【簡(jiǎn)介：】hank one pers, frequentlye ha
襄樊 未來 發(fā)展怎樣 來 ？？？
立足東汽，發(fā)展汽車工業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)是唯一的出路！
襄陽航力機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：襄陽航力機(jī)電技術(shù)發(fā)展

hank one pers, frequentlye ha

襄樊 未來 發(fā)展怎樣 來 ？？？

立足東汽，發(fā)展汽車工業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)是唯一的出路！

襄陽航力機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：襄陽航力機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司于2003年4月6日在襄陽市工商行政管理局登記成立。法定代表人蔡運(yùn)宏，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括車載電源系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)構(gòu)的開發(fā)等。
法定代表人：蔡運(yùn)宏
成立時(shí)間：
注冊(cè)資本：3300萬人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：
企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司
公司地址：襄陽市隆中路290號(hào)

襄陽航空航天工業(yè)園的介紹

襄陽航空航天工業(yè)園位于湖北省襄陽市的中心城區(qū)樊城，是襄陽城區(qū)中最近的工業(yè)園，一期規(guī)劃10平方公里：東起城市快車道、西至襄荊高速公路、南抵人民西路、北達(dá)鄧城大道以北1000米。毗鄰城市內(nèi)環(huán)路和外環(huán)路，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)外交通極為便利，市區(qū)主干道均從此延伸穿過，連接園區(qū)和市中心區(qū)的道路縱橫貫通，是未來襄陽現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與高科技相結(jié)合的新城。

襄陽樊西新區(qū)未來發(fā)展會(huì)怎么樣?

廣義和狹義的樊西新區(qū)，樊西新區(qū)概念的變遷 2011年提出樊西新區(qū)的概念，這時(shí)候并沒有嚴(yán)格的定義樊西新區(qū)的范圍，大致可以理解為長(zhǎng)虹路以西為樊西，這個(gè)概念也是符合襄陽人根深蒂固的觀念，很多商家也是這樣區(qū)別樊西和樊東的,一般情況下樊東和樊西各設(shè)置一個(gè)負(fù)責(zé)人管理不同的片區(qū)。但是隨著時(shí)間的推移，樊西慢慢指向了牛首鎮(zhèn)和和柿鋪街道辦事處，更多的指向二廣高速以西。這使樊西新區(qū)又足足向西推移了五公里，也就是二廣高速以東目前是按照中心城區(qū)來定義的。
樊西新區(qū)務(wù)實(shí)不務(wù)虛，用實(shí)力快速發(fā)展
很多新區(qū)都是以蓋居民樓開始，一般不是著政府大力支持很難有大的發(fā)展，而樊西新區(qū)著眼于商業(yè)，用商業(yè)來帶動(dòng)人流，讓人們?cè)诜鬟@塊土地上能生活下去，從樊西八大市場(chǎng)（襄陽中豪國(guó)際商貿(mào)城、僑豐國(guó)際商品博覽城、新合作襄陽食品城、金富利批發(fā)城、卉豐源花鳥古玩博覽中心、中南建材、棲溪小鎮(zhèn)、竹葉山農(nóng)產(chǎn)品交易中心）的發(fā)展可以看出，人氣越來越旺，物流大道每天車來車往，展現(xiàn)出樊西不一樣的實(shí)力，越來越多的人選擇在樊西做生意。
樊西新區(qū)一座即將崛起的新城。
樊西在發(fā)展商業(yè)的同時(shí)，也注重配套設(shè)施建設(shè)。樊西醫(yī)院、學(xué)校、車站、小區(qū)應(yīng)有盡有，可以說在樊西基本沒有后顧之憂。我預(yù)測(cè)樊西的發(fā)展速度將快于東津新區(qū)，樊西是襄陽多個(gè)新區(qū)中最有實(shí)力的一個(gè)，也是發(fā)展最快的一個(gè)，樊西新區(qū)一座即將崛起的新城。

樊西和東津分別位于東西軸線兩端，是襄陽政府著力打造的東西兩翼。目前樊西與東津相比，誰的發(fā)展更快？這里我們一起分析比較一下。

1.規(guī)劃格局 ：東津高調(diào)，樊西低調(diào)
按照政府規(guī)劃，東津新區(qū)的目標(biāo)將要打造成集政務(wù)、金融、商貿(mào)、 科技 、文化、醫(yī)療各種中心為一體的未來襄陽新核心。

而樊西新區(qū)的規(guī)劃目標(biāo)則僅僅是：融入主城區(qū)，參與城市分工。不過，可能也正是這個(gè)原因，讓樊西的發(fā)展目標(biāo)更明確。

2.產(chǎn)業(yè)布局：樊西務(wù)實(shí)，東津務(wù)虛
按規(guī)劃，樊西主打兩張牌：1.濱江生態(tài) 旅游 ；2.商貿(mào)物流。目前，八大市場(chǎng)已經(jīng)遷往樊西，濱江地產(chǎn)項(xiàng)目也遍地開花，棲溪小鎮(zhèn)、關(guān)圣古鎮(zhèn)、鄧城遺址公園也將跟進(jìn)建設(shè)，給人的感覺就是在按照計(jì)劃穩(wěn)步前進(jìn)。

而反觀東津，則有些虛，各種場(chǎng)館建設(shè)緩慢，產(chǎn)業(yè)布局也沒有看出任何端倪，缺乏“未來城市核心”的氣勢(shì)。所謂的“金融中心”和“文化中心”還僅僅停留在地產(chǎn)商廣告里。難怪被部分網(wǎng)友質(zhì)疑為“鬼城”。

3. 配套設(shè)施：東津優(yōu)于樊西
中心醫(yī)院和中醫(yī)院先后在東津建立新院區(qū)，實(shí)驗(yàn)小學(xué)已經(jīng)開始招生。

而樊西的醫(yī)療教育項(xiàng)目，仍然停留在規(guī)劃階段，且并非三甲醫(yī)院。

由于定位不同，兩區(qū)的發(fā)展在不同的方面各有千秋，但都是越來越好。相信襄陽政府一定有能力達(dá)成兩地各自的發(fā)展目標(biāo)，讓我們拭目以待。

未來襄陽樊西區(qū)什么樣，我來說兩句。

樊西區(qū)規(guī)劃格調(diào)沒有東津新區(qū)高，但是樊西區(qū)一直在默默無聞的高速發(fā)展。從長(zhǎng)虹路及臥龍大道這兩條經(jīng)濟(jì)龍骨可以看出，未來五年應(yīng)該在襄陽市區(qū)縣行政級(jí)別發(fā)展最快的一個(gè)。

長(zhǎng)虹路的萬達(dá)廣場(chǎng)，歐亞達(dá)、吾悅廣場(chǎng)和天貿(mào)城;還有臥龍大道上的綠地中心和中國(guó)百強(qiáng)中學(xué)襄陽五中。臥龍大道和長(zhǎng)虹大道這兩條龍骨大道已經(jīng)成為樊西區(qū)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

以竹葉山農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)和中豪商品大市場(chǎng)的開發(fā)發(fā)展壯大，為樊西區(qū)快速發(fā)展充滿了活力。樊西區(qū)的南北大通道有207國(guó)道，有二廣高速，還有蒙華鐵路。正在修建的城市東西快速大通道也在緊鑼密鼓的進(jìn)行著，未來可能還有地鐵輕軌鏈接。

樊西區(qū) 旅游 資源可以大力開發(fā)，興建古鄧城勢(shì)在必行，古城與新區(qū)并行發(fā)展。

我預(yù)計(jì)，樊西新區(qū)近幾年內(nèi)一定會(huì)迎來一波發(fā)展高峰期，后會(huì)漸漸的趨于穩(wěn)定！

為什么呢？我在這里不高談闊論，更不引經(jīng)據(jù)典，只從三個(gè)方面來簡(jiǎn)單說說我的看法。

一是從樊西新區(qū)形成的規(guī)律來看。 大家都知道，一個(gè)城市的發(fā)展，新區(qū)的形成，都是在政府主導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)綜合作用的結(jié)果。2010年開始，隨著襄陽中心城區(qū)的快速發(fā)展，主城區(qū)人口急劇增加，原有的主城區(qū)版圖面積和相關(guān)生活配套設(shè)施已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的市民的生活需要，城市要發(fā)展就急需向外擴(kuò)展，牛首鎮(zhèn)逐漸納入輻射范圍，2011年 “樊西新區(qū)”概念首次被提出。如今更是一發(fā)不可收拾，樊西新區(qū)必將擔(dān)負(fù)起融入主城區(qū)、參與城市職能分工、合理的引導(dǎo)新區(qū)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局、避免城鎮(zhèn)建設(shè)中的短期行為和無序狀態(tài)、彰顯濱水新區(qū)特色、提升沿江城市景觀、處理好生態(tài)保護(hù)和城鎮(zhèn)建設(shè)的關(guān)系、提高城鎮(zhèn)建設(shè)水平等重任。所以無論是規(guī)劃，還是招商引資策略，未來這里也會(huì)是一片繁華景象。

二是從樊西新區(qū)的人口規(guī)模來看。 眾所周知，城市的發(fā)展離不開人，所以很多城市出現(xiàn)“搶人大戰(zhàn)”，只有有了足夠的人口基礎(chǔ)，城市發(fā)展起來才快，不然就是空城、鬼城。樊西恰恰是人口基礎(chǔ)雄厚的老城區(qū)，周邊的牛首、柿鋪、太平等都是人口較多的大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加之市區(qū)老市場(chǎng)遷入，上萬商戶喬遷新居，樊西物流園的投用，幾大新盤的開盤，樊西新區(qū)人口成幾何倍再增長(zhǎng)。

三是從樊西新區(qū)的交通等民生基礎(chǔ)來看。 新區(qū)發(fā)展的好不好，就要看交通便利不便利，大型企業(yè)商業(yè)多不多，這是很現(xiàn)實(shí)的問題，也是判斷未來發(fā)展好壞的依據(jù)之一。2013年 臥龍大橋建成通車，在建的物流大道和擴(kuò)建的鄧城大道工程即將完工，萬眾期待的襄陽西 汽車 客運(yùn)站已投入試運(yùn)營(yíng)。橫向上，鄧城大道、物流大道、物流二路、中原西路四條道路全部與荊襄高速打通，欲與樊城主城區(qū)親密接觸?？v向上，普陀路和產(chǎn)業(yè)大道、產(chǎn)業(yè)一路、產(chǎn)業(yè)二路、景觀大道四條路網(wǎng)助力各大市場(chǎng)內(nèi)部溝通，四橫四縱的密集路網(wǎng)將為樊西輸送營(yíng)養(yǎng)的血液，讓襄陽主城區(qū)與樊西的聯(lián)系更加緊密，未來東西軸線聯(lián)通，無論到哪里，都將更加方便。

盡快開建牛首鎮(zhèn)至臥龍鎮(zhèn)漢江大橋，加快樊西區(qū)和整個(gè)城市發(fā)展。

有政策的引導(dǎo)，應(yīng)該慢慢會(huì)好的。將來樊西可能是襄陽繁華的商品集散地。

我想說的是，樊西人氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東津?？上У氖钦F(xiàn)在把東津弄得半死不活的，又投資那么多的錢，如果不把東津搞起來，到時(shí)間上面沒法交代呀！打碎牙齒往肚里咽，高調(diào)宣傳。樊西對(duì)于東津來說是很大的競(jìng)爭(zhēng)，樊西勢(shì)頭太猛必定會(huì)影響大家往東津去的熱情。就現(xiàn)在去查查襄陽規(guī)劃圖樊西臥龍大道以西都是被忽略的一部分，你甚至感覺不到樊西新區(qū)的存在。但是他確實(shí)每日都在變化，鄧城大道一路向西悄聲無息的蛻變。東內(nèi)環(huán)周邊和西內(nèi)環(huán)周邊對(duì)比一下大家就不難看出東津和樊西的區(qū)別。樊城區(qū)，襄城區(qū)，襄州區(qū)，誰是和心城區(qū)不言而喻。

樊西宜居，臨近漢江，市場(chǎng)規(guī)劃局勢(shì)不可擋，開發(fā)沿江大道至太平，鄧城遺址文化應(yīng)早建，推動(dòng)樊西文化 旅游 ！

用發(fā)展的眼光來看，未來發(fā)展會(huì)很好，但是必須具備以下幾個(gè)條件：

一是加快市場(chǎng)集聚步伐，打造襄陽商貿(mào)物流中心。目前，樊西新區(qū)也就是八大市場(chǎng)在撐著，無奈離市區(qū)有點(diǎn)遠(yuǎn)，公交車又少，普遍市民誰愿意往哪跑呀！如果把市區(qū)的市場(chǎng)包括建材市場(chǎng)，家居市場(chǎng)都搬過去，5到10年應(yīng)該發(fā)展起來。

二是加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)，作大作強(qiáng)航空航天工業(yè)園。目前，僅有中航航宇、航天42所等少數(shù)企業(yè)，要加大招商引資力量，讓園區(qū)名副其實(shí)。有工業(yè)才能吸納就業(yè)，并帶動(dòng)相關(guān)的物流、餐飲、酒店等行業(yè)。

三是加快開發(fā)商住小區(qū)、關(guān)圣古鎮(zhèn)等，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展。具體就不講了。

不怎么樣還是農(nóng)村！