【簡介：】西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成立于1993年，2000年2月被國務院批準為國家級開發(fā)區(qū)， 2002年6月中心區(qū)控制規(guī)劃面積21.74平方公里。 截止目前，經(jīng)開區(qū)內共有企業(yè)2800多家，引進工業(yè)項目5

西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成立于1993年，2000年2月被國務院批準為國家級開發(fā)區(qū)， 2002年6月中心區(qū)控制規(guī)劃面積21.74平方公里。 截止目前，經(jīng)開區(qū)內共有企業(yè)2800多家，引進工業(yè)項目500余項。可口可樂、西門子、三菱、日立、羅爾斯·羅伊斯、ABB、海德魯、康明斯、BP等25家境外世界500強企業(yè)投資項目和臺灣頂新、香港金威、陜重汽、貴航等一批國內知名企業(yè)先后入駐，促進了四大支柱產業(yè)的發(fā)展。 ——商用汽車產業(yè)?？偼顿Y19.8億元的陜汽商用車產業(yè)園項目一期已正式投產，07年9月產銷量突破百億元大關。為其配套的零部件、專用車以及發(fā)動機、車橋、零部件制造等方面10多家企業(yè)陸續(xù)開工建設，投資6億元的中集專用車項目一期竣工投產。預計到“十一五”末，商用汽車產業(yè)將形成年產重型汽車7萬輛、發(fā)動機5萬臺、專用車3萬輛、車橋18萬根，總產值達350億元的產業(yè)規(guī)模。 ——電力電子產業(yè)。西門子、日立、三菱、ABB等世界500強投資企業(yè)以及西電集團、山西永濟電機等企業(yè)構成了經(jīng)開區(qū)電力電子產業(yè)的骨干企業(yè)，啟源機電、西瑪電機等項目建成投產，中鋼西安重機工業(yè)園項目入?yún)^(qū)建設?！笆晃濉蹦?，電力電子產業(yè)將實現(xiàn)產值120億元。 ——食品飲料產業(yè)。區(qū)內已經(jīng)聚集了可口可樂、金威、頂益、樂百氏、維維、榮氏等眾多國內外知名企業(yè)及相關配套企業(yè)，形成了“酒、肉、水、面、奶”產品齊備的食品飲料產業(yè)體系?！笆晃濉蹦称凤嬃袭a業(yè)將實現(xiàn)產值100億元。 ——新材料產業(yè)。2007年被授予國家級新材料成果轉化及產業(yè)化基地。核心企業(yè)西部超導是國際上唯一能夠同時進行鈮鈦超導線材和棒材規(guī)?；a的企業(yè)；西部鈦業(yè)建成達產后將成為亞洲最大的無縫鈦管生產廠；西部金屬將建成世界第二大金屬纖維生產基地和世界第二大稀有金屬層狀金屬復合材料生產基地。以自主知識產權為主體的新材料產業(yè)成為西安經(jīng)開區(qū)成長性最好的產業(yè)之一，“十一五”末將實現(xiàn)產值80億元。 陜西西安出口加工區(qū)自2004年4月封關運行以來，已吸引西瑪阿達、彩輝顯示、BP普瑞新能源、鳳城精密機械等入?yún)^(qū)項目32個項目入?yún)^(qū)，其中已有24家企業(yè)投產。2006年全年實現(xiàn)外貿出口1.9億美元，累計實現(xiàn)進出口額4.6億美元，在中西部出口加工區(qū)中名列前茅。2006年12月，經(jīng)國家正式批準成為全國首批七個拓展保稅物流功能試點單位，同時具備出口加工、保稅物流、研發(fā)、監(jiān)測及維修功能，成為西北第一個保稅物流區(qū)，并已于2007年11月22日通過西安海關聯(lián)合驗收組的驗收。保稅物流區(qū)正式投入運行，成為西北首家以加工制造為主、保稅物流為輔的先進制造業(yè)集聚區(qū)和功能完善的內陸“口岸”，將有效的促進陜西和西北地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展。 經(jīng)開區(qū)成立以來，GDP、技工貿收入、工業(yè)總產值和工業(yè)增加值等主要指標始終保持較快增長，2003年以來主要經(jīng)濟指標連續(xù)5年保持40%左右的發(fā)展速度，規(guī)模與效益同步并進，2007年地區(qū)生產總值200億元，工業(yè)總產值超過450億元。 二、“十一五”總體發(fā)展目標 西安經(jīng)開區(qū)“十一五”發(fā)展總的指導思想是：以科學發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導，認真貫徹落實“三為主兩致力一促進”方針，重點發(fā)展商用汽車、電力電子、食品飲料、新材料等支柱產業(yè)，努力促進支柱產業(yè)向產業(yè)集群躍升，產業(yè)開發(fā)區(qū)向城市新區(qū)躍升，將西安經(jīng)開區(qū)建設成為中國西部重要的先進制造業(yè)基地、出口加工基地和西安城市新中心。 經(jīng)開區(qū)“十一五”發(fā)展目標是：完成支柱產業(yè)向產業(yè)集群的躍升，產業(yè)開發(fā)區(qū)向城市新區(qū)的躍升；依托四個功能園區(qū)，發(fā)展四大產業(yè)集群，招商引資、項目建設、產業(yè)發(fā)展、社會事業(yè)同步前進；確保區(qū)內生產總值、工業(yè)增加值、外貿出口、財政收入、固定資產投資、實際引進資金等主要經(jīng)濟指標每年以30%以上的速度遞增，到2010年實現(xiàn)生產總值500億元，實現(xiàn)工業(yè)總產值1350億元，外貿出口10億美元，財政收入16億元，解決就業(yè)40萬人。 三、功能園區(qū)簡介 陜西西安出口加工區(qū)A區(qū) 陜西西安出口加工區(qū)A區(qū)位于西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內，2002年6月21日由國務院批準設立，2004年4月5日封關運作，是西北地區(qū)首家國家級出口加工區(qū)。加工區(qū)A區(qū)總規(guī)劃面積2.8平方公里，首期開發(fā)1平方公里。 截至2011年底，已有32家中外企業(yè)入駐，主導產業(yè)包括航空、精密機械、電子和新材料等，其中世界知名企業(yè)有英國BP、法國ALSTOM、美國TIFFANY等、美國GE（SMITH）。 ——航空類企業(yè)：中國航空技術進出口公司（CATIC）、西安航空發(fā)動機（集團）公司（XAE）、西安航空動力控制有限公司（AECC）、慶安公司（與Smiths合資）、英國AMS、APOLLO等十余家企業(yè)； ——精密機械類企業(yè)：西瑪阿達電機、鳳城精密等 ——電子類企業(yè)：彩虹集團、偏轉集團、香港駿德集團 ——新材料企業(yè)：BP太陽能、天琪太陽能等。 2006年加工區(qū)A區(qū)實現(xiàn)進出口額1.9億美元，在中西部出口加工區(qū)中排名第一。預計2010年進出口總額將達到15億美元。 2006年12月，國家在全國59個出口加工區(qū)選定7個進行拓展保稅物流功能試點，西安出口加工區(qū)是西北地區(qū)唯一進行試點的加工區(qū)。加工區(qū)A區(qū)內首期建設三棟保稅倉庫，總建筑面積1.85萬平方米，以及1萬平方米的露天堆場，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通過海關總署聯(lián)合驗收組驗收。 加工區(qū)A區(qū)內海關、商檢、銀行等機構齊全，企業(yè)通關十分便捷。區(qū)內基礎設施達到“七通一平”，完全滿足企業(yè)生產需求。 涇渭工業(yè)園 涇渭工業(yè)園是西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)充分發(fā)揮開發(fā)區(qū)綜合優(yōu)勢，與西安市高陵縣政府聯(lián)合共建的重點發(fā)展園區(qū)之一，位于涇河以北、西銅高速公路以東，規(guī)劃控制面積25平方公里。 涇渭工業(yè)園于2003年初全面正式啟動，是西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)在世界制造業(yè)向中國轉移，東部制造業(yè)向西部轉移這一歷史機遇下，打造西部現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地的主戰(zhàn)場。在經(jīng)開區(qū)乃至西安的經(jīng)濟發(fā)展中具有極其重要的輻射和拉動作用。 園區(qū)重點發(fā)展商用汽車、重型機械、新材料三大產業(yè)，全力打造中國西部裝備制造業(yè)基地，目前已有入?yún)^(qū)企業(yè)50余家，總投資超過100億元。 截止2007年10月，園區(qū)基礎建設總投資近10億元人民幣，已有10平方公里土地達到了“七通一平”。幾年來，共建成道路30多公里，形成了“三縱六橫 ”的道路網(wǎng)絡。區(qū)內已有供氣能力140蒸噸/小時的熱力站一座?，F(xiàn)有的涇渭水廠一期日供水3萬噸，規(guī)劃二期日供水能力達6萬噸，完全能夠保證項目的生產生活需求；正在規(guī)劃中的城區(qū)至涇渭工業(yè)園第二條供水管線日供水能力將達到15萬噸。 現(xiàn)有110KV輸變電站一座，正在建設的另一座110KV輸變電站和開閉所將為入?yún)^(qū)企業(yè)項目建設及生產提供更加充足的電力支持。智能化的車城溫泉花園住宅小區(qū)將完全滿足入?yún)^(qū)企業(yè)的入住要求。可容納兩千學生同時就學的交大經(jīng)發(fā)高中也于06年9月正式開學。正在建設的商益步行街及四星級的國際商務酒店也將為區(qū)內企業(yè)提供購物、餐飲、娛樂等全方位的服務。園區(qū)已形成了較為完善的基礎配套服務體系。 此外，省上重點項目陜汽商用車產業(yè)園總投資19億元，一期工程已于05年底建成、投產。西部有色金屬研究院投資建設的新材料產業(yè)園一期也于06年10月正式竣工投產。總投資24.8億元的中鋼集團西安重機有限公司易地搬遷改造項目也已全面開工建設，一期工程2008年建成投產。這三大龍頭企業(yè)的開工建設和建成投產，標志著涇渭工業(yè)園三大支柱產業(yè)初顯雛形。 十一五期間，園區(qū)將不斷提高和完善基礎設施建設，強化土地儲備，通過實施“1151工程”，即培育一個年產值達100億、1個50億、5個20億、10個5-10億的企業(yè)。到2010年，實現(xiàn)工業(yè)生產總值400億元、工業(yè)增加值達150億元的發(fā)展目標。 四、地理區(qū)位 西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)位于西安市北城。開發(fā)區(qū)的中心區(qū)位于西安北繞城高速與北二環(huán)之間的城市南北中軸線迎賓大道兩側。涇渭工業(yè)園、草灘生態(tài)產業(yè)園、出口加工區(qū)等開發(fā)區(qū)的其他園區(qū)依附在中心區(qū)周邊。隨著西安拉大城市骨架、城市重心北移戰(zhàn)略的實施，開發(fā)區(qū)已經(jīng)處在西安向北拓展的最前沿。 (1)西安市行政中心北遷: 西安市行政中心向北遷移的新址位于西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)張家堡廣場附近。目前，新行政中心建設于2007年6月啟動。新行政中心北遷將使西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)所在的這一區(qū)域成為西安新的政治、經(jīng)濟、文化中心。 (2) 新火車客運站北遷: 經(jīng)過國家鐵道部及相關部門的多次反復論證,投資逾百億元的西安新火車客運站最終選擇定點在北三環(huán)以北、渭河以南，經(jīng)開區(qū)草灘生態(tài)產業(yè)園內。該客運站距開發(fā)區(qū)中央商務區(qū)不足兩公里,它的建成將充分帶動西安、咸陽、銅川等城市乃至整個關中城市群的發(fā)展,并為開發(fā)區(qū)實現(xiàn)高速穩(wěn)定的發(fā)展提供優(yōu)質的鐵路運輸支持。 (3) 總投資逾貳百億元的國家渭河綜合治理項目直接受益地。 2006年國家正式啟動實施渭河流域治理，重點解決渭河流域水資源短缺、水污染嚴重、下游防洪形勢嚴峻和水土流失等突出問題，促進渭河流域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。該規(guī)劃項目總投資229億元，其中涉及陜西省投資160億元。 (4) 航空交通： 開發(fā)區(qū)距西安國際航空港僅20分鐘的車程，目前，該航空港擁有飛往國內外各大城市的國際、國內航線155條，年旅客吞吐量逾1000萬人次，僅次于北京、上海、廣州，成為全國第四大航空樞紐。西安咸陽國際機場是我國重要航空港，目前共有20家航空公司在機場經(jīng)營150余條航線，每天有400余架次的航班在機場起降。2009年旅客吞吐量達到1529萬，為全國十大機場增速最快的機場。 從2009年3月開始， 西安咸陽國際機場二期擴建工程全面開工，項目總投資103.91億元，將在現(xiàn)有跑道南側建設長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區(qū)達到4F標準，能夠起降A380等超大型洲際飛機。新建25.3萬平方米的3號航站樓，規(guī)模為現(xiàn)有航站樓的4倍，建成后，新建的3號航站樓將和現(xiàn)有的1號、2號候機樓連為一個整體，并有擺渡車往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實現(xiàn)一體化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建設形成了一個以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng)，有公路2800多公里，有6條國道干線通過。繞城高速、機場新線建成，二環(huán)路、三環(huán)路全面貫通。市區(qū)與所轄區(qū)縣全部開通高速公路。 開發(fā)區(qū)道路交通網(wǎng)絡四通八達，成米字型向外輻射，與開發(fā)區(qū)相臨的繞城高速公路可連通以下高等級公路: 西潼（關）: 走西潼高速，可到臨潼、渭南、潼關、洛陽、鄭州、北京等地； 西閻（良）: 西閻高速可到高陵; 西銅（川）: 走西銅高速，可到延安、榆林、內蒙等地； 西寶（雞）: 走西寶高速，可到咸陽、楊凌、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊等地； 西藍（田）: 走西藍高速、藍小汽車專用路，可到藍田、商州、丹鳳、武漢、合肥等地。 108國道 : 走108國道，可到周至、佛坪、漢中、成都、重慶等地； (6) 鐵路交通: 鄭西高速客運專線：2005年9月25日，鄭州至西安鐵路客運專線正式拉開建設序幕。鄭西鐵路客運專線，全長484.5公里，建成后將滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。 西安火車站是我國西部最大的鐵路樞紐，聯(lián)結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線。 西安火車站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點，我國從北京、上海、廣州、重慶等方向開往拉薩的列車必須經(jīng)由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式運營。西安北客站是目前我國規(guī)模第一、亞洲最大的客站。鄭西高鐵已通車，西安鄭州進入2小時經(jīng)濟圈。 西安火車北環(huán)線建設完成：2005年4月26日，西安鐵路樞紐北環(huán)線開工建設。2006年9月1日，西安鐵路樞紐北環(huán)線比預期提前8個月建成通車，總投資18.268億元。 西安火車貨運樞紐建設：西安鐵路樞紐新建北環(huán)線是西安鐵路樞紐改造和建設工程的重要組成部分，是陜西省21世紀鐵路建設的龍頭工程，正線全長81．442公里。 （7）地鐵交通 西安地鐵2號線一期工程于2006年9月29日正式動工，已于2011年9月16日下午14時通車運行。1號線于2008年10月29日動工，預計2013年正式完工。西安已成為西北地區(qū)第一個擁有地鐵軌道交通運輸?shù)某鞘小? 基礎設施： 開發(fā)區(qū)積極致力于營造優(yōu)良的投資硬環(huán)境，投入大量資金用于基礎配套設施建設。 供水：建成日供水量10萬噸的水廠； 供電：已建成110KV變電站四座，總容量36.3萬KVA； 通訊：市電訊六分局為開發(fā)區(qū)提供6萬門通訊線路，可提供包括DDD、IDD移動電話數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱D文傳真等多項業(yè)務； 供氣：陜北天然氣管道已進入開發(fā)區(qū),可滿足入?yún)^(qū)項目生產、生活需要； 供熱：開發(fā)區(qū)實行集中供熱，已建成每小時60蒸噸的第一供熱站，城北供熱站正在建設之中； 排水：區(qū)內的排水管道與市政管網(wǎng)連接，保證污水排放通暢。 配套物流企業(yè)： 開發(fā)區(qū)目前吸引了包括招商局物流、豐書物流（新加坡淡馬錫投資控股）、郵政運輸局物流、陜西華通物流等國內多家物流企業(yè)入駐。這些項目的入駐，在運輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工、 倉庫管理、物流信息處理等諸多方面為企業(yè)提供全方位的服務，對提升區(qū)內企業(yè)的核心競爭力、優(yōu)化業(yè)務流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了關鍵性的作用。希望對你有幫助。嘿嘿！