【簡介：】民航是經(jīng)濟(jì)全球化的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，航空運(yùn)輸不再僅是一種交通運(yùn)輸方式，而且成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融 入全球經(jīng)濟(jì)的最佳通道

民航是經(jīng)濟(jì)全球化的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，航空運(yùn)輸不再僅是一種交通運(yùn)輸方式，而且成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融 入全球經(jīng)濟(jì)的最佳通道。統(tǒng)計(jì)表明，民航投入與國民經(jīng)濟(jì)回報(bào)大約是1∶8。尤其是大型國際樞紐機(jī)場已突破運(yùn)輸功能，形成輻射力極強(qiáng)的“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”和區(qū)域經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
民航是促進(jìn)老少邊窮地區(qū)發(fā)展的重要力量，是維護(hù)國家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)的粘合劑。與此同時(shí)，我國還面臨維護(hù)國家領(lǐng)土完整、實(shí)現(xiàn)祖國和平統(tǒng)一的重大考驗(yàn)。在緩和兩岸關(guān)系、促進(jìn)祖國和平統(tǒng)一的進(jìn)程中，民航作為重要橋梁和渠道，發(fā)揮著獨(dú)特作用。
民航是國家國防和經(jīng)濟(jì)等安全的可靠保障，是搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)對(duì)e79fa5e98193e59b9ee7ad突發(fā)事件的生力軍。民航業(yè)具有準(zhǔn)軍事性質(zhì)，是國家空中力量的重要組成部分。一旦發(fā)生緊急事件或戰(zhàn) 爭，航空運(yùn)輸是軍事后勤的重要支撐。長期以來，在保障經(jīng)濟(jì)安全和空中通道通暢，維護(hù)國家形象、完成黨和國家特殊任務(wù)等方面，民航都作出了重要的貢獻(xiàn)。
民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，是實(shí)施全球政治外交戰(zhàn)略的寶貴資源。在國家軟實(shí)力的全球傳播中，航空運(yùn)輸是一種新的高效文化交流通道，其發(fā)展水平 關(guān)系到一個(gè)國家的政治聲望和軟實(shí)力。而在實(shí)施全球政治外交戰(zhàn)略過程中，民航不僅僅是一種產(chǎn)業(yè)，還成為外交談判的籌碼、發(fā)展雙邊或多邊關(guān)系的紐帶。
民航是催生相關(guān)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的需求導(dǎo)向，是國家航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的積極參與者。民航業(yè)科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，其中，現(xiàn)代航空器和空中交通管理系統(tǒng)，高度集 成了大量先進(jìn)科技。民航業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，將為相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新提供廣闊空間。特別是上游的航空制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，是一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性行業(yè)以及先導(dǎo)性 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也是綜合國力的重要標(biāo)志。建設(shè)民航強(qiáng)國，將有力支持我國實(shí)施航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略。