【簡介：】一、什么是民用無人駕駛航空器駕駛員合格證？　　行業(yè)協(xié)會對申請人實施考核后簽發(fā)訓練合格證?！　「鶕?jù)CCAR-61部規(guī)定：申請私用駕駛員合執(zhí)照需年滿17周歲，所以申請無人機駕駛員

一、什么是民用無人駕駛航空器駕駛員合格證？

　　行業(yè)協(xié)會對申請人實施考核后簽發(fā)訓練合格證。　　根據(jù)CCAR-61部規(guī)定：申請私用駕駛員合執(zhí)照需年滿17周歲，所以申請無人機駕駛員合格證需年滿17周歲。而對于無人機駕駛員的年齡上限，一般情況下沒有限制。

二、警用無人駕駛航空器管理規(guī)定？

答，警用無人駕駛航空器是用于偵探和跟蹤，警備的警用的專用設(shè)備！必須有相關(guān)部門專人負責管理，迂有緊急任務(wù)必須經(jīng)主要領(lǐng)導批準方可使用！

三、無人駕駛航空器飛行管理條例？

無人駕駛航空器必須遵守飛行管理條例，否則會受到處罰。

四、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程就業(yè)前景？

國內(nèi)無人駕駛飛行領(lǐng)域近幾年發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無人機在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領(lǐng)域應用前景極為廣闊。

正是因為看到未來無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業(yè)也開始介入無人機市場。

五、上海市無人駕駛航空器管理規(guī)定？

規(guī)定，取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證應當具備四個基本條件：從事經(jīng)營活動的主體應當為企業(yè)法人，法定代表人為中國籍公民；企業(yè)應至少擁有一架無人駕駛航空器，且以該企業(yè)名稱在中國民用航空局“民用無人駕駛航空器實名登記信息系統(tǒng)”中完成實名登記；具有行業(yè)主管部門或經(jīng)其授權(quán)機構(gòu)認可的培訓能力（此款僅適用從事培訓類經(jīng)營活動）；投保無人駕駛航空器地面第三人責任險。

六、民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證？

根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。屬于行政管理措施，屬于社會層面，目的在于采集信息。經(jīng)營許可是依據(jù)《民航法》設(shè)立的一項行政許可，屬于經(jīng)濟層面，規(guī)范市場主體行為。無人機進行實名登記僅僅是獲得經(jīng)營許可的一個必要非充分條件，有了經(jīng)營許可證的無人機企業(yè)才能開展無人機經(jīng)營飛行活動。

七、無人駕駛航空器飛行管理暫行條例？

規(guī)定顯示:對于已經(jīng)擁有無人機的單位和個人，需在8月31日前完成實名登記。如果未按規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響.

《管理辦法》指出，需要通過立法明確(無人機飛行) 相關(guān)法律責任，對違法違規(guī)行為予以懲戒。統(tǒng)《管理辦法》對無人機駕駛員的處罰款額最低200元，最高5000元，處罰規(guī)則如下：

在室內(nèi)或攔網(wǎng)內(nèi)等隔離空間飛行外，未滿16周歲的未成年人應當在成年人的陪同下飛行無人機。無人機駕駛員飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的，不得飛行無人機。無人機駕駛員有飲酒、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。違反該規(guī)定的無人機駕駛員，將由公安機關(guān)責令改正，并處200元罰款.

違規(guī)操控無人機飛行的駕駛員，由公安機關(guān)處1000元罰款。

任何單位和個人提供無人機改裝、系統(tǒng)破解等服務(wù)或者篡改無人機產(chǎn)品標識的，由公安機關(guān)對單位處20000元罰款，對個人處1000元罰款; 情節(jié)嚴重的，對單位處50000元罰款，對個人處5000元罰款。

改裝、破解無人機或者篡改無人機產(chǎn)品標識的，由公安機關(guān)責令改正，并處1000元罰款。

八、電網(wǎng)無人駕駛員辛苦嗎？

       不算辛苦路測是通信行業(yè)中對道路無線信號的一種最常用的測試方法，為提高測試效率，一般測試人員都是坐在汽車中，用專業(yè)的測試儀表對整個路段進行測試。

   路測是對GSM、WCDMA、TDSCDMA、LTE、NR等無線網(wǎng)絡(luò)的下行信號，也就是各無線網(wǎng)絡(luò)的空中接口（Um）進行測試，主要用于獲得以下數(shù)據(jù)：服務(wù)小區(qū)信號強度、話音質(zhì)量、相鄰小區(qū)的信號強度指示Ec以及信號質(zhì)量指示Ec/Io（LTE中稱為RSRP和SINR）、切換及接入的信令過程。

      小區(qū)識碼、區(qū)域識別碼、業(yè)務(wù)建立成功率、切換比例、上下行平均吞吐率、手機所處的地理位置信、呼叫管理、移動管理＼業(yè)務(wù)建立時延等值。其作用主要在于網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的評估和無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。

九、無人駕駛怎么還有駕駛員？

無人駕駛汽車里坐的是安全員，當遇到自動駕駛設(shè)備無法控制的情況下，由安全員手動駕駛，以保安全。

十、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。這個證件是干什么的？

無人機機長駕駛證題庫單項選擇題民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓練不少于多少..