【簡介：】一、南昌航空大學飛行器制造工程是幾本？南昌航空大學在江西既有第一批次招生也有第二批次招生，但我們通常說南昌航空大學是二本大學，是一所省部共建，工、理、文、管、經(jīng)、法、教

一、南昌航空大學飛行器制造工程是幾本？

南昌航空大學在江西既有第一批次招生也有第二批次招生，但我們通常說南昌航空大學是二本大學，是一所省部共建，工、理、文、管、經(jīng)、法、教等諸學科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學。飛行器制造是該校優(yōu)勢專業(yè)，是二本。

二、南昌航空大學飛行器制造專業(yè)就業(yè)怎樣？

　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 　　此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計制造、計算機輔助設(shè)計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和管理工作。 　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 　　學科： 　　工學-航空航天類 　　排名： 　　航空航天類共8個專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。 　　在整個工學類203個本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

三、中北大學與南昌航空的飛行器制造誰好？

2017年第四輪學科評估，南昌航空大學的軟件工程得分C+，中北大學沒有上榜，南昌航空大學要比中北大學好很多的

不過對于山西考生，如果以后打算在山西省找工作，你要掂量一下，南昌航空大學在山西省的知名度比中北大學差很多的

四、南昌航空大學飛行器制造工程專業(yè)怎么樣？

飛行器制造工程專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的機械制造、塑性成形、計算機和數(shù)控編程技術(shù)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力的高級工程技術(shù)人才。本科學制四年。主要課程有：計算機程序語言、電工電子技術(shù)、微機原理及應(yīng)用、金屬切削原理及刀具、機械制造工藝學、金屬切削機床、金屬塑性成型原理、飛機構(gòu)造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、模具設(shè)計與制造、計算機輔助飛機制造、數(shù)控加工編程技術(shù)等。

畢業(yè)生應(yīng)掌握飛行器制造的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備機械裝備設(shè)計、機械制造工藝過程設(shè)計、機電一體化的基本知識和基本技能。

畢業(yè)后主要從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的工藝與工裝設(shè)計、設(shè)備設(shè)計與改造、數(shù)控編程、科技開發(fā)、應(yīng)用研究和相關(guān)管理工作。

五、南昌航空大學飛行器制造工程專業(yè)好就業(yè)嗎？

　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 　　此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計制造、計算機輔助設(shè)計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和管理工作。

　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 　　學科： 　　工學-航空航天類 　　排名： 　　航空航天類共8個專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4?！　≡谡麄€工學類203個本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

六、南昌航空大學飛行器維修與制造就業(yè)怎么樣？

1、 南昌航空大學飛行器制造工程（航空維修工程與技術(shù)方向）專業(yè)非常不錯，就業(yè)情況很好。本專業(yè)培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實、實踐能力強、敬業(yè)精神好、具有團隊協(xié)作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能在飛行器制造維修領(lǐng)域從事工藝設(shè)計與制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究和相關(guān)管理工作的應(yīng)用型人才。

2、 主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設(shè)計、機械制造技術(shù)、機械制造裝備、電工與電子技術(shù)、計算機繪圖、工程材料及熱加工工藝基礎(chǔ)、數(shù)控加工編程、飛機裝配工藝、飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算機輔助飛機制造、無損檢測技術(shù)、航空燃油與液壓系統(tǒng)、航空維修管理、飛機結(jié)構(gòu)維修等。

3、 就業(yè)領(lǐng)域：畢業(yè)生主要在航空航天企事業(yè)單位、民航、機場等從事飛行器制造維修領(lǐng)域及其它機械制造領(lǐng)域內(nèi)的工藝與工裝設(shè)計、設(shè)備設(shè)計與改造、計算機技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)控編程、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、維修、運行管理和經(jīng)營銷售等工作。

七、南昌航空大學的飛行器專業(yè)就業(yè)如何？

常規(guī)的就是幾個科研院所和飛機相關(guān)單位，其實只要成績高，基本都能去；

建議去大城市，北京上海，趁著年輕的時候站在大平臺，開拓眼界，大城市也能讓你看到形形色色的人。

單位的話，商飛商發(fā)以及幾個研究所都能去，前提是成績得不錯；成績差點兒，可以去當機務(wù)，不過辛苦點兒，但是如果能夠慢慢考出來給國外航班飛機簽字確認的，收入也是很可以的。以上，基本都是國企，上面有人能過得更舒服，上面沒人好好干也能混得不錯，畢竟大飛機行業(yè)國家補貼高。

最后，說說想轉(zhuǎn)行的，能考上南航北航的智商都ok，所以轉(zhuǎn)行的也不少，可以考慮計算機或者金融行業(yè)；具體看個人興趣，計算機畢竟還是得看能力，建議畢業(yè)前自學多種語言且編程這事兒特別注重能不能開竅，通了就通了。金融想去的話，就多考點證，最好往一些需要工科背景的分支上靠，還是畢業(yè)前最好能多有點證書。

讀書時候覺得迷茫很正常，一般除非爸媽小時候就很注重培養(yǎng)，否則到了大學哪能有很清晰的職業(yè)規(guī)劃；

到了社會上關(guān)鍵還是要有實力，讀書時候好好修煉內(nèi)功；如果能夠想明白以后想去做的事，就提前去做，別想著工作了再轉(zhuǎn)，特么賊辛苦?。。?！

以前南航讀書時候沒做好的幾件事：

1、沒多實習：大學暑假真的很好，給你大段的時間，可以去嘗試不同的職業(yè)，嘗試后就能知道自己感興趣的領(lǐng)悟；實習基本就是打雜，反正只要肯干，專業(yè)不對口的感興趣也能申請，家里有資源就再好不過。

2、沒好好鉆研感興趣的領(lǐng)域：到了社會上才發(fā)現(xiàn)提前準備如此重要。進去社會提前進入角色，領(lǐng)導(dǎo)就會提拔，如果去民企更注重能為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值、注重能獨立工作；想要讀研，無論國內(nèi)國外，導(dǎo)師也都是喜歡馬上能進去角色的。

3、沒去試著創(chuàng)業(yè)：關(guān)鍵還是得有過人的能力，這類基本從小爸媽就要花了很多時間培養(yǎng)，明確好個人目標、做好職業(yè)規(guī)劃，所以才能在大學時候就能有建樹。其實真的有大學生已經(jīng)在大學階段已經(jīng)拉到投資開始做項目，只是確實鳳毛菱角。

4、學好英語，四六級就是起步，關(guān)鍵還是托福過百雅思過7。

南航畢竟學業(yè)壓力基本都很大，畢竟這行飯要求高。行業(yè)也比較閉塞，希望學弟能開拓思路，雖然本科學的航空，不過還是得想清楚人生到底想鉆研啥、感興趣啥，大學更重要培養(yǎng)學習能力+吃苦精神，這點南航做的還是很好的，用好南航的圖書館資源，多看各類文獻+書籍，以后一定會有用。

eg：令狐沖在學會獨孤九劍之后，首先不至于被人欺負，其實也能遇到各種貴人，也能有機會幫助他人，有了更多的機遇，也擁有了更廣闊的胸懷。

btw，別老打游戲，讓屌絲們?nèi)ゴ虬?，不然出來還是屌絲。人生就是場游戲，這場游戲的成功和失敗都能累加，與其在GTA里面買車買房，為啥不努力在現(xiàn)實里面買車買房呢？現(xiàn)實中有跑車開不好玩嗎，有豪宅住不開心，有漂亮小姐姐追你不心花怒放？

不知道怎么做到，那就去好好尋找人生的答案。

八、南昌航空大學航空制造工程學院是幾本？

航空制造工程學院目前屬于一本。

九、南昌航空大學飛行器碩士好就業(yè)嗎？

南昌航空大學飛行器碩士就業(yè)前景良好，主要原因如下：首先，南昌航空大學是一所以航空航天為主要特色的高校，擁有雄厚的師資力量和先進的教學設(shè)備，培養(yǎng)出的學生具備較高的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，受到用人單位的青睞。其次，隨著國內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對于飛行器相關(guān)專業(yè)人才的需求也在逐年增加，南昌航空大學飛行器碩士畢業(yè)生具備較高的就業(yè)競爭力。最后，南昌航空大學與多家航空航天企業(yè)有著緊密的合作關(guān)系，為學生提供了廣闊的就業(yè)機會和實習機會，為畢業(yè)生的就業(yè)提供了有力的保障。綜上所述，南昌航空大學飛行器碩士就業(yè)前景良好，畢業(yè)生具備較高的就業(yè)競爭力和廣闊的就業(yè)機會。

十、怎樣評價南京航空航天大學，飛行器制造工程？

實力在南方還是不錯，相比北航，哈工大，西工大可能有差距。

地理位置還可以。飛行器動力工程專業(yè) (1)專業(yè)地位及發(fā)展前景 飛行器動力是航空航天的心臟，是決定飛行器性能的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為飛行器發(fā)展的重點部分。