【簡介：】你說的是馬航MH370吧？
最近英國航空工程師在一則分析報告中表示對失蹤7年的馬航MH370有了線索，團(tuán)隊(duì)根據(jù)全新的跟蹤技術(shù)，找到了馬航客機(jī)，并給出了精確墜機(jī)位置，但打撈卻成了難題。

你說的是馬航MH370吧？

最近英國航空工程師在一則分析報告中表示對失蹤7年的馬航MH370有了線索，團(tuán)隊(duì)根據(jù)全新的跟蹤技術(shù)，找到了馬航客機(jī)，并給出了精確墜機(jī)位置，但打撈卻成了難題。

這位專家表示，自己對這次分析非常有信心，稱未來會有大量的數(shù)據(jù)證實(shí)這一點(diǎn)，其中包括對海洋學(xué)、漂移分析的性能數(shù)據(jù)，包括現(xiàn)在最近的跟蹤技術(shù)，綜合分析后指向了印度洋的某個位置。

而英國專家日前在文刊中表示，馬航墜機(jī)的主要地點(diǎn)，是在澳大利亞珀斯以西1933公里處，在南緯33.177度、東經(jīng)95.300度的位置墜入大海，直直下沉至4000米深的海底。隨后這位專家也提出了打撈方案，但最快也得2022年下半年。是因?yàn)楹５篆h(huán)境過于復(fù)雜，存在很多未知的風(fēng)險，復(fù)雜的地形環(huán)境很有肯能對打撈人員造成潛在傷害。?此外，深海4000米的位置壓強(qiáng)很大，根本不適合人類生存，需要專業(yè)的潛水艇搜救。更有說明表示，馬航已經(jīng)失蹤7年，在海底很有可能被壓成薄片，表面被深海積雪覆蓋，導(dǎo)致搜救工作難度再次加大。

南方航空證券投資分析報告(基本面分析)

新冠疫情導(dǎo)致民航客流受到明顯沖擊，那么作為航空行業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)--南方航空，在當(dāng)前的行情下表現(xiàn)如何？下面我便來做個分析。
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一、 從公司的角度分析
中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南方航空），是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南方航空的主營業(yè)務(wù)包括：國內(nèi)和經(jīng)批準(zhǔn)的國際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)，通用航空業(yè)務(wù)等。
接著我們具體來看南方航空都有哪些優(yōu)勢：
1、 經(jīng)營范圍廣
南方航空在國內(nèi)設(shè)置了8家控股公共航空運(yùn)輸子公司，旗下有20家分公司，同時在國外設(shè)有51個境外營業(yè)部，致力于建設(shè)具有全球競爭力的世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。
在打造“中國最好、亞洲一流、全球知名”的航空公司上，南方航空也不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，品牌影響力在國內(nèi)外持續(xù)提升。
2、 資源協(xié)調(diào)能力強(qiáng)
南方航空的矩陣式管理已經(jīng)成為了常態(tài)化管理方式，能夠合理科學(xué)調(diào)配運(yùn)力、航線、時刻等核心資源，統(tǒng)籌協(xié)同營銷、飛行、機(jī)務(wù)、服務(wù)等保障資源。
同時南方航空的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型主要是圍繞樞紐做中轉(zhuǎn)、圍繞國際航線做銜接，已經(jīng)形成了密集覆蓋國內(nèi)、全面輻射亞洲、有效鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)。
由于篇幅受限，更多關(guān)于南方航空股票的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：
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二、 從行業(yè)的角度分析
雖然近兩年航空行業(yè)受到新冠疫情消極影響，但隨著疫苗普及率上升、疫情應(yīng)對手段成熟，預(yù)計(jì)疫情對航空的影響將繼續(xù)縮小，2021年上半年整體客運(yùn)量已基本恢復(fù)至 2019 年同期水平。
但是國內(nèi)疫情零星出現(xiàn)和國外疫情反復(fù)，導(dǎo)致航空復(fù)蘇晚于預(yù)期，同時油價上漲幅度超預(yù)期，整個行業(yè)依舊存在不穩(wěn)定的風(fēng)險因素。
總而言之，南方航空本身有著明顯的競爭優(yōu)勢，但依舊受到不穩(wěn)定因素影響，建議大家要謹(jǐn)慎對待。
但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道南方航空股票未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下南方航空股票估值是高估還是低估：
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