【簡介：】近年來，我國航空客運(yùn)增長強(qiáng)勁，為全球航空業(yè)做出了較大貢獻(xiàn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國航空零部件行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013年1-10月，我國民航運(yùn)輸

近年來，我國航空客運(yùn)增長強(qiáng)勁，為全球航空業(yè)做出了較大貢獻(xiàn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國航空零部件行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013年1-10月，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為559.3億噸公里，同比增長10.40%。2006-2012年，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量逐年增長，年復(fù)合增長率為12.21%。其中，以2009年為分界點(diǎn)，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量上升到500億噸公里的水平。

李寧的發(fā)展趨勢

隨著多年來中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。但中國體育用品產(chǎn)業(yè)目前是產(chǎn)量大國品牌小國。在體育用品產(chǎn)業(yè)上，中國體育用品在低端市場的占有份額很大。中國已經(jīng)扮演著典型的加工者而非創(chuàng)造者這樣一個(gè)角色。面對世界著名品牌每年幾十億美元的銷售量和價(jià)值幾十億美元的品牌價(jià)值我們所有的體育用品企業(yè)幾乎還是和巨人作戰(zhàn)的兒童。 在前有耐克、阿迪等國際體育用品產(chǎn)業(yè)巨頭，后有安踏等晉江體育用品軍團(tuán)的情況下，處于夾縫之中的李寧雖然擁有中國最廣泛的銷售市場，李寧體育用品的銷售額雖然仍占據(jù)第一，但在與時(shí)俱進(jìn)的趨勢下，不進(jìn)則退，李寧公司要向市場格局的上方走，但不是簡單地模仿阿迪、耐克，而是差異化定位，做民族特色的國際品牌。