【簡介：】一、中國如何制造先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)？中國制造先進(jìn)的發(fā)動機(jī)要解決航空發(fā)動機(jī)設(shè)計問題。設(shè)計能力才是解決航空發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵，影響發(fā)動機(jī)整體性能也涉及很多方面，如設(shè)計軟件、裝

一、中國如何制造先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)？

中國制造先進(jìn)的發(fā)動機(jī)要解決航空發(fā)動機(jī)設(shè)計問題。

設(shè)計能力才是解決航空發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵，影響發(fā)動機(jī)整體性能也涉及很多方面，如設(shè)計軟件、裝配工藝、航空合金材料等等都非常重要。

先說說我國航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計能力吧，我國航空業(yè)六七十年代，起步晚、底子薄，很多源于借鑒西方航空強(qiáng)國的經(jīng)驗(yàn)，盡管這塊能最快制造出原型發(fā)動機(jī)，但實(shí)際上并不利于發(fā)動機(jī)技術(shù)的積累。發(fā)動機(jī)零部件是“高精尖”零部件，我國在設(shè)計時沒有數(shù)據(jù)庫參考，就沒有精度，設(shè)計出來的零部件就容易出問題。數(shù)據(jù)庫就是反復(fù)設(shè)計與實(shí)際測試，才能得出最精確的數(shù)據(jù)。而這恰恰是我國航空發(fā)動機(jī)缺少的。這也反應(yīng)出我國在航空發(fā)動機(jī)設(shè)計能力上還是“短板”。

另外，裝配工藝其實(shí)也是設(shè)計問題。巧妙的裝配工藝就能發(fā)揮巨大的作用，而工藝也是設(shè)計經(jīng)驗(yàn)累積的結(jié)果。

高端機(jī)床被稱為“工業(yè)之母”，對于高精度零部件往往需要高端機(jī)床或高端鍛造設(shè)備，我國在高端機(jī)床也是比較欠缺的。

最后，在航空合金材料上，其實(shí)我國也能造出來，但和國外最大的區(qū)別就是成本問題，這就涉及到制造合金材料的良品率，我們在制造特殊合金材料合格率較低，也導(dǎo)致我國需要花費(fèi)巨額的資本投入研發(fā)。

二、中國先進(jìn)制造業(yè)基地？

中國先進(jìn)制造業(yè)四大工業(yè)基地指的是中國遼中南工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地、滬寧杭工業(yè)基地（長江三角洲工業(yè)基地）和珠江三角洲工業(yè)基地。

特點(diǎn)：

1、遼中南工業(yè)基地（含沈陽、撫順、鞍山、本溪、大連、遼陽、營口等一系列工業(yè)城市），該地以鋼鐵、機(jī)械、石油化工等重工業(yè)為主。

2、京津唐工業(yè)基地（以北京、天津、唐山為頂點(diǎn)的三角地帶），有鋼鐵、機(jī)械、化工、電子、紡織等工業(yè)，它是我國第二大綜合性工業(yè)基地；也是北方最大的綜合性工業(yè)基地。

3、滬寧杭工業(yè)基地又叫長江三角洲（以上海、南京、杭州為頂點(diǎn)的三角地帶，也稱長江三角洲），它是我國第一大綜合性工業(yè)基地，輕重工業(yè)都很發(fā)達(dá)；歷史最悠久、規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最完整、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益最高的綜合性工業(yè)基地。

4、珠江三角洲工業(yè)基地（含廣州、深圳、珠海、惠州、東莞、佛山、中山、江門等一系列工業(yè)城市），該地以服裝、電子、玩具、食品等輕工業(yè)為主。

三、中國基建算不算先進(jìn)制造技術(shù)？

中國基建有一部分算是先進(jìn)制造技術(shù)，但是有一部分并不能算是，因?yàn)榧‰毂旧硎且粋€綜合性的工作，它涉及到的內(nèi)容非常的廣泛，設(shè)計了工程學(xué)造價學(xué)，土地計量學(xué)等等各方面的工程學(xué)的系統(tǒng)知識。

對于我國的基建而言的話，我國由于創(chuàng)設(shè)挑戰(zhàn)建立了一系列的世界標(biāo)準(zhǔn)，而且在這個標(biāo)準(zhǔn)之上進(jìn)行了廣泛的技術(shù)創(chuàng)新，所以說我國的很多技術(shù)成果，其實(shí)是屬于先進(jìn)制造這一個范疇之類的。

四、中國制造最早最先進(jìn)的飛機(jī)指的是什么？

殲-5

中國制造的第一代戰(zhàn)斗機(jī)

殲-5（英文：Shenyang J-5或F-5，北約代號：Fresco，譯文：壁畫）戰(zhàn)斗機(jī)，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī)，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)參照蘇聯(lián)米格-17戰(zhàn)斗機(jī)研制，采用機(jī)頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機(jī)全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機(jī)動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機(jī)。

殲-5研制從1954年10月開始，1956年7月13日全部采用中國自制零件的第一架殲-5完成總裝。1956年7月19日，殲-5原型機(jī)由試飛員吳克明駕駛首次試飛成功，標(biāo)志著中國航空工業(yè)的重大進(jìn)步。

殲-5自1956年9月正式投入批量生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架。后來在殲-5的基礎(chǔ)上，成都飛機(jī)廠研制殲-5甲和殲教-5飛機(jī)，分別于1964年11月和1966年試飛成功。

五、中國先進(jìn)制造業(yè)十強(qiáng)園區(qū)？

格力園區(qū)，華為園區(qū)，小米工業(yè)園區(qū)，東莞園區(qū)，深圳園區(qū)，上海浦東新區(qū)，天津工業(yè)園區(qū)，成都新區(qū)，永新工業(yè)園區(qū)，廣東佛山工業(yè)園區(qū)

六、第五屆中國制造強(qiáng)國論壇主題？

第五屆中國制造強(qiáng)國論壇暨2019中國制造年度盛典,在北京會議中心舉辦。本屆論壇以“國際新格局下的中國制造”為主題。

七、俄羅斯飛機(jī)發(fā)動機(jī)配合中國飛機(jī)制造技術(shù)先進(jìn)嗎？

不先進(jìn) 俄羅斯的民航用發(fā)動機(jī)和普惠 羅羅 通用這些企業(yè)的基本沒有可比性，差太多了 傳動技術(shù)和航電設(shè)備，這些都不是一朝一夕能搞定的 估計中國要搞也是先試驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)，再飛躍~

八、中國最先進(jìn)的汽油發(fā)動機(jī)？

去年7月份捷豹路虎在常熟工廠正式投產(chǎn)2.0T Ingenium發(fā)動機(jī)，品質(zhì)與英國工廠同步。這款發(fā)動機(jī)對于捷豹路虎來說具有重大意義，要知道在此之前捷豹路虎旗下的2.0T發(fā)動機(jī)是福特提供的，現(xiàn)在終于有了屬于自己的2.0T發(fā)動機(jī)。另外，這個發(fā)動機(jī)工廠也是捷豹路虎首個海外工廠，可見其對中國市場的重視程度。

這臺2.0T Ingenium汽油發(fā)動機(jī)采用雙渦管渦輪增壓器，在2000轉(zhuǎn)不到即可獲得高扭矩輸出。而且其預(yù)熱很快，配合200bar直噴系統(tǒng)，具備更高的燃燒效率。另外，奇瑞捷豹路虎日后推出的合資自主品牌旗下的1.5T三缸發(fā)動機(jī)同樣會直接在中國投產(chǎn)。

由飛機(jī)發(fā)動機(jī)起家的寶馬早在上世紀(jì)80年代就開始專注于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)技術(shù)一直是寶馬賴以生存的法寶

九、世界先進(jìn)制造技術(shù)？

先進(jìn)制造技術(shù)(Advanced Manufacturing Technology，簡稱為AMT）是指微電子技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)給傳統(tǒng)制造技術(shù)帶來的種種變化與新型系統(tǒng)。具體地說，就是指集機(jī)械工程技術(shù)、電子技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)為一體所產(chǎn)生的技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。主要包括：計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。

十、先進(jìn)電子制造專業(yè)前景？

先進(jìn)電子制造業(yè)專業(yè)還可以

非常有前途的一個專業(yè)。先進(jìn)電子制造專業(yè)是以集成電路設(shè)計能力為目標(biāo),培養(yǎng)掌握集成電路基本理論、集成電路設(shè)計基本技能,掌握集成電路設(shè)計的EDA工具,熟悉電路、計算機(jī)、信號處理、通信等相關(guān)系統(tǒng)知識,從事集成電路研究、設(shè)計、教學(xué)、開發(fā)及應(yīng)用,具有一定創(chuàng)新能力的高級工程技術(shù)人才，所以非常有前途。