【簡介：】一、航天員在離心機(jī)上訓(xùn)練時(shí)，屬于超重還是失重？樓主需要好好思考下離心力和向心力。離心力是指在這種圓周運(yùn)動(dòng)的參考系下，相當(dāng)于有一個(gè)離心力作用在物體上。向心力是指，在圓周運(yùn)

一、航天員在離心機(jī)上訓(xùn)練時(shí)，屬于超重還是失重？

樓主需要好好思考下離心力和向心力。離心力是指在這種圓周運(yùn)動(dòng)的參考系下，相當(dāng)于有一個(gè)離心力作用在物體上。向心力是指，在圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)候，需要有一個(gè)受力劃分出來提供向心的加速度。所以離心機(jī)可以理解為，在圓周運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)系下，人受到F(離心力)+G 的重力，超重?；蛘咴谥亓χ袆澐殖鲆粋€(gè)(-F)(由于與G反向，取負(fù)號(hào))的向心力，合力G-(-F)=G+F，超重！

二、航天員訓(xùn)練的作文？

我長大以后想當(dāng)一名宇航員，像楊利偉叔叔那樣，去探索宇宙的奧秘。

我喜歡遙望閃閃的星空，想象自己駕駛著高速飛船進(jìn)入太空的情景，無數(shù)美麗的星球和我擦肩而過，有紅色的，藍(lán)色的，有的是橢圓形的，有的則是系著一圈長腰帶，有的是被云霧纏繞，有的被海水覆蓋。他們每天都在艱苦的訓(xùn)練，完成任務(wù)，目的就是為了探索新的世界。

三、航天員的離心機(jī)為什么會(huì)超重？

飛行員坐離心機(jī)是要讓全身在各個(gè)方向都能承受8倍重力的超重，鍛煉對(duì)超重的適應(yīng)。超重，是專門用來進(jìn)行“負(fù)荷”訓(xùn)練的，用的是“人用離心機(jī)”。

“負(fù)荷”是一項(xiàng)很重要的檢查，受試者坐進(jìn)人用離心機(jī)，半躺著呈發(fā)射時(shí)的姿勢(shì)，利用艙圍繞軸心旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力和重力加速度的變化，受試者眼睛望著小紅燈泡，血開始往下流，頭部缺血，視力變差，漸漸看不見了，受試者事先受到警告,如果有什么不舒服馬上按電鈕，不能強(qiáng)忍著。

四、航天員訓(xùn)練項(xiàng)目有哪些？

航天員訓(xùn)練項(xiàng)目分八大類，即基礎(chǔ)理論訓(xùn)練、體質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練及大型聯(lián)合演練。以上除大型聯(lián)合演練外，均為航天員職業(yè)訓(xùn)練過程中必須完成的訓(xùn)練項(xiàng)目。 航天員的培訓(xùn)內(nèi)容包括：體質(zhì)鍛煉、理論知識(shí)教育、心理訓(xùn)練、特殊環(huán)境因素耐力和適應(yīng)性訓(xùn)練、生存訓(xùn)練和航天器技術(shù)訓(xùn)練、航天醫(yī)學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練、空間科學(xué)及應(yīng)用知識(shí)和技術(shù)訓(xùn)練、生存訓(xùn)練以及綜合訓(xùn)練等。針對(duì)航天員的類別和職業(yè)不同，其培訓(xùn)的具體要求和內(nèi)容也不同。職業(yè)航天員，如駕駛員和任務(wù)專家，其訓(xùn)練內(nèi)容較多，要求也嚴(yán)，訓(xùn)練時(shí)間也較長，一般需要3年左右的時(shí)間。非職業(yè)性航天員，如載荷專家或科學(xué)家航天員，其訓(xùn)練內(nèi)容較少，時(shí)間也較短。

五、航天員為什么要進(jìn)行潛水訓(xùn)練？

所以，聶海勝也說了，最難的訓(xùn)練就是失重訓(xùn)練。而且楊利偉說神舟十二號(hào)這次飛行任務(wù)要艱巨得多，時(shí)間比過去要長，要呆三個(gè)月，光是卸螺絲就要卸1000多個(gè)。不要以為卸螺絲很簡單，在太空上沒有重力，卸螺絲是個(gè)體力活，所以航天員們要進(jìn)行潛水訓(xùn)練，在水下練習(xí)上體的力量。如果力量不夠，卸螺絲這個(gè)活是很難干得了的。

聶海勝自參與了神州六號(hào)的飛行任務(wù)后，他后面執(zhí)行任務(wù)都是具有周期性的。2005年，他和費(fèi)俊龍執(zhí)行神州六號(hào)載人飛行任務(wù)

六、航天員怎么零重力訓(xùn)練？

失重訓(xùn)練則是利用失重飛機(jī)完成的。

它可以完成拋物線飛行，形成15-40秒的微重力時(shí)間。使航天員感受、體驗(yàn)和熟悉失重環(huán)境，在失重的時(shí)間里可以做各種試驗(yàn)，如吃東西、喝水、穿脫衣服、閉眼與睜眼的定向運(yùn)動(dòng)，甚至可把一個(gè)艙體搬進(jìn)機(jī)艙中，還可以進(jìn)行人在失重的時(shí)間里從艙體爬出來的試驗(yàn)，訓(xùn)練太空的出艙活動(dòng)?！　∶绹男⌒褪е仫w機(jī)有T-33和F-104飛機(jī)改裝的失重飛機(jī)。大型失重飛機(jī)有KC-135和PC-9，蘇聯(lián)/俄羅斯用伊爾-76改裝的大型失重飛機(jī)，其微重力時(shí)間大約有30s秒。法國有“快帆”和A300失重飛機(jī)，A300是目前世界上最大的失重飛機(jī)。日本也有大型或中型失重飛機(jī)。中國曾利用殲教-5改裝成小型失重飛機(jī)?！　≡诘孛孢€可以用中性浮力水槽產(chǎn)生的漂浮感覺，模擬訓(xùn)練航天員在失重時(shí)進(jìn)行工作和維修。中性浮力水槽模擬失重的原理是，當(dāng)人體浸入水中時(shí)，通過增減配重和漂浮器使人體的重力和浮力相等，即中性浮力，獲得模擬失重的感覺和效應(yīng)；但它并沒有消除重力對(duì)于人體及其組織的作用，因此，它不同于真實(shí)的失重環(huán)境。目前，這種方法主要用于對(duì)出艙活動(dòng)的航天員進(jìn)行訓(xùn)練。一般是將1：1的航天器放入水槽中，航天員穿上改制的艙外航天服，進(jìn)行出艙活動(dòng)程序的模擬和技能的訓(xùn)練。

七、中國航天員訓(xùn)練時(shí)間最短的人？

“從預(yù)備航天員開始訓(xùn)練，到航天員能具備執(zhí)行任務(wù)的能力，大概需要4年左右的時(shí)間——相當(dāng)于上了一個(gè)大學(xué)，但比大學(xué)的本科教育難得多。”黃偉芬坦言。

據(jù)了解，我國載人航天工程第三批預(yù)備航天員選拔工作已經(jīng)結(jié)束，共有18名預(yù)備航天員（含1名女性）最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家。他們將成為我國航天員隊(duì)伍的新成員，踏上建設(shè)航天強(qiáng)國、接續(xù)飛天夢(mèng)想的新征程。

八、中國第一個(gè)離心機(jī)訓(xùn)練的人？

1965年6月出生于遼寧省綏中縣。1983年，18歲的他考入空軍第八飛行學(xué)院，畢業(yè)后成為一名殲擊機(jī)飛行員。作為一名飛行員，他曾多次遇到并處理過空中險(xiǎn)情。1992年夏，他駕駛戰(zhàn)機(jī)在作超低空飛行時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。緊急關(guān)頭，他冷靜處置，小心應(yīng)對(duì)，安全駕機(jī)返回地面。 1998年1月，作為中國首批航天員中的一員，楊利偉來到了北京航天員訓(xùn)練中心。他從《載人航天工程基礎(chǔ)》《航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)》和《星空識(shí)別》等課程學(xué)起。

最初兩年，每天夜里12點(diǎn)之前沒有睡過覺。在做超重耐力訓(xùn)練的離心機(jī)項(xiàng)目時(shí)，楊利偉在承受8個(gè)G的重力負(fù)荷的同時(shí)，還必須保持頭腦的清醒，敏銳及時(shí)地作出各項(xiàng)正確判斷。

此外，還有體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練等，楊利偉的各項(xiàng)訓(xùn)練成績都成為同伴中的佼佼者。

神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射準(zhǔn)備階段，經(jīng)專家組無記名投票，楊利偉以其優(yōu)秀的訓(xùn)練成績和綜合素質(zhì)，被選入3人首飛梯隊(duì)，并被確定為首席人選。在被確定為首飛梯隊(duì)后，楊利偉更加努力地全身心投入到強(qiáng)化訓(xùn)練之中。

那段日子里，他大部分的時(shí)間都呆在飛船模擬器里，熟悉艙內(nèi)的各種設(shè)備和電路，牢記飛行指令。

九、航天員上天前要進(jìn)行哪四個(gè)階段的訓(xùn)練？

航天員訓(xùn)練從大的方面可劃分為四個(gè)階段，即基礎(chǔ)訓(xùn)練階段、航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練階段、航天飛行任務(wù)模擬訓(xùn)練階段和強(qiáng)化訓(xùn)練與任務(wù)準(zhǔn)備階段。

航天員是一種在空間從事航天活動(dòng)的特殊職業(yè)的人，要在特殊的環(huán)境條件下，在航天器的艙內(nèi)外完成飛行監(jiān)視、操作、控制、通信、維修以及科學(xué)研究等特殊的工作任務(wù)，并能正常的生活。必需對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練，具備優(yōu)良的生理和心理素質(zhì)，對(duì)航天特殊環(huán)境因素有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，并熟練掌握航天器和完成飛行任務(wù)所應(yīng)具備的各種知識(shí)和技能。

航天員的培訓(xùn)內(nèi)容包括：體質(zhì)鍛煉、理論知識(shí)教育、心理訓(xùn)練、特殊環(huán)境因素耐力和適應(yīng)性訓(xùn)練、生存訓(xùn)練和航天器技術(shù)訓(xùn)練、航天醫(yī)學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練、空間科學(xué)及應(yīng)用知識(shí)和技術(shù)訓(xùn)練、生存訓(xùn)練以及綜合訓(xùn)練等。

針對(duì)航天員的類別和職業(yè)不同，其培訓(xùn)的具體要求和內(nèi)容也不同。職業(yè)航天員，如駕駛員和任務(wù)專家，其訓(xùn)練內(nèi)容較多，要求也嚴(yán)，訓(xùn)練時(shí)間也較長，一般需要3年左右的時(shí)間。非職業(yè)性航天員，如載荷專家或科學(xué)家航天員，其訓(xùn)練內(nèi)容較少，時(shí)間也較短。

十、水平離心機(jī)和普通離心機(jī)區(qū)別？

水平離心機(jī)只能在平面使用普通離心機(jī)在何情況下都可使用