【簡(jiǎn)介：】????目前， 我國專業(yè)技術(shù)人才總量還是處于供不應(yīng)求的局面，我國的基層和中西部地區(qū)需要大量的科技人才。制造業(yè)發(fā)展不容忽視，目前，我國出口產(chǎn)品以低附加值、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為

????目前， 我國專業(yè)技術(shù)人才總量還是處于供不應(yīng)求的局面，我國的基層和中西部地區(qū)需要大量的科技人才。制造業(yè)發(fā)展不容忽視，目前，我國出口產(chǎn)品以低附加值、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主。制造業(yè)所需的專業(yè)技術(shù)人員、高端研發(fā)人員、管理人員，這些都是大量欠缺的人才將。電子數(shù)控專業(yè)近年就業(yè)前景都非常好，今年畢業(yè)的航空航天專業(yè)和制造業(yè)就業(yè)前景最好。

民航服務(wù)管理專業(yè)的就業(yè)前景如何？

　　北京考試報(bào)訊 受中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)委托，北京自考近日新開民航服務(wù)與管理專業(yè)，下半年10月自考期間將首次安排考試。實(shí)行學(xué)歷和資格證書雙證教育的專業(yè)，就業(yè)前景被業(yè)內(nèi)看好。

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事、“民航服務(wù)與管理”專業(yè)專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)錢啟增表示，中國民航現(xiàn)有飛機(jī)800多架，2005年旅客運(yùn)輸量是一億三千八百萬人次，排全球第二?！?






十一五”期間，平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，到2020年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。

　　中國既是全球最大的旅游目的地國家，也是全球增長(zhǎng)最快的旅游輸出國。2005年，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破4200萬人次，每天有1000多架飛機(jī)起降；入世后，中美、中歐航班大量增加，許多境外航空公司紛紛加入到開發(fā)中國市場(chǎng)的大潮中；為迎接2008奧運(yùn)會(huì)，首都機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行三期工程建設(shè)，投入使用后，首都機(jī)場(chǎng)每年的旅客吞吐量將達(dá)到8000萬人次。全國其他機(jī)場(chǎng)也在開展新項(xiàng)目建設(shè)，這些發(fā)展使得民航在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，對(duì)人才存在著大量和持續(xù)的需求。

　　目前，普通高等院校航空運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，現(xiàn)有專業(yè)多以航空制造業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)。民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類普通高校開設(shè)民航專業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地。

　　“民航服務(wù)與管理”專業(yè)(?？?還是雙證書專業(yè)，將國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的國際證書課程——“航空市場(chǎng)營銷”納入該專業(yè)課程體系中，與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的崗位資格證書培訓(xùn)接軌，學(xué)生畢業(yè)時(shí)，不僅可以獲得國家承認(rèn)的?？茖W(xué)歷證書，還可獲得國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的單科證書。

　　考生通過該專業(yè)的學(xué)習(xí)，可從事空中乘務(wù)員、航空公司商務(wù)人員、航站服務(wù)人員、售票、配餐等空中和地面工作。

　　下半年自考，“民航服務(wù)與管理”專業(yè)主要安排公共課考試，該專業(yè)還包括航空市場(chǎng)營銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空服務(wù)禮儀概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語等10門專業(yè)課程。其中7門專業(yè)課程教材由該專業(yè)的專家委員會(huì)組織編寫。

　　參加該專業(yè)學(xué)習(xí)的考生要進(jìn)行全日制學(xué)習(xí)。由北京教育考試院和中交協(xié)共同選定符合要求的助學(xué)單位助學(xué)，下半年自考報(bào)考前，公布助學(xué)單位名單。考生入學(xué)前，相關(guān)負(fù)責(zé)部門將首先考查學(xué)生的語言表達(dá)能力及英語、語文、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況，考生要過面試和筆試兩關(guān)，合格后才能被錄取。這是由于航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)員工的要求與一般行業(yè)不同，對(duì)員工的容貌、身高、體重等外在條件也有較高要求。

　　市自考辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“民航服務(wù)與管理”專業(yè)的開考，是北京自考依托主考院校雄厚的教育資源，挖掘行業(yè)協(xié)會(huì)豐富的專業(yè)資源開設(shè)的新專業(yè)，也是北京市自考獲?？茖I(yè)審批權(quán)后，面向首都經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向2008年奧運(yùn)會(huì)、注重發(fā)展應(yīng)用型專業(yè)、積極開考適應(yīng)首都發(fā)展的特色專業(yè)