【簡介：】進(jìn)去這個(gè)單位是一定要靠關(guān)系的 10年整個(gè)集團(tuán)處三產(chǎn)外可能招500人以上 其中昆明機(jī)場最少400個(gè) 剩下9個(gè)云南支線機(jī)場150大概的招人分配很粗略的 護(hù)衛(wèi)部1個(gè)100 安檢100個(gè) 運(yùn)管

進(jìn)去這個(gè)單位是一定要靠關(guān)系的 10年整個(gè)集團(tuán)處三產(chǎn)外可能招500人以上 其中昆明機(jī)場最少400個(gè) 剩下9個(gè)云南支線機(jī)場150大概的招人分配很粗略的 護(hù)衛(wèi)部1個(gè)100 安檢100個(gè) 運(yùn)管中心 信息中心 急救中心 安運(yùn)部 物業(yè)部加起來100人吧剩下的50個(gè)就是相關(guān)的機(jī)關(guān)單位及其他部門 砸錢的話看你去拿 要是花10萬去護(hù)衛(wèi)部 可定不值得 進(jìn)去有考試 有面試 只要不是太弱智的一般都沒問題 只要有關(guān)系！

云南航空公司的介紹

中國云南航空公司成立于1992年7月28日，是中國民用航空總局直屬的航空運(yùn)輸企業(yè)。主營國內(nèi)、國際（地區(qū)）航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空器維修業(yè)務(wù)，航空公司間的代理業(yè)務(wù)，兼營宣傳廣告，航空快件傳遞，以及與航空運(yùn)輸有關(guān)的服務(wù)及地面設(shè)備維修業(yè)務(wù)。

云南昆明機(jī)場內(nèi)賣的玉是真是假啊?

玉這個(gè)東西不好說，從本質(zhì)上講，只要是天然的，就是真的，也就是俗稱的A貨，但同樣是玉，品質(zhì)和等級以及價(jià)格可就差別大了。

MU5811航班經(jīng)停哪些地方

東航MU5811航班從云南香格里拉機(jī)場起飛，經(jīng)停昆明長水國際機(jī)場，到上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓。

飛機(jī)經(jīng)停要不要重交機(jī)場建設(shè)費(fèi)

飛機(jī)經(jīng)停不要重交機(jī)場建設(shè)費(fèi)，轉(zhuǎn)機(jī)就需要交。
機(jī)場建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來。
根據(jù)財(cái)政部及中國民用航空總局《關(guān)于改革民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)征收管理方式等有關(guān)問題的通知》（財(cái)綜〔2004〕51號(hào)），從2004年8月1日起，各航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)票銷售代理機(jī)構(gòu)銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的機(jī)票時(shí)，按規(guī)定隨機(jī)票一并加收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。
原來買機(jī)票的時(shí)候要另外買一張機(jī)場建設(shè)費(fèi)，現(xiàn)在為方便廣大旅客乘機(jī)，提高機(jī)場運(yùn)營效率，財(cái)政部、中國民航總局已發(fā)出通知，從2004年8月1日起，旅客購買九月一日(含九月一日)以后從中國境內(nèi)機(jī)場起飛的國內(nèi)、國際和港澳地區(qū)航班機(jī)票時(shí)，一并隨機(jī)票繳納機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)。機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)在機(jī)票價(jià)外單列項(xiàng)目反映，其征收范圍和標(biāo)準(zhǔn)仍按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。