【簡(jiǎn)介：】在早些年國(guó)內(nèi)主要的遠(yuǎn)程交通工具只有慢吞吞的火車和價(jià)昂貴的飛機(jī)，隨著新世紀(jì)的到來，中國(guó)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的高鐵技術(shù)，2008年京滬高鐵開通，中國(guó)的第三種遠(yuǎn)程交通工具誕生！
高鐵的誕生

在早些年國(guó)內(nèi)主要的遠(yuǎn)程交通工具只有慢吞吞的火車和價(jià)昂貴的飛機(jī)，隨著新世紀(jì)的到來，中國(guó)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的高鐵技術(shù)，2008年京滬高鐵開通，中國(guó)的第三種遠(yuǎn)程交通工具誕生！

高鐵的誕生使中國(guó)進(jìn)入省內(nèi)兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，從省內(nèi)某個(gè)城市出發(fā)，到其他的同省城市兩個(gè)小時(shí)小時(shí)就可以到達(dá)，但是高鐵并非近程交通工具，高鐵屬于中距離交通工具，畢竟路線上的城市都要停一下，平均速度在200千米每小時(shí)左右，相比飛機(jī)高鐵的價(jià)格較為廉價(jià)，但是飛機(jī)票打折比較大，所以有的時(shí)候比高鐵還低，相比之下飛機(jī)看起來更為吸引人。

但是火車飛機(jī)相比飛機(jī)具有速度快服務(wù)好的特點(diǎn)，但是容易受天氣影響經(jīng)航班延誤，而且需要提前兩個(gè)小時(shí)左右到機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)往往有都在郊區(qū)（成都雙流除外）需要提前去機(jī)場(chǎng)。高鐵相對(duì)來說速度略慢（畢竟一個(gè)地上跑一個(gè)天上飛，肯定要差距）比火車快很對(duì)，準(zhǔn)點(diǎn)率非常高，不容易被天氣干擾，最多降點(diǎn)速，高鐵站相對(duì)來說也沒有那么偏，比較容易到站。

就目前情況來看，高鐵給旅客以“提速、準(zhǔn)點(diǎn)、不漲價(jià)”的印象，而航空出行受諸多客觀因素影響，卻總難逃出“延誤、晚點(diǎn)、停飛”的魔咒。因此，筆者堅(jiān)信，未來高鐵提速是大勢(shì)所趨，高鐵出行更會(huì)是旅客們的首選！

西部航空飛機(jī)都飛哪？

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本2.4億元，主運(yùn)營(yíng)基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，第二運(yùn)營(yíng)基地位于鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。

公司以現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運(yùn)輸企業(yè)為目標(biāo)。公司規(guī)劃：在3到5年的時(shí)間內(nèi)，組建以重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、輻射國(guó)內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強(qiáng)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、并有著良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的企業(yè)；成為國(guó)內(nèi)中小型航空公司的代表和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸行業(yè)的重要力量。西部航空有限責(zé)任公司是中國(guó)第四大航空集團(tuán)海航集團(tuán)旗下的一家航空運(yùn)輸企業(yè)，2007年6月14日開航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本2.4億元，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。

西部航空“鄭州—大阪”國(guó)際航線將在11月26日在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)啟航，這也是西部航空有限責(zé)任公司在鄭州開通的首條國(guó)際直飛航線。