【簡介：】有濱州學院飛行學院、中國民用航空飛行學院、中國人民解放軍空軍航空大學、北京航空航天大學飛行學院、空軍第一飛行學院等。
1、濱州學院飛行學院
濱州學院飛行學院是全國

有濱州學院飛行學院、中國民用航空飛行學院、中國人民解放軍空軍航空大學、北京航空航天大學飛行學院、空軍第一飛行學院等。

1、濱州學院飛行學院

濱州學院飛行學院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術(shù)本科專業(yè)的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術(shù)專業(yè)學生65人。

飛行學院現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學位的8人, 1人為山東省高校教學名師，1人獲山東省青年科技獎，1為山東省中青年學術(shù)骨干， 2人為濱州市有突出貢獻的專業(yè)技術(shù)人員。

2、中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位、四川省“雙一流”建設(shè)計劃。

是全球辦學規(guī)模最大的飛行培訓機構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓練為主的學校，建校以來，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

3、中國人民解放軍空軍航空大學

中國人民解放軍空軍航空大學（Aviation University Air Force），副軍級建制，是中國唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學府。

中國人民解放軍空軍航空大學前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學?！獤|北民主聯(lián)軍航空學校。由原空軍長春飛行學院、第七飛行學院和第二航空學院于2004年6月9日合并組建成立；

是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學府，是中央軍委批準的軍隊“2110工程”重點建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭；

2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學院并入空軍航空大學。學校共有12個校區(qū)，從松花江邊到長江之畔，分布在中國6省7市，占地面積1900萬平方米，主校區(qū)坐落“北國春城”吉林長春。

4、北京航空航天大學飛行學院

北航飛行學院成立于1993年，是由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，充分發(fā)揮和利用學校已有教學資源，培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛機駕駛員的一級學院；

也是國內(nèi)首家由大型企業(yè)和著名高校共同合辦，實行校企緊密結(jié)合、國內(nèi)外開放式辦學的學院。

從1993年起開始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生，在校學員在國內(nèi)進行理論培訓后均送國外進行飛行訓練。

5、空軍第一飛行學院

空軍第一飛行學院位于黑龍江省哈爾濱市，學院前身是東北老航校一大隊，1949年月11月組建為中國人民解放軍第一轟炸學校，1949年月12月改名為中國人民解放軍第一航空學校，1976年改名為空軍第一航空學校，1986年9月更名為空軍第一飛行學院。

空軍第一飛行學院是一所初級指揮院校，是空軍最早對外開放的兩所飛行院校之一，先后有30多個國家的武官和領(lǐng)導人多次來院參觀學習。

參考資料來源：百度百科——濱州學院飛行學院

參考資料來源：百度百科——中國民用航空飛行學院

參考資料來源：百度百科——中國人民解放軍空軍航空大學

參考資料來源：百度百科——北京航空航天大學飛行學院

參考資料來源：百度百科——空軍第一飛行學院

我是四川廣漢飛院的 我們國家就幾個飛行員培訓的地方 （我說大的小的我不知道） 1.中國民航飛行學院 中國民用航空飛行學院創(chuàng)建于一九五六年，是中國民用航空總局直屬的以培養(yǎng)民航飛行人才為主的全日制普通高等學校，同時培養(yǎng)民航其他專業(yè)技術(shù)人才及國民經(jīng)濟建設(shè)所需的工、管、文等應用型高級專門人才。中國民用航空飛行學院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建筑面積72萬多平方米。校內(nèi)樹木蔥蘢、綠草如茵，環(huán)境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的凈土。 51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類專業(yè)人才，其中，向中國民航輸送的13000余名飛行員，占中國民航飛行員總數(shù)的90%以上。 開設(shè)有：飛行技術(shù)（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、熱能與動力工程、電子信息工程、計算機科學與技術(shù)、安全工程、交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理和空中乘務(wù)（旅游管理）、商務(wù)管理（航空服務(wù)）等21個本、專科專業(yè)，教學內(nèi)容已覆蓋了民用航空運輸人才培養(yǎng)的各個領(lǐng)域，且飛行大學生進入航空運輸業(yè)的各類證照理論和實踐考試，一次性率達90%以上，遠遠高于世界同類院校的平均水平。 中國民用航空飛行學院采用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養(yǎng)。學?，F(xiàn)有教職工3300余人，各類教師1800余人。其中，專任教師700余人，實訓教師及高級工程技術(shù)人員1000余人。他們當中，具有高級職稱的教師1100余人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類在校學生10000余人，其中研究生120余人，留學生近100人，飛行學生3000余人。 2005年，學院申請碩士學位授予權(quán)，以高分通過國務(wù)院學位委員會評審，獲得飛行技術(shù)與航空安全、飛行程序規(guī)劃與設(shè)計、航空人因工程、空中交通運輸管理、空中交通運輸保障、機務(wù)工程6個專業(yè)方向的碩士學位授予權(quán)。目前，學校的占地面積、固定資產(chǎn)總額和生均教科儀器、設(shè)備值居全國高校前列。 學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術(shù)與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設(shè)部級重點實驗室5個。2006年，經(jīng)國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內(nèi)唯一有權(quán)開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構(gòu)。 作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養(yǎng)輸送了占中國民航直屬航空公司總數(shù)90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術(shù)人才這樣輝煌的業(yè)績外，學院還擁有約26億的固定資產(chǎn)和1100多公頃的校園面積； 目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠； 配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺； 有中、美、法三國六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓中心之列的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有各型航空發(fā)動機400余臺； 館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個，建有1000兆校園網(wǎng)。 中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學?！薄?956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設(shè)和發(fā)展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經(jīng)民用航空局報請國務(wù)院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”于同年8月，在人杰地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養(yǎng)的嶄新一頁。此后的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植于這方熱土，用青春和智慧鋪筑了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。 走過了50年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經(jīng)驗,擁有近500名教風嚴謹、技術(shù)精湛的飛行及其他各類專業(yè)的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優(yōu)秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質(zhì)獎?wù)隆＝陙?，學院的航空安全連創(chuàng)佳績,分別于1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎——“航空安全‘金鷗杯’”。 學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設(shè)有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設(shè)施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質(zhì)量，學院還設(shè)有飛機修理廠和為轉(zhuǎn)場飛行訓練服務(wù)的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領(lǐng)導人以及外國元首的專機保障任務(wù)，受到各級領(lǐng)導的好評。 今天，面對中國高等教育改革與發(fā)展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業(yè)的前提下，適度拓展與行業(yè)發(fā)展密不可分的相關(guān)專業(yè)。目前，學院本部所設(shè)的飛行技術(shù)與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務(wù)學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設(shè)有：飛行技術(shù)（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術(shù)、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務(wù)與旅游管理、商務(wù)管理與航空服務(wù)等20個本、?？茖I(yè)。專業(yè)涵蓋工、管、文等學科門類。 學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發(fā)展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業(yè)上有所作為起到了基礎(chǔ)作用。據(jù)統(tǒng)計顯示: 在中國民航每天飛往國內(nèi)外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養(yǎng)后成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優(yōu)秀人才已經(jīng)走上了中國民航各級管理部門的領(lǐng)導崗位，成為中國民航建設(shè)和發(fā)展的中堅力量。 早在上個世紀中后期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此后的30多年里，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區(qū)的飛行、航管、機務(wù)維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發(fā)展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內(nèi)外航空愛好者在這里畢業(yè)，并獲得中國民用航空總局頒發(fā)的私人飛機駕駛執(zhí)照。 致力于教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經(jīng)濟建設(shè)，從1999年至今，飛院人連續(xù)出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區(qū)要求協(xié)助的人工增雨作業(yè)任務(wù)。目前，飛行學院創(chuàng)建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領(lǐng)域為社會經(jīng)濟發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，進一步完善自身，向建設(shè)世界一流飛行大學沖擊。 中國民航飛行學院官方網(wǎng)站www.cafuc.edu.cn 2.中國民航大學,中國民航最高學府,是中國民航總局所屬的一所普通高等院校,是被國際民航組織(ICAO)認定的世界上少數(shù)幾所“享有國際盛譽”的民航類院校之一。 中國民航大學歷史悠久，成立于1951年，當時由毛澤東主席任命校長、周恩來總理選定校址。前身可追溯到1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械?？茖W校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。經(jīng)教育部、中央機構(gòu)編制委員會辦公室、中國民用航空總局批準，中國民用航空學院正式更名為中國民航大學。2006年8月26日，天津市市長戴相龍和中國民航總局局長楊元元共同為中國民航大學揭牌。 歷經(jīng)56年的建設(shè)與發(fā)展，中國民航大學已成為目前我國唯一一所民航學科專業(yè)門類齊全、將航空科學技術(shù)與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。 中國民航大學地處北方經(jīng)濟中心天津市濱海新區(qū)，緊靠天津濱海國際機場，具有優(yōu)越的地理位置，天津和濱海新區(qū)的發(fā)展為中國民航大學提供了一個大顯身手的舞臺?，F(xiàn)在中航大正努力向著“國內(nèi)一流、國際知名”的研究型民用航空大學邁進。學校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米，其中教學行政用房20.9萬平方米，學生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發(fā)動機40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量100余萬冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上網(wǎng)。 學校學科專業(yè)涉及文、法、理、工、管等5個學科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學與技術(shù)、交通運輸工程和工商管理學等4個部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設(shè)專業(yè)。 現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學位的教師占專任教師總數(shù)的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導師6人；有中國工程院院士1人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學名師1人。 建校以來，中國民航大學為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自中航大，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英，現(xiàn)有在校本科及研究生13000余人。 中國民航大學堅持教學工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點，強化對教育教學工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進學生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學生在全美大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)兩年打入全國大學生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強。學校畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。 中國民航大學現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運輸經(jīng)濟與管理科學、中國民航機場工程和中國民航機務(wù)維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經(jīng)費總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇?？萍汲晒@近五屆國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學校正在建設(shè)國家級大學科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，2004年銷售收入達4635萬元。 中國民航大學與國際民航組織、國際民航運輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運輸企業(yè)；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學、法國航空工業(yè)大學合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學簽署了建立“中法航空工程師學院”的協(xié)議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學院另建有中英羅?羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學院在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓了多批民航專業(yè)人才。3.北京航空航天大學 4.空軍在吉林好像有個什么空軍大學 一本 但是北航好像只有南航的送培生 天津民航大的飛行員少 而我們廣漢飛院有近3500名飛行學員 中國民航90%以上的飛行員和機長出自我們學校至于待遇嘛 民航的工資高 待遇也不錯但是空軍的保障好 不能飛戰(zhàn)斗機 還可以軍轉(zhuǎn)民 飛民航客機