【簡(jiǎn)介：】一、民用航空器駕駛員執(zhí)照怎么考？你好，民用航空器駕駛員執(zhí)照的考試分為理論考試和實(shí)際飛行考試兩部分。理論考試包括基礎(chǔ)知識(shí)考試和專業(yè)知識(shí)考試?；A(chǔ)知識(shí)考試主要考查駕駛員
一、民用航空器駕駛員執(zhí)照怎么考？
你好，民用航空器駕駛員執(zhí)照的考試分為理論考試和實(shí)際飛行考試兩部分。
理論考試包括基礎(chǔ)知識(shí)考試和專業(yè)知識(shí)考試。基礎(chǔ)知識(shí)考試主要考查駕駛員的航空學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空氣象、航空導(dǎo)航、飛行計(jì)劃、航空法規(guī)等。專業(yè)知識(shí)考試則根據(jù)不同類型的執(zhí)照，考查駕駛員的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，如機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照需要考察機(jī)械、電氣、儀表等專業(yè)知識(shí)。
實(shí)際飛行考試需要在飛行教練的指導(dǎo)下進(jìn)行，包括基礎(chǔ)飛行技能考試、復(fù)雜機(jī)型技能考試、儀表飛行考試等。駕駛員需要根據(jù)不同類型的執(zhí)照要求，完成不同難度的飛行技能考核。
考試合格后，駕駛員還需要通過(guò)體檢和語(yǔ)言考試，才能獲得民用航空器駕駛員執(zhí)照。
二、民用航空器駕駛員執(zhí)照有什么用？
中國(guó)民用航空器駕駛員執(zhí)照，是飛行員執(zhí)行航班任務(wù)的證件，當(dāng)機(jī)組執(zhí)行航班仼務(wù)時(shí)，必須攜帶自己的飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，民航空勤人員登機(jī)證和航空公司的飛行任務(wù)書方可執(zhí)行航班任務(wù)，在執(zhí)行航班任務(wù)中應(yīng)接受民航各地飛行檢查員檢查，如果攜帶的證件不齊，不能執(zhí)行航班任務(wù)。
三、民用航空器執(zhí)照多少錢？
這個(gè)執(zhí)照分很多。
第一步是私照，平均價(jià)格20至25萬(wàn)左右。
用途。
從事非營(yíng)利活動(dòng)。
第二是單發(fā)商照，有了這個(gè)執(zhí)照你可以開一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)去掙錢，價(jià)格60萬(wàn)左右，目前國(guó)內(nèi)的飛機(jī)基本都是多發(fā)，所以學(xué)個(gè)單發(fā)，和私照區(qū)別不大。
第三是多發(fā)商照，價(jià)格在75萬(wàn)以上，可以到公務(wù)機(jī)公司任職，或者去給土豪開私人飛機(jī)。
最后是航線執(zhí)照，價(jià)格在130萬(wàn)以上，有了這個(gè)執(zhí)照你可以到航空公司去就職。
目前中國(guó)已經(jīng)取消教練員執(zhí)照。
以上主要是固定翼的執(zhí)照，直升機(jī)主要是私照和商照，航線執(zhí)照都非常稀少。
價(jià)格差不多。
但是就業(yè)面更廣。
如果你只是單單考個(gè)執(zhí)照的話也不太好就業(yè)。
四、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：
1.注冊(cè)：
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè)，注冊(cè)信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報(bào)名：
注冊(cè)過(guò)的考生，可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意：只能在相同的考試類型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名，如：筆試考試計(jì)劃，只能報(bào)考筆試。
3. 報(bào)名審核：
報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核。考生登陸后可以察看審核結(jié)果。
4. 交費(fèi)：
報(bào)考信息被審核通過(guò)后，與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi)， 見公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。
5.安排考場(chǎng)：
考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會(huì)安排考場(chǎng)，考生登陸后可以查詢考場(chǎng)安排。
6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證：
在考試開始前30分鐘，到考試現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證，等待進(jìn)入考場(chǎng)。
7. 考試：
考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后，在指定座位坐好，輸入準(zhǔn)考證號(hào)。
五、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱？
答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書。 民用航空器維修人員執(zhí)照
六、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？
考專業(yè)知識(shí)和行測(cè)。
山航的機(jī)務(wù)工程師主要工作，是完成飛機(jī)一般例行維護(hù)和相關(guān)準(zhǔn)備工作。參與飛機(jī)部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機(jī)型的航線維護(hù)工作，報(bào)告飛機(jī)故障缺陷，參與完成生產(chǎn)指令工作。
中國(guó)民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》，給通過(guò)執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書，來(lái)評(píng)定其從業(yè)資格。
機(jī)械考的內(nèi)容有：機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試，部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊，而且規(guī)定只有先通過(guò)筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫(kù)。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識(shí)。
專業(yè)分五個(gè)：航空機(jī)械專業(yè)渦輪式飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、渦輪式直升機(jī)、活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。
七、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問(wèn)題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。
2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問(wèn)題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。
3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
八、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過(guò)率？
1，通過(guò)率？現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種說(shuō)法了，口試、實(shí)做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫(kù)自動(dòng)抽題，當(dāng)場(chǎng)提交出分，過(guò)就是過(guò)，不過(guò)就是不過(guò)，沒有什么人數(shù)概率可言。
2，民航規(guī)定，本專業(yè)兩年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上（合同生效開始），非本專業(yè)三年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上，可以開始報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過(guò)筆試、口試、實(shí)做后申請(qǐng)執(zhí)照，普遍時(shí)間為三年后可拿照。
九、什么是民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員合格證？
行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)申請(qǐng)人實(shí)施考核后簽發(fā)訓(xùn)練合格證。 根據(jù)CCAR-61部規(guī)定：申請(qǐng)私用駕駛員合執(zhí)照需年滿17周歲，所以申請(qǐng)無(wú)人機(jī)駕駛員合格證需年滿17周歲。而對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛員的年齡上限，一般情況下沒有限制。
十、如何區(qū)分民用航空器和國(guó)家航空器？
航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測(cè)量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運(yùn)輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動(dòng)中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國(guó)家航空器。
