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現(xiàn)在需物聯(lián)網(wǎng)在國外航空企業(yè)如波音、空客等的應(yīng)用案例,及在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的應(yīng)用案例

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-11-22 19:50:06

簡(jiǎn)介:】波音和空客的不知道,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)過程中存在一個(gè)案例,就是現(xiàn)在羅羅公司已經(jīng)從賣發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變成為了賣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的商業(yè)模式,引入了航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的概念,將

波音和空客的不知道,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)過程中存在一個(gè)案例,就是現(xiàn)在羅羅公司已經(jīng)從賣發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變成為了賣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的商業(yè)模式,引入了航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的概念,將全球所有的羅羅公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)都組成了物聯(lián)網(wǎng),讓物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控全球在運(yùn)營(yíng)中的運(yùn)行狀況;

如果你說的案例必須是波音的或者空客的,給您一個(gè)思路,或許您可以找到:首先去找目前能提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的公司的名單,然后尋找這些清單中是否有給波音或者空客做過相應(yīng)的聯(lián)網(wǎng)案例,或者反過來,直接給波音或者空客的事業(yè)部發(fā)郵件,詢問他們的物理網(wǎng)的解決方案提供商是誰,我感覺應(yīng)該會(huì)有結(jié)果的;

有問題再補(bǔ)充,呵呵呵~

我國制造業(yè)與國外先進(jìn)制造業(yè)存在什么樣的差距

看看這篇文章,很有水平
我們國家不重視制造工藝,只重視設(shè)計(jì),造成了現(xiàn)在的局面,設(shè)計(jì)的出來,制造不出來,材料領(lǐng)域的差距更大。我們的產(chǎn)品,“一流的設(shè)計(jì),二流的制造,三流的材料”。
最主要的差距還是人的觀念,一談到高科技,可能首先想到的就是IT,互聯(lián)網(wǎng),數(shù)碼產(chǎn)品等等(看看現(xiàn)在的新聞,科技板塊全是IT行業(yè)新聞,事實(shí)上我國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)含量極低,國產(chǎn)手機(jī)基本就等于“科技以換殼為本“)。外行都拿我們機(jī)械行業(yè)的人當(dāng)“土包子”,滿眼的鄙視……殊不知我們國家的裝備制造業(yè)就是這群“土包子”撐起來的。

601111現(xiàn)在6.69是否還可以介入,有沒有可能回落到比現(xiàn)在的價(jià)位低?給點(diǎn)意見,謝謝.

中國國航(601111)投資圈點(diǎn):
投資亮點(diǎn):
1、2008 年是舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)在中國舉辦的一年,由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體呈發(fā)展態(tài)勢(shì),航空運(yùn)輸需求仍將保持旺盛的勢(shì)頭,這給公司帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)。
2、隨著行業(yè)步入新的發(fā)展階段,公司憑借資本、機(jī)隊(duì)、航線和航班時(shí)刻、關(guān)鍵人力資源等多種優(yōu)勢(shì)資源,戰(zhàn)略定位清晰,通過加快布局樞紐網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化國內(nèi)和國際網(wǎng)絡(luò)建設(shè),奠定了中長(zhǎng)期發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
3、公司大部分債務(wù)以外幣計(jì)值,在人民幣持續(xù)升值的情況下公司外幣負(fù)債折算產(chǎn)生的匯兌收益金額較大。
4、公司是國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)的航空客貨運(yùn)輸及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商,受益于國內(nèi)航空業(yè)的景氣,公司2007年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),在我國航空公司中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
負(fù)面因素分析:
1、航空燃料價(jià)格的持續(xù)不斷上漲以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇成為集團(tuán)當(dāng)前面臨的主要問題。
2、國內(nèi)運(yùn)力擴(kuò)張較快等因素使得航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,給公司帶來一定的壓力。
港澳資訊綜合評(píng)價(jià):
公司是國內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商,在人民幣加速升值的過程中,公司是最直接的受益者之一。作為北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴,公司將成為行業(yè)中最直接受益者,由于擁有國內(nèi)最完善的航線網(wǎng)絡(luò)和最大的國際航線網(wǎng)絡(luò),因此奧運(yùn)會(huì)有望使公司盈利水平大幅提高,同時(shí)公司借助奧運(yùn)會(huì)提高國際知名度和美譽(yù)度,進(jìn)一步提升國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。前景較好,可關(guān)注。

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