【簡(jiǎn)介：】青島機(jī)場(chǎng)到威海的大巴時(shí)刻表如下：





青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：TAO；ICAO代碼：ZSQD）1982年8月5日建成，后經(jīng)過(guò)兩次擴(kuò)建形成占地面積44萬(wàn)平方米的規(guī)模。機(jī)場(chǎng)位于青島市城陽(yáng)區(qū)流亭

青島機(jī)場(chǎng)到威海的大巴時(shí)刻表如下：





青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：TAO；ICAO代碼：ZSQD）1982年8月5日建成，后經(jīng)過(guò)兩次擴(kuò)建形成占地面積44萬(wàn)平方米的規(guī)模。機(jī)場(chǎng)位于青島市城陽(yáng)區(qū)流亭鎮(zhèn)，離市中心約23公里，
是一座位于中國(guó)青島的民用機(jī)場(chǎng)，是山東省規(guī)模最大、吞吐量最高的機(jī)場(chǎng)，是青島航空的基地機(jī)場(chǎng)，山東航空公司的樞紐機(jī)場(chǎng)，中國(guó)東方航空的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。
擴(kuò)展資料：
青島機(jī)場(chǎng)價(jià)值意義：推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)和流亭機(jī)場(chǎng)改造，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)面向日韓的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)和“一帶一路”綜合樞紐城市的目標(biāo)，形成航空運(yùn)輸服務(wù)、通用航空運(yùn)營(yíng)、航空研發(fā)與制造、臨空產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的高端航空產(chǎn)業(yè)體系，為青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力；
有利于建設(shè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，形成完備的臨空產(chǎn)業(yè)體系。
參考資料：
搜狗百科-青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

天府新區(qū)好久開(kāi)建。好久建設(shè)完。

自省委提出建設(shè)天府新區(qū)以來(lái)，這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展新區(qū)的具體位置、涉及區(qū)域等，一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日，這一懸念終于揭曉：天府新區(qū)以成都高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（南區(qū)）、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、雙流(微博)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、彭山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、仁壽視高經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)及龍泉湖、三岔湖和龍泉山（簡(jiǎn)稱(chēng)“兩湖一山”）為主體，主要包括成都市的高新區(qū)南區(qū)、龍泉驛(微博)區(qū)、雙流縣、新津(微博)縣，資陽(yáng)(微博)市的簡(jiǎn)陽(yáng)市，眉山(微博)市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區(qū)）37個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，總面積1578平方公里。其總體定位是以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際化現(xiàn)代新城區(qū)。

格局
與成都中心城區(qū)形成“雙中心”
天府新區(qū)與成都中心城區(qū)之間又是怎樣的關(guān)系？據(jù)介紹，在“高端服務(wù)業(yè)聚集區(qū)”的連接下，兩者將共同形成“一核、兩區(qū)、雙中心”的格局，“一核”即為《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》中的成都發(fā)展核，范圍為整個(gè)成都市域；成都中心城區(qū)作為優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)，將重點(diǎn)提升傳統(tǒng)服務(wù)功能，以文化、商貿(mào)、金融等功能為主，天府新區(qū)作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要集聚新型城市功能，包括科技、商務(wù)、行政文化、現(xiàn)代制造業(yè)基地和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等。此外，成都老城和天府新區(qū)還將形成“雙中心”，天府新區(qū)新中心將重點(diǎn)集聚科技、商務(wù)、文化等高端服務(wù)功能，形成有鮮明特色的空間形象。
“事實(shí)上，天府新區(qū)的面積1578平方公里，規(guī)劃建設(shè)面積650平方公里，人口預(yù)計(jì)達(dá)到600萬(wàn)人左右，這些數(shù)據(jù)都略大于中心城區(qū)的現(xiàn)有規(guī)模?！蓖跛蓾f(shuō)，由此看來(lái)，天府新區(qū)的建設(shè)，可以看作按照“最高規(guī)格”再造一座新城。
功能
六成為生態(tài)用地
成都晚報(bào)記者了解到，天府新區(qū)的核心功能體現(xiàn)為一門(mén)戶（內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶）、兩基地（高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和高端制造業(yè)基地）、兩中心（西部高端服務(wù)業(yè)中心和國(guó)家自主創(chuàng)新中心），而具體的目標(biāo)指標(biāo)體系也已確定：到2030年，天府新區(qū)內(nèi)國(guó)際機(jī)構(gòu)與總部數(shù)量將達(dá)到300個(gè)，航空旅客吞吐量將達(dá)到10000萬(wàn)人次/年；科技對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到75%；高端產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值達(dá)到5500億元；人均公共綠地面積15平方米；公共交通出行比重達(dá)到45%。
在大力發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高端制造業(yè)的基礎(chǔ)上，天府新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)還將尤為重視生態(tài)的培育與保護(hù)——據(jù)王松濤透露，在1578平方公里范圍內(nèi)，建設(shè)用地僅占40%左右，保留了60%的生態(tài)用地，“再加上成都平原本就非常優(yōu)良的山水田林生態(tài)本底，使得生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、城市能和諧共融、協(xié)調(diào)發(fā)展?！?br>交通
大幅提升公共交通地位
在市民較為關(guān)注的基礎(chǔ)設(shè)施方面，根據(jù)總體規(guī)劃，天府新區(qū)將與中心城區(qū)共同構(gòu)成國(guó)際區(qū)域性綜合交通樞紐。天府新區(qū)將構(gòu)建“兩橫四縱”的高速路連接系統(tǒng)，“三橫七縱”的快速連接系統(tǒng)；加強(qiáng)天府新區(qū)城市組團(tuán)與中心城區(qū)、組團(tuán)與組團(tuán)之間的高（快）速連接。每個(gè)城市組團(tuán)依托軌道樞紐站點(diǎn)形成組團(tuán)綜合交通樞紐，并以其為節(jié)點(diǎn)布局組團(tuán)內(nèi)部路網(wǎng)；在組團(tuán)內(nèi)部大力發(fā)展公共交通。
“與中心城區(qū)既有的交通狀況相比，我們希望能在天府新區(qū)內(nèi)大幅提升公共交通的地位，相對(duì)減少私人小轎車(chē)的出行比例?！蓖跛蓾f(shuō)，天府新區(qū)公共交通系統(tǒng)分為國(guó)鐵、軌道、公交等多個(gè)系統(tǒng)，其中將優(yōu)先發(fā)展軌道交通，并在區(qū)域內(nèi)部建設(shè)成網(wǎng)絡(luò)的全封閉快速路，提高通行效率。
成都晚報(bào)記者還在規(guī)劃圖中發(fā)現(xiàn)，在成都南部區(qū)域，規(guī)劃了一座“天府鐵路新客站”。王松濤透露說(shuō)，這將是新設(shè)的一座國(guó)鐵樞紐站，因?yàn)椤?00萬(wàn)的人口至少需要一座樞紐站?！倍诖饲?，成都市已與鐵路主管部門(mén)就此項(xiàng)目有過(guò)較為充分的對(duì)接，其規(guī)模、建設(shè)時(shí)間，以及與現(xiàn)有的火車(chē)北站、東站的關(guān)系等，還有待確定。
步驟
三步走 近期先建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
按照規(guī)劃，天府新區(qū)建設(shè)分為近期（2011—2015）、中期（2016—2020）和遠(yuǎn)期（2021—2030）三個(gè)實(shí)施步驟。
近期：新增城鎮(zhèn)建設(shè)用地160平方公里，以國(guó)家級(jí)成都高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為依托，基礎(chǔ)設(shè)施先行，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)以及高端服務(wù)業(yè)快速推進(jìn)；
中期：新增建設(shè)用地150平方公里，圍繞樞紐強(qiáng)化新區(qū)高端產(chǎn)業(yè)和高端服務(wù)職能，國(guó)家級(jí)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地基本形成，實(shí)現(xiàn)再造產(chǎn)業(yè)成都目標(biāo)；
遠(yuǎn)期：新增城鎮(zhèn)建設(shè)用地150平方公里，強(qiáng)化高端消費(fèi)、科技創(chuàng)新和文化交往功能，完善城市綜合服務(wù)職能，基本建成宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際現(xiàn)代新城區(qū)。
這座新城人口預(yù)計(jì)600萬(wàn)
區(qū)域：主要包括成都市的高新區(qū)南區(qū)、龍泉驛區(qū)、雙流縣、新津縣，資陽(yáng)市的簡(jiǎn)陽(yáng)市，眉山市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區(qū)）37個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，總面積1578平方公里
定位：以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際化現(xiàn)代新城區(qū)
人口：預(yù)計(jì)將達(dá)600萬(wàn)左右
環(huán)境：人均公共綠地面積15平方米
交通：優(yōu)先發(fā)展軌道交通，并在區(qū)域內(nèi)部建設(shè)成網(wǎng)絡(luò)的全封閉快速路。公共交通出行比重達(dá)到45%，相對(duì)減少私人小轎車(chē)出行比例。成都南部區(qū)域規(guī)劃了“天府鐵路新客站”，規(guī)模、建設(shè)時(shí)間等待定