【簡(jiǎn)介：】一、產(chǎn)品制造的三原則？先知道生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)的三不原則，即不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品。只要這三個(gè)環(huán)節(jié)任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得好都能保證不良品不流入下一崗位和客戶端，最大化

一、產(chǎn)品制造的三原則？

先知道生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)的三不原則，即不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品。只要這三個(gè)環(huán)節(jié)任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得好都能保證不良品不流入下一崗位和客戶端，最大化的保證產(chǎn)品的品質(zhì)。

不接收不良品。在接收產(chǎn)品時(shí)我們要進(jìn)行順檢，就是對(duì)別人上一道工序或者階段的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)了不良堅(jiān)決不接收，再養(yǎng)不良就被卡住，這樣就達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

不制造不良品。在生產(chǎn)產(chǎn)品的過(guò)程中，自己要嚴(yán)格按照SOP進(jìn)行作業(yè)不能亂作業(yè)，才能保證能作出好的產(chǎn)品，本身做的就是良品其實(shí)就是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的捍衛(wèi)。這樣也達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

不流出不良品。產(chǎn)品在自己手里生產(chǎn)加工完畢后自己要進(jìn)行自檢，檢查到不良之處不能因?yàn)楫a(chǎn)量或者其它的什么任何原因?qū)⒉涣计妨魅胂乱还の换蛘唠A段，發(fā)現(xiàn)不良必須立即返修或者卡住，這樣也達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

在3不原則遵守的過(guò)程中，其實(shí)就是對(duì)自檢，SOP和順檢意識(shí)的貫徹和落實(shí)，只有堅(jiān)持這樣的原則，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上提高我們的產(chǎn)量。

在生活中也可以貫徹這種3不原則，不接收別人壞的行為，不自己進(jìn)行壞的行為，不傳授別人壞的行為，這樣才能做一個(gè)對(duì)個(gè)人，社會(huì)國(guó)家民族有用的有價(jià)值的人，做一個(gè)嚴(yán)格意義上的好人。

二、制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三原則？

1  不接收不良品。在接收產(chǎn)品時(shí)我們要進(jìn)行順檢，就是對(duì)別人上一道工序或者階段的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)了不良堅(jiān)決不接收，再養(yǎng)不良就被卡住，這樣就達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

2  不制造不良品。在生產(chǎn)產(chǎn)品的過(guò)程中，自己要嚴(yán)格按照SOP進(jìn)行作業(yè)不能亂作業(yè)，才能保證能作出好的產(chǎn)品，本身做的就是良品其實(shí)就是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的捍衛(wèi)。這樣也達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

3  不流出不良品。產(chǎn)品在自己手里生產(chǎn)加工完畢后自己要進(jìn)行自檢，檢查到不良之處不能因?yàn)楫a(chǎn)量或者其它的什么任何原因?qū)⒉涣计妨魅胂乱还の换蛘唠A段，發(fā)現(xiàn)不良必須立即返修或者卡住，這樣也達(dá)到了：不良到我這里就結(jié)束的目標(biāo)。

三、航空母艦制造原理？

航空母艦作為目前人類能夠建造的最大的海上兵器，其重量大多達(dá)到了3-5萬(wàn)噸，美國(guó)的核動(dòng)力航空母艦更是有10萬(wàn)噸級(jí)別。我們都知道，航空母艦是由沉重的鋼鐵制成，但航空母艦并不會(huì)像鐵塊那樣沉底，而是會(huì)漂浮在海面上。其原因主要是由于航空母艦的建造應(yīng)用了浮力定律。

四、航空制造專業(yè)就業(yè)前景？

挺好的。從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。

并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。

五、航空宇航制造工程就業(yè)前景？

名字聽(tīng)上去和航空有很大關(guān)系，其實(shí)質(zhì)是機(jī)械制造，去航空領(lǐng)域和普通機(jī)械領(lǐng)域都行，不過(guò)建議不要輕易脫離航空口子，軍工的穩(wěn)定，而且待遇什么的不一定就不高，要想工資高的可以去民航修飛機(jī)

六、廣州航空制造業(yè)現(xiàn)狀？

廣東省經(jīng)濟(jì)體量龐大、制造業(yè)發(fā)達(dá)，擁有巨大的航空市場(chǎng)，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從“馮如一號(hào)”到“鯤龍”，今日的廣東航空產(chǎn)業(yè)歷時(shí)百年，已經(jīng)成為推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。

七、世界三大航空制造基地？

第一，西雅圖（美國(guó)）

位于美國(guó)華盛頓州太平洋沿岸，人口約470萬(wàn)左右，這里不但是美國(guó)的航空工業(yè)中心，同時(shí)還是美國(guó)著名的高科技中心，像微軟公司總部即位于該地。波音公司在西雅圖擁有兩大生產(chǎn)基地：艾弗雷特工廠和萊頓工廠，其中位于西雅圖以北得艾弗雷特是波音飛機(jī)公司全球最大的工廠所在地，它也是世界容量最大的建筑，最多時(shí)可以同時(shí)容納兩條波音747，兩條波音777及一條波音787生產(chǎn)線。這座工廠始建于1968年，距今已經(jīng)超過(guò)50年，目前在此工作的員工單班約有3萬(wàn)人左右。

位于西雅圖以南的萊頓工廠相對(duì)比較小，波音737系列就在該工廠完成最后的組裝，每月產(chǎn)量可以達(dá)到42架。此外波音飛機(jī)兩大交付中心，飛行安全及取證，波音公共服務(wù)集團(tuán)，波音聯(lián)通公司，波音資產(chǎn)公司，波音商用飛機(jī)總部及研發(fā)部門(mén)都位于西雅圖。整體來(lái)看，西雅圖地區(qū)約占波音公司員工總數(shù)的一半，艾弗雷特工廠周邊聚集有1000多家波音的配套供應(yīng)商，包括航空配件供應(yīng)商，檢修及服務(wù)商等。

第二，德州-沃斯堡（美國(guó)）

位于德克薩斯州的沃斯堡是美國(guó)南方最重要的航空工業(yè)中心，同時(shí)也是美國(guó)主要軍用飛機(jī)生產(chǎn)基地。沃斯堡位于德州中北部，距離達(dá)拉斯約30英里，人口約85萬(wàn)，這里是世界第一大軍工企業(yè)洛克希德·馬丁公司的航空組裝工廠所在地，是F-16，F(xiàn)-35等主要戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)基地，2019年該工廠共交付了81架F-35，占該戰(zhàn)機(jī)總產(chǎn)量的60%，沃斯堡工廠始建于1942年，擁有一條1.6公里長(zhǎng)的總裝生產(chǎn)線。而在沃斯堡附近，還有包括貝爾直升機(jī)，雷神，BAE系統(tǒng)等90多家國(guó)防軍工企業(yè)，形成美國(guó)重要的航空工業(yè)集群，該地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)員工總數(shù)達(dá)到4.2萬(wàn)人左右。

第三，法國(guó)圖盧茲

圖盧茲位于法國(guó)西南部，人口約130萬(wàn)，這里是空中客車的總部，研制和主要生產(chǎn)中心，同時(shí)也是達(dá)索戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個(gè)工廠，員工約2.1萬(wàn)人，包括圣馬?。ㄖ饕a(chǎn)A320)，阿黛爾（主要生產(chǎn)A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達(dá)索戰(zhàn)機(jī)（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國(guó)戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)中心），賽峰集團(tuán)，ATR，法國(guó)宇航材料等500多家承包商及分包商。

八、春秋航空飛機(jī)哪里制造的？

是歐洲制造的空客飛機(jī)

春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司?？偛吭谏虾?，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。

機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到37架180座空客A320飛機(jī)?？罩锌蛙囉址Q空客，是歐洲一家飛機(jī)制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國(guó)成立。

九、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？

不知道你是去625所那個(gè)科室？就目前中國(guó)航空業(yè)的大環(huán)境來(lái)講，625所發(fā)展前景非常樂(lè)觀。

十、中國(guó)航空制造企業(yè)排名？

1 西安飛機(jī)工業(yè)。有限責(zé)任公司。

集團(tuán)是我國(guó)大中型軍民飛機(jī)制研重要生產(chǎn)基地。

2 廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司。

3 成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司。

4 金城集團(tuán)有限責(zé)任公司。

5 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)有限公司。

6 航天長(zhǎng)征火箭技術(shù)有限公司。

7 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司。

8 中國(guó)航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

9 新鄉(xiāng)航空工業(yè)有限公司。

10 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司。