【簡介：】衛(wèi)星發(fā)展史 第一章 世界航天發(fā)展簡史 探索浩瀚的宇宙，是人類千百年來的美好夢想。我國在遠古時就有嫦娥奔月的神話。公元前1700年，我國有順風(fēng)飛車，日行萬里之說，還繪制了飛車騰

衛(wèi)星發(fā)展史 第一章 世界航天發(fā)展簡史 探索浩瀚的宇宙，是人類千百年來的美好夢想。我國在遠古時就有嫦娥奔月的神話。公元前1700年，我國有順風(fēng)飛車，日行萬里之說，還繪制了飛車騰云駕霧的想像圖。外國也有許多有關(guān)月亮的美好傳說。 自從1957年10月4日世界上第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，到1990年12月底，前蘇聯(lián)、美國、法國、中國、日本、印度、以色列和英國等國家以及歐洲航天局先后研制出約80種運載火箭，修建了10多個大型航天發(fā)射場，建立了完善的地球測控網(wǎng)，世界各國和地區(qū)先后發(fā)射成功4127個航天器。其中包括3875個各類衛(wèi)星，141個載人航天器，111個空間探測器，幾十個應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)投入運行。目前航天員在太空的持續(xù)飛行時間長達438天，有12名航天員踏上月球?？臻g探測器的探測活動大大更新了有關(guān)空間物理和空間天文方面的知識。到上世紀末，已有5000多個航天器上天。有一百多個國家和地區(qū)開展航天活動，利用航天技術(shù)成果，或制定了本國航天活動計劃。航天活動成為國民經(jīng)濟和軍事部門的重要組成部分。 航天技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，它以基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，匯集了20世紀許多工程技術(shù)的新成就。力學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、醫(yī)學(xué)、電子技術(shù)、光電技術(shù)、自動控制、噴氣推進、計算機、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、制造工藝學(xué)等對航天技術(shù)的發(fā)展起了重要作用。這些科學(xué)技術(shù)在航天應(yīng)用中互相交叉和滲透，產(chǎn)生了一些新學(xué)科，使航天科學(xué)技術(shù)形成了完整的體系。航天技術(shù)不斷提出的新要求，又促進了科學(xué)技術(shù)的進步。 一、 火箭技術(shù) 火箭技術(shù)推動了人類航天發(fā)展的歷史。 火藥是中國古代的四大發(fā)明之一，火箭是在火藥發(fā)明之后中國人發(fā)明的。早在公元1000年宋朝唐福獻應(yīng)用火箭原理制成了戰(zhàn)爭武器，13世紀初傳到外國。傳說在14世紀末，中國有個學(xué)者萬戶在坐椅背后安裝47支當(dāng)時最大的火箭，兩手各持大風(fēng)箏，試圖借助火箭的推力和風(fēng)箏的升力升空。但是一聲爆炸之后，只見煙霧彌漫，碎片紛飛，人也找不見了。為紀念這位世界上第一個試驗火箭飛行的勇士，月球表面東方海附近的一個環(huán)形山以萬戶命名。18世紀，印度軍隊在抗擊英國和法國軍隊的多次戰(zhàn)爭中曾大量使用火箭并取得良好的效果。由此推動了歐洲火箭技術(shù)的發(fā)展。曾在印度作戰(zhàn)的英國人康格雷對印度火箭作了改進。他確定了黑火藥的多種配方，改善了制造方法并使火箭系列化，射程達3公里。這些初期火箭的原理成了近代火箭技術(shù)的基礎(chǔ)。 19世紀末20世紀初，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，近代火箭技術(shù)和航天飛行發(fā)展起來，先驅(qū)者的代表人物有前蘇聯(lián)的齊奧爾科夫斯基，美國人戈達德和德國奧伯特。 齊奧爾科夫斯基畢生從事火箭技術(shù)和航天飛行的研究。在他的經(jīng)典著作中，對火箭飛行的思想進行了深刻的論證，最早從理論上證明用多級火箭可以克服地心引力進入太空。他建立了火箭運動的基本數(shù)學(xué)方程，奠定了理論基礎(chǔ)。他首先提出了使用液體推進劑火箭的倡議，經(jīng)過了短短的30年就實現(xiàn)了。他預(yù)想到現(xiàn)代火箭的真實結(jié)構(gòu)，并論述了關(guān)于液氫-液氧作為推進劑用于火箭的可靠性，設(shè)想用新的燃料（原子核分解的能量）來作火箭的動力。他具體地闡明了用火箭進行航天飛行的條件，火箭由地面起飛的條件，人造地球衛(wèi)星及實現(xiàn)飛向其他行星所必須設(shè)置中間站的設(shè)想。他還提出過許多的技術(shù)建議，如建議用燃氣舵控制火箭，用泵來強制輸送推進劑，以及用儀器自動控制火箭等，都對現(xiàn)代火箭和航天飛行的發(fā)展起了巨大的作用。 戈達德博士在1010年開始進行近代火箭的研究工作。他在1919年的論文中提出了火箭飛行的數(shù)學(xué)原理，指出火箭必須具有7.9km/s的速度才能克服地球的引力。他認識到液體推進劑火箭具有極大的潛力，1926年3月他成功在研制和發(fā)射了世界上第一枚液體推進劑火箭，飛行速度103km/h，上升高度12.5米，飛行距離56米。 奧伯特教授在他1923年出版的書中不僅確立了火箭在宇宙空間真空中工作的基本原理，而且還說明火箭只要能產(chǎn)生足夠的推力，便能繞地球軌道飛行。同齊奧爾科夫斯基和戈達德一樣，他也對許多種推進劑的組合進行了廣泛的研究。 真正的近代火箭的出現(xiàn)是在第二次世界大戰(zhàn)時的法西斯德國。早在1932年德國就發(fā)射A2火箭，飛行高度達3公里。1942年10月發(fā)射成功V-2火箭（A4型），飛行高度85公里，飛行距離190公里。V-2火箭的發(fā)射成功，把航天先驅(qū)者的理論變成現(xiàn)實，是現(xiàn)代火箭技術(shù)發(fā)展史的重要一頁。 1945年5月，第二次世界大戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗，前蘇聯(lián)俘虜部分德國火箭技術(shù)人員，繳獲了幾枚V-2火箭和有關(guān)技術(shù)資料。在此基礎(chǔ)上，1947年前蘇聯(lián)仿制V-2火箭成功。1948年自行設(shè)計了P-1 火箭，射程達300公里。1950年和1955年又先后研制成P-2和P-3火箭，射程分別達到500公里和1750公里。1957年8月，成功發(fā)射兩級液體洲際導(dǎo)彈P-7，射程8000公里，經(jīng)過改裝的P-7于1957年10月4日，發(fā)射成功世界上第一顆人造地球衛(wèi)?quot;人造地球衛(wèi)星1號，從而揭開了現(xiàn)代火箭技術(shù)新的一頁。前蘇聯(lián)由于發(fā)射多種航天器的需要，先后研制成功東方號、聯(lián)盟號、宇宙號、質(zhì)子號、能源號等多種型號的運載火箭，可將100多噸的有效載荷送入近地軌道。 二戰(zhàn)后，美國俘虜了以馮?布勞恩為首的德國火箭專家，繳獲了100余枚V-2火箭。美國陸軍在布勞恩的幫助下于1945年發(fā)射了V-2火箭，1949年開始研究紅石彈道導(dǎo)彈，1954年制定人造衛(wèi)星計劃，1958年2月1日丘辟特C火箭成功發(fā)射美國第一顆人造衛(wèi)星，美國為發(fā)射多種航天器的需要，先后研制成功先鋒號、丘諾號?quot;紅石號、偵察兵號、大力神號和土星號等運載火箭。 中國于1960年11月5日第一枚近程火箭發(fā)射試驗成功。我國有長征號（CZ）系列運載火箭，主要有CZ-1、CZ-2、CZ-3、CZ-4四種基本型運載火箭和CZ-1D、C（CZ-2C）、CZ-2C/SD、CZ-2D、CZ-2E、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-4B等幾種改進型。 1990年4月7日，中國CZ-3 運載火箭發(fā)射成功美國制造的亞洲一號衛(wèi)星。長征火箭成功地進入了國際商業(yè)發(fā)射衛(wèi)星的行列，至今已將27顆外國衛(wèi)星發(fā)射上天。 法國從50年代開始自行研制探空火箭和導(dǎo)彈，并在此基礎(chǔ)上研制鉆石號運載火箭。1965年11月至1967年2月，法國鉆石號火箭將A-1、D-1人造衛(wèi)星送入太空。法國積極推動西歐國家聯(lián)合發(fā)展歐洲航天事業(yè)，它是歐洲空間局的主要成員國，并承擔(dān)阿里安號運載火箭的大部份研制工作。 歐空局正式成員國有比利時、丹麥、法國、聯(lián)邦德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、瑞典和英國；非正式成員國有奧地利和挪威；加拿大為觀察員國。由歐空局研制的阿里安1號運載火箭于1979年12月24日首次發(fā)射成功。迄今已研制有阿里安1-5號五種基本型和多種改進型火箭。阿里安4號為歐空局主要運載工具，至今已發(fā)射80余次，失敗7次，成功率在世界商用衛(wèi)星運載工具中名列前茅。 日本自1963年開始研制謬系列固體運載火箭，共有4代。1970年日本宇宙開發(fā)事業(yè)團決定引進美國德爾它號運載火箭技術(shù)，以發(fā)展本國的N號運載火箭。1975年9月，日本首次用N-1火箭成功地發(fā)射了菊花1號技術(shù)試驗衛(wèi)星。1994年試驗成功帶有氫氧燃料裝置的N-2火箭。印度自行研制成功運載火箭系列SLV，ASLV，PSLV和GSLV。2001年4月同步軌道衛(wèi)星運載火箭GSLV發(fā)射成功。 此外，還有英國、意大利、加拿大、印度、巴西、以色列、韓國、朝鮮等國均有利用本國制造或租用他國運載火箭來發(fā)射人造衛(wèi)星的能力。 二、衛(wèi)星時代 人造地球衛(wèi)星的計劃設(shè)想早在1945年就在美國出現(xiàn)，美海軍航空局已著手研究一種把科學(xué)儀器送入太空的衛(wèi)星，次年美國陸軍航空局在審?quot;蘭德計劃的一項類似的研究報告中，就有實驗性環(huán)球空間飛行器的初步設(shè)計。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和一系列大功率運載火箭的發(fā)展，為人造地球衛(wèi)星的研制和發(fā)射打下了堅實的基礎(chǔ)。 1957年10月4日，前蘇聯(lián)用衛(wèi)星號運載火箭把世界上第一顆人造地球衛(wèi)星送入太空，衛(wèi)星呈球形，外徑0.58米，外伸4根條形天線，重83.6公斤，衛(wèi)星在天上正常工作了三個月。同年11月3日，前蘇聯(lián)發(fā)射了第二顆衛(wèi)星，衛(wèi)星呈圓錐形，重508.3公斤，這是一顆生物衛(wèi)星，除了利用小狗萊伊卡作生物試驗外，還有于探測太陽紫外線，X射線和宇宙線。按照今天的標準衡量，前蘇聯(lián)的第一顆衛(wèi)星只不過是一個伸展開發(fā)射機天線的圓球，但它卻是世界第一個人造天體，把人類幾千年的夢想變成現(xiàn)實，為人類開創(chuàng)了航天新紀元。 人造地球衛(wèi)星出現(xiàn)之后，60年代前蘇聯(lián)和美國發(fā)射了大量的科學(xué)實驗衛(wèi)星、技術(shù)實驗衛(wèi)星和各類應(yīng)用衛(wèi)星。70年代軍、民用衛(wèi)星全面進入應(yīng)用階段，并向偵察、通信、導(dǎo)航、預(yù)警、氣象、測地、海洋和地球資源等專門化方向發(fā)展。同時各類衛(wèi)星亦向多用途、長壽命、高可靠性和低成本方向發(fā)展。80年代后期新起的單一功能的微型化、小型化衛(wèi)星是衛(wèi)星發(fā)展上的新動向，這類重量輕、成本低、研制周期短、見效快的小型衛(wèi)星將是未來衛(wèi)星的一支生力軍。除美、蘇外，中國、歐洲航天局、日本、印度、加拿大、巴西、印尼、巴基斯坦等國都擁有自己研制的衛(wèi)星。 為什么經(jīng)過短短的三十多年，航天活動取得了如此迅速的發(fā)展呢？除了美、蘇搞空間軍備競賽發(fā)射了大量的軍事應(yīng)用衛(wèi)星外，主要是人類一開始就非常重視航天技術(shù)的應(yīng)用。航天活動大大擴大了人類知識寶庫和物質(zhì)資源、給人類日常生活帶來了重大的影響和巨大的經(jīng)濟效益。航天活動大大推動了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)的向前發(fā)展。 三、空間探測 空間探測的主要目的是：了解太陽系的起源、演變和現(xiàn)狀；通過對太陽系內(nèi)的各主要行星及其衛(wèi)星的比較研究進一步認識地球環(huán)境的形成和演變；了解太陽系的變化歷史；探索生命的起源和演變?？臻g探測器實現(xiàn)了對月球和行星的逼近觀測和直接取樣探測，開創(chuàng)了人類探索太陽系內(nèi)天體的新階段。 月球探測：月球是地球的唯一的天然衛(wèi)星，自然成為空間探測的第一個目標。直接考察月球有助于更好地了解地-月系統(tǒng)的起源，月球是未來航天飛行理想的中間站和人類進入太陽系空間的第一個定居點。 美國和前蘇聯(lián)自1958年至1976年8月共發(fā)射過83個無人月球探測器，其中美國36個，前蘇聯(lián)47個。此后，美、蘇再也沒有發(fā)射過無人月球探測器。1990年1月日本發(fā)射了一顆月球探測器，成為第三個向月球發(fā)射探測器的國家。探測器由兩部分組成，一部分（182公斤）進入大橢圓軌道，在地-月系統(tǒng)中飛行，另一部分（11公斤）在月球軌道上飛行。日本還計劃在1996年2月發(fā)射一顆重550公斤（含推進劑190公斤）的月球-A探測器。 月球探測已經(jīng)實現(xiàn)的主要方式有：（1）在月球近旁飛過或在其表面硬著陸，利用這個過程的短暫時間探測月球周圍環(huán)境和拍攝月球照片；（2）以月球衛(wèi)星的方式獲取信息，其特點是探測時間長并能獲取較全面的資料；（3）在月球軟著陸，可拍攝局部地區(qū)的高分辨率照片和進行月面土壤分析。 1999年7月31日，為了確證月球上到底有沒有冰，美國月球勘探者號進行了飛行器撞擊月球?qū)嶒灐?行星和行星際探測 人類長期借助于天文望遠鏡觀測行星表面的細節(jié)，發(fā)現(xiàn)了土星光環(huán)、木星衛(wèi)星和天王星；運用萬有引力定律陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星；借助于近代照相術(shù)、分光術(shù)和光度測量技術(shù)對行星表面的物理特性和化學(xué)組成有了一定的認識。然而人們在地面隔著大氣層觀測行星，已經(jīng)不能滿足對行星的深入研究。行星和行星際探測器為行星和行星際空間的研究提供了新的手段。 自1960年至1978年美、蘇和西德共發(fā)射了63個行星和行星際探測器，其中美國23個，前蘇聯(lián)38個，西德2個。采用的探測方式有：（1）從行星附近飛過拍攝照片，測定它們的輻射和磁場；（2）在行星表面硬著陸，直接探測行星大氣；（3）繞行星飛行，成為行星的人造衛(wèi)星；（4）在行星上軟著陸，對行星表面進行細致的分析和探測。1960年3月發(fā)射了第一個行星際探測器先驅(qū)者5號，進入了一條0.8~1.0天文單位的橢圓日心軌道，測量了行星際磁場、行星際粒子和太陽風(fēng)，探測表明太陽風(fēng)像噴水池螺旋形噴水圖形；發(fā)現(xiàn)地球磁場在向著太陽的一面被太陽風(fēng)壓縮，另一面至少延伸到500萬公里遠。1962年8月發(fā)射的水手2號成功地飛過金星，發(fā)現(xiàn)金星沒有磁場和輻射帶。1970年8月發(fā)射的金星7號第一次降落金星表面，探測表明金星表面溫度為475℃，壓力為90±15個大氣壓。多次探測表明金星有稠密的大氣層和厚厚的云層和頻繁的閃電，發(fā)現(xiàn)金星大氣中二氧化碳占97%，氮氣占1%~3%，，水氣占0.1%~0.4%。1964年11月發(fā)射的水手4號飛過火星，探測表明火星沒有輻射帶和磁場，測量到火星電離層的特性和大氣密度垂直分布，火星表面大氣壓不到海平面大氣壓的百分之一，照片表明火星上的環(huán)形山與月球相似。1975年8月發(fā)射的海盜1號第一次在火星上著陸成功，探測表面火星大氣中塵土含量很高，火星大氣本身二氧化碳占95%，氮占2.7%，還有微量的氬、氧和水汽；對火星土壤分析表明，硅占15%~20%，鐵占4%，還有少量的鈣、鋁、硫、鈦、鎂、銫和鉀。1973年11月發(fā)射的水手10號，同水星相會的探測表明，水星有極稀薄的含有微量氬、氖和氦的大氣，只有地球大氣的一萬億分之一；水星表面溫度在510℃~-210℃之間；水星有磁場，強度是地球磁場強度的百分之一，照片表明水星有密密麻麻環(huán)形山。1972年2月和1973年4月發(fā)射的先驅(qū)者10號和11號發(fā)現(xiàn)木星的輻射帶強度是地球輻射帶強度的10000倍，而且它的脈動磁場延伸到土星附近，發(fā)回了木星和土星云量的圖像，有關(guān)土星主外光環(huán)很有價值的資料，它們通過小行星帶時沒有受到損害，它們最終將飛出太陽系進入恒星際空間，它們帶有會被地外文明世界理解的信息牌。 為了探索宇宙的奧秘，美歐聯(lián)合研制的哈勃空間望遠鏡于1990年4月發(fā)射升空，這項計劃獲得了巨大的成功，十年間進行了10多萬次的天文觀測，觀測了大約13670個天體，向地球發(fā)回了黑洞、衰亡中的恒星、宇宙誕生早期的原始星系、慧星撞擊木星以及遙遠星系等許多壯觀圖像，為近2600篇科學(xué)論文提供了依據(jù)。這是人類空間天文觀測工作的一個里程碑。 1997年7月4日，美國探路者號火星探測器在火星表面安全著陸，并釋放出一輛火星?quot;漫游者號，第一次拍攝到火星的彩色三維立體圖像，傳回地球大量的火星表面的照片。 四、載人航天 載人航天在航天活動中占有重要位置。盡管航天器攜帶裝置精確、靈敏度高、能自動觀察、操作、儲存、處理數(shù)據(jù)，但它們不能代替人的思維。初期載人航天器一方面研究航天技術(shù)，另一方面進行生物學(xué)和醫(yī)學(xué)試驗，研究航天員在長期失重條件下的反應(yīng)，航天員在密閉艙中的工作能力，航天器對接時和走出航天器時的人的生理反應(yīng)。 前蘇聯(lián)自1961年4月到1970年9月共發(fā)射了17艘載人飛船（東方號6艘、上升號2艘?quot;聯(lián)盟號9艘）。1965年3月航天員在上升號上第一次走出飛船，1966年1月兩艘聯(lián)盟號飛船第一次在軌道上交會對接，并實現(xiàn)兩個航天員從一艘飛船向另一艘飛船轉(zhuǎn)移。1971年到1982年發(fā)射了7艘重量為18~20噸的禮炮號空間站，截至1985年還發(fā)射了27艘載人飛船（聯(lián)盟T號、TM號）和25艘無人飛船（進步號）用作天地往返運輸系統(tǒng)。1986年發(fā)射了和平號空間站，這是未來永久性空間站的核心艙，將于90年代建成由7個艙組成的大型空間站。俄羅斯計劃21世紀前期發(fā)射無人和載人火星飛船以及建立載人月球基地。設(shè)計壽命為五年的和平號空間站運行了十五年，于2001年3月23日13時59分安全地墜落在南太平洋海域。 美國自1961年5月至1966年11月發(fā)射了16艘載人飛船（水星和雙子星座）。水星和雙子星座計劃是載人登月飛行目標阿波羅計劃的頭兩個階段。1965年6月雙子星座飛船上的航天員第一次步入太空，1966年3月雙子星座-8號和阿金納飛行器在軌道上第一次成功地實現(xiàn)對接，此后，雙子星座飛船系統(tǒng)進行過多次交會和對接。1967年至1972年共發(fā)射了14次阿波羅飛船（其中3次無人飛行，3次載人繞月飛行，6次載人登月飛行，12名航天員登上月球）。1973年發(fā)射了天空實驗室并和阿波羅飛船進行過對接。1969年尼克松政府宣布70年代研制載人航天飛機，1984年里根政府宣布90年代建立永久性載人空間站。 1993年9月美俄二國達成協(xié)議，合作建造一個有16國參加的國際空間站，2006年完成。2001年5月，美國宇航發(fā)燒友蒂托進入國際空間站俄羅斯艙遨游8天，成為地球旅客航天游第一人。 另一方面，美國和俄羅斯關(guān)于載人火星飛行的計劃正在悄悄進行之中。二、三十年以后，人類就可能登上紅色的行星--火星。 1999年11月20日，長征二號乙火箭發(fā)射神舟號無人試驗飛船上天，11月21日飛船順利回收，我國航天技術(shù)實現(xiàn)了歷史性的跨越。中國航天員遨游宇宙的日子已經(jīng)不遠了。 第二章 中國航天發(fā)展簡史 一、 中國是火藥和火箭的故鄉(xiāng) 自古以來，人類就向往著飛向太空，遨游宇宙。這個美好的理想，到了二十世紀五十年代才變成現(xiàn)實。一九五七年蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星上天，揭開了航天活動的序幕。 這以后的二十多年中，世界各國把數(shù)以千計的各種航天器送往宇宙空間，航天技術(shù)迅速從科學(xué)技術(shù)試驗進入實用和商品化階段，它在經(jīng)濟、科學(xué)、文化、軍事上取得的巨大社會效益，使航天工業(yè)成為世界上發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。 我們偉大祖國，是世界四大文明古國之一。我國古代發(fā)明的指南針、造紙、印刷術(shù)、火藥，對世界文明產(chǎn)生了深遠的影響。中國，還是古代火箭的故鄉(xiāng)。在宋朝，我國就制成了用火藥推進的世界上最早的火箭。 我國古代火箭的推進系統(tǒng)，是在竹筒或紙筒中裝滿火藥，筒上端封閉，下端開口，筒側(cè)小孔引出藥線。點火后，火藥在筒中燃燒，產(chǎn)生大量氣體，高速向后噴射，產(chǎn)生向前推力。這就是現(xiàn)代火箭發(fā)動機的雛型。作為武器用的古代火箭，箭桿的頂端裝有箭頭，起殺傷作用；尾端裝有箭羽，起穩(wěn)定飛行作用。這種古代火箭的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，為現(xiàn)代火箭的設(shè)計和制造，提供了寶貴的啟示。 我國明朝發(fā)明的一種武器“一窩蜂”火箭，一次能發(fā)射32支火箭，殺傷力較大，當(dāng)時已經(jīng)用于戰(zhàn)爭。明朝發(fā)明的另一種用于水戰(zhàn)的武器“火龍出水”，達到了更高的技術(shù)水平。“火龍”有龍身、龍頭和龍尾。龍體內(nèi)裝有神機火箭數(shù)枚，龍體外周裝有4個火藥筒。發(fā)射時，先點燃龍體外的4個火藥筒，推進“火龍”飛行，繼而點燃龍體內(nèi)的數(shù)枚火箭再度加速。通過多枚火箭聯(lián)用和“兩級”火箭接力?；鸺稍谒嫔巷w行數(shù)里遠。我國古代這種“多能”火箭的設(shè)計思想，是很富有創(chuàng)見的。幾百年后，俄國科學(xué)家齊奧爾科夫斯基提出了火箭列車原理，建立了現(xiàn)代多級火箭的理論基礎(chǔ)。這說明，現(xiàn)代火箭技術(shù)淵源于古代火箭。在人類漫長的航天征途中，古代火箭占有重要的歷史地位。 在我國古代，不僅有嫦娥奔月的美麗神話，有《山海經(jīng)》、《帝王世紀》上記載的“飛人”、“飛車”的傳說，而且有勇于試驗空中飛行的開拓者。據(jù)傳，在明朝（十四世紀末），有一位稱“萬戶”的學(xué)者，用幾十支火箭捆綁在椅子后面，自已坐在椅子上，手拿兩個大風(fēng)箏，叫人把火箭點燃，使自己飛上天去?！叭f戶”的試驗雖然失敗了，但他表現(xiàn)了驚人的膽略和非凡的預(yù)見。為了紀念這位世界上火箭飛行的先驅(qū)，蘇聯(lián)科學(xué)家把月球背面的一個環(huán)形山命名為“萬戶火山口”。 我國古代火藥、火箭技術(shù)的發(fā)展，其時間之早，技藝之高，在世界各國遙遙領(lǐng)先。十三世紀之后，隨著商船的往來和蒙古族的西征，火藥、火箭技術(shù)才逐漸傳入歐洲，并對后來西方的文明與進步產(chǎn)生了深遠的影響。二十世紀初，在歐美科學(xué)家的努力下，現(xiàn)代火箭技術(shù)在理論上有了重大突破。當(dāng)蘇、美開始發(fā)展導(dǎo)彈、火箭技術(shù)的時候，處在戰(zhàn)爭狀態(tài)下的舊中國，戰(zhàn)火連年，國民經(jīng)濟遭到嚴重破壞，千瘡百孔?？茖W(xué)技術(shù)力量十分薄弱，人員研究場所、設(shè)備、儀器和資金極端缺乏，一些新發(fā)展的科學(xué)技術(shù)完全無法進行。對于發(fā)展現(xiàn)代火箭技術(shù)，更無從談起，總而言之在尖端技術(shù)方面，舊中國給我們留下的完全是一張白紙。 新中國的誕生，社會主義制度的建立，為我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展開辟了廣闊的道路。 自一九五六年以來，我國人民在中國共產(chǎn)常的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持自力更生，艱苦奮斗，創(chuàng)建和發(fā)展了自己的航天事業(yè)，取得了舉世矚目的成就。它充分體現(xiàn)了中國人民自立于世界民族之林的志氣和能力。 二、 新中國航天事業(yè)的創(chuàng)立和發(fā)展 在五十年代中期，根據(jù)國防建設(shè)的需要，黨中央、國務(wù)院決定發(fā)展我國的導(dǎo)彈事業(yè)，并以國防科研、工業(yè)機構(gòu)為主，重點發(fā)展彈道式地地導(dǎo)彈，以建立我國獨立的戰(zhàn)略反擊力量，也為發(fā)展運載火箭技術(shù)打下物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面，以中國科學(xué)院為主，首先以研制探空火箭開路，開展高空探測活動，同時開展人造地球衛(wèi)星有關(guān)單項技術(shù)的研究和測量、試驗設(shè)備的研制，為發(fā)展我國航天器技術(shù)和地面測控技術(shù)作了準備。到了六十年代中期，隨著我國第一顆人造衛(wèi)星及其運載火箭研制工作的全面開展，這兩條戰(zhàn)線的工作開始結(jié)合起來，整個航天工程體系集中到國防科研、工業(yè)部門，在國家的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一指揮下，航天技術(shù)便以更大的規(guī)模、更快的速度向前發(fā)展。 （一） 下決心發(fā)展火箭技術(shù) 五十年代，世界上幾個主要大國已經(jīng)進入了所謂“原子時代”和“噴氣時代”，航天技術(shù)也進入了一個新的發(fā)展時期，而當(dāng)時我國還處在帝國主義的封鎖、包圍和威脅之下。我們要不受人欺負，就必須擁有現(xiàn)代化的武器裝備。我們這樣一個大國，靠購買武器來支撐國防是不可能的，而且也擺脫不了受制于人的被動局面。因此，在制定十二年科學(xué)規(guī)劃中，國家把國防現(xiàn)代化建設(shè)擺在突出的地位，把火箭和噴氣技術(shù)、電子計算機等列為國家的重點發(fā)展項目。毛澤東主席、周恩來總理和其他中央領(lǐng)導(dǎo)人，專門聽取了我國一些著名科學(xué)家的意見。如一九五六年四月，周恩來總理曾主持中央軍委會議，聽取了剛回國不久的火箭專家錢學(xué)森關(guān)于在我國發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的規(guī)劃設(shè)想。黨中央果斷作出了發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的決策。一九五六年四月，國家成立了航空工業(yè)委員會（簡稱航委），聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，王士光、王凈、安東、劉亞樓、李強、錢志道、錢學(xué)森等為委員，負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)我國導(dǎo)彈和航空事業(yè)的發(fā)展建設(shè)。五月，周恩來總理主持中央軍委會議，討論了聶榮臻主任代表航委提出的《建立我國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》，確定由航委負責(zé)組建國防部導(dǎo)彈管理局（國防部第五局）和導(dǎo)彈研究院（國防部第五研究院）。 一九五六年十月八日，我國第一個導(dǎo)彈研究機構(gòu)――國防部第五研究院（簡稱國防部五院，錢學(xué)森任院長），正式宣布成立。這是我國導(dǎo)彈、航天事業(yè)奠基的歷史性紀念日。 國防部五院成立之后，我國導(dǎo)彈、火箭技術(shù)究竟選擇一條什么樣的發(fā)展道路，聶榮臻副總理在向中央的報告中指出：我國導(dǎo)彈的研究，采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。一九五六年十月十七日，毛澤東主席、周恩來總理批準了這個方針。這就是國防部五院的建院方針。三十年中，在這個方針的指引下，我國導(dǎo)彈、航天事業(yè)戰(zhàn)勝了重重困難，不斷發(fā)展壯大，走出了一條適合我國國情的發(fā)展道路。 為了縮短我國導(dǎo)彈技術(shù)起步階段的摸索過程，我國政府曾就建立和發(fā)展我國導(dǎo)彈技術(shù)同蘇聯(lián)政府舉行談判，蘇方只同意接收50名火箭專業(yè)留學(xué)生和提供兩發(fā)供教學(xué)用的P-1模型導(dǎo)彈（即蘇聯(lián)仿制的德國V-2導(dǎo)彈），以及相關(guān)的資料和設(shè)備，也派來專家。大多數(shù)蘇聯(lián)專家熱情幫助，在導(dǎo)彈的仿制和研制基地建設(shè)中做了大量有益的工作，起了積極的促進作用。1960年，中蘇關(guān)系惡化，赫魯曉夫背信棄義，撕毀合同，撤走全部專家。但這更激起了我國導(dǎo)彈研制人員自力更生、奮發(fā)圖強的精神，做好仿制P-2導(dǎo)彈的工作。 1960年9月，在祖國的地平線上，飛起了我國自己制造的第一枚導(dǎo)彈。這是我國運載工具史上一個重要的轉(zhuǎn)折點。從此，中國有了自己的近程導(dǎo)彈。這是打基礎(chǔ)、上水平的階段。六十年代中期，航天事業(yè)在奠定基礎(chǔ)之后，進入了從仿制到自行研制，從初級向高級發(fā)展的階段。 一九六四年六月，我國第一個自行設(shè)計的中近程火箭成功地進行了發(fā)射試驗，揭開了我國導(dǎo)彈、火箭發(fā)展史上新的一頁。一九六六年十月，用我國獨立設(shè)計生產(chǎn)的中近程導(dǎo)彈投擲國產(chǎn)原子彈，進行兩彈結(jié)合試驗，獲得圓滿成功，標志著我國導(dǎo)彈核武器的發(fā)展進入成熟階段。 在我國自行設(shè)計的中近程導(dǎo)彈試驗成功之后，我們不失時機地展開多種新型火箭的研制，突破了很多關(guān)鍵性技術(shù)。一九七O年、一九七一年，我國獨立研制的兩級中遠程火箭和第一枚遠程火箭相繼進行飛行試驗，取得基本成功。八十年代第一個年頭的春天，我國的遠程火箭從西北導(dǎo)彈發(fā)射基地呼嘯而起，劃破萬里長空，準時正點精確命中南太平洋海域目標。這次發(fā)射的圓滿成功，標志著我國大型液體燃料火箭技術(shù)已經(jīng)達到國際水平。 與此同時，我國固體燃料火箭的研制也在迅速進展。一九八二年十月，我國首次成功地進行潛艇水下發(fā)射固體燃料火箭。一九八八年九月，我國又成功地進行了一次核潛艇水下發(fā)射固體火箭的試驗。在公海上進行的這兩次成功發(fā)射表明，我國現(xiàn)代火箭技術(shù)取得重大突破，產(chǎn)生了一個質(zhì)的飛躍。潛艇水平發(fā)射火箭技術(shù)是近年來發(fā)展起來的一項新技術(shù)。目前世界上只有少數(shù)幾個國家掌握了這種新技術(shù)。另一方面