【簡(jiǎn)介：】前瞻產(chǎn)業(yè)研究指出：近幾年來，快遞企業(yè)一大明顯趨勢(shì)在于強(qiáng)化控股省級(jí)分公司和分撥中心，將網(wǎng)絡(luò)樞紐操控在總部。同時(shí)，組建覆蓋全網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)，從派送員、站點(diǎn)、卡車司機(jī)到分撥中心

前瞻產(chǎn)業(yè)研究指出：近幾年來，快遞企業(yè)一大明顯趨勢(shì)在于強(qiáng)化控股省級(jí)分公司和分撥中心，將網(wǎng)絡(luò)樞紐操控在總部。同時(shí)，組建覆蓋全網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)，從派送員、站點(diǎn)、卡車司機(jī)到分撥中心，全程聯(lián)網(wǎng)，對(duì)快件運(yùn)送進(jìn)行監(jiān)控，不斷調(diào)整倉儲(chǔ)和運(yùn)力配備。至今，普通用戶也可以很方便在網(wǎng)上查詢到快件運(yùn)送的進(jìn)度。在人力和車輛配置上，各家快遞企業(yè)亦是有翻幾番的大手筆，并通過市場(chǎng)合作方式，在高峰時(shí)期調(diào)配充足的臨時(shí)員工和運(yùn)力。國家郵政局統(tǒng)計(jì)顯示，今年“雙十一”前，各快遞企業(yè)投資新建、改造分撥中心300余個(gè)，新增干線班車2500臺(tái)，新增航空日均運(yùn)力800噸。此外，快遞企業(yè)正嘗試并推廣與電商實(shí)現(xiàn)直接系統(tǒng)對(duì)接，以方便快件的短周期、高頻度發(fā)送。繁榮背后，亦有業(yè)內(nèi)人士提出隱憂：“雙十一”為快遞行業(yè)帶來盛宴的同時(shí)，也造就了其虛胖的體質(zhì)。但電商增長(zhǎng)速度終將放緩，紅利消失之后，依靠密集勞動(dòng)力野蠻生長(zhǎng)的快遞行業(yè)能否適應(yīng)，將是繼“雙十一”之后下一波考驗(yàn)。更多資訊盡在前瞻網(wǎng)。
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文化產(chǎn)業(yè)投資與文化產(chǎn)業(yè)投姿咨詢有什么區(qū)別

文化產(chǎn)業(yè)投資是屬于文化產(chǎn)業(yè)的范疇，而文化產(chǎn)業(yè)投資咨詢是屬于投資服務(wù)的范疇。前者可以做后者的業(yè)務(wù)，但后者不能做前者的業(yè)務(wù)。而且開辦的要求和享受的稅收還不一樣。

物流管理(航空與快遞)是關(guān)于什么的？就業(yè)是否困難？

物流專業(yè)很熱，款號(hào)里的是方向，新專業(yè)，市場(chǎng)需求很大。關(guān)鍵要看專業(yè)設(shè)置中師資的配備?；蛘邔?shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是否能夠起到作用。