【簡介：】航空循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目落戶于萊西市姜山工業(yè)園,該項目分三期投資建設(shè),建設(shè)期從2013年至2016年。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)一期投資20億元,其中,總裝基地投資概算6億元,一期規(guī)劃用地500

航空循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目落戶于萊西市姜山工業(yè)園,該項目分三期投資建設(shè),建設(shè)期從2013年至2016年。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)一期投資20億元,其中,總裝基地投資概算6億元,一期規(guī)劃用地500畝,一期投產(chǎn)形成效益后,預(yù)測前三年總裝生產(chǎn)能力為900架。

園區(qū)主要產(chǎn)業(yè)包括:通用飛機總裝廠(復(fù)裝基地),廢舊飛機拆解基地,航空零部件翻新再制造基地,航空材料、零部件配送交易中心,通用飛機交易市場等。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建成后,可為萊西市傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)省80%以上的污染治理費用。

空港在經(jīng)濟發(fā)展中有哪些作用？并作簡要地說明。

　　空港依托機場優(yōu)勢以及機場對周邊地區(qū)產(chǎn)生直接或間接的經(jīng)濟影響，在機場周邊形成與航空運輸相關(guān)的空港配套現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群，促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素在機場周邊集聚的一種新型經(jīng)濟形態(tài)。由于空港匯聚的往往是社會經(jīng)濟資源中的高端資源，同時具有技術(shù)先導(dǎo)性、市場速達(dá)性、全球易達(dá)性等特點，使得空港經(jīng)濟的巨大集聚輻射作用得以充分體現(xiàn)， 極大地帶動了周邊區(qū)域的快速發(fā)展，從而成為區(qū)域經(jīng)濟新的增長極　　孟菲斯和蘇比克灣，這兩個都與FedEx有關(guān)。孟菲斯是FedEx的總部，全球轉(zhuǎn)運中心，美國西北航空的第三大轉(zhuǎn)運中心，同時也是美國公路運輸?shù)臉屑~，是美國主要制造業(yè)的中心，如紡織、取暖設(shè)備、鋼琴、汽車零部件等。在上個世紀(jì)70年代之前，這里還是非常冷清，1973年，F(xiàn)edEx轉(zhuǎn)入之后，這里的面貌很快得到改善。蘇比克灣就更加明顯。1991年，美軍的租借期結(jié)束，因與菲律賓政府的價格無法溝通，故而被美軍放棄。當(dāng)時的菲律賓政府，為了促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，憑借美軍完成的大量公共基礎(chǔ)設(shè)施，宣布在此實行自由貿(mào)易區(qū)政策。由于其優(yōu)越的地理位置與豐富的旅游資源，很快吸引來了大量的臺灣IT制造商在此投資設(shè)廠，如宏基等。1995年，F(xiàn)edEx租用原有美軍留下的機場，設(shè)立亞太地區(qū)轉(zhuǎn)運中心，又進(jìn)一步吸引了大量產(chǎn)業(yè)在蘇比克灣聚集，實現(xiàn)了5年地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)值翻3倍的獨特發(fā)展速度?！　“⒛匪固氐さ氖坊謾C場。它是歐洲的第三大貨運機場、第四大客運機場，是法荷航空、漢莎航空的基地?；谄浔憷慕煌ㄟ\輸環(huán)境，政府為了更多的吸引外來投資者，將政府與吸引外來投資的相關(guān)職能部門搬到了機場，實現(xiàn)了一站式辦公服務(wù)。目前，阿姆斯特丹機場已是540多家跨國公司的總部、市場和銷售中心。涉及的產(chǎn)業(yè)包括IT、航空航天、汽車、醫(yī)藥、電子、金融、時尚等。同時，機場也積極投入非航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擁有一個世界貿(mào)易中心、18洞的高爾夫球場、免稅購物中心與美術(shù)博物館等。　　同樣，還有新加坡機場，是公認(rèn)的購物者的天堂。當(dāng)然，還有類似如迪拜機場，由于地區(qū)經(jīng)濟的相當(dāng)發(fā)達(dá)，政府在政策與經(jīng)濟上的支持，幾乎沒有外匯管制，進(jìn)口關(guān)稅僅為4%，促使了其空港產(chǎn)業(yè)區(qū)的快速發(fā)展，整個迪拜也成功地完成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，服務(wù)產(chǎn)業(yè)在GDP中的比例高達(dá)74%。