構(gòu)成的中環(huán)，和高速路構(gòu)成的外環(huán)，兩聯(lián)為東中環(huán)和富康大道，九射為連接外圍公路網(wǎng)系統(tǒng)的西內(nèi)環(huán)、富康大道等，聯(lián)系棗陽、宜城及河南周邊縣市。
古城區(qū)域以公交、慢行為主
根據(jù)規(guī)劃，城區(qū)將通過“快慢結(jié)合、分層組織”的模式，沿江環(huán)洲慢行,展現(xiàn)出濱水特色。
襄陽古城區(qū)域交通以公交、慢行為主，機動車限行，通過外圍路網(wǎng)進行交通疏解分離，分階段實施東、西街以北地區(qū)禁行，除古城居民車輛外全城限行，及全城禁行。
沿河濱水區(qū)域，打造沿河濱水休閑廊道和城市慢行廊道，依托城市道路，串聯(lián)各片區(qū)中心，向內(nèi)聯(lián)系魚梁洲，向外輻射山區(qū)、景點，并配套公共自行車系統(tǒng)。
此外，結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)和用地布局，提供特色公共交通服務，規(guī)劃了四條線路，為沿檀溪西路和沿江路設置的隆中線、沿漢江水岸設置的漢江北線、結(jié)合景觀環(huán)洲設置的魚梁洲線、沿東津濱水岸線設置的東津線。
1號線：習家池、向陽路口、江華路、南街、大慶西路、長虹路、松鶴路、許崗、中原西路、望城路、清河北路、清河西路、清云路、鉆石大道、交通路、榮華路、園林大道、襄車路、北緯西路、北緯十一路、東經(jīng)八路、機場。
2號線：吳家湖、牛首、產(chǎn)業(yè)大道、民城路、追日路、云興路、漢江北路、中原西路、七里河路、襄陽火車站、中原路、明珠路、浩然路、風雅路、黃老沙、東津CBD、六兩河、六兩河東、唐白河、黃山坡、西樓、肖家寨、東津高鐵、大周營、戴家莊、陳家莊、南胡家溝。
2A支線：肖家寨、大劉營、前畈、唐莊林場、肖坡、東王營、岳家崗、張崗、趙家。
3號線：樊十四路、仇家溝路、汪家營、春園北路、楊柳路、東風汽車大道、奔馳路、西經(jīng)六路、園林大道、潘臺路、金富士路、東津CBD、六兩河南、吳家坎、新莊、唐家坡、東津鎮(zhèn)、劉家坡、大方崗、朱家崗北、朱家崗南、中崗。
4號線：油坊崗、新明路、新星路、新城路、東風汽車大道、佳通南路、鉆石大道、永安北路、航空路、漢津路、清河路、中原路、星火路、長虹路、漢江南路、內(nèi)環(huán)西線、廖家莊路、月亮灣。
5號線：麒麟大道、客運南站、廣電路、琵琶山路、虹橋路、南街、輕石巷、龐公路、江華路、濱江路、魚梁洲南、東津鎮(zhèn)、樊坡、肖坡西、肖坡、東環(huán)線、付家寨、椅子灣、李營、陳家莊、雷家莊、楊坡、南張咀。
