【簡(jiǎn)介：】主要表現(xiàn)在:
一 是作業(yè)時(shí)間、機(jī)場(chǎng)數(shù)量少。飛機(jī)飛不起來(lái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其他問(wèn)題就無(wú)從談起。
二是專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。尤其是飛行和機(jī)務(wù)人員缺乏已嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才不足成 為

主要表現(xiàn)在:
一 是作業(yè)時(shí)間、機(jī)場(chǎng)數(shù)量少。飛機(jī)飛不起來(lái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其他問(wèn)題就無(wú)從談起。
二是專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。尤其是飛行和機(jī)務(wù)人員缺乏已嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才不足成 為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
但在看到差距的同時(shí)好多像是中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)投資咨詢等作這個(gè)行業(yè)的專家表示：我國(guó)是航空制造大國(guó)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，企業(yè)配套率高，尤其近幾年航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在創(chuàng)新研 發(fā)、關(guān)鍵零部件制造、維修培訓(xùn)方面開始占據(jù)具有較高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。只要發(fā)展模式正確、產(chǎn)業(yè)政策到位，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)完全可以后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā) 展。
目前，國(guó)內(nèi)依托航空產(chǎn)業(yè)積淀和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，掀起了發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的熱潮。

武漢航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目？

中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃用地面積700-800畝。主要項(xiàng)目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營(yíng)銷服務(wù);汽車摩托車零部件研發(fā)和銷售;水處理設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn);航空特色物流和物流網(wǎng)絡(luò);現(xiàn)代服務(wù)與展示、國(guó)際合作等。武漢航空產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資20.8億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值68億元。