【簡介：】疫情下，給航空從業(yè)者帶來了極大的就業(yè)壓力。
我國三大航空巨虧400億，疫情下給航空從業(yè)者帶來了哪些影響？
疫情下，航空從業(yè)者異常艱難，幾乎陷入泥沼。因?yàn)樗麄儾粌H要承受巨大的工

疫情下，給航空從業(yè)者帶來了極大的就業(yè)壓力。

我國三大航空巨虧400億，疫情下給航空從業(yè)者帶來了哪些影響？

疫情下，航空從業(yè)者異常艱難，幾乎陷入泥沼。因?yàn)樗麄儾粌H要承受巨大的工作壓力，還面臨著被裁的風(fēng)險(xiǎn)。更重要的是，他們無法準(zhǔn)確預(yù)測自己的就業(yè)前景。航空從業(yè)人員確實(shí)受到了疫情的影響，也面臨著很多困難。在這個(gè)階段，任何行業(yè)都會(huì)或多或少受到影響，可能會(huì)遇到很多阻礙。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，航空業(yè)也面臨著發(fā)展困境。各大航空公司也進(jìn)入了漫長的“寒冬”。

他們的工作壓力極大

航空從業(yè)者真的很辛苦，因?yàn)樾枰粩嘟鉀Q新的問題，克服很多障礙，才能更好的完成工作。但在目前的背景下，航空公司的收益會(huì)減少，這意味著工作人員需要提出新的方案，盡力避免損失，這將進(jìn)一步增加他們的心理負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)壓力。其次，為了應(yīng)對(duì)這場危機(jī)，航空公司需要不斷縮減規(guī)模，降低運(yùn)營管理成本。相關(guān)員工也需要保持良好的狀態(tài)，以更加積極樂觀的心態(tài)面對(duì)這個(gè)難題。在工作過程中，他們需要不斷調(diào)整自己的狀態(tài)，努力適應(yīng)新的工作。只有這樣，他們才能更好地履行自己的職責(zé)，這也是他們的難點(diǎn)。

疫情對(duì)他們的影響有多大？

只是飛的時(shí)間越長，工資就越高。但是因?yàn)橐咔?，航班很少，沒有業(yè)績，沒有航班補(bǔ)貼，只有底薪。這種情況下，航空公司會(huì)給乘務(wù)員或者飛行員相應(yīng)的補(bǔ)貼，但也只是杯水車薪。但是，近日一個(gè)比較大的災(zāi)難發(fā)生了，再次打擊了民航的發(fā)展。也希望未來的民航能夠突破現(xiàn)在的困境，創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。

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新型冠狀病毒肺炎給民航運(yùn)輸帶來了巨大的沖擊，國內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而這也為航空從業(yè)者帶來了更多的困難，不同崗位的員工，如乘務(wù)員，安全員，他們的工資都會(huì)受到一定的影響。