【簡介：】法律分析：機場總體規(guī)劃在滿足機場安全正常運行，提高服務水平的前提下，遵循以功能分區(qū)為主，行政區(qū)劃為輔的原則；功能分區(qū)及設施系統(tǒng)應當布局合理，容量平衡，滿足航空業(yè)務量的發(fā)展需要

法律分析：機場總體規(guī)劃在滿足機場安全正常運行，提高服務水平的前提下，遵循以功能分區(qū)為主，行政區(qū)劃為輔的原則；功能分區(qū)及設施系統(tǒng)應當布局合理，容量平衡，滿足航空業(yè)務量的發(fā)展需要。

法律依據(jù)：中國民用航空總局《民用機場總體規(guī)劃管理規(guī)定》

第五條 機場總體規(guī)劃應統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設，滿足近期和遠期發(fā)展的要求；機場總體規(guī)劃目標年，近期為10年，遠期為30年。

第六條 機場總體規(guī)劃在滿足機場安全正常運行，提高服務水平的前提下，遵循以功能分區(qū)為主，行政區(qū)劃為輔的原則；功能分區(qū)及設施系統(tǒng)應當布局合理，容量平衡，滿足航空業(yè)務量的發(fā)展需要。

第七條 機場總體規(guī)劃應符合國家及民航行業(yè)的有關標準及規(guī)范的要求。

第八條 機場總體規(guī)劃應符合國家國防要求。

第九條 編制機場總體規(guī)劃應當符合下列基本要求：

（一）飛行區(qū)設施和凈空應符合安全運行要求；

（二）航站區(qū)位置適中，并具備分期實施建設的方案；站坪機位與航站樓相協(xié)調(diào)，航空器地面運行順暢；陸側(cè)交通便捷、有序；

（三）空域規(guī)劃可行，飛行程序設計合理，目視助航、通信、導航、航管、雷達和氣象設施配置適當；

（四）航空器維修、貨運、供油等輔助生產(chǎn)設施及消防、救援、安全保衛(wèi)設施布局合理，直接為航空器運行、客貨服務的設施靠近飛行區(qū)或站坪；

（五）供水、供電、供氣、供暖、制冷、排水、通信等公用設施與城市公用設施相銜接，各系統(tǒng)規(guī)模及路由能夠滿足機場發(fā)展需求；

（六）機場與城市間的交通連接順暢、便捷；機場內(nèi)供旅客、貨運、航空器維修、供油等不同使用要求的道路設置合理，避免相互干擾；

（七）根據(jù)機場噪聲影響預測，做好機場內(nèi)及鄰近地區(qū)的土地使用規(guī)劃，保持機場與周邊地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展；

（八）在滿足機場運行和發(fā)展需要的前提下節(jié)約用地，盡可能少占耕地，減少拆遷；

（九）結(jié)合場地條件進行規(guī)劃布局，豎向設計結(jié)合地形，公用設施管線布置合理；注意建筑群的相對集中和群體效果。

資陽市臨空是怎么規(guī)劃們

近日，四川省政府辦公廳印發(fā)《成都天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》），成都天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃出爐，總面積298平方公里，由成都片區(qū)和資陽片區(qū)組成，其中，資陽納入面積99平方公里。
據(jù)悉，成都片區(qū)包括成都市簡陽市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積199平方公里。資陽片區(qū)包括資陽市雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)大部（除吉樂村、水井村、高柏村）、雁江鎮(zhèn)（主城區(qū)北部和西部區(qū)域）、松濤鎮(zhèn)局部（紅巖村、宰山村的成渝高速以西部分），面積99平方公里，規(guī)劃期為2016D2020年。
那么，這份滿載厚望的規(guī)劃中，又有哪些部分和我們資陽息息相關呢？
【產(chǎn)業(yè)發(fā)展】
制造業(yè)、服務業(yè)
資陽片區(qū)重點建設區(qū)域位于資陽市主城區(qū)西側(cè)和北側(cè)，規(guī)劃城鎮(zhèn)建設用地約35平方公里，重點發(fā)展臨空制造、高端商務、旅游度假等臨空指向型產(chǎn)業(yè)，加強城市配套服務功能，形成臨空制造業(yè)、臨空綜合服務等功能組團。
臨空制造業(yè)，是以專業(yè)化園區(qū)為載體，重點發(fā)展技術含量高、航空需求性強的電子信息、智能儀器、航空制造等產(chǎn)業(yè)，提高智能制造、柔性制造水平，打造臨空制造產(chǎn)業(yè)基地。
臨空制造業(yè)組團位于資陽市主城區(qū)以西，將規(guī)劃城鎮(zhèn)建設用地20平方公里形成。積極發(fā)展臨空依賴性強、附加值高的高端制造業(yè)，拓展保稅加工功能，建設先進制造業(yè)出口加工基地，吸引高端診療設備、數(shù)字化家庭診療、保健設備等企業(yè)入駐，打造軌道交通研發(fā)設計和生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈，引導通信與網(wǎng)絡設備、電子元器件、集成電路、系統(tǒng)集成、智能儀器等領域企業(yè)集聚，形成參與國際分工的臨空高端制造產(chǎn)業(yè)集群。
臨空服務業(yè)，主要是發(fā)揮臨空經(jīng)濟區(qū)各類高端要素集聚的優(yōu)勢，培育發(fā)展航空物流、航空服務、綜合保稅、商務服務等產(chǎn)業(yè)集群，營造國際化的居住和營商環(huán)境，打造成為中西部重要的國際交往中心和服務中心。
資陽市主城區(qū)以北將規(guī)劃城鎮(zhèn)建設用地15平方公里，形成臨空綜合服務組團。依托資陽市主城區(qū)拓展城市服務功能，積極引進國際教育、醫(yī)療等服務資源，建設航空商業(yè)區(qū)、高端住宅區(qū)，提供高品質(zhì)、國際化生活和商務服務，打造空港衛(wèi)星城。合理布局綜合保稅功能，培育發(fā)展保稅貿(mào)易、免稅購物等，拓展電商物流等產(chǎn)業(yè)。以航空俱樂部、航空主題公園等為主，培育航空展示、航空文化、康養(yǎng)度假、臨空商務、高端品牌商業(yè)等業(yè)態(tài)。
【交通建設】
鐵路、地鐵、高速
《綱要》提出，要按照布局網(wǎng)絡化、服務一體化和管理智能化的要求，推進綜合樞紐、對外通道、內(nèi)部路網(wǎng)建設，構(gòu)筑銜接高效、連接順暢、功能完善的經(jīng)濟區(qū)立體交通運輸體系。
交通方面，臨空經(jīng)濟區(qū)將加快建設蓉京高鐵、蓉昆高鐵、成渝客專資陽至新機場城際聯(lián)絡線等鐵路。大力推進成都地鐵13號線、18號線及延長線、天府新站經(jīng)新機場至資陽城際等城市軌道交通項目建設。建設天府國際機場高速、成都（天府國際機場）至宜賓、天府國際機場經(jīng)資陽至潼南、成都平原經(jīng)濟區(qū)環(huán)線等高速公路。
同時，加快推進資陽至三岔湖、簡陽至仁壽、簡陽至三岔湖、資陽至機場北等快速通道建設。完善內(nèi)部路網(wǎng)體系。優(yōu)化經(jīng)濟區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡，以強化銜接對外通道和內(nèi)部道路提檔升級為重點，形成廣泛覆蓋、有機銜接、快速通暢的路網(wǎng)體系，實現(xiàn)片區(qū)間及片區(qū)內(nèi)部各功能組團的順暢銜接，提升經(jīng)濟區(qū)對外交通轉(zhuǎn)換能力。
【生態(tài)環(huán)境】
沱江、九曲河、老鷹水庫
堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，落實最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護政策，加大生態(tài)保護和建設力度，倡導勤儉節(jié)約、綠色低碳、文明健康的生產(chǎn)生活方式，打造林水相宜、綠色秀美的城鄉(xiāng)生態(tài)格局。
臨空經(jīng)濟區(qū)將依托沱江、絳溪河、九曲河等自然水體，恢復河道生態(tài)環(huán)境，加大營造林和濕地恢復力度，構(gòu)筑環(huán)狀生態(tài)走廊。
建設新機場高速公路、資陽至三岔湖快速通道、簡陽至三岔湖快速通道、三岔湖旅游快速通道等交通干線沿線景觀林帶建設，形成貫穿區(qū)域的綠色廊道。
同時，加強周邊區(qū)域的老鷹水庫等水源地保護，確保飲水安全。加強公共綠地系統(tǒng)和綜合生態(tài)公園建設，拓展綠化空間，提升整體生態(tài)品位。
我市是實施《綱要》的兩個責任主體之一，將始終堅持綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展四個基本原則，促進成都和資陽“兩城”協(xié)同、臨空經(jīng)濟區(qū)和天府新區(qū)“兩區(qū)”互動、天府國際機場和雙流國際機場“兩場”互補，強化區(qū)域協(xié)作共贏，實現(xiàn)發(fā)展要素合理配置、發(fā)展空間統(tǒng)籌布局、體制機制深度融合，推動區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，促進區(qū)域一體化發(fā)展。