【簡(jiǎn)介：】新瀏河以南是指 南郊那邊嗎？科教新城？我覺(jué)得有潛力的 我一直覺(jué)得就像以后太倉(cāng)的浦東一樣~ 當(dāng)然 個(gè)人觀點(diǎn) 呵呵 什么時(shí)候能發(fā)展到那程度就不知道了 潛力是有的
太倉(cāng)南郊有新建

新瀏河以南是指 南郊那邊嗎？科教新城？我覺(jué)得有潛力的 我一直覺(jué)得就像以后太倉(cāng)的浦東一樣~ 當(dāng)然 個(gè)人觀點(diǎn) 呵呵 什么時(shí)候能發(fā)展到那程度就不知道了 潛力是有的

太倉(cāng)南郊有新建學(xué)校嗎

太倉(cāng)南郊有新建學(xué)校。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，南郊確實(shí)規(guī)劃有一所小學(xué)和一所初中，在科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)陳門(mén)涇路以北，勝?zèng)苈芬晕鳎陆?軌小學(xué)，增加小學(xué)學(xué)位1620個(gè)，預(yù)計(jì)2022年下半年開(kāi)工建設(shè)，在科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)一所10軌初中，增加初中學(xué)位1500個(gè)，預(yù)計(jì)2024年左右開(kāi)工。

蔡甸侏儒航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)進(jìn)度

1、蔡甸區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園是武漢市發(fā)改委和湖北省發(fā)改委立項(xiàng)的項(xiàng)目，原計(jì)劃2018年建成，2021年上半年蔡甸區(qū)表示今年下半年啟動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)質(zhì)性建設(shè)。
2、蔡甸區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園有條件在通用航空的基礎(chǔ)上建設(shè)民用航空機(jī)場(chǎng)，并進(jìn)一步拓展蔡甸區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)，拓展通用航空產(chǎn)業(yè)園，打造千億園區(qū)。促進(jìn)蔡甸區(qū)西部特別是侏儒山片區(qū)加快工業(yè)化、城市化。
3、仙桃市在通用航空產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)上正在建設(shè)民用航空機(jī)場(chǎng)，其建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園的思路可以借鑒。建議：蔡甸區(qū)在2021年下半年實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)蔡甸區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并就蔡甸區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃論證。

總圖規(guī)劃所主要工作內(nèi)容與職責(zé)分工建議

總圖規(guī)劃所主要工作內(nèi)容與職責(zé)分工建議

總圖是合理確定項(xiàng)目范圍內(nèi)構(gòu)筑物（跑道、機(jī)坪、圍墻等）、建筑物、交通運(yùn)輸設(shè)施、綜合管線(xiàn)的平面關(guān)系、豎向關(guān)系、空間關(guān)系及生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)聯(lián)系，系統(tǒng)地處理物流、人流、能源流和信息流，并且能對(duì)施工的前中后期進(jìn)行立體化管理的綜合性圖紙。

總圖設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括總平面設(shè)計(jì)、現(xiàn)狀分析、場(chǎng)地布局、交通組織、豎向布置、管線(xiàn)綜合、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面的內(nèi)容。

總圖設(shè)計(jì)作為工程設(shè)計(jì)各階段的重要組成部分，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性具有重要影響，尤其在機(jī)場(chǎng)、工業(yè)廠(chǎng)區(qū)、大型民用項(xiàng)目的前期選址、方案比選、總平面報(bào)審報(bào)批、室外工程設(shè)計(jì)等方面，總圖專(zhuān)業(yè)是必不可少的。因此，國(guó)內(nèi)外的民航設(shè)計(jì)院和工業(yè)設(shè)計(jì)院特別重視總圖專(zhuān)業(yè)，大型國(guó)有設(shè)計(jì)院一般都有專(zhuān)門(mén)的總圖設(shè)計(jì)部門(mén)，一些民用設(shè)計(jì)院在認(rèn)識(shí)到總圖設(shè)計(jì)的重要性以后，也增設(shè)了總圖專(zhuān)業(yè)。

通過(guò)我對(duì)市場(chǎng)上同類(lèi)設(shè)計(jì)院的研究，結(jié)合我院自身特點(diǎn)和發(fā)展的思考，對(duì)總圖規(guī)劃所主要工作內(nèi)容與職責(zé)分工建議如下。

一、主要工作內(nèi)容

1 、項(xiàng)目選址

選址是對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行比較論證，最終選擇出投資省、建設(shè)快、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，并具有最佳經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益場(chǎng)址的過(guò)程。選址時(shí)需要考慮當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、地質(zhì)條件、地形地貌、運(yùn)輸成本、建設(shè)成本以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本等因素，提出滿(mǎn)足使用功能、場(chǎng)地條件、交通條件、環(huán)境保護(hù)等要求的方案。項(xiàng)目選址階段的工作主要包括論證場(chǎng)址選擇合理與否，項(xiàng)目對(duì)周?chē)h(huán)境的影響評(píng)價(jià)，土地利用系數(shù)、公路、道路等線(xiàn)路敷設(shè)條件，外圍配套情況,場(chǎng)地與外圍銜接的可行性，場(chǎng)地內(nèi)部土石方工程量，防洪排澇工程量，場(chǎng)地安全等。

在選址時(shí)需要遵循以下5 點(diǎn)原則： ①符合城市總體規(guī)劃或?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃以及其他行業(yè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；②節(jié)約用地，充分利用荒地，不得占用基本農(nóng)田、風(fēng)景名勝區(qū)和水源保護(hù)地等；③建設(shè)投資省、交通運(yùn)輸條件方便、物流運(yùn)營(yíng)成本低；④避開(kāi)不良地質(zhì)，對(duì)周?chē)h(huán)境的影響符合要求；⑤社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)小，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，并與周?chē)h(huán)境及設(shè)施相互協(xié)調(diào)。

2 、總體規(guī)劃

機(jī)場(chǎng)、廠(chǎng)區(qū)等項(xiàng)目與外部交通聯(lián)系緊密，與場(chǎng)地周邊環(huán)境也相互影響、相互干擾，對(duì)地形、環(huán)境等因素要求較高。因此，總圖設(shè)計(jì)應(yīng)在城鄉(xiāng)規(guī)劃體系之下，充分考慮內(nèi)外部交通聯(lián)系、近遠(yuǎn)期規(guī)劃及實(shí)施步驟等影響因素，作出合理的總體規(guī)劃。

例如，機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃要遵循以下原則：①機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃要結(jié)合地形地貌、氣象資料、場(chǎng)外交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、飛行區(qū)的位置等因素進(jìn)行確定。將機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)整體進(jìn)行總體規(guī)劃，航站區(qū)的總圖設(shè)計(jì)是確定飛行區(qū)位置后所工作的內(nèi)容，但同時(shí)會(huì)影響到飛行區(qū)，因此，在總體規(guī)劃時(shí)，要充分考慮到航站區(qū)與飛行區(qū)的統(tǒng)一性；②航站區(qū)的各項(xiàng)指標(biāo)要滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)功能需求；③各功能分區(qū)要布局合理,交通流線(xiàn)要通暢盡量無(wú)交叉；④預(yù)留發(fā)展空間，滿(mǎn)足遠(yuǎn)期發(fā)展需要；⑤結(jié)合現(xiàn)狀地形條件進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，盡量減少周?chē)h(huán)境的影響。

3 、總平面布置

總平面布置是在保證生產(chǎn)、滿(mǎn)足工藝和運(yùn)輸要求的前提下，結(jié)合場(chǎng)地的自然條件，合理確定擬建構(gòu)筑物、運(yùn)輸路徑、工程管線(xiàn)、綠化等設(shè)施的平面位置，以使各設(shè)施成為統(tǒng)一整體，從而達(dá)到動(dòng)靜分區(qū)，功能合理，使用安全，交通便捷，節(jié)約土地，利于發(fā)展的目的。

由于項(xiàng)目性質(zhì)及規(guī)模不同，各個(gè)項(xiàng)目的總平面布置存在一定差異，總圖設(shè)計(jì)師需要認(rèn)真分析這種差異，并遵循以下布置原則：①充分結(jié)合區(qū)域的技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況和自然條件；②符合工藝流程要求，盡量縮短運(yùn)輸距離，方便人、車(chē)的通行；③充分利用地形，選擇合理的平土方式，減少土石方和建筑基礎(chǔ)工程量；④重視場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，避免將建筑物、構(gòu)筑物布置在不良地段上；⑤為遠(yuǎn)期預(yù)留發(fā)展用地。

例如，在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總平面布置中，需要在分析場(chǎng)地條件及功能分區(qū)的基礎(chǔ)上，對(duì)旅客航站區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、行政后勤區(qū)、公用設(shè)施區(qū)和油庫(kù)區(qū)進(jìn)行有效布置，并滿(mǎn)足各類(lèi)間距要求，符合機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求。

4 、豎向設(shè)計(jì)

豎向設(shè)計(jì)一般是在總平面布置之后進(jìn)行，但是考慮坡地場(chǎng)地的總平面布置時(shí)，必須兼顧豎向設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。首先，根據(jù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)要求進(jìn)行總平面布置，設(shè)計(jì)建筑物、構(gòu)筑物布局；進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，根據(jù)豎向設(shè)計(jì)情況調(diào)整總體布局方案；確定總體布局和豎向設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。

一般來(lái)說(shuō)，在豎向設(shè)計(jì)時(shí)需要進(jìn)行以下5 個(gè)方面的工作：①選擇豎向設(shè)計(jì)的形式和平土方式，主要包括平坡式、階梯式和混合式3 種；②確定場(chǎng)地的平土標(biāo)高，計(jì)算土石方工程量；③確定場(chǎng)地內(nèi)建、構(gòu)筑物的整平標(biāo)高及室內(nèi)外地坪標(biāo)高、道路標(biāo)高；④確定場(chǎng)地合理的排水方式；⑤確定擋墻、護(hù)坡等支護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)方案。

豎向設(shè)計(jì)涉及地面排水、地下管線(xiàn)、士石方工程等方面,并與給排水專(zhuān)業(yè)、結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)、建筑專(zhuān)業(yè)等多工種有密切的聯(lián)系，因此參考結(jié)構(gòu)方面的地質(zhì)勘察報(bào)告以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘是非常必要的。在項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段，建筑專(zhuān)業(yè)、結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)對(duì)于總圖專(zhuān)業(yè)的最大需要是建筑室內(nèi)正負(fù)零標(biāo)高，所以，在場(chǎng)地整體豎向的基礎(chǔ)上應(yīng)最先把建筑室內(nèi)正負(fù)零標(biāo)高控制住。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的整個(gè)場(chǎng)地標(biāo)高應(yīng)綜合考慮，碰到建筑專(zhuān)業(yè)已經(jīng)初定了單體標(biāo)高的情況，一定要慎重審核單體標(biāo)高的合理性，充分考慮單體標(biāo)高與周邊市政道路、原始地形的關(guān)系，在保證單體標(biāo)高合理的情況下，盡量做到減少土石方工程量以及減少室外工程設(shè)施的投資。例如，對(duì)于山區(qū)場(chǎng)址而言，豎向設(shè)計(jì)通常采用單向臺(tái)階式布置方式，這樣既能有效利用地形又能滿(mǎn)足工藝要求，在工程經(jīng)濟(jì)合理性上有一定的優(yōu)勢(shì)，但是臺(tái)階間的高差需要結(jié)合場(chǎng)地條件和地形條件來(lái)綜合協(xié)調(diào)。同時(shí)，山地場(chǎng)址豎向設(shè)計(jì)擋墻工程量較大，公路工程較為復(fù)雜，需要支護(hù)的邊坡較多，這對(duì)總圖設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性提出更高的要求，需要在實(shí)際操作過(guò)程中宏觀把握、細(xì)致分析、綜合協(xié)調(diào)。

5 、綜合管線(xiàn)

在大型復(fù)雜場(chǎng)地的室外總體工程設(shè)計(jì)中，總圖人員應(yīng)事前根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制管線(xiàn)路由、通廊寬度，使得各專(zhuān)業(yè)在統(tǒng)一的原則下展開(kāi)設(shè)計(jì)，減少“相互打架”，并且便于最后的綜合工作,減少施工過(guò)程中的不確定性。大中型室外工程管線(xiàn)長(zhǎng),應(yīng)對(duì)主要管線(xiàn)的走向、標(biāo)高進(jìn)行綜合,單體出戶(hù)方向應(yīng)預(yù)先與總體配合,使各級(jí)管線(xiàn)連接順暢的同時(shí)，節(jié)省管線(xiàn)長(zhǎng)度。場(chǎng)地中的各種管線(xiàn)，誰(shuí)上誰(shuí)下，誰(shuí)前誰(shuí)后，預(yù)留哪些設(shè)施接口，如何銜接，這些總圖人員都應(yīng)考慮周到。總圖專(zhuān)業(yè)人員需主動(dòng)向設(shè)備工種索要相關(guān)管線(xiàn)資料，弄清主要的地下構(gòu)筑物（如水池、化糞池、過(guò)境管線(xiàn)等）的位置,并明確反映在總平面圖上。

總圖專(zhuān)業(yè)由于對(duì)場(chǎng)地外部道路、管線(xiàn)資料、現(xiàn)狀資料進(jìn)行了消化整理，基于對(duì)場(chǎng)地的持續(xù)整體考慮，所以對(duì)綜合問(wèn)題處理起來(lái)針對(duì)性強(qiáng)，返工量小。

二、各階段工作要點(diǎn)

從工程設(shè)計(jì)不同階段來(lái)看，分為設(shè)計(jì)前期、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖。

1、設(shè)計(jì)前期

在設(shè)計(jì)前期，總圖專(zhuān)業(yè)需要收集和消化的資料眾多，有地形圖、用地測(cè)量成果、周邊市政道路管線(xiàn)資料、水文氣候、巖土地質(zhì)、委托任務(wù)書(shū)等?？倛D人員掌握第一手資料的同時(shí),應(yīng)做好資料的收集、保存、補(bǔ)充、完善更新等工作，及時(shí)查對(duì)，必要時(shí)可以建立總圖檔案。

2、方案設(shè)計(jì)

在方案設(shè)計(jì)階段，首先要完成總圖方案比選，論證得出最優(yōu)方案，并維護(hù)方案的穩(wěn)定性，基本做到場(chǎng)址選擇合理、安全、經(jīng)濟(jì)可行，并且需要對(duì)總圖工程量有充分的估計(jì)，為初步設(shè)計(jì)提供有力支撐。

總圖方案是控制工程總投資的關(guān)鍵，尤其是在山地和復(fù)雜地形地區(qū)，不同的總圖方案投資的差異是巨大的。比如通過(guò)道路選線(xiàn)、管線(xiàn)路徑的優(yōu)化，可以減少線(xiàn)路的長(zhǎng)度、彎轉(zhuǎn)、交叉以及附屬構(gòu)筑物的數(shù)量。

3、初步設(shè)計(jì)

在初設(shè)階段，要充分理解工藝專(zhuān)業(yè)的意圖和要求，熟悉工藝，并根據(jù)具體的地形條件和周邊環(huán)境進(jìn)行較為詳細(xì)的設(shè)計(jì)，初設(shè)結(jié)束后就應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)勘察工作，對(duì)場(chǎng)地的巖土情況和特征有充分的描述，對(duì)不良地質(zhì)作用情況給出明確結(jié)論

4、施工圖設(shè)計(jì)

在施工圖階段，要根據(jù)土建條件設(shè)計(jì)總平面及豎向布置圖，給出建構(gòu)筑物的定位坐標(biāo)以及建構(gòu)筑室內(nèi)外標(biāo)高，并確保這些設(shè)計(jì)滿(mǎn)足安全要求，因此總圖設(shè)計(jì)貫穿于工程設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，需要因地制宜、統(tǒng)籌考慮。

總圖設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性非常強(qiáng)的工作，需要掌握總體布局、選址、總平面布置、豎向設(shè)計(jì)、管線(xiàn)布置、外部截洪和道路運(yùn)輸?shù)榷喾N設(shè)計(jì)能力，任何一個(gè)細(xì)小的失誤都可能給項(xiàng)目造成很大的損失，這對(duì)總圖設(shè)計(jì)工作提出了更高的要求。掌握總圖設(shè)計(jì)中各個(gè)階段的工作要點(diǎn)，并在實(shí)際工程中進(jìn)行應(yīng)用及反饋，對(duì)提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和安全性具有重大意義。

三、主要職責(zé)

1、牽頭機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目（含J用、運(yùn)輸、通用機(jī)場(chǎng)）的選址工作，歸口對(duì)接飛行程序等前期工作并匯總各專(zhuān)業(yè)文件。

2、歸口管理、對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)產(chǎn)業(yè)等類(lèi)似規(guī)劃項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作。（未配備相應(yīng)規(guī)劃專(zhuān)業(yè)，暫不考慮自行設(shè)計(jì)規(guī)劃項(xiàng)目）。

3、針對(duì)多區(qū)域大項(xiàng)目，負(fù)責(zé)索引總圖和用地匯總圖。

4、負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)所有總平面圖，含飛行區(qū)、各類(lèi)營(yíng)區(qū)和陸側(cè)總平面圖。

5、負(fù)責(zé)總平面圖的豎向設(shè)計(jì)（飛行區(qū)豎向包含在場(chǎng)道所地勢(shì)設(shè)計(jì)中）。

6、根據(jù)工作需要，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它任務(wù)。

四、與建筑結(jié)構(gòu)所分工界面

1、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目分工：總圖規(guī)劃所負(fù)責(zé)所有總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容（含內(nèi)外場(chǎng)、庫(kù)區(qū)、分散營(yíng)區(qū)等），建筑結(jié)構(gòu)所負(fù)責(zé)單體建筑設(shè)計(jì)，工程界面以建筑散水邊線(xiàn)為界。

2、非機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目分工：房建為主的項(xiàng)目由建筑結(jié)構(gòu)所負(fù)責(zé)總圖設(shè)計(jì)；地形復(fù)雜或多專(zhuān)業(yè)交叉布局的項(xiàng)目總平面圖由總圖規(guī)劃所負(fù)責(zé)總圖設(shè)計(jì)，建筑結(jié)構(gòu)所負(fù)責(zé)單體建筑設(shè)計(jì)，工程界面以建筑散水邊線(xiàn)為界。

3、效果圖和動(dòng)畫(huà)的分工：總圖規(guī)劃所負(fù)責(zé)總體效果圖和動(dòng)畫(huà)，建筑結(jié)構(gòu)所負(fù)責(zé)單體建筑效果圖。

五、與場(chǎng)道所分工界面

1、針對(duì)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，總圖規(guī)劃所負(fù)責(zé)飛行區(qū)總平面圖布局、圍界設(shè)計(jì)；場(chǎng)道所負(fù)責(zé)土方、清障等場(chǎng)道其它工程。

2、針對(duì)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，飛行區(qū)場(chǎng)道工程以外的所有場(chǎng)坪設(shè)計(jì)（含內(nèi)外場(chǎng)、油庫(kù)、臺(tái)站等）由場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)歸口管理。

3、針對(duì)非機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，場(chǎng)坪設(shè)計(jì)由總圖規(guī)劃所歸口管理，如遇到復(fù)雜的地基處理和排水工程由場(chǎng)道所輔助設(shè)計(jì)。